CN213510674U - 一种隧道支护结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种隧道支护结构，包括锚固在隧道侧壁内部的锚固杆、固定在隧道内壁上的钢筋网、设置在钢筋网远离隧道内壁上一侧的钢拱梁以及铺设在隧道内壁上的混凝土层；锚固杆的一端设在隧道内壁外部，钢筋网固定在锚固杆上，锚固杆、钢筋网以及钢拱梁均设在混凝土层的内部。锚固杆可以为钢筋网提供一定的拉力，并以此抵抗钢筋网的一部分重力的影响，设置在隧道内部的钢拱架同样为钢筋网提供支撑，减小钢筋网因重力的作用发生的变形，避免了钢筋网因自身重力与隧道内壁脱离，减少支护工程因钢筋网变形而返工，节省了资源、能源和人力。本申请具有提高隧道支护结构的支护能力和节能环保效果。

Description

一种隧道支护结构

技术领域

本申请涉及隧道施工的技术领域，尤其是涉及一种隧道支护结构。

背景技术

隧道的支护分为初期支护和后期支护，初期支护一般叫初支，就是刚开挖完采用的一些支护方式，比如围岩的情况好的时候就简单的锚杆挂网喷锚支护，围岩情况不好的话就用钢拱架支护，然后再进行喷锚。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有缺陷。通过挂网喷锚对隧道内壁进行防护，但是在挂网的交接处，会存在间隙，长时间放置容易产生脱落，导致支护的效果不好。

实用新型内容

为了减小挂网的变形量，提高支护结构的支护效果，本申请提供一种隧道支护结构。

本申请提供一种隧道支护结构，采用如下的技术方案：

一种隧道支护结构，包括锚固在隧道侧壁内部的锚固杆、固定在隧道内壁上的钢筋网、设置在钢筋网远离隧道内壁上一侧的钢拱梁以及铺设在隧道内壁上的混凝土层；所述锚固杆的一端设在隧道内壁外部，所述钢筋网固定在锚固杆上，所述锚固杆、钢筋网以及钢拱梁均设在混凝土层的内部。

通过采用上述技术方案，将钢筋网固定锚固杆上，锚固杆嵌设在隧道内壁的内部，锚固杆可以为钢筋网提供一定的拉力，并以此抵抗钢筋网的一部分重力的影响，设置在隧道内部的钢拱架同样为钢筋网提供支撑，减小钢筋网因重力的作用发生的变形，在一定程度上避免了钢筋网因自身重力与隧道内壁脱离，提高隧道支护结构的支护能力和效果，减少支护工程因钢筋网变形而返工，节省了资源、能源和人力，具有节能环保的效果。

可选的，所述锚固杆的侧面上设有定位块，所述锚固杆的尾部设在隧道内壁的外部，所述定位块的向锚固杆的尾部倾斜并且均设在隧道内壁的内部。

通过采用上述技术方案，由于固定块向着锚固杆的尾部倾斜，锚固杆嵌设在隧道内壁内部后，锚固杆在固定块的作用阻止锚固杆从隧道内壁脱落，提高锚固杆的锚固效果，进一步提高锚固杆对钢筋网的拉力，间接提高钢筋网的稳定性。

可选的，所述锚固杆的尾部设有连接块，所述连接块垂直于锚固杆设置，所述连接块为开口朝向远离隧道内壁方向的半圆管，所述钢筋网固定在连接块内部。

通过采用上述技术方案，将连接块设置成半圆管，将钢筋网固定在连接块的缺口处有利于钢筋网的定位，方便施工人员施工， 提高了施工人员的施工效率。

可选的，所述钢拱梁的形状与隧道内壁的形状相同，所述钢拱梁的两端埋设在地面之下，所述钢拱梁是由多个弧形的钢管拼接组成。

通过采用上述技术方案，所述钢拱梁通过多个较短的弧形钢管拼接组成，降低了使用整根钢拱梁的运输难度和施工难度，提高了施工人员的施工效率。

可选的，所述钢管的两端设有连接座，相邻的所述钢管通过连接座连接，所述钢管的两端固定有连接件，所述连接件将钢管固定在钢筋网上。

通过采用上述技术方案，将每个钢管都通过连接件与钢筋网连接，使钢筋网和钢拱梁组成一个有机整体，钢拱梁为钢筋网提供支撑，进一步降低钢筋网因自身重力发生的形变，进一步提高了钢筋网的稳定性。

可选的，所述连接件包括固定在钢管远离隧道内壁侧面上的固定杆以及设置在固定杆两端的连接杆，所述连接杆垂直于固定杆设置，所述连接杆远离固定杆的一端固定在钢筋网上。

通过采用上述技术方案，在施工时，施工人员将连接杆与钢筋网连接就可以将钢拱梁和钢筋网连接在一起，施工难度较低。

可选的，所述隧道的底部设有多个排水沟，所述排水沟沿着隧道的走向设置。

通过采用上述技术方案，在混凝土层施工完成后需要进行喷水养护，在养护时，施工人员喷射的水会有一部分流到隧道的底部，隧道底部的排水沟可以将隧道内部多余的水排出隧道，防止隧道内部出现泥泞的情况，方便后续的施工。

可选的，所述排水沟的顶部架设有滤水网。

通过采用上述技术方案，在排水沟的顶部铺设滤水网可以防止隧道的内部的杂物落进排水沟，防止排水沟堵塞，同时铺设在排水沟顶部的滤水网还可以保持隧道底部路面的平整，有利于施工人员和社工设备行走。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.将钢筋网固定锚固杆上，锚固杆嵌设在隧道内壁的内部，锚固杆可以为钢筋网提供一定的拉力，并以此抵抗钢筋网的一部分重力的影响，设置在隧道内部的钢拱架同样为钢筋网提供支撑，减小钢筋网因重力的作用发生的变形，在一定程度上避免了钢筋网因自身重力与隧道内壁脱离，提高隧道支护结构的支护能力和效果，减少支护工程因钢筋网变形而返工，节省了资源、能源和人力，具有节能环保的效果；

2.由于固定块向着锚固杆的尾部倾斜，锚固杆嵌设在隧道内壁内部后，锚固杆在固定块的作用阻止锚固杆从隧道内壁脱落，提高锚固杆的锚固效果，进一步提高锚固杆对钢筋网的拉力，提高钢筋网的稳定性；

3.将每个钢管都通过连接件与钢筋网连接，使钢筋网和钢拱梁组成一个有机整体，钢拱梁为钢筋网提供支撑，进一步降低钢筋网因自身重力发生的形变，进一步提高了钢筋网的稳定性。

附图说明

图1是本申请实施例结构示意图。

图2是本申请实施例中锚固杆结构示意图。

图3是本申请实施例中钢筋网和钢拱梁结构示意图。

附图标记说明：100、隧道；1、锚固杆；11、定位块；12、连接块；2、钢筋网；3、钢拱梁；31、钢管；311、连接座；32、连接件；321、固定杆；322、连接杆；4、混凝土层；5、排水沟；51、滤水网。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种隧道支护结构。参照图1，一种隧道支护结构包括嵌设在隧道100侧壁内部的锚固杆1、设在隧道100内壁上的钢筋网2、设在钢筋网2一侧的钢拱梁3以及铺设在隧道100内壁上的混凝土层4。锚固杆1设有多个，并且均匀地插设在隧道100侧壁的内部。钢筋网2固定在锚固杆1的尾部，钢拱梁3通过连接件32与钢筋网2连接，混凝土层4是喷射混凝土层4，锚固杆1的尾部、钢筋网2和钢拱梁3均设在混凝土层4的内部。锚固杆1和钢拱梁3相互配合为钢筋网2提供支撑，辅助钢筋网2抵抗其自身重力，减小钢筋网2的变形，减少支护工程因钢筋网2变形而返工，节省了资源、能源和人力，具有节能环保的效果。

在隧道100的底部设有多个沿着隧道100走向开设的排水沟5，在排水沟5的顶部铺设有滤水网51。在混凝土层4喷射完成后需要对混凝土层4的表面进行喷水养护，在对混凝土层4养护时，施工人员喷射的水会有一部分流在隧道100的底部，为了避免隧道100底部积聚大量的水，防止隧道100底部路面泥泞，在隧道100的底部开设了多个排水沟5，排水沟5将隧道100底部的水排出隧道100。在排水沟5顶部铺设的滤水网51可以有效地防止隧道100内部的杂物落入排水沟5内部，避免排水沟5被堵塞，同时滤水网51还可以是隧道100底部的路面保持平整，方便施工人员和施工设备在隧道100底部行走、移动。

参照图2，为了方便锚固杆1嵌入隧道100侧壁的内部，锚固杆1的头部设置成针状，在锚固杆1的侧面上焊接有多个定位块11，定位块11向着锚固杆1的尾部倾斜设置，当锚固杆1嵌入隧道100的侧壁内部时，定位块11会抓住隧道100的侧壁，增大锚固杆1向外移动的阻力。锚固杆1的尾部露在隧道100侧壁的外部，在锚固杆1的尾部焊接有垂直于锚固杆1的连接块12，连接块12为开口朝向远离隧道100侧壁方向的圆弧板。钢筋网2设在连接块12的缺口处，施工人员使用铁丝将钢筋网2和连接块12绑在一起。锚固杆1的尾部会为钢筋网2提供一定的拉力，以此抵消钢筋网2自身重力，从而减小钢筋网2在自身重力的作用发生的变形。

参照图3，钢拱梁3设有多个并且垂直于钢筋网2设置，钢拱梁3的形状与隧道100的形状适配，并且由多个弧形的钢管31拼接成，在钢管31的两端设有连接座311，相邻的钢管31上的连接座311通过螺栓连接在一起，多个钢管31共同组成弧形的钢拱梁3，钢拱梁3两端埋设在隧道100的底部并浇筑混凝土。

在钢管31的两端焊接有连接件32，连接件32包括水平焊接在钢管31远离隧道100内壁侧面上的固定杆321，固定杆321的两端焊接有垂直于固定杆321的连接杆322，连接杆322的一端平行于固定杆321，整个连接杆322呈L形，连接杆322与固定杆321平行的部分使用铁丝绑在钢筋网2上。

钢拱梁3设在钢筋网2远离隧道100的一侧并支撑钢筋网2，钢拱梁3与锚固杆1共同作用，为钢筋网2提供支撑，减小钢筋网2在其自身重力的作用下变形或者与隧道100内壁脱离，增强了本实施例装置的支护效果。

本申请实施例一种隧道支护结构的实施原理为：在施工时，工作人员先将锚固杆1嵌入隧道100的内壁，之后在架设钢筋网2，之后将使用铁丝将钢筋网2跟锚固杆1的尾部绑在一起。之后在钢筋网2的一旁搭建钢拱梁3，并将钢拱梁3与钢筋网2固定。在钢拱梁3和锚杆的共同为钢筋网2提供一定的支撑力，减小钢筋网2在其自身重力作用下发生的形变，提高本实施例装置的支护效果。之后施工人员使用混凝土喷射机在隧道100内壁上喷射混凝土，喷射好的混凝土层4将钢筋网2和钢拱梁3覆盖，之后施工人员在混凝土层4的表面进行浇水养护即可。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种隧道支护结构，其特征在于：包括锚固在隧道（100）侧壁内部的锚固杆（1）、固定在隧道（100）内壁上的钢筋网（2）、设置在钢筋网（2）远离隧道（100）内壁上一侧的钢拱梁（3）以及铺设在隧道（100）内壁上的混凝土层（4）；所述锚固杆（1）的一端设在隧道（100）内壁外部，所述钢筋网（2）固定在锚固杆（1）上，所述锚固杆（1）、钢筋网（2）以及钢拱梁（3）均设在混凝土层（4）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种隧道支护结构，其特征在于：所述锚固杆（1）的侧面上设有定位块（11），所述锚固杆（1）的尾部设在隧道（100）内壁的外部，所述定位块（11）的向锚固杆（1）的尾部倾斜并且均设在隧道（100）内壁的内部。

3.根据权利要求2所述的一种隧道支护结构，其特征在于：所述锚固杆（1）的尾部设有连接块（12），所述连接块（12）垂直于锚固杆（1）设置，所述连接块（12）为开口朝向远离隧道（100）内壁方向的半圆管，所述钢筋网（2）固定在连接块（12）内部。

4.根据权利要求1所述的一种隧道支护结构，其特征在于：所述钢拱梁（3）的形状与隧道（100）内壁的形状相同，所述钢拱梁（3）的两端埋设在地面之下，所述钢拱梁（3）是由多个弧形的钢管（31）拼接组成。

5.根据权利要求4所述的一种隧道支护结构，其特征在于：所述钢管（31）的两端设有连接座（311），相邻的所述钢管（31）通过连接座（311）连接，所述钢管（31）的两端固定有连接件（32），所述连接件（32）将钢管（31）固定在钢筋网（2）上。

6.根据权利要求5所述的一种隧道支护结构，其特征在于：所述连接件（32）包括固定在钢管（31）远离隧道（100）内壁侧面上的固定杆（321）以及设置在固定杆（321）两端的连接杆（322），所述连接杆（322）垂直于固定杆（321）设置，所述连接杆（322）远离固定杆（321）的一端固定在钢筋网（2）上。

7.根据权利要求1所述的一种隧道支护结构，其特征在于：所述隧道（100）的底部设有多个排水沟（5），所述排水沟（5）沿着隧道（100）的走向设置。

8.根据权利要求7所述的一种隧道支护结构，其特征在于：所述排水沟（5）的顶部架设有滤水网（51）。

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