CN213501774U - 一种汽车用的新型空气过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用的新型空气过滤器，属于车载空气过滤器领域，包括外壳，所述外壳底部的侧面固定连接有橡胶垫，且外壳的底部固定连接有吸盘，所述外壳的一侧开设有进气孔，且外壳的另一侧开设有出气孔，所述外壳内腔的顶部固定连接有电池盒，所述电池盒的内部固定连接有蓄电池，所述蓄电池的一侧固定连接有充电线；该汽车用的新型空气过滤器，通过设置活动盖、螺栓、夹套、活动弹簧、活动块、挡块、安装块、活动杆和调节弹簧，可以在空气过滤器使用的过程中，便于定期对过滤网进行拆卸清理，避免了过滤网发生堵塞的问题，保证了过滤网的通透性，从而提高了该空气过滤器的过滤效果。

Description

一种汽车用的新型空气过滤器

技术领域

本实用新型属于车载空气过滤器技术领域，具体涉及一种汽车用的新型空气过滤器。

背景技术

车载空气过滤器是指专用于净化汽车内空气中的灰尘、异味和有毒有害气体等车内污染的空气过滤器，从而能给汽车带来更清洁的车内环境，且汽车空气过滤器属于汽车用品，然而，现有的大多数汽车空气过滤器在使用的过程中，不便于对空气过滤器内部的过滤网进行拆卸清理，容易使得过滤网发生堵塞，从而导致了该空气过滤器的过滤效果差，且汽车空气过滤器通常是摆放在汽车前挡风玻璃附近的仪表台上，并难以对其进行牢固固定，在汽车行驶时容易因惯性的作用而发生滑落损坏，从而导致了该汽车空气过滤器的使用寿命低，为此，我们提出了一种汽车用的新型空气过滤器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用的新型空气过滤器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用的新型空气过滤器，包括外壳，所述外壳底部的侧面固定连接有橡胶垫，且外壳的底部固定连接有吸盘，所述外壳的一侧开设有进气孔，且外壳的另一侧开设有出气孔，所述外壳内腔的顶部固定连接有电池盒，所述电池盒的内部固定连接有蓄电池，所述蓄电池的一侧固定连接有充电线，所述充电线的顶端固定连接有充电接口，所述充电接口固定套接在外壳的顶部，所述外壳内腔的顶部固定连接有安装块A，所述安装块A的底部固定连接有保护罩，所述保护罩的内部固定安装有马达，所述马达的输出轴上固定套接有扇叶，且马达一侧的顶部通过导线与蓄电池的另一侧电性连接，所述导线的外部固定安装有开关，所述开关固定套接在外壳的顶部，所述外壳的顶部卡接有活动盖，所述活动盖的顶部通过螺栓与外壳的顶部固定连接，所述外壳内腔的底部固定连接有夹套，所述夹套的内部活动套接有过滤网，且夹套内腔的底部固定连接有活动弹簧，所述活动弹簧的顶端固定连接有活动块，所述过滤网的侧面固定连接有挡块，所述外壳内腔的顶部固定连接有安装块B，所述安装块B的内部活动套接有活动杆，所述活动杆的底部与挡块的顶部相接触，且活动杆的一端通过调节弹簧与安装块B的一侧传动连接，所述外壳的内部固定连接有活性炭板。

作为一种优选的实施方式，所述橡胶垫的数量为两个，且两个橡胶垫的大小相等，两个所述橡胶垫对称分布在外壳底部的两侧。

作为一种优选的实施方式，所述蓄电池为锂电池，且蓄电池的底部与电池盒内腔的底部相接触。

作为一种优选的实施方式，所述马达的外部通过固定套与保护罩的内壁固定套接。

作为一种优选的实施方式，所述调节弹簧活动套接在活动杆的外部，且调节弹簧的两端分别与安装块B的一侧和活动杆的一端固定连接。

作为一种优选的实施方式，所述活性炭板位于过滤网的一侧，且活性炭板与外壳的内腔相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该汽车用的新型空气过滤器，通过设置活动盖、螺栓、夹套、活动弹簧、活动块、挡块、安装块、活动杆和调节弹簧，可以在空气过滤器使用的过程中，便于定期对过滤网进行拆卸清理，避免了过滤网发生堵塞的问题，保证了过滤网的通透性，从而提高了该空气过滤器的过滤效果；

该汽车用的新型空气过滤器，通过设置橡胶垫和吸盘，可以在空气过滤器使用的过程中，便于牢固的将该空气过滤器放置在汽车的仪表台上，避免了传统空气过滤器在汽车行驶时容易因惯性的作用而发生滑落损坏的问题，从而提高了该汽车空气过滤器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构的正面示意图；

图2为本实用新型结构的局部剖视图；

图3为本实用新型中A处放大示意图。

图中：1、外壳；2、橡胶垫；3、吸盘；4、进气孔；5、出气孔；6、电池盒；7、蓄电池；8、充电线；9、充电接口；10、安装块A；11、保护罩； 12、马达；13、扇叶；14、导线；15、开关；16、活动盖；17、螺栓；18、夹套；19、过滤网；20、活动弹簧；21、活动块；22、挡块；23、安装块B； 24、活动杆；25、调节弹簧；26、活性炭板。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种汽车用的新型空气过滤器，包括外壳1、马达12和过滤网19，为了增强该空气过滤器放置的稳定性，可在外壳1底部的侧面固定连接橡胶垫2，且在外壳1的底部固定连接吸盘3，而橡胶垫2的数量为两个，且两个橡胶垫2的大小相等，两个橡胶垫2对称分布在外壳1底部的两侧，当将该空气过滤器放置在汽车仪表台上，并向下压动空气过滤器，使得吸盘3与汽车仪表台之间因挤压而吸附，此时橡胶垫2的底部会与汽车仪表台的表面紧密接触，从而增强了该空气过滤器放置的稳定性。

请参阅图2，为了便于对该空气过滤器的马达12进行供电，可在外壳1 的一侧开设进气孔4，且在外壳1的另一侧开设出气孔5，在外壳1内腔的顶部固定连接电池盒6，在电池盒6的内部固定连接蓄电池7，而蓄电池7为锂电池，且蓄电池7的底部与电池盒6内腔的底部相接触，在蓄电池7的一侧固定连接充电线8，在充电线8的顶端固定连接充电接口9，充电接口9固定套接在外壳1的顶部，当利用充电器接通市电路和充电接口9，使得市电路中的电能从充电接口9和充电线8传递到蓄电池7的内部，便于对市电能进行储存，若马达12需要工作时，使得蓄电池7内部储存的电能向外部传递，从而便于对该空气过滤器的马达12进行供电。

请参阅图2，为了便于加快外壳1周围空气的流动速度，可在外壳1内腔的顶部固定连接安装块A10，在安装块A10的底部固定连接保护罩11，在保护罩11的内部固定安装马达12，而马达12的外部通过固定套与保护罩11的内壁固定套接，在马达12的输出轴上固定套接扇叶13，且马达12一侧的顶部通过导线14与蓄电池7的另一侧电性连接，在导线14的外部固定安装开关15，开关15固定套接在外壳1的顶部，当按动开关15，接通导线14的电路，使得马达12因通电而运行，且扇叶13会发生高速旋转，此时外壳1的内部会产生负压，且外壳1周围的空气会因吸力从进气孔4进入至外壳1的内部，并从出气孔5排出，从而加快了外壳1周围空气的流动速度。

请参阅图2和图3，为了便于对过滤网19进行拆卸清理，可在外壳1的顶部卡接活动盖16，活动盖16的顶部通过螺栓17与外壳1的顶部固定连接，在外壳1内腔的底部固定连接夹套18，在夹套18的内部活动套接过滤网19，且在夹套18内腔的底部固定连接活动弹簧20，在活动弹簧20的顶端固定连接活动块21，在过滤网19的侧面固定连接挡块22，在外壳1内腔的顶部固定连接安装块B23，在安装块B23的内部活动套接活动杆24，而活动杆24的底部与挡块22的顶部相接触，且活动杆24的一端通过调节弹簧25与安装块 B23的一侧传动连接，调节弹簧25活动套接在活动杆24的外部，且调节弹簧25的两端分别与安装块B23的一侧和活动杆24的一端固定连接，当旋转螺栓 17，使之与外壳1之间相分离，并向上打开活动盖16，再向安装块B23的内侧推动活动杆24，使得调节弹簧25发生拉伸形变，且活动杆24会在挡块22 的顶部发生滑动，并与挡块22之间相分离，此时活动块21会在活动弹簧20 的弹力作用下发生上移，并推动过滤网19发生上移，能够将过滤网19从夹套18的内部顶出，便于对过滤网19进行拆卸清理，避免了过滤网19发生堵塞的问题，从而提高了过滤网19的过滤效果。

请参阅图2，为了增强该空气过滤器的净化效果，可在外壳1的内部固定连接活性炭板26，活性炭板26位于过滤网19的一侧，且活性炭板26与外壳 1的内腔相适配，当车内的空气从进气孔4进入至外壳1的内部时，空气会在吸力的作用下先经过过滤网19，便于对空气中灰尘杂质进行初级过滤处理，若空气经过过滤网19过滤后，空气会继续经过活性炭板26，便于对空气中残留的杂质和异味进行吸附过滤，从而增强了该空气过滤器的净化效果。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先将该空气过滤器放置在汽车仪表台上，并向下压动空气过滤器，使得吸盘3与汽车仪表台之间因挤压而吸附，此时橡胶垫2的底部会与汽车仪表台的表面紧密接触，从而增强了该空气过滤器放置的稳定性，接着利用充电器接通市电路和充电接口9，使得市电路中的电能从充电接口9和充电线8传递到蓄电池7的内部，便于对市电能进行储存，若马达12需要工作时，使得蓄电池7内部储存的电能通过导线14 向外部传递，从而便于对该空气过滤器的马达12进行供电，紧接着按动开关 15，接通导线14的电路，使得马达12因通电而运行，且扇叶13会发生高速旋转，此时外壳1的内部会产生负压，且外壳1周围的空气会因吸力从进气孔4进入至外壳1的内部，且空气会在吸力的作用下先经过过滤网19，便于对空气中灰尘杂质进行初级过滤处理，若空气经过过滤网19过滤后，空气会继续经过活性炭板26，便于对空气中残留的杂质和异味进行吸附过滤，从而增强了该空气过滤器的净化效果，且净化过的空气会从出气孔5排出，最后当该空气过滤器长期使用后，旋转螺栓17，使之与外壳1之间相分离，并向上打开活动盖16，再向安装块B23的内侧推动活动杆24，使得调节弹簧25 发生拉伸形变，且活动杆24会在挡块22的顶部发生滑动，并与挡块22之间相分离，此时活动块21会在活动弹簧20的弹力作用下发生上移，并推动过滤网19发生上移，能够将过滤网19从夹套18的内部顶出，便于对过滤网19 进行拆卸清理，避免了过滤网19发生堵塞的问题，从而提高了该空气过滤器的过滤效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车用的新型空气过滤器，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)底部的侧面固定连接有橡胶垫(2)，且外壳(1)的底部固定连接有吸盘(3)，所述外壳(1)的一侧开设有进气孔(4)，且外壳(1)的另一侧开设有出气孔(5)，所述外壳(1)内腔的顶部固定连接有电池盒(6)，所述电池盒(6)的内部固定连接有蓄电池(7)，所述蓄电池(7)的一侧固定连接有充电线(8)，所述充电线(8)的顶端固定连接有充电接口(9)，所述充电接口(9)固定套接在外壳(1)的顶部，所述外壳(1)内腔的顶部固定连接有安装块A(10)，所述安装块A(10)的底部固定连接有保护罩(11)，所述保护罩(11)的内部固定安装有马达(12)，所述马达(12)的输出轴上固定套接有扇叶(13)，且马达(12)一侧的顶部通过导线(14)与蓄电池(7)的另一侧电性连接，所述导线(14)的外部固定安装有开关(15)，所述开关(15)固定套接在外壳(1)的顶部，所述外壳(1)的顶部卡接有活动盖(16)，所述活动盖(16)的顶部通过螺栓(17)与外壳(1)的顶部固定连接，所述外壳(1)内腔的底部固定连接有夹套(18)，所述夹套(18)的内部活动套接有过滤网(19)，且夹套(18)内腔的底部固定连接有活动弹簧(20)，所述活动弹簧(20)的顶端固定连接有活动块(21)，所述过滤网(19)的侧面固定连接有挡块(22)，所述外壳(1)内腔的顶部固定连接有安装块B(23)，所述安装块B(23)的内部活动套接有活动杆(24)，所述活动杆(24)的底部与挡块(22)的顶部相接触，且活动杆(24)的一端通过调节弹簧(25)与安装块B(23)的一侧传动连接，所述外壳(1)的内部固定连接有活性炭板(26)。

2.根据权利要求1所述的汽车用的新型空气过滤器，其特征在于：所述橡胶垫(2)的数量为两个，且两个橡胶垫(2)的大小相等，两个所述橡胶垫(2)对称分布在外壳(1)底部的两侧。

3.根据权利要求1所述的汽车用的新型空气过滤器，其特征在于：所述蓄电池(7)为锂电池，且蓄电池(7)的底部与电池盒(6)内腔的底部相接触。

4.根据权利要求1所述的汽车用的新型空气过滤器，其特征在于：所述马达(12)的外部通过固定套与保护罩(11)的内壁固定套接。

5.根据权利要求1所述的汽车用的新型空气过滤器，其特征在于：所述调节弹簧(25)活动套接在活动杆(24)的外部，且调节弹簧(25)的两端分别与安装块B(23)的一侧和活动杆(24)的一端固定连接。

6.根据权利要求1所述的汽车用的新型空气过滤器，其特征在于：所述活性炭板(26)位于过滤网(19)的一侧，且活性炭板(26)与外壳(1)的内腔相适配。

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