CN213473111U - 驾驶状态检测系统及方向盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种驾驶状态检测系统及方向盘，其中，该驾驶状态检测系统包括：方向盘本体；压力传感器，数量为多个，分别设置于方向盘本体的内侧和外侧，采集方向盘本体上各个位置的压力数据；控制器，与压力传感器相连，根据方向盘本体上各个位置的压力数据，确定驾驶员的驾驶状态。该驾驶状态检测系统通过压力传感器的设置方式，可全面地收集方向盘本体上来自于驾驶者的压力数据，并将压力数据输出至控制器，控制器通过分析方向盘本体上各个位置的压力数据，可实时判断驾驶员是单手、双手还是双手离开方向盘本体的驾驶状态，以及驾驶员对方向盘本体的握法及手握位置是否处于不良驾驶状态。

Description

驾驶状态检测系统及方向盘

技术领域

本实用新型涉及智能驾驶技术领域，尤其涉及一种驾驶状态检测系统及方向盘。

背景技术

目前，汽车配备了越来越多的智能驾驶技术，极大地方便了驾驶人员。但是，驾驶员的驾驶状态对驾驶安全仍然起着非常重要的作用，比如，驾驶员双手不能离开方向盘，双手离开方向盘和单手开车都存在着一定的驾驶风险，极易出现交通事故。因此，如何对驾驶员的驾驶状态进行及时检测，已经成为亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的旨在至少一定程度上解决上述的技术问题之一。

为此，本实用新型的第一个目的在于提出一种驾驶状态检测系统，通过压力传感器的设置方式，可全面地收集方向盘本体上来自于驾驶者的压力数据，并将压力数据输出至控制器，控制器通过分析方向盘本体上各个位置的压力数据，可实时判断驾驶员是单手、双手还是双手离开方向盘本体的驾驶状态，以及驾驶员对方向盘本体的握法及手握位置是否处于不良驾驶状态。

本实用新型的第二个目的在于提出一种方向盘。

为达到上述目的，本实用新型第一方面实施例提供了一种驾驶状态检测系统，包括：方向盘本体；压力传感器，数量为多个，分别设置于所述方向盘本体的内侧和外侧，采集所述方向盘本体上各个位置的压力数据；控制器，与所述压力传感器相连，根据所述方向盘本体上各个位置的压力数据，确定驾驶员的驾驶状态。

根据本实用新型的一个实施例，多个压力传感器在所述方向盘本体上呈螺旋式分布。

根据本实用新型的一个实施例，所述螺旋式分布为双螺旋式分布。

根据本实用新型的一个实施例，所述控制器上设置有显示屏；所述控制器根据所述方向盘本体上各个位置的压力数据，生成压力分布云图并显示在所述显示屏上。

根据本实用新型的一个实施例，还包括：显示器；所述控制器根据所述方向盘本体上各个位置的压力数据，生成压力分布云图；所述显示器，与所述控制器相连，显示所述压力分布云图。

根据本实用新型的一个实施例，所述压力分布云图中，不同的压力数据采用不同的颜色进行显示。

根据本实用新型的一个实施例，所述显示器为仪表屏或者中控屏。

根据本实用新型的一个实施例，还包括：语音播放器，与所述控制器相连，语音播放所述驾驶状态。

根据本实用新型的一个实施例，所述控制器为行车电脑，或者行车电脑上的处理器。

本实用新型实施例提供的驾驶状态检测系统，通过压力传感器的设置方式，可全面地收集方向盘本体上来自于驾驶者的压力数据，并将压力数据输出至控制器，控制器通过分析方向盘本体上各个位置的压力数据，可实时判断驾驶员是单手、双手还是双手离开方向盘本体的驾驶状态，以及驾驶员对方向盘本体的握法及手握位置是否处于不良驾驶状态。

为达到上述目的，本实用新型第二方面实施例提出了一种方向盘，包括：方向盘本体；压力传感器，数量为多个，分别设置于所述方向盘本体的内侧和外侧，采集所述方向盘本体上各个位置的压力数据，提供给控制器以确定驾驶员的驾驶状态。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型一个实施例的驾驶状态检测系统结构示意图；

图2是根据本实用新型一个实施例的压力传感器在方向盘本体设置示意图；

图3是根据本实用新型另一个实施例的驾驶状态检测系统结构示意图；

图4是根据本实用新型一个实施例的压力分布云图示意图；

图5是根据本实用新型又一个实施例的驾驶状态检测系统结构示意图。

附图标记：

100：驾驶状态检测系统；110：方向盘本体；120：压力传感器；130：控制器；140：显示器。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图描述本实用新型实施例的驾驶状态检测系统及方向盘。

图1是根据本实用新型一个实施例的驾驶状态检测系统结构示意图。其中，需要说明的是，该驾驶状态检测系统可配置于车辆中，以实现驾驶状态的检测。如图1所示，本实用新型实施例提供的驾驶状态检测系统100，包括：方向盘本体110、压力传感器120、控制器130。

其中，压力传感器120的数量可为多个，分别设置于方向盘本体的内侧和外侧，采集方向盘本体上各个位置的压力数据。

为了可以全面得采集方向盘本体上来自于驾驶者的压力数据，在本实用新型实施例中，如图2所示，多个压力传感器120在方向盘本体上可呈螺旋式分布，比如，双螺旋式分布。

其中，控制器130与压力传感器120相连，根据方向盘本体上各个位置的压力数据，确定驾驶员的驾驶状态。

作为一种示例，控制器130可为行车电脑，或者行车电脑上的处理器，控制器130上设置有显示屏。其中，压力传感器120可将采集的方向盘本体上各个位置的压力数据输出至控制器，控制器可根据方向盘本体上各个位置的压力数据，生成压力分布云图并显示在显示屏上。为了使压力分布云图更加直观清晰，在本实用新型实施例中，压力分布云图可为三维压力分布云图，并且在压力分布云图中，可采用不同的颜色显示不同压力数据。

为了使驾驶员可直观地看到自身的驾驶状态，在本实用新型实施例中，如图3所示，在图1所示基础上，驾驶检测系统100还可包括：显示器140。

其中，显示器140可为仪表屏或者中控屏，显示器140与控制器130相连，控制器130根据方向盘本体110上各个位置的压力数据，生成压力分布云图，控制器130将该压力分布云图发送给显示器140进行显示。

举例而言，以控制器130为行车电脑为例，压力传感器120可提供压力值的有无和压力数值的大小给行车电脑。比如，手握方向盘本体110区域下的压力传感器120可检测到驾驶员手握方向盘本体110的压力值，将压力值结果输出给行车电脑。行车电脑根据设置在方向盘本体110上的压力传感器120输出结果和各压力传感器的位置信息，用颜色对应压力值的大小，绘制压力分布云图，并根据压力分布云图确定驾驶员的驾驶状态。

在本实用新型实施例中，如图4所示，驾驶员手握方向盘本体110区域上的压力传感器120，该压力传感器120输出的数值以压力区块的形式体现在压力分布云图中。从压力区块的数量可实时判断驾驶员是单手、双手还是双手离开方向盘本体110的驾驶状态。另外，从压力区块的位置还可判断驾驶员手握方向盘本体110的位置，比如，根据两只手握方向盘本体110的相对位置(如双手在方向盘本体110同一侧，双手位置过近等)来判断是否属于不良驾驶状态。

此外，还可判断驾驶员手握方向盘本体110的握法是否为不良驾驶状态。比如，手沿方向盘本体110外侧到里侧握住方向盘本体110，手指在内侧，为正确握法。又比如，手沿方向盘本体110里侧到外侧握住方向盘本体110，手指在外侧，为错误握法。在本实用新型实施例中，压力传感器120从外侧到内侧输出的压力数值，对应地在压力区块中从外侧到内侧的覆盖面积呈减少趋势时，则可判定驾驶员手握方向盘本体110的握法为正确握法。压力传感器120从外侧到内侧输出的压力数值，对应地在压力区块中从外侧到内侧的覆盖面积呈增加趋势时，则可判定驾驶员手握方向盘本体110的握法为错误握法。由此，可从压力分布云图上的压力区块的内外侧覆盖的面积中，直观地看出驾驶员手握方向盘本体110的握法的正确与否。

在本实用新型实施例中，驾驶状态检测系统100还可记录驾驶员平时握方向盘本体110的位置以及握力大小等数据，并将该数据进行储存，以用于分析驾驶员的驾驶习惯，并为驾驶员提供驾驶建议。比如，通过压力传感器120对驾驶员手握方向盘本体110的实时压力值的监测，若压力值输出值突然升高，可用于辅助判断是否出现紧急状态，若压力输出值突然降低，可用于辅助判断驾驶员是否疲劳驾驶。

为了提高本实用新型的可用性及可行性，在本实用新型实施例中，如图5所示，在图3所示基础上，驾驶检测系统100还可包括：语音播放器150。

其中，语音播放器150与控制器130相连，语音播放驾驶状态，并且当驾驶员的驾驶状态为不良驾驶状态或者疲劳驾驶时，可对驾驶员进行语音提醒。

综上所述，本实用新型实施例提供的驾驶状态检测系统，通过压力传感器的设置方式，可全面地收集方向盘本体上来自于驾驶者的压力数据，并将压力数据输出至控制器，控制器通过分析方向盘本体上各个位置的压力数据，可实时判断驾驶员是单手、双手还是双手离开方向盘本体的驾驶状态，以及驾驶员对方向盘本体的握法及手握位置是否处于不良驾驶状态；同时，还可长期记录驾驶员手握方向盘的位置和力度数据，从而分析驾驶员的驾驶习惯，并给出建议。

根据本实用新型实施例，本实用新型实施例还提出一种方向盘。如图2所示，该方向盘包括：方向盘本体110；压力传感器120。

其中，压力传感器120，数量为多个，分别设置于方向盘本体110的内侧和外侧，采集方向盘本体上各个位置的压力数据，提供给控制器130以确定驾驶员的驾驶状态。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种驾驶状态检测系统，其特征在于，包括：

方向盘本体；

压力传感器，数量为多个，分别设置于所述方向盘本体的内侧和外侧，采集所述方向盘本体上各个位置的压力数据；

控制器，与所述压力传感器相连，根据所述方向盘本体上各个位置的压力数据，确定驾驶员的驾驶状态。

2.根据权利要求1所述的检测系统，其特征在于，多个压力传感器在所述方向盘本体上呈螺旋式分布。

3.根据权利要求2所述的检测系统，其特征在于，所述螺旋式分布为双螺旋式分布。

4.根据权利要求1所述的检测系统，其特征在于，所述控制器上设置有显示屏；

所述控制器根据所述方向盘本体上各个位置的压力数据，生成压力分布云图并显示在所述显示屏上。

5.根据权利要求1所述的检测系统，其特征在于，还包括：显示器；

所述控制器根据所述方向盘本体上各个位置的压力数据，生成压力分布云图；

所述显示器，与所述控制器相连，显示所述压力分布云图。

6.根据权利要求4或5所述的检测系统，其特征在于，所述压力分布云图中，不同的压力数据采用不同的颜色进行显示。

7.根据权利要求5所述的检测系统，其特征在于，所述显示器为仪表屏或者中控屏。

8.根据权利要求1所述的检测系统，其特征在于，还包括：语音播放器，与所述控制器相连，语音播放所述驾驶状态。

9.根据权利要求1所述的检测系统，其特征在于，所述控制器为行车电脑，或者行车电脑上的处理器。

10.一种方向盘，其特征在于，包括：

方向盘本体；

压力传感器，数量为多个，分别设置于所述方向盘本体的内侧和外侧，采集所述方向盘本体上各个位置的压力数据，提供给控制器以确定驾驶员的驾驶状态。

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