CN213516177U - 舷外机高压包检测仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了舷外机高压包检测仪，包括模拟水箱、工作台和固定装置，模拟水箱的顶部固定有工作台，工作台沿长度方向开设有滑槽，固定装置设置在工作台上，固定装置包括滑动板、半圆扣件a和半圆扣件b，滑动板与工作台滑动连接，滑动板上开设有与滑槽相通的通孔，半圆扣件a与半圆扣件b均通过弹簧与滑动板连接，半圆扣件a与半圆扣件b对称设置，半圆扣件a与半圆扣件b通过弹性件连接有用于卡接舷外机的活动卡口，工作台上设置有气缸，气缸的伸缩轴与滑动板连接，模拟水箱的一侧设置有推板装置。模拟了舷外机在实际运行中上下颠簸的情况，同时模拟了海浪的推力，从而使舷外机的检测环境更加贴近实际工况，大大提高了检测数据的准确性。

Description

舷外机高压包检测仪

技术领域

本实用新型涉及舷外机检测领域，具体为舷外机高压包检测仪。

背景技术

舷外机是指安装在船体外侧的推进用发动机，通常悬挂于尾板的外侧。舷外机集成高度、安装简单，是小型船用动力的首选。舷外机传统结构是通过自身的夹紧托架部件安装于船体上，从而让舷外机能够牢牢固定在船体上。舷外机上的燃油、喷油回路作为主要的动力维持系统，其有着至关重要的作用，舷外机在使用时需要检测螺旋桨的运行特性和高压包的密封性能检测，为了使舷外机的运行环境尽量接近真实的工作状况，所以需要设计一个水下试验台用于现场运行，可以直观准确地测出舷外机运动性能，也便于更好地考核螺旋桨的运行特性，由于舷外机实际运行时会受到海浪的影响，除了受到海浪的推力作用，还会产生上下颠簸，这都直接影响舷外机的运行性能，而现有舷外机试不能更好的模拟舷外机实际运行的工况，导致得到的检测结果误差较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供舷外机高压包检测仪，模拟了舷外机在实际运行中上下颠簸的情况，同时模拟了海浪的推力，从而使舷外机的检测环境更加贴近实际工况，大大提高了检测数据的准确性。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：舷外机高压包检测仪，包括模拟水箱、工作台和固定装置，所述模拟水箱的顶部固定有所述工作台，所述工作台沿长度方向开设有滑槽，所述固定装置设置在所述工作台上；

所述固定装置包括滑动板、半圆扣件a和半圆扣件b，所述滑动板与所述工作台滑动连接，所述滑动板上开设有与所述滑槽相通的通孔，所述半圆扣件a与所述半圆扣件b均通过弹簧与所述滑动板连接，所述半圆扣件a与所述半圆扣件b对称设置，所述半圆扣件a与所述半圆扣件b通过弹性件连接有用于卡接舷外机的活动卡口；

所述工作台上设置有气缸，所述气缸的伸缩轴与所述滑动板连接；

所述模拟水箱的一侧设置有推板装置，所述推板装置包括丝杆、推板和变速驱动机构，所述丝杆与所述模拟水箱通过轴承转动连接，所述推板位于所述模拟水箱内并与所述丝杆螺纹连接，所述推板的底部与所述模拟水箱滑动连接，所述丝杆位于所述模拟水箱外的一端与所述变速驱动机构连接。

进一步地，所述弹性件为弹簧a，所述半圆扣件a开口的两端均开设有内孔，所述半圆扣件b开口的两端分别可滑动的设置在两个所述内孔内，所述弹簧a置于所述内孔内，其两端分别与所述半圆扣件a和半圆扣件b连接。

进一步地，所述变速驱动机构包括变速箱、轴一、轴二和驱动电机，所述变速箱和驱动电机均设置在所述模拟水箱的一侧，所述轴一和轴二均通过轴承可转动的穿设在所述变速箱内，所述轴一和轴二平行设置，所述轴一的一端通过联轴器与所述驱动电机的输出轴连接，所述轴一上设置有二联滑移齿轮，所述二联滑移齿轮可沿着所述一轴的轴向移动，所述轴二上从左至右依次固定有齿轮一和齿轮二，所述齿轮一的齿数大于所述齿轮二的齿数，所述二联滑移齿轮由左齿轮和右齿轮组成，所述左齿轮与所述齿轮一啮合，所述右齿轮与所述齿轮二啮合，当所述左齿轮与所述齿轮一啮合时，所述右齿轮与所述齿轮二分离，所述右齿轮与所述齿轮二啮合时，所述左齿轮与所述齿轮一分离，所述轴二的一端通过联轴器与所述丝杆的一端连接，所述轴一上设置有变速调节装置。

进一步地，所述变速调节装置包括电磁铁和磁铁，所述轴一上设置有一轴肩，所述轴肩面向所述二联滑移齿轮的一侧固定有所述电磁铁，所述二联滑移齿轮面向所述轴肩的一侧固定有所述磁铁，所述轴一上套设有弹簧b，所述弹簧b的两端分别于所述轴肩和二联滑移齿轮连接，当弹簧b处于常态时，此时所述二联滑移齿轮上的右齿轮与所述齿轮二啮合，当所述电磁铁与所述磁铁电磁吸合时，所述弹簧b处于压缩状态，此时所述二联滑移齿轮上的左齿轮与所述齿轮一啮合。

进一步地，所述滑槽的两侧均设置有滑轨，所述滑动板的底部开设有滑轨槽，所述滑动板通过滑轨槽与所述滑轨的适配与所述工作台滑动连接。

本实用新型的有益效果是：

舷外机高压包检测仪，模拟水箱内装入海水，拉动半圆扣件a或半圆扣件b，使活动卡口的开口增大，然后将舷外机从活动卡口伸入，依次穿过通孔和滑槽，使舷外机上的螺旋桨没入模拟水箱内的海水内，然后松开半圆扣件a或半圆扣件b，通过弹簧a的作用力将舷外机卡接在固定装置上，通过推板装置推动海水产生海浪，同时通过气缸推动滑动板移动，带动舷外机运动，由于半圆扣件a和半圆扣件b均通过弹簧与滑动板连接，因此在受到海浪推动时，会拉动弹簧，使舷外机产生上下颠簸，从而更加贴合实际工况，使检测数据更加精确。

附图说明

图1为本实用新型舷外机高压包检测仪的整体结构示意图；

图2为本实用新型舷外机高压包检测仪的俯视图；

图3为本实用新型舷外机高压包检测仪半圆扣件a与半圆扣件b适配示意图；

图4为本实用新型舷外机高压包检测仪中变速驱动机构的结构示意图；

图中，1-模拟水箱，2-工作台，4-滑槽，5-滑动板，6-半圆扣件a，7-半圆扣件b，8-通孔，9-弹簧，10-活动卡口，11-气缸，12-丝杆，13-推板，14-弹簧a，15-内孔，16-滑轨，83-变速箱，84-轴一，85-轴二，86-驱动电机，87-二联滑移齿轮，88-齿轮一，89-齿轮二，92-电磁铁，93-磁铁，94-轴肩，95-弹簧b。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1至图4所示，舷外机高压包检测仪，包括模拟水箱1、工作台2和固定装置，模拟水箱1的顶部固定有工作台2，工作台2沿长度方向开设有滑槽4，固定装置设置在工作台2上；

如图1和图2所示，固定装置包括滑动板5、半圆扣件a6和半圆扣件b7，滑动板5与工作台2滑动连接，滑动板5上开设有与滑槽4相通的通孔8，半圆扣件a6与半圆扣件b7均通过弹簧9与滑动板5连接，半圆扣件a6与半圆扣件b7对称设置，半圆扣件a6与半圆扣件b7通过弹性件连接有用于卡接舷外机的活动卡口10；

模拟水箱1内装入海水，拉动半圆扣件a6或半圆扣件b7，使活动卡口10的开口增大，然后将舷外机从活动卡口10伸入，依次穿过通孔8和滑槽4，使舷外机上的螺旋桨没入模拟水箱1内的海水内，然后松开半圆扣件a6或半圆扣件b7，通过弹性件的作用力将舷外机卡接在固定装置上，由于半圆扣件a6与半圆扣件b7均通过弹簧9与滑动板5连接，从而使舷外机具有一定的活动范围，当受到海浪的外力作用时，在一定范围内产生上下颠簸或晃动的情况，更加贴近舷外机实际工作时的工况，此时检测舷外机的各参数更加准确，同时也便于观测舷外机在实际工况下高压包的密封性能，高压包渗入海水遭到损坏后，舷外机将出现停止工作等现象。

工作台2上设置有气缸11，气缸11的伸缩轴与滑动板5连接；

模拟水箱1的一侧设置有推板装置，推板装置包括丝杆12、推板13和变速驱动机构，丝杆12与模拟水箱1通过轴承转动连接，推板13位于模拟水箱1内并与丝杆12螺纹连接，推板13的底部与模拟水箱1滑动连接，丝杆12位于模拟水箱1外的一端与变速驱动机构连接。

变速驱动机构带动丝杆12转动，由于推板13的底部与模拟水箱1的底部接触，从而限制了推板13旋转自由度，使推板13沿着丝杆12的长度方向直线运动，从而推动模拟水箱1内的海水产生海浪，进而模拟舷外机运行时受海浪的影响，通过变速驱动机构可改变海浪的大小，从而可根据需要选择合适的海浪大小进行检测；同时通过气缸11推动滑动板5移动，模拟舷外机在海浪中运行的情况。

如图3所示，弹性件为弹簧a14，半圆扣件a6开口的两端均开设有内孔15，半圆扣件b7开口的两端分别可滑动的设置在两个内孔15内，弹簧a14置于内孔15内，其两端分别与半圆扣件a6和半圆扣件b7连接。

拉动扣件a6与半圆扣件b7，半圆扣件b7在半圆扣件a6内相对滑动，使弹簧a14拉伸，从而使活动卡口10的开口增大，便于将舷外机从活动卡口10伸入至模拟水箱1内，然后松开半圆扣件a6或半圆扣件b7，通过弹簧a14的作用力将舷外机卡接在固定装置上。

如图4所示，变速驱动机构80包括变速箱83、轴一84、轴二85和驱动电机86，变速箱83和驱动电机86均设置在模拟水箱1的一侧，轴一84和轴二85均通过轴承可转动的穿设在变速箱83内，轴一84和轴二85平行设置，轴一84的一端通过联轴器与驱动电机86的输出轴连接，轴一84上设置有二联滑移齿轮87，二联滑移齿轮87可沿着一轴84的轴向移动，轴二85上从左至右依次固定有齿轮一88和齿轮二89，齿轮一88的齿数大于齿轮二89的齿数，二联滑移齿轮87由左齿轮和右齿轮组成，左齿轮与齿轮一88啮合，右齿轮与齿轮二89啮合，当左齿轮与齿轮一88啮合时，右齿轮与齿轮二89分离，右齿轮与齿轮二89啮合时，左齿轮与齿轮一88分离，轴二85的一端通过联轴器与丝杆12的一端连接，轴一84上设置有变速调节装置。

变速调节装置包括电磁铁92和磁铁93，轴一84上设置有一轴肩94，轴肩94面向二联滑移齿轮87的一侧固定有电磁铁92，二联滑移齿轮87面向轴肩94的一侧固定有磁铁93，轴一84上套设有弹簧b95，弹簧b95的两端分别于轴肩94和二联滑移齿轮87连接，当弹簧b95处于常态时，此时二联滑移齿轮87上的右齿轮与齿轮二89啮合，当电磁铁92与磁铁93电磁吸合时，弹簧b95处于压缩状态，此时二联滑移齿轮87上的左齿轮与齿轮一88啮合。

当弹簧b95处于常态时，驱动电机86带动轴一84转动，轴一84通过二联滑移齿轮87上的右齿轮与齿轮二89啮合带动轴二85转动，轴二85通过联轴器带动丝杆12转动，进而带动推板13移动产生海浪，由于齿轮一88的齿数大于齿轮二89的齿数，根据齿轮传动比，齿数之比等于速度的反比，因此，当二联滑移齿轮87上的右齿轮与齿轮二89啮合时，推板13具有较大的速度，因此会产生较大的海浪；当需要较小的海浪进行检测时，使电磁铁92通电与磁铁93电磁吸合，从而弹簧b95被压缩，带动二联滑移齿轮87在轴一84上移动，从而使二联滑移齿轮87上的左齿轮与齿轮一88啮合，二联滑移齿轮87上的右齿轮与齿轮二89分离，使轴二85输出较小的速度，进而使推板13移动速度较慢，产生较小的海浪。可模拟多种海浪大小对舷外机的影响。

滑槽4的两侧均设置有滑轨16，滑动板5的底部开设有滑轨槽，滑动板5通过滑轨槽与滑轨16的适配与工作台2滑动连接。通过滑轨16与滑轨槽的适配对滑动板5的移动方向进行限位，使移动板5只能沿着滑轨16的方向进行移动，使移动更加稳定。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (5)

1.舷外机高压包检测仪，其特征在于，包括模拟水箱（1）、工作台（2）和固定装置，所述模拟水箱（1）的顶部固定有所述工作台（2），所述工作台（2）沿长度方向开设有滑槽（4），所述固定装置设置在所述工作台（2）上；

所述固定装置包括滑动板（5）、半圆扣件a（6）和半圆扣件b（7），所述滑动板（5）与所述工作台（2）滑动连接，所述滑动板（5）上开设有与所述滑槽（4）相通的通孔（8），所述半圆扣件a（6）与所述半圆扣件b（7）均通过弹簧（9）与所述滑动板（5）连接，所述半圆扣件a（6）与所述半圆扣件b（7）对称设置，所述半圆扣件a（6）与所述半圆扣件b（7）通过弹性件连接有用于卡接舷外机的活动卡口（10）；

所述工作台（2）上设置有气缸（11），所述气缸（11）的伸缩轴与所述滑动板（5）连接；

所述模拟水箱（1）的一侧设置有推板装置，所述推板装置包括丝杆（12）、推板（13）和变速驱动机构，所述丝杆（12）与所述模拟水箱（1）通过轴承转动连接，所述推板（13）位于所述模拟水箱（1）内并与所述丝杆（12）螺纹连接，所述推板（13）的底部与所述模拟水箱（1）滑动连接，所述丝杆（12）位于所述模拟水箱（1）外的一端与所述变速驱动机构连接。

2.根据权利要求1所述的舷外机高压包检测仪，其特征在于，所述弹性件为弹簧a（14），所述半圆扣件a（6）开口的两端均开设有内孔（15），所述半圆扣件b（7）开口的两端分别可滑动的设置在两个所述内孔（15）内，所述弹簧a（14）置于所述内孔（15）内，其两端分别与所述半圆扣件a（6）和半圆扣件b（7）连接。

3.根据权利要求1所述的舷外机高压包检测仪，其特征在于，所述变速驱动机构包括变速箱（83）、轴一（84）、轴二（85）和驱动电机（86），所述变速箱（83）和驱动电机（86）均设置在所述模拟水箱（1）的一侧，所述轴一（84）和轴二（85）均通过轴承可转动的穿设在所述变速箱（83）内，所述轴一（84）和轴二（85）平行设置，所述轴一（84）的一端通过联轴器与所述驱动电机（86）的输出轴连接，所述轴一（84）上设置有二联滑移齿轮（87），所述二联滑移齿轮（87）可沿着所述轴一（84）的轴向移动，所述轴二（85）上从左至右依次固定有齿轮一（88）和齿轮二（89），所述齿轮一（88）的齿数大于所述齿轮二（89）的齿数，所述二联滑移齿轮（87）由左齿轮和右齿轮组成，所述左齿轮与所述齿轮一（88）啮合，所述右齿轮与所述齿轮二（89）啮合，当所述左齿轮与所述齿轮一（88）啮合时，所述右齿轮与所述齿轮二（89）分离，所述右齿轮与所述齿轮二（89）啮合时，所述左齿轮与所述齿轮一（88）分离，所述轴二（85）的一端通过联轴器与所述丝杆（12）的一端连接，所述轴一（84）上设置有变速调节装置。

4.根据权利要求3所述的舷外机高压包检测仪，其特征在于，所述变速调节装置包括电磁铁（92）和磁铁（93），所述轴一（84）上设置有一轴肩（94），所述轴肩（94）面向所述二联滑移齿轮（87）的一侧固定有所述电磁铁（92），所述二联滑移齿轮（87）面向所述轴肩（94）的一侧固定有所述磁铁（93），所述轴一（84）上套设有弹簧b（95），所述弹簧b（95）的两端分别于所述轴肩（94）和二联滑移齿轮（87）连接，当弹簧b（95）处于常态时，此时所述二联滑移齿轮（87）上的右齿轮与所述齿轮二（89）啮合，当所述电磁铁（92）与所述磁铁（93）电磁吸合时，所述弹簧b（95）处于压缩状态，此时所述二联滑移齿轮（87）上的左齿轮与所述齿轮一（88）啮合。

5.根据权利要求1所述的舷外机高压包检测仪，其特征在于，所述滑槽（4）的两侧均设置有滑轨（16），所述滑动板（5）的底部开设有滑轨槽，所述滑动板（5）通过滑轨槽与所述滑轨（16）的适配与所述工作台（2）滑动连接。

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