CN213482292U - 一种用于汽车线束检测的固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车线束检测的固定装置，包括连接座与支撑座。本实用新型中，进行汽车线束的检测时，将线束卡接在限位座内，弹簧通过自身弹性势能推动伸缩座内表壁的滚珠紧贴在线束外表壁，实现线束的固定，且由于滚珠与伸缩座的卡合设置，保证了滚珠的活动范围，使得在线束进行拖动时，滚珠可跟线束外表壁同步转动，实现线束便捷的移动，完成检测后的线束还可呈O形状绕接在两组绕线柱外表壁，可在检测完成后，旋开盖板与绕线柱之间的螺栓，此时可整齐的取出线束，进而实现实现了线束各个位置的自固定的同时无需专门整理检测完成后线束，从而提高了用于汽车线束检测的固定装置的使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及线束固定技术领域，尤其涉及一种用于汽车线束检测的固定装置。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件连接器与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体，以线束捆扎形成连接电路的组件。
目前，现有的用于汽车线束检测的固定装置仍存在不足之处，现有的用于汽车线束检测的固定装置大多是通过紧固杆机构，而由于汽车线束的检测需求，使得线束需要沿着延伸的方向进行往复的定位与牵拉，且现有的用于汽车线束检测的固定装置功能较为单一，完成检测后的线束容易堆积在工作台的一侧，还需要操作人员进行专门的整理，操作较为繁琐，从而降低了用于汽车线束检测的固定装置的使用效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种用于汽车线束检测的固定装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于汽车线束检测的固定装置，包括连接座与支撑座，所述连接座与支撑座竖直端之间固定安装有伸缩套筒，所述连接座顶部固定安装有限位座，所述限位座内表壁通过弹簧弹性连接有伸缩座，所述伸缩座远离弹簧的一侧内表壁卡合连接有滚珠，所述支撑座顶部固定安装有两组绕线柱，两组所述绕线柱中其中一组顶部通过螺栓旋合连接有盖板。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述伸缩套筒包括有滑动连接的滑杆与固定杆，所述固定杆外表壁旋合连接有紧固杆，且所述紧固杆靠近滑杆的一侧卡合连接有限位块。
作为上述技术方案的进一步描述：
两组所述绕线柱外侧均设置有与支撑座顶部固定连接的卡座。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述限位座顶部开设有弧形缺口。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述支撑座与连接座底部均固定安装有防滑垫层。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述滑杆呈倒T型结构，且所述滑杆竖直端外表壁与固定杆内表壁滑动连接。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，进行汽车线束的检测时，将线束卡接在限位座内，弹簧通过自身弹性势能推动伸缩座内表壁的滚珠紧贴在线束外表壁，实现线束的固定，且由于滚珠与伸缩座的卡合设置，保证了滚珠的活动范围，使得在线束进行拖动时，滚珠可跟线束外表壁同步转动，实现线束便捷的移动，完成检测后的线束还可呈 O形状绕接在两组绕线柱外表壁，可在检测完成后，旋开盖板与绕线柱之间的螺栓，此时可整齐的取出线束，进而实现实现了线束各个位置的自固定的同时无需专门整理检测完成后线束，从而提高了用于汽车线束检测的固定装置的使用效果。
附图说明
图1示出了根据本实用新型实施例提供的结构示意图；
图2示出了根据本实用新型实施例提供的伸缩套筒结构示意图；
图3示出了根据本实用新型实施例提供的限位座的放大结构示意图。
图例说明：
1、支撑座；2、连接座；3、限位座；4、卡座；5、绕线柱；6、盖板；7、伸缩套筒；701、滑杆；702、固定杆；8、紧固杆；9、弹簧；10、滚珠；11、伸缩座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车线束检测的固定装置，包括连接座2与支撑座1，连接座2与支撑座1竖直端之间固定安装有伸缩套筒7，连接座2顶部固定安装有限位座3，限位座3内表壁通过弹簧9弹性连接有伸缩座11，伸缩座11远离弹簧9的一侧内表壁卡合连接有滚珠10，支撑座1顶部固定安装有两组绕线柱5，两组绕线柱5中其中一组顶部通过螺栓旋合连接有盖板6。
具体的，如图1与图2所示，伸缩套筒7包括有滑动连接的滑杆701与固定杆702，固定杆702外表壁旋合连接有紧固杆8，且紧固杆8靠近滑杆701的一侧卡合连接有限位块，使得装置整体可根据需求调节连接座2与支撑座1之间的距离。
具体的，如图1所示，两组绕线柱5外侧均设置有与支撑座1顶部固定连接的卡座4，可在检测完成的线束刚开始进行绕接时，以此进行线头的定位。
具体的，如图1与图3所示，限位座3顶部开设有弧形缺口，限位座3整体采用弹性材料支撑，以此便于线束与限位座3的快速结合与脱离。
具体的，如图1所示，支撑座1与连接座2底部均固定安装有防滑垫层，保证装置整体的稳定性。
具体的，如图2所示，滑杆701呈倒T型结构，且滑杆701竖直端外表壁与固定杆702内表壁滑动连接，以此避免滑杆701脱离固定杆702。
工作原理：使用时，进行汽车线束的检测时，将线束卡接在限位座3内，弹簧9通过自身弹性势能推动伸缩座11内表壁的滚珠10紧贴在线束外表壁，实现线束的固定，且由于滚珠10与伸缩座11的卡合设置，保证了滚珠10的活动范围，使得在线束进行拖动时，滚珠10可跟线束外表壁同步转动，实现线束便捷的移动，完成检测后的线束还可呈O形状绕接在两组绕线柱5外表壁，可在检测完成后，旋开盖板6与绕线柱5之间的螺栓，此时可整齐的取出线束，进而实现实现了线束各个位置的自固定的同时无需专门整理检测完成后线束，从而提高了用于汽车线束检测的固定装置的使用效果。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于汽车线束检测的固定装置，包括连接座(2)与支撑座(1)，其特征在于，所述连接座(2)与支撑座(1)竖直端之间固定安装有伸缩套筒(7)，所述连接座(2)顶部固定安装有限位座(3)，所述限位座(3)内表壁通过弹簧(9)弹性连接有伸缩座(11)，所述伸缩座(11)远离弹簧(9)的一侧内表壁卡合连接有滚珠(10)，所述支撑座(1)顶部固定安装有两组绕线柱(5)，两组所述绕线柱(5)中其中一组顶部通过螺栓旋合连接有盖板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束检测的固定装置，其特征在于，所述伸缩套筒(7)包括有滑动连接的滑杆(701)与固定杆(702)，所述固定杆(702)外表壁旋合连接有紧固杆(8)，且所述紧固杆(8)靠近滑杆(701)的一侧卡合连接有限位块。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束检测的固定装置，其特征在于，两组所述绕线柱(5)外侧均设置有与支撑座(1)顶部固定连接的卡座(4)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束检测的固定装置，其特征在于，所述限位座(3)顶部开设有弧形缺口。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束检测的固定装置，其特征在于，所述支撑座(1)与连接座(2)底部均固定安装有防滑垫层。
6.根据权利要求2所述的一种用于汽车线束检测的固定装置，其特征在于，所述滑杆(701)呈倒T型结构，且所述滑杆(701)竖直端外表壁与固定杆(702)内表壁滑动连接。
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