CN213483095U - 一种车辆尾气数据传输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆尾气数据传输装置，涉及数据传输装置技术领域。本实用新型的结构包括箱体、信号接收器、信号发射器、避雷模块、中央控制处理电路、光伏电池板、逆变器、蓄电池，所述箱体内空腔为安装腔，所述信号接收器、信号发射器、中央控制处理电路固定连接在安装腔后侧壁上电路板中，所述避雷模块设置在安装腔中且与电路板连接，所述光伏电池板固定安装在箱体的左右侧壁上，所述逆变器和蓄电池固定安装在安装腔中，所述逆变器通过导线与光伏电池板连接，所述蓄电池通过导线与逆变器、电路部分连接。本实用新型环保节能，且可作为信号中转站。

Description

一种车辆尾气数据传输装置

技术领域

本实用新型涉及数据传输装置技术领域，特别是涉及一种车辆尾气数据传输装置。

背景技术

数据传输就是按照一定的规程，通过一条或者多条数据链路，将数据从数据源传输到数据终端，它的主要作用就是实现点与点之间的信息传输与交换。有些尾气监测仪会安装在郊外的马路上，所以一般采用无线传输的方式将信号传送给远程终端。尾气监测仪内部一般都设置有数据传输装置，但如果距离终端很远时，信号的传输效果不佳，且数据传输装置只能对一台尾气监控仪进行数据传输，功能单一还消耗监控仪电能。

因此，本领域技术人员提供了一种主题，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术只能对一台尾气监控仪进行数据传输，功能单一还消耗监控仪电能。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种车辆尾气数据传输装置，包括，

箱体，箱体呈长方体壳体结构，所述壳体内空腔为安装腔，所述安装腔内安装在电路部分和电源部分，所述箱体起到保护内部结构的作用；

电路部分，电路部分结构包括，信号接收器，信号接收器固定连接在安装腔后侧壁上电路板中，所述信号接收器与尾气监测仪、摄像头和远程终端无线连接，起到接收信号的作用；信号发射器，信号发射器固定连接再安装腔后侧壁上的电路板上，所述信号发射器与尾气监测仪、LED显示屏和远程终端无线连接，起到传送信号的作用；避雷模块，避雷模块设置在安装腔中且与电路板连接，所述避雷模块接地，起到避免雷击的作用；中央控制处理电路，中央控制处理电路设置在安装腔后侧壁上电路板中，所述中央控制处理电路起到信号的处理、判断、存储和传送的作用；

电源部分，电源部分结构包括，光伏电池板，光伏电池板固定安装在箱体的左右侧壁上，所述光伏电池板将光能转换为电能；逆变器，逆变器固定安装在安装腔中，所述逆变器通过导线与光伏电池板连接，所述逆变器接收光伏电池板转化的直流电，并将直流电转换成定压交流电；蓄电池，蓄电池固定安装在安装腔中，所述蓄电池通过导线与逆变器、电路部分连接，所述蓄电池储存逆变器转化的电能，并为电路部分提供电能。

作为本实用新型进一步的方案：所述信号接收器有若干个，若干个所述信号接收器可同时接受若干个尾气监测仪和摄像头传送的信号。

作为本实用新型进一步的方案：所述信号发射器有若干个，若干个所述信号发射器可同时向若干个LED显示屏发送信号。

作为本实用新型进一步的方案：所述箱体的顶侧壁上设置有天线，所述天线的底座固定在箱体的顶侧壁上，所述天线底端与底座铰接，所述天线与电路部分电性连接，所述天线与信号发射器匹配，所述天线发射电磁波信号或接收电磁波信号。

作为本实用新型进一步的方案：所述天线与箱体间设置有一个电动推杆，所述电动推杆的一端与天线铰接，另一端与箱体顶壁铰接，所述电动推杆收缩带动天线向右侧转动，以改变天线的信号传输角度。

作为本实用新型进一步的方案：所述箱体顶侧壁凹槽内设置有圆形转盘，所述底座固定在转盘的中间部位，所述电动推杆底端与转盘铰接，所述安装腔内设置有电机，所述电机转子顶端固定有一根动力轴，所述动力轴穿过箱体与转盘中心部位固定，所述电机驱动动力轴带动转盘转动，所述转盘带动天线水平转动，使天线全方位传输信号。

作为本实用新型进一步的方案：所述箱体的后侧壁的通孔中设置有散热装置，所述散热装置结构包括，外壳，外壳呈回形板状结构，所述外壳的中心通孔中固定有制冷片，所述制冷片的冷面朝向安装腔热面朝向外部，所述制冷片将安装腔中的热量向外部传送；导冷片，导冷片固定在外壳通孔前部，所述导冷片与冷面相贴，所述导冷片将安装腔内的热量导入冷面；导热片，导热片固定在外壳通孔中，所述导热片与制冷片热面相贴，所述导热片将热面的热量传送至外部空气中；散热扇，散热扇固定在外壳通孔的后部，所述散热扇与电路部分电性连接，所述散热扇将外壳通孔中热气向后卷出，使冷空气进入外壳通孔中。

作为本实用新型进一步的方案：所述信号接收器选用型号为RFM210LB，所述信号发射器选用型号为RFM110，所述型号的信号接收器和信号发射器功耗低。

本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型设置电路部分，使用时，信号接收器接收尾气监测仪和摄像头传送的信号，并将信号传送至中央控制处理电路，中央控制处理电路处理并判断信号，并发出指令，使信号发射器向LED显示屏发出信号，LED显示屏显示车牌号及是否合格，使信号发射器向远程终端发出信号，使远程终端接收监测结果。本实用新型可作为信号中转站。

（2）本实用新型设置电源部分，光伏电池板将光能转换为电能，并将产生的直流电传送至逆变器，逆变器将直流电转换为定压交流电传送至蓄电池，为蓄电池充电，蓄电池22将电能传送给电路部分11，供电路部分使用。本实用新型环保节能。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为散热装置的右视剖视图。

其中：箱体10、电路部分11、中央控制处理电路12、信号发射器13、信号接收器14、避雷模块15、天线16、底座17、电动推杆18、转盘19、光伏电池板20、逆变器21、蓄电池22、电机23、散热装置30、外壳31、制冷片32、导冷片33、导热片34、散热扇35。

具体实施方式

本实施例提供的一种车辆尾气数据传输装置，结构如图1-2所示，包括，

箱体10，箱体10呈长方体壳体结构，所述壳体内空腔为安装腔，所述安装腔内安装在电路部分11和电源部分，所述箱体10起到保护内部结构的作用；

电路部分11，电路部分11结构包括，信号接收器14，信号接收器14固定连接在安装腔后侧壁上电路板中，所述信号接收器14与尾气监测仪、摄像头和远程终端无线连接，起到接收信号的作用；信号发射器13，信号发射器13固定连接再安装腔后侧壁上的电路板上，所述信号发射器13与尾气监测仪、LED显示屏和远程终端无线连接，起到传送信号的作用；避雷模块15，避雷模块15设置在安装腔中且与电路板连接，所述避雷模块15接地，起到避免雷击的作用；中央控制处理电路12，中央控制处理电路12设置在安装腔后侧壁上电路板中，所述中央控制处理电路12起到信号的处理、判断、存储和传送的作用；

电源部分，电源部分结构包括，光伏电池板20，光伏电池板20固定安装在箱体10的左右侧壁上，所述光伏电池板20将光能转换为电能；逆变器21，逆变器21固定安装在安装腔中，所述逆变器21通过导线与光伏电池板20连接，所述逆变器21接收光伏电池板20转化的直流电，并将直流电转换成定压交流电；蓄电池22，蓄电池22固定安装在安装腔中，所述蓄电池22通过导线与逆变器21、电路部分11连接，所述蓄电池22储存逆变器21转化的电能，并为电路部分11提供电能。

所述信号接收器14有若干个，若干个所述信号接收器14可同时接受若干个尾气监测仪和摄像头传送的信号。

所述信号发射器13有若干个，若干个所述信号发射器13可同时向若干个LED显示屏发送信号。

所述箱体10的顶侧壁上设置有天线16，所述天线16的底座17固定在箱体10的顶侧壁上，所述天线16底端与底座17铰接，所述天线16与电路部分11电性连接，所述天线16与信号发射器13匹配，所述天线16发射电磁波信号或接收电磁波信号。

所述天线16与箱体10间设置有一个电动推杆18，所述电动推杆18的一端与天线16铰接，另一端与箱体10顶壁铰接，所述电动推杆18收缩带动天线16向右侧转动，以改变天线16的信号传输角度。

所述箱体10顶侧壁凹槽内设置有圆形转盘19，所述底座17固定在转盘19的中间部位，所述电动推杆18底端与转盘19铰接，所述安装腔内设置有电机23，所述电机23转子顶端固定有一根动力轴，所述动力轴穿过箱体10与转盘19中心部位固定，所述电机23驱动动力轴带动转盘19转动，所述转盘19带动天线16水平转动，使天线16全方位传输信号。

所述箱体10的后侧壁的通孔中设置有散热装置30，所述散热装置30结构包括，外壳31，外壳31呈回形板状结构，所述外壳31的中心通孔中固定有制冷片32，所述制冷片32的冷面朝向安装腔热面朝向外部，所述制冷片32将安装腔中的热量向外部传送；导冷片33，导冷片33固定在外壳31通孔前部，所述导冷片33与冷面相贴，所述导冷片33将安装腔内的热量导入冷面；导热片34，导热片34固定在外壳31通孔中，所述导热片34与制冷片32热面相贴，所述导热片34将热面的热量传送至外部空气中；散热扇35，散热扇35固定在外壳31通孔的后部，所述散热扇35与电路部分11电性连接，所述散热扇35将外壳31通孔中热气向后卷出，使冷空气进入外壳31通孔中。

所述信号接收器14选用型号为RFM210LB，所述信号发射器13选用型号为RFM110，所述型号的信号接收器14和信号发射器13功耗低。

本实用新型的工作原理：使用时，信号接收器14接收尾气监测仪和摄像头传送的信号，并将信号传送至中央控制处理电路12，中央控制处理电路12处理并判断信号，并发出指令，使信号发射器13向LED显示屏发出信号，LED显示屏显示车牌号及是否合格，使信号发射器13向远程终端发出信号，使远程终端接收监测结果；光伏电池板20将光能转换为电能，并将产生的直流电传送至逆变器21，逆变器21将直流电转换为定压交流电传送至蓄电池22，为蓄电池22充电，蓄电池22将电能传送给电路部分11，供电路部分使用。本实用新型环保节能，且可作为信号中转站。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种车辆尾气数据传输装置，其特征在于，包括，箱体（10），箱体（10）呈长方体壳体结构，所述壳体内空腔为安装腔，所述安装腔内安装在电路部分（11）和电源部分，所述箱体（10）起到保护内部结构的作用；

电路部分（11），电路部分（11）结构包括，信号接收器（14），信号接收器（14）固定连接在安装腔后侧壁上电路板中，所述信号接收器（14）与尾气监测仪、摄像头和远程终端无线连接，起到接收信号的作用；信号发射器（13），信号发射器（13）固定连接再安装腔后侧壁上的电路板上，所述信号发射器（13）与尾气监测仪、LED显示屏和远程终端无线连接，起到传送信号的作用；避雷模块（15），避雷模块（15）设置在安装腔中且与电路板连接，所述避雷模块（15）接地，起到避免雷击的作用；中央控制处理电路（12），中央控制处理电路（12）设置在安装腔后侧壁上电路板中，所述中央控制处理电路（12）起到信号的处理、判断、存储和传送的作用；

电源部分，电源部分结构包括，光伏电池板（20），光伏电池板（20）固定安装在箱体（10）的左右侧壁上，所述光伏电池板（20）将光能转换为电能；逆变器（21），逆变器（21）固定安装在安装腔中，所述逆变器（21）通过导线与光伏电池板（20）连接，所述逆变器（21）接收光伏电池板（20）转化的直流电，并将直流电转换成定压交流电；蓄电池（22），蓄电池（22）固定安装在安装腔中，所述蓄电池（22）通过导线与逆变器（21）、电路部分（11）连接，所述蓄电池（22）储存逆变器（21）转化的电能，并为电路部分（11）提供电能。

2.根据权利要求1所述的一种车辆尾气数据传输装置，其特征在于：所述信号接收器（14）有若干个，若干个所述信号接收器（14）可同时接受若干个尾气监测仪和摄像头传送的信号。

3.根据权利要求1所述的一种车辆尾气数据传输装置，其特征在于：所述信号发射器（13）有若干个，若干个所述信号发射器（13）可同时向若干个LED显示屏发送信号。

4.根据权利要求1所述的一种车辆尾气数据传输装置，其特征在于：所述箱体（10）的顶侧壁上设置有天线（16），所述天线（16）的底座（17）固定在箱体（10）的顶侧壁上，所述天线（16）底端与底座（17）铰接，所述天线（16）与电路部分（11）电性连接，所述天线（16）与信号发射器（13）匹配，所述天线（16）发射电磁波信号或接收电磁波信号。

5.根据权利要求4所述的一种车辆尾气数据传输装置，其特征在于：所述天线（16）与箱体（10）间设置有一个电动推杆（18），所述电动推杆（18）的一端与天线（16）铰接，另一端与箱体（10）顶壁铰接，所述电动推杆（18）收缩带动天线（16）向右侧转动，以改变天线（16）的信号传输角度。

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