CN213451914U - 一种新型燃气减压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型燃气减压器，包括壳体，所述壳体的侧边开设有进气嘴，所述壳体的内部固定有支撑杆，所述支撑杆的顶部转动安装有第一滑杆，所述第一滑杆的一端转动安装有第四滑块，所述壳体的内壁开设有第一滑槽、第二滑槽，所述第四滑块滑动安装在第一滑槽内，所述第一滑杆的另一端转动连接有第二滑杆，所述第二滑杆的顶部固定有第三滑块，所述第二滑槽内滑动安装有第二滑块，所述第二滑块的侧边固定有第二滑板。本实用新型通过第四滑块来对进气嘴进行调整，闭合稳定效果很好，安装压力显示表和开关阀，大大提高了安全性。

Description

一种新型燃气减压器

技术领域

本实用新型涉及一种减压器技术领域，尤其涉及一种新型燃气减压器。

背景技术

燃气调压器是液化石油气安全燃烧的一个重要部件，连通在钢瓶和炉具之间.调压器不仅能把瓶内的高压石油气变为低压石油气(从980千Pa降至100千Pa左右)，还能把低压气，稳定在适合炉具安全燃烧的压强范围内.即做到经它输出的石油气，在炉具火孔处的气压，随地随时地比外界大气压值大2940Pa左右，因此实际上调压器是一种自动稳压装置.人们习惯地把它称为减压器，是只注意到了它降压的功能，而忽视了它稳压的本领.调压器整个设计之巧妙精细，正是表现在它的稳压本领方面，减压器是将高压气体降为低压气体、并保持输出气体的压力和流量稳定不变的调节装置。

由于现有的减压器结构过于简单，其使用寿命不长，容易损坏，安全性能不高，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种新型燃气减压器。

实用新型内容

为了解决燃气减压器的进气嘴闭合稳定性差的问题，本实用新型提出一种新型燃气减压器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型燃气减压器，包括壳体，所述壳体的侧边开设有进气嘴，所述壳体的内部固定有支撑杆，所述支撑杆的顶部转动安装有第一滑杆，所述第一滑杆的一端转动安装有第四滑块，所述壳体的内壁开设有第一滑槽、第二滑槽，所述第四滑块滑动安装在第一滑槽内，所述第一滑杆的另一端转动连接有第二滑杆，所述第二滑杆的顶部固定有第三滑块，所述第二滑槽内滑动安装有第二滑块，所述第二滑块的侧边固定有第二滑板，所述第二滑板的底部开设有第三滑槽，所述第三滑块滑动安装在第三滑槽内。

优选的，所述第二滑槽内滑动安装有第一滑块，所述第一滑块的侧边固定有第一滑板，所述第一滑板的底部开设有凹槽，所述第二滑板的顶部开设有凹槽，所述凹槽内安装有弹簧。

优选的，所述壳体的内部固定有限位块，所述限位块位于第一滑槽的上方、第二滑槽的下方。

优选的，所述壳体的顶部开设有带有通孔，所述通孔内通过螺纹转动安装有调节阀。

优选的，所述壳体包括上气室，所述上气室位于壳体的内部的顶部，所述壳体的顶部开设有通气孔，所述通气孔内安装有过滤网，所述通气孔与上气室联通。

优选的，所述壳体的侧边固定有进气管，所述进气管的侧边开设有通孔，所述通孔内转动安装有开关阀。

优选的，所述壳体的侧边开设有出气嘴，所述出气嘴内安装有过滤网，所述壳体的侧边安装有压力显示表。

优选的，所述第一滑板位于第二滑板的上方，所述第一滑板与第二滑板互相平行。

优选的，所述壳体包括调压室，所述调压室位于壳体的内部的底部，所述调压室为密闭空间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中由高压气体推动第二滑板移动，带动第二滑杆、第一滑杆运动，通过第四滑块来对进气嘴进行调整，闭合效果稳定非常稳定，效果很好，本实用新型中，第一滑板通过弹簧与第二滑板连接，弹簧安装在凹槽内，稳定性好，弹性效果明显，使用寿命长，且第一滑板、第二滑板皆通过滑块滑动安装在滑槽内，导向性非常好。

2、本实用新型中通过安装有调节阀，可以自主调整压力，实用性非常强，且安装有压力显示表和开关阀，压力显示表可以随时查看压力多少，开关阀可在危险情况下紧急关闭进气管，大大提高了安全性，非常方便、安全。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型燃气减压器的主视图；

图2为本实用新型提出的一种新型燃气减压器的主视剖视图；

图3为本实用新型提出的一种新型燃气减压器的第四滑块与第一滑槽的连接示意图；

图4为本实用新型提出的一种新型燃气减压器的支撑杆与第一滑杆的连接示意图。

图中：1壳体、2限位块、3进气管、4开关阀、5进气嘴、6第一滑槽、7弹簧、8第一滑板、9调节阀、10气孔、11第一滑块、12第二滑块、13第二滑槽、14压力显示表、15出气嘴、16支撑杆、17第一滑杆、18第二滑杆、19第三滑块、20第三滑槽、21第四滑块、22第二滑板、23调压室、24上气室。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1-4，一种新型燃气减压器，包括壳体1，壳体1的侧边开设有进气嘴5，壳体1的内部固定有支撑杆16，支撑杆16的顶部转动安装有第一滑杆17，第一滑杆17的一端转动安装有第四滑块21，壳体1的内壁开设有第一滑槽6、第二滑槽13，第四滑块21滑动安装在第一滑槽6内，第一滑杆17的另一端转动连接有第二滑杆18，第二滑杆18的顶部固定有第三滑块19，第二滑槽13内滑动安装有第二滑块12，第二滑块12的侧边固定有第二滑板22，第二滑板22的底部开设有第三滑槽20，第三滑块19滑动安装在第三滑槽20内。

第二滑槽13内滑动安装有第一滑块11，第一滑块11的侧边固定有第一滑板8，第一滑板8的底部开设有凹槽，第二滑板22的顶部开设有凹槽，凹槽内安装有弹簧7。

壳体1的内部固定有限位块2，限位块2位于第一滑槽6的上方、第二滑槽13的下方。

壳体1的顶部开设有带有通孔，通孔内通过螺纹转动安装有调节阀9。

壳体1包括上气室24，上气室24位于壳体1的内部的顶部，壳体1的顶部开设有通气孔10，通气孔10内安装有过滤网，通气孔10与上气室24联通。

壳体1的侧边固定有进气管3，进气管3的侧边开设有通孔，通孔内转动安装有开关阀4。

壳体1的侧边开设有出气嘴15，出气嘴15内安装有过滤网，壳体1的侧边安装有压力显示表14。

第一滑板8位于第二滑板22的上方，第一滑板8与第二滑板22互相平行。

壳体1包括调压室23，调压室23位于壳体1的内部的底部，调压室23为密闭空间

工作原理：使用时，高压气体通过进气管3进入，通过进气嘴5进入调压室23，当调压室23压力过高时，其高压气体将第二滑板22往上顶，第二滑板22的侧边固定有第二滑块12，第二滑板12滑动安装在第二滑槽13内，其稳定性很好，实用寿命很长，所以第二滑板22可以往上滑动，带动第二滑杆18向上移动，第二滑杆18的顶部固定有第三滑块19，第三滑块19滑动安装在第三滑槽20内，第二滑杆18就可以向左侧移动，因为第一滑杆17转动安装在支撑杆16的顶部，所以第二滑杆18带动第一滑杆17的一端向上运动，第一滑杆17另的一端就会带动第四滑块21在第一滑槽6内向下滑动，第四滑块21就会堵住进气嘴5，其密闭效果非常好，可反复使用，不易损坏；同理，等到高压气体压力不高时，安装在第一滑板22与第二滑板8之间的弹簧7又会给第二滑板22一个反作用力，使第四滑块21向上滑动，打开进气嘴5，其可反复使用，密闭效果好，结构稳定，通过转动调节阀9可以自主调节第一滑板8的位置，从而调节压力，非常的方便，压力显示表14可随时查看压力示数，非常的方便，上气室24通过气孔10可以排出与吸入空气，防止第一滑板因大气压强无法转动，非常方便，安装有开关阀4，可以在危险情况下紧急关闭进气管3，安全性非常好。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种新型燃气减压器，包括壳体，其特征在于，所述壳体的侧边开设有进气嘴，所述壳体的内部固定有支撑杆，所述支撑杆的顶部转动安装有第一滑杆，所述第一滑杆的一端转动安装有第四滑块，所述壳体的内壁开设有第一滑槽、第二滑槽，所述第四滑块滑动安装在第一滑槽内，所述第一滑杆的另一端转动连接有第二滑杆，所述第二滑杆的顶部固定有第三滑块，所述第二滑槽内滑动安装有第二滑块，所述第二滑块的侧边固定有第二滑板，所述第二滑板的底部开设有第三滑槽，所述第三滑块滑动安装在第三滑槽内。

2.根据权利要求1所述的一种新型燃气减压器，其特征在于，所述第二滑槽内滑动安装有第一滑块，所述第一滑块的侧边固定有第一滑板，所述第一滑板的底部开设有凹槽，所述第二滑板的顶部开设有凹槽，所述凹槽内安装有弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种新型燃气减压器，其特征在于，所述壳体的内部固定有限位块，所述限位块位于第一滑槽的上方、第二滑槽的下方。

4.根据权利要求1所述的一种新型燃气减压器，其特征在于，所述壳体的顶部开设有带有通孔，所述通孔内通过螺纹转动安装有调节阀。

5.根据权利要求1所述的一种新型燃气减压器，其特征在于，所述壳体包括上气室，所述上气室位于壳体的内部的顶部，所述壳体的顶部开设有通气孔，所述通气孔内安装有过滤网，所述通气孔与上气室联通。

6.根据权利要求1所述的一种新型燃气减压器，其特征在于，所述壳体的侧边固定有进气管，所述进气管的侧边开设有通孔，所述通孔内转动安装有开关阀。

7.根据权利要求1所述的一种新型燃气减压器，其特征在于，所述壳体的侧边开设有出气嘴，所述出气嘴内安装有过滤网，所述壳体的侧边安装有压力显示表。

8.根据权利要求2所述的一种新型燃气减压器，其特征在于，所述第一滑板位于第二滑板的上方，所述第一滑板与第二滑板互相平行。

9.根据权利要求1所述的一种新型燃气减压器，其特征在于，所述壳体包括调压室，所述调压室位于壳体的内部的底部，所述调压室为密闭空间。

Images