CN213504513U - 一种物流工程用转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种物流工程用转运装置。物流工程用转运装置，包括：顶板；四个支撑液压缸，四个所述支撑液压缸均固定安装在所述顶板的底部，四个所述支撑液压缸呈矩形阵列分布；升降板，所述升降板设于所述顶板的下方；升降液压缸，所述升降液压缸设于所述升降板的上方，所述升降液压缸的输出轴与所述升降板固定连接。本实用新型提供的物流工程用转运装置通过设置四个支撑液压缸、升降板、升降液压缸、推移液压缸、两个铲板和多个侧推液压缸，实现了对货物的抬升和侧推，使得货物能够在本装置转向的情况下，将货物放置到货架，从而使得货架与货架之间的距离，从而增加放置货架的数量，一定程度上提高了物流园货物的存放量。

Description

一种物流工程用转运装置

技术领域

本实用新型涉及物流工程技术领域，尤其涉及一种物流工程用转运装置。

背景技术

物流工程，是以物流系统为研究对象，研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及经营管理的工程领域。现代物流作为一门新兴的综合性边缘科学，在发达国家已有较早、较全面的研究，并形成了一系列的理论和方法，在指导其物流产业的发展中发挥了重要作用。

在一些物流园中，一般是将货物放置在货架上，将货物放置整齐，从而便于人员查找货物和区分放置货物，对于一些较重的货物，一般是将货物放置在托板上，再使用叉车插入托板并将货物运输到货架上，叉车的使用，使得货架与货架之间的距离务必增大，从而使得货架的数量减少，一定程度上降低了物流园货物的存放量。

因此，有必要提供一种物流工程用转运装置解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种物流工程用转运装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的物流工程用转运装置，包括：顶板；四个支撑液压缸，四个所述支撑液压缸均固定安装在所述顶板的底部，四个所述支撑液压缸呈矩形阵列分布；升降板，所述升降板设于所述顶板的下方；升降液压缸，所述升降液压缸设于所述升降板的上方，所述升降液压缸的输出轴与所述升降板固定连接；滑槽，所述滑槽开设在所述顶板上，所述升降液压缸贯穿所述滑槽并与所述滑槽滑动连接；推移液压缸，所述推移液压缸固定安装在所述顶板的顶部，所述推移液压缸的输出轴与所述升降液压缸固定连接；两个移动板，两个所述移动板均设于所述升降板的下方；两个铲板，两个铲板设于两个所述移动板之间；多个侧推液压缸，多个所述侧推液压缸分别固定安装在相应的移动板上，多个所述侧推液压缸的输出轴分别与相应的铲板固定连接。

优选的，四个所述支撑液压缸的输出轴上均固定安装有万向轮。

优选的，两个相应的支撑液压缸的同一个均固定安装有支撑板。

优选的，两个所述移动板上均开设有减重孔。

优选的，所述升降板的两侧固定安装有固定板，两个所述固定板上转动安装有同一个丝杆，所述丝杆贯穿两个所述移动板并与两个所述移动板螺纹连接，所述丝杆的一端固定安装有六角块。

优选的，两个所述固定板上均固定安装有滑杆，两个所述滑杆均贯穿两个所述移动板并与两个所述移动板滑动连接。

优选的，所述顶板的顶部固定安装有液压泵。

与相关技术相比较，本实用新型提供的物流工程用转运装置具有如下有益效果：

（1）、通过设置四个支撑液压缸、升降板、升降液压缸、推移液压缸、两个铲板和多个侧推液压缸，实现了对货物的抬升和侧推，使得货物能够在本装置转向的情况下，将货物放置到货架，从而使得货架与货架之间的距离，从而增加放置货架的数量，一定程度上提高了物流园货物的存放量。

（2）、通过设置两个支撑板，使得推移液压缸在推移货物时，本装置能够受到货架隔板的支撑，避免本装置发生侧翻的情况。

（3）、通过设置丝杆，使得两个移动板之间的距离可调，从而使得两个移动板能够适应不同宽度的托板。

附图说明

图1为本实用新型提供的物流工程用转运装置的正视结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图；

图3为本实用新型提供的物流工程用转运装置的侧视剖视结构示意图；

图4为本实用新型提供的物流工程用转运装置的一种实施例示意图。

图中标号：1、顶板，2、支撑液压缸，3、升降板，4、升降液压缸，5、滑槽，6、推移液压缸，7、移动板，8、铲板，9、侧推液压缸，10、万向轮，11、支撑板，12、减重孔，13、固定板，14、丝杆，15、六角块，16、滑杆，17、液压泵。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-4，在本实用新型的实施例中，物流工程用转运装置包括：顶板1；四个支撑液压缸2，四个所述支撑液压缸2均固定安装在所述顶板1的底部，四个所述支撑液压缸2呈矩形阵列分布；升降板3，所述升降板3设于所述顶板1的下方；升降液压缸4，所述升降液压缸4设于所述升降板3的上方，所述升降液压缸4的输出轴与所述升降板3固定连接；滑槽5，所述滑槽5开设在所述顶板1上，所述升降液压缸4贯穿所述滑槽5并与所述滑槽5滑动连接；推移液压缸6，所述推移液压缸6固定安装在所述顶板1的顶部，所述推移液压缸6的输出轴与所述升降液压缸4固定连接；两个移动板7，两个所述移动板7均设于所述升降板3的下方；两个铲板8，两个铲板8设于两个所述移动板7之间；多个侧推液压缸9，多个所述侧推液压缸9分别固定安装在相应的移动板7上，多个所述侧推液压缸9的输出轴分别与相应的铲板8固定连接。

通过设置四个支撑液压缸2、升降板3、升降液压缸4、推移液压缸6、两个铲板8和多个侧推液压缸9，实现了对货物的抬升和侧推，使得货物能够在本装置转向的情况下，将货物放置到货架，从而使得货架与货架之间的距离，从而增加放置货架的数量，一定程度上提高了物流园货物的存放量。

四个所述支撑液压缸2的输出轴上均固定安装有万向轮10。

通过设置四个万向轮10，使得货物的移动更加简单方便。

两个相应的支撑液压缸2的同一个均固定安装有支撑板11。

通过设置两个支撑板11，使得推移液压缸6在推移货物时，本装置能够受到货架隔板的支撑，避免本装置发生侧翻的情况。

两个所述移动板7上均开设有减重孔12。

减重孔12起到减重的作用。

所述升降板3的两侧固定安装有固定板13，两个所述固定板13上转动安装有同一个丝杆14，所述丝杆14贯穿两个所述移动板7并与两个所述移动板7螺纹连接，所述丝杆14的一端固定安装有六角块15。

通过设置丝杆14，使得两个移动板7之间的距离可调，从而使得两个移动板7能够适应不同宽度的托板。

两个所述固定板13上均固定安装有滑杆16，两个所述滑杆16均贯穿两个所述移动板7并与两个所述移动板7滑动连接。

通过设置两个滑杆16，使得移动板7移动更加稳定。

所述顶板1的顶部固定安装有液压泵17。

液压泵17对各个液压缸提供动力。

本实用新型提供的物流工程用转运装置的工作原理如下：

首先，启动液压泵17，当需要将放置在托板上的货物放置到货架时，先根据货架的尺寸调整两个移动板7之间的距离，调整时，使用扳手转动六角块15，使丝杆14转动，丝杆14转动使两个移动板7相互靠近，当两个移动板7移动到合适的位置后，再移动本装置，使货物位于升降板3的正下方，再同时启动四个升降板2，使顶板1向下移动，顶板1向下移动通过升降液压缸4带动升降板3向下移动，直到两个铲板8移动到托板处，停止四个升降板2，再同时启动多个侧推液压缸9，使两个铲板8插入到托板的孔内，再反向启动四个升降板2，使顶板1向上移动，从而使得货物向上移动，直到货物移动到合适的位置后，再移动本装置，使本装置以及货物移动到货架旁，并将两个支撑板11与货架隔板的顶部相接触，再启动推移液压缸6，使升降液压缸4移动，升降液压缸4移动带动升降板3移动，升降板3移动带动两个移动板7移动，移动板7移动带动货物移动，直达货物完全移动到货架上，在货物处于货架隔板正上方时，如果托板不与货架隔板接触，此时，启动升降液压缸4，使升降板3向下移动，升降板3向下移动使两个移动板7向下移动，两个移动板7向下移动使货物向下移动，直到托板与货架隔板接触，然后，停止升降液压缸4，再反向启动多个侧推液压缸9，使两个铲板8从托板的孔中脱离，再反向启动推移液压缸6，从而使得两个移动板7回到初始位置，此时，货物被放置到货架上，货架与货架之间的距离只要稍大于顶板1的宽度即可，大大降低了货架之间的距离，从而增加放置货架的数量，一定程度上提高了物流园货物的存放量。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种物流工程用转运装置，其特征在于，包括：

顶板；

四个支撑液压缸，四个所述支撑液压缸均固定安装在所述顶板的底部，四个所述支撑液压缸呈矩形阵列分布；

升降板，所述升降板设于所述顶板的下方；

升降液压缸，所述升降液压缸设于所述升降板的上方，所述升降液压缸的输出轴与所述升降板固定连接；

滑槽，所述滑槽开设在所述顶板上，所述升降液压缸贯穿所述滑槽并与所述滑槽滑动连接；

推移液压缸，所述推移液压缸固定安装在所述顶板的顶部，所述推移液压缸的输出轴与所述升降液压缸固定连接；

两个移动板，两个所述移动板均设于所述升降板的下方；

两个铲板，两个铲板设于两个所述移动板之间；

多个侧推液压缸，多个所述侧推液压缸分别固定安装在相应的移动板上，多个所述侧推液压缸的输出轴分别与相应的铲板固定连接。

2.根据权利要求1所述的物流工程用转运装置，其特征在于，四个所述支撑液压缸的输出轴上均固定安装有万向轮。

3.根据权利要求1所述的物流工程用转运装置，其特征在于，两个相应的支撑液压缸的同一个均固定安装有支撑板。

4.根据权利要求1所述的物流工程用转运装置，其特征在于，两个所述移动板上均开设有减重孔。

5.根据权利要求1所述的物流工程用转运装置，其特征在于，所述升降板的两侧固定安装有固定板，两个所述固定板上转动安装有同一个丝杆，所述丝杆贯穿两个所述移动板并与两个所述移动板螺纹连接，所述丝杆的一端固定安装有六角块。

6.根据权利要求5所述的物流工程用转运装置，其特征在于，两个所述固定板上均固定安装有滑杆，两个所述滑杆均贯穿两个所述移动板并与两个所述移动板滑动连接。

7.根据权利要求1所述的物流工程用转运装置，其特征在于，所述顶板的顶部固定安装有液压泵。

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