CN213509902U - 一种道路桥梁工程用安全防护架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了道路桥梁技术领域的一种道路桥梁工程用安全防护架，包括基板，所述基板底部四角处均设置有底柱，四组所述底柱底部均设置有万向轮，所述基板顶部的左右侧均设置有立板，两组所述立板之间从上到下设置有多组支撑板，且所述支撑板与立板之间均通过横向螺钉活动连接，两组所述立板相对面的前后侧均匀设置有多组横栏，所述支撑板和横栏的前后端面均焊接固定有爬梯，两组所述立板相背面均设置有升降装置，两组所述升降装置上设置有钻孔固定构件，所述立板前后端面均胶黏设置有反光警示条，该安全防护架实现了对该防护架进行稳定固定，同时，实现对该防护架的自动固定，避免人工安装固定，提升了安装效率。

Description

一种道路桥梁工程用安全防护架

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为一种道路桥梁工程用安全防护架。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。

随着社会的不断进步，我国道路桥梁工程得到了长足的发展，在道路桥梁施工的过程中需要使用安全防护架对施工作业人员进行保护，现有的安全防护架大多结构简单，在将防护栏移动至硬质地面或者泥土地、软质地面上时大多使用人工通过螺钉将防护架进行固定，费时费力，安装效率低下，不利于施工效率的提升，并且，通过简单的螺钉连接防止并不能够对防护架进行稳定固定，使得操作人员施工安全性得不到保障，因此，一种道路桥梁工程用安全防护架很有实际价值。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁工程用安全防护架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁工程用安全防护架，包括基板，所述基板底部四角处均设置有底柱，四组所述底柱底部均设置有万向轮，所述基板顶部的左右侧均设置有立板，两组所述立板之间从上到下设置有多组支撑板，且所述支撑板与立板之间均通过横向螺钉活动连接，两组所述立板相对面的前后侧均匀设置有多组横栏，所述支撑板和横栏的前后端面均焊接固定有爬梯，两组所述立板相背面均设置有升降装置，两组所述升降装置上设置有钻孔固定构件，所述立板前后端面均胶黏设置有反光警示条。

优选的，所述升降装置包括两组固定板，且两组所述固定板呈上下对称设置，底部一组所述固定板顶部设置有电机座一，所述固定板顶部的固定座一内腔设置有电机二，所述电机二通过减速机一转动连接有螺杆，顶部一组所述固定板底部与螺杆对应位置设置有轴承座，且所述螺杆顶部插接固定至轴承座内腔，两组所述固定板之间设置有光滑杆。

优选的，所述钻孔固定构件包括横板，两组所述横板底部均设置有安装座一，两组所述安装座一内腔均设置有电机一，两组所述电机一均通过减速机二转动连接有转轴，两组所述转轴外周均套接固定设置有固定套，两组所述固定套底部均设置有转杆。

优选的，所述螺杆外周套接设置有螺套，所述光滑杆外周套接设置有滑柱套，所述螺套与滑柱套之间设置有活动板，两组所述横板均通过螺栓一与匹配的活动板活动连接。

优选的，两组所述转杆外周均设置有外螺纹，两组所述转杆底部均设置有钻尖。

优选的，所述固定板靠近立板一端均设置有固定纵板，所述固定纵板均通过螺栓二与立板活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种道路桥梁工程用安全防护架，该安全防护架通过升降装置带动钻孔固定构件上下运动，再由钻孔固定构件对地面进行自动钻孔固定，从而实现对该防护架进行稳定固定，同时，实现对该防护架的自动固定，避免人工安装固定，提升了安装效率；

通过电机二带动螺杆转动，再由螺杆带动螺套上下运动，再通过螺套带动活动板进行高度调整，最后通过活动板带动钻孔固定构件上下运动对固定地面进行自动钻孔固定；

通过活动板带动横板上下运动，再由横板带动电机一上下运动，与此同时，电机一带动转轴转动，再通过转轴带动固定套转动，最后通过固定套带动转杆转动，由于转杆上设置有钻尖和外螺纹，方便转杆对地面进行钻孔，通过转杆旋转使得地面被钻出与外螺纹匹配的螺纹槽，通过地面上钻出的螺纹槽与外螺纹配合，实现对外螺纹限位固定处理，保障转杆能够地面上的钻孔内腔稳定固定，在施工结束后，通过电机一带动转杆逆向转动，使得转杆通过外螺纹从地面钻孔内腔取出。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型升降装置结构侧视图。

图中：1、基板；2、底柱；3、万向轮；4、升降装置；41、固定板；42、活动板；43、电机二；44、螺杆；45、轴承座；46、螺套；47、光滑杆；48、滑柱套；49、固定纵板；5、钻孔固定构件；6、横板；7、安装座一；8、电机一；9、转轴；10、固定套；11、转杆；12、外螺纹；13、钻尖；14、立板；15、横栏；16、爬梯；17、反光警示条；18、支撑板；19、横向螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁工程用安全防护架，包括基板1，基板1底部四角处均设置有底柱2，四组底柱2底部均设置有万向轮3，基板1顶部的左右侧均设置有立板14，两组立板14之间从上到下设置有多组支撑板18，且支撑板18与立板14之间均通过横向螺钉19活动连接，两组立板14相对面的前后侧均匀设置有多组横栏15，支撑板18和横栏15的前后端面均焊接固定有爬梯16，两组立板14相背面均设置有升降装置4，两组升降装置4上设置有钻孔固定构件5，立板14前后端面均胶黏设置有反光警示条17，该安全防护架通过升降装置4带动钻孔固定构件5上下运动，再由钻孔固定构件5对地面进行自动钻孔固定，从而实现对该防护架进行稳定固定，同时，实现对该防护架的自动固定，避免人工安装固定，提升了安装效率。

请参阅图2，升降装置4包括两组固定板41，且两组固定板41呈上下对称设置，底部一组固定板41顶部设置有电机座一，固定板41顶部的固定座一内腔设置有电机二43，电机二43通过减速机一转动连接有螺杆44，顶部一组固定板41底部与螺杆44对应位置设置有轴承座45，且螺杆44顶部插接固定至轴承座45内腔，两组固定板41之间设置有光滑杆47，通过电机二43带动螺杆 44转动，再由螺杆44带动螺套46上下运动，再通过螺套46带动活动板42进行高度调整，最后通过活动板42带动钻孔固定构件5上下运动对固定地面进行自动钻孔固定。

请参阅图1，钻孔固定构件5包括横板6，两组横板6底部均设置有安装座一7，两组安装座一7内腔均设置有电机一8，两组电机一8均通过减速机二转动连接有转轴9，两组转轴9外周均套接固定设置有固定套10，两组固定套10 底部均设置有转杆11。

请参阅图1，图2，螺杆44外周套接设置有螺套46，光滑杆47外周套接设置有滑柱套48，螺套46与滑柱套48之间设置有活动板42，两组横板6均通过螺栓一与匹配的活动板42活动连接。

请参阅图1，图2，固定板41靠近立板14一端均设置有固定纵板49，固定纵板49均通过螺栓二与立板14活动连接。

该安全防护架通过升降装置4带动钻孔固定构件5上下运动，再由钻孔固定构件5对地面进行自动钻孔固定，从而实现对该防护架进行稳定固定，同时，实现对该防护架的自动固定，避免人工安装固定，提升了安装效率。

实施例2：

请参阅图1，两组转杆11外周均设置有外螺纹12，两组转杆11底部均设置有钻尖13，相较于实施例1，实施例2增加的钻尖13与外螺纹12有益效果为：通过活动板42带动横板6上下运动，再由横板6带动电机一8上下运动，与此同时，电机一8带动转轴9转动，再通过转轴9带动固定套10转动，最后通过固定套10带动转杆11转动，由于转杆11上设置有钻尖13和外螺纹12，方便转杆11对地面进行钻孔，通过转杆11旋转使得地面被钻出与外螺纹12匹配的螺纹槽，通过地面上钻出的螺纹槽与外螺纹12配合，实现对外螺纹12限位固定处理，保障转杆11能够地面上的钻孔内腔稳定固定，在施工结束后，通过电机一8带动转杆11逆向转动，使得转杆11通过外螺纹12从地面钻孔内腔取出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道路桥梁工程用安全防护架，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)底部四角处均设置有底柱(2)，四组所述底柱(2)底部均设置有万向轮(3)，所述基板(1)顶部的左右侧均设置有立板(14)，两组所述立板(14)之间从上到下设置有多组支撑板(18)，且所述支撑板(18)与立板(14)之间均通过横向螺钉(19)活动连接，两组所述立板(14)相对面的前后侧均匀设置有多组横栏(15)，所述支撑板(18)和横栏(15)的前后端面均焊接固定有爬梯(16)，两组所述立板(14)相背面均设置有升降装置(4)，两组所述升降装置(4)上设置有钻孔固定构件(5)，所述立板(14)前后端面均胶黏设置有反光警示条(17)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程用安全防护架，其特征在于：所述升降装置(4)包括两组固定板(41)，且两组所述固定板(41)呈上下对称设置，底部一组所述固定板(41)顶部设置有电机座一，所述固定板(41)顶部的固定座一内腔设置有电机二(43)，所述电机二(43)通过减速机一转动连接有螺杆(44)，顶部一组所述固定板(41)底部与螺杆(44)对应位置设置有轴承座(45)，且所述螺杆(44)顶部插接固定至轴承座(45)内腔，两组所述固定板(41)之间设置有光滑杆(47)。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁工程用安全防护架，其特征在于：所述钻孔固定构件(5)包括横板(6)，两组所述横板(6)底部均设置有安装座一(7)，两组所述安装座一(7)内腔均设置有电机一(8)，两组所述电机一(8)均通过减速机二转动连接有转轴(9)，两组所述转轴(9)外周均套接固定设置有固定套(10)，两组所述固定套(10)底部均设置有转杆(11)。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁工程用安全防护架，其特征在于：所述螺杆(44)外周套接设置有螺套(46)，所述光滑杆(47)外周套接设置有滑柱套(48)，所述螺套(46)与滑柱套(48)之间设置有活动板(42)，两组所述横板(6)均通过螺栓一与匹配的活动板(42)活动连接。

5.根据权利要求3所述的一种道路桥梁工程用安全防护架，其特征在于：两组所述转杆(11)外周均设置有外螺纹(12)，两组所述转杆(11)底部均设置有钻尖(13)。

6.根据权利要求2所述的一种道路桥梁工程用安全防护架，其特征在于：所述固定板(41)靠近立板(14)一端均设置有固定纵板(49)，所述固定纵板(49)均通过螺栓二与立板(14)活动连接。

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