CN213448818U - 一种地下车库用排水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地下车库用排水装置，包括第一壳体，所述第一壳体的内部底壁焊接有第三壳体，所述第三壳体的上表面固定连接有过滤板，所述第三壳体的一侧连通有排水管，所述第三壳体的另一侧焊接有第二壳体，所述第二壳体的下表面焊接于所述第一壳体的内部底壁，所述第二壳体的内部安装有第二电机，所述第二电机的输出端焊接有第二杆体；第二电机带动第二杆体和第二板体转动，将堆积在第三壳体内部无法排出的泥渣进行搅拌，从而使得泥渣分散，避免造成泥渣堆积管道造成无法排水的现象，第一电机带动绳辊转动，将绳体收回，绳体带动收集箱在第四壳体内部向上滑动，从而方便将收集箱内部的泥渣取出，方便实用。

Description

一种地下车库用排水装置

技术领域

本实用新型涉及地下车库排水技术领域，具体为一种地下车库用排水装置。

背景技术

众所周知，车库，一般是指人们用来停放汽车的地方，传统车库即为砖混土建车库，类似于房屋，随着经济生活的发展，汽车日益增多，往往会出现停车位饱和导致车辆无法停置的现象，为了提高土地资源利用率，在地下建造车库，在地下车库停放车辆时，如果遇到暴雨等恶劣天气，雨水进入地下车库，很容易对车辆造成损坏，降低汽车的寿命。

中国公开授权发明：CN207714478U公开了一种地下停车库的排水装置，其在使用时，结构简单，实用性强，可根据设有多级排水装置和通风装置对雨水进行排放，风干，解决地下车库潮湿和积水问题，同时对排放的雨水通过过滤实行再收集，可对停放车辆进行清洗，节约水资源，然而还存在以下问题：

一、在对地下车库进行排水时，汽车轮胎表面和雨水中掺杂的泥渣将排水装置内部的管道堵塞，很容易造成地下车库内雨水堆积，积水无法快速排出的现象；

二、雨水进入沉淀池内部进行沉淀，当沉淀池内部的泥渣堆积过多时，无法快速将泥渣排出，如果不及时清理，会大大降低沉淀池沉淀的效果，为此，提出一种地下车库用排水装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地下车库用排水装置。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地下车库用排水装置，包括第一壳体，所述第一壳体的内部底壁焊接有第三壳体，所述第三壳体的上表面固定连接有过滤板，所述第三壳体的一侧连通有排水管，所述第三壳体的另一侧焊接有第二壳体，所述第二壳体的下表面焊接于所述第一壳体的内部底壁，所述第二壳体的内部安装有第二电机，所述第二电机的输出端焊接有第二杆体，所述第二杆体远离所述第二电机的一端贯穿所述第二壳体与第三壳体的一侧，所述第二杆体的外侧壁均匀焊接有第二板体，所述第一壳体的内侧壁焊接有第四壳体，所述排水管远离所述第三壳体的一端连通于所述第四壳体的一侧，所述第四壳体的内侧壁焊接有第一板体，所述第一板体的上表面安装有水泵，所述水泵的进水口连通有进水管，所述进水管远离所述水泵的一端贯穿所述第一板体的上表面，所述水泵的出水口连通有出水管，所述出水管远离所述水泵的一端贯穿所述第四壳体的一侧，所述第一板体的上表面安装有第一电机，所述第一电机的输出端焊接有第一杆体，所述第一杆体远离所述第一电机的一端焊接有轴承，所述轴承的外圈焊接于所述第四壳体的内侧壁，所述第一杆体的外侧壁焊接有绳辊，所述绳辊的外侧壁绕设有绳体，所述绳体的一端贯穿所述第一板体的上表面且固定连接有第一固定块，所述第一固定块的下表面焊接有收集箱，所述收集箱滑动连接于所述第四壳体的内侧壁。

优选的，所述第一壳体的内部顶壁均匀焊接有第二固定块，所述第二固定块的下表面焊接有环体，所述出水管的外侧壁固定连接于所述环体的内侧壁。

优选的，所述出水管的外侧壁连通有两个连接管，所述连接管的外侧壁安装有水阀，所述连接管远离所述出水管的一端固定连接有喷头。

优选的，所述第四壳体的内侧壁开设有凹槽，所述第一固定块的一侧滑动连接于所述凹槽的内部。

优选的，所述第三壳体的内侧壁粘接有密封垫，所述第二杆体贯穿所述密封垫的内部。

优选的，所述第四壳体的一侧铰接有门体，所述门体的一侧焊接有把手。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种地下车库用排水装置，具备以下有益效果：

一、雨水通过过滤板进入第三壳体内部时，第二电机带动第二杆体和第二板体转动，将堆积在第三壳体内部无法排出的泥渣进行搅拌，从而使得泥渣分散，通过排水管排到收集箱的内部，避免造成泥渣堆积管道造成无法排水的现象；

二、当收集箱内部泥渣沉淀过多时，第一电机带动绳辊转动，将绳体收回，绳体带动收集箱在第四壳体内部向上滑动，从而方便将收集箱内部的泥渣取出，避免了收集箱内部堆积大量泥渣无法排出的现象，大大提高了装置的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处的局部放大结构示意图。

图中：1、第一壳体；2、第一固定块；3、凹槽；4、绳体；5、第一板体；6、轴承；7、绳辊；8、第一杆体；9、第一电机；10、进水管；11、水泵；12、出水管；13、连接管；14、水阀；15、喷头；16、第二固定块；17、环体；18、过滤板；19、第二壳体；20、第二电机；21、第二杆体；22、密封垫；23、第三壳体；24、第二板体；25、排水管；26、收集箱；27、门体；28、把手；29、第四壳体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种地下车库用排水装置，包括第一壳体1，第一壳体1的内部底壁焊接有第三壳体23，第三壳体23的上表面固定连接有过滤板18，第三壳体23的一侧连通有排水管25，第三壳体23的另一侧焊接有第二壳体19，第二壳体19的下表面焊接于第一壳体1的内部底壁，第二壳体19的内部安装有第二电机20，第二电机20的输出端焊接有第二杆体21，第二杆体21远离第二电机20的一端贯穿第二壳体19与第三壳体23的一侧，第二杆体21的外侧壁均匀焊接有第二板体24，第一壳体1的内侧壁焊接有第四壳体29，排水管25远离第三壳体23的一端连通于第四壳体29的一侧，第四壳体29的内侧壁焊接有第一板体5，第一板体5的上表面安装有水泵11，水泵11的进水口连通有进水管10，进水管10远离水泵11的一端贯穿第一板体5的上表面，水泵11的出水口连通有出水管12，出水管12远离水泵11的一端贯穿第四壳体29的一侧，第一板体5的上表面安装有第一电机9，第一电机9的输出端焊接有第一杆体8，第一杆体8远离第一电机9的一端焊接有轴承6，轴承6的外圈焊接于第四壳体29的内侧壁，第一杆体8的外侧壁焊接有绳辊7，绳辊7的外侧壁绕设有绳体4，绳体4的一端贯穿第一板体5的上表面且固定连接有第一固定块2，第一固定块2的下表面焊接有收集箱26，收集箱26滑动连接于第四壳体29的内侧壁。

本实施例中，具体的：第一壳体1的内部顶壁均匀焊接有第二固定块16，第二固定块16的下表面焊接有环体17，出水管12的外侧壁固定连接于环体17的内侧壁；通过第二固定块16和环体17的设置，可以对出水管12进行支撑，防止出水管12掉落导致损坏造成水资源的浪费。

本实施例中，具体的：出水管12的外侧壁连通有两个连接管13，连接管13的外侧壁安装有水阀14，连接管13远离出水管12的一端固定连接有喷头15；通过连接管13、水阀14和喷头15的设置，打开水阀14，清水通过连接管13和喷头15可以对第三壳体23的上表面和汽车的表面进行清洗。

本实施例中，具体的：第四壳体29的内侧壁开设有凹槽3，第一固定块2的一侧滑动连接于凹槽3的内部；通过凹槽3的设置，绳体4带动收集箱26在第四壳体29的内部滑动时，从而对收集箱26起到限位和导向的作用。

本实施例中，具体的：第三壳体23的内侧壁粘接有密封垫22，第二杆体21贯穿密封垫22的内部；通过密封垫22的设置，当第二电机20带动第二杆体21和第二板体24在第三壳体23的内部转动时，防止水体通过缝隙进入第二壳体19的内部，对第二电机20造成损坏。

本实施例中，具体的：第四壳体29的一侧铰接有门体27，门体27的一侧焊接有把手28；通过门体27和把手28的设置，方便工作人员将收集箱26从第四壳体29的内部取出，从而对收集箱26内部沉淀的泥渣进行清理，且门体27的内侧壁涂抹有密封胶，提高了门体27和第四壳体29之间的密封效果。

本实施例中，在第四壳体29的一侧安装有用于控制第一电机9、水泵11和第二电机20启动与关闭的开关组，开关组与外界市电连接，用以为第一电机9、水泵11和第二电机20供电。

本实施例中，第一电机9和第二电机20的型号为TC-100L1-4，水泵11的型号为TB-40012H。

综上所述，该一种地下车库用排水装置的工作原理和工作过程为，在使用时，首先当雨水进入第一壳体1的内部时，通过过滤板18的过滤，雨水进入第三壳体23的内部，按压控制第二电机20启动与关闭的开关，第二电机20带动第二杆体21在第三壳体23的内部转动，第二杆体21带动第二板体24转动，从而将第三壳体23内部堆积的泥渣进行搅拌，泥渣和雨水通过排水管25进入第四壳体29内部的收集箱26，泥渣在收集箱26内部沉淀，按压控制水泵11启动与关闭的开关，进水管10将收集箱26内部的清水吸出，通过出水管12排出，打开水阀14，清水通过连接管13和喷头15对过滤板18和车辆表面进行冲刷，按压控制第一电机9启动与关闭的开关，第一电机9带动第一杆体8在轴承6的内部转动，从而带动绳辊7转动，绳辊7对绳体4进行收回，绳体4拉动第一固定块2在凹槽3的内部滑动，从而带动收集箱26在第四壳体29的内部滑动，工作人员通过把手28打开门体27，将收集箱26从第四壳体29的内部取出，从而对收集箱26的内部进行清理，方便实用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种地下车库用排水装置，包括第一壳体(1)，其特征在于：所述第一壳体(1)的内部底壁焊接有第三壳体(23)，所述第三壳体(23)的上表面固定连接有过滤板(18)，所述第三壳体(23)的一侧连通有排水管(25)，所述第三壳体(23)的另一侧焊接有第二壳体(19)，所述第二壳体(19)的下表面焊接于所述第一壳体(1)的内部底壁，所述第二壳体(19)的内部安装有第二电机(20)，所述第二电机(20)的输出端焊接有第二杆体(21)，所述第二杆体(21)远离所述第二电机(20)的一端贯穿所述第二壳体(19)与第三壳体(23)的一侧，所述第二杆体(21)的外侧壁均匀焊接有第二板体(24)，所述第一壳体(1)的内侧壁焊接有第四壳体(29)，所述排水管(25)远离所述第三壳体(23)的一端连通于所述第四壳体(29)的一侧，所述第四壳体(29)的内侧壁焊接有第一板体(5)，所述第一板体(5)的上表面安装有水泵(11)，所述水泵(11)的进水口连通有进水管(10)，所述进水管(10)远离所述水泵(11)的一端贯穿所述第一板体(5)的上表面，所述水泵(11)的出水口连通有出水管(12)，所述出水管(12)远离所述水泵(11)的一端贯穿所述第四壳体(29)的一侧，所述第一板体(5)的上表面安装有第一电机(9)，所述第一电机(9)的输出端焊接有第一杆体(8)，所述第一杆体(8)远离所述第一电机(9)的一端焊接有轴承(6)，所述轴承(6)的外圈焊接于所述第四壳体(29)的内侧壁，所述第一杆体(8)的外侧壁焊接有绳辊(7)，所述绳辊(7)的外侧壁绕设有绳体(4)，所述绳体(4)的一端贯穿所述第一板体(5)的上表面且固定连接有第一固定块(2)，所述第一固定块(2)的下表面焊接有收集箱(26)，所述收集箱(26)滑动连接于所述第四壳体(29)的内侧壁。

2.根据权利要求1所述的一种地下车库用排水装置，其特征在于：所述第一壳体(1)的内部顶壁均匀焊接有第二固定块(16)，所述第二固定块(16)的下表面焊接有环体(17)，所述出水管(12)的外侧壁固定连接于所述环体(17)的内侧壁。

3.根据权利要求1所述的一种地下车库用排水装置，其特征在于：所述出水管(12)的外侧壁连通有两个连接管(13)，所述连接管(13)的外侧壁安装有水阀(14)，所述连接管(13)远离所述出水管(12)的一端固定连接有喷头(15)。

4.根据权利要求1所述的一种地下车库用排水装置，其特征在于：所述第四壳体(29)的内侧壁开设有凹槽(3)，所述第一固定块(2)的一侧滑动连接于所述凹槽(3)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种地下车库用排水装置，其特征在于：所述第三壳体(23)的内侧壁粘接有密封垫(22)，所述第二杆体(21)贯穿所述密封垫(22)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种地下车库用排水装置，其特征在于：所述第四壳体(29)的一侧铰接有门体(27)，所述门体(27)的一侧焊接有把手(28)。

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