CN213442965U - 一种耐酸碱航标 - Google Patents

Abstract

本申请涉及航海设备技术的领域，尤其是涉及一种耐酸碱航标。其包括浮体、配重支架以及稳固环，所述配重支架设置于所述浮体的下端面，所述稳固环设置于所述浮体外周面。本申请具有在恶劣天气下航标不侧翻的效果。

Description

一种耐酸碱航标

技术领域

本申请涉及航海设备技术的领域，尤其是涉及一种耐酸碱航标。

背景技术

航标是助航标志的简称，指标示航道方向、界限与碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等，是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志航标，，其一般设置于江、河、湖泊和海洋等区域， 是保障水上运输畅通的重要手段之一。

现有中国专利公开号为CN203111450U的专利文件公开了一种新型航标浮筒结构，其主要包括浮筒、 隔舱填充物和密封底盖，其中，浮筒为钢制结构，其内腔设有隔舱， 其隔舱中设置有隔舱填充物，浮筒下部设有密封底盖。

针对上述中的相关技术，发明人认为， 上述航标得浮筒为柱状结构，通常仅适用于风平浪静的水面，但是海上天气变化无常，经常会遭遇到大风浪，然而柱状得浮筒抗侧翻能力较差，航标极易发生大幅度摇晃，甚至导致发生侧翻，存在航标在恶劣天气下不稳定的缺陷。

实用新型内容

为了解决上述航标在恶劣天气下不稳定的问题，本申请提供一种耐酸碱航标。

本申请提供的一种耐酸碱航标采用如下的技术方案：

一种耐酸碱航标，包括浮体、配重支架以及稳固环，所述配重支架设置于所述浮体的下端面，所述稳固环设置于所述浮体外周面。

通过采用上述技术方案，在浮体的下端面设置配重支架，使得配重支架给予浮体一个向下的力，进而降低浮体的重心，减小耐酸碱航标晃动的程度，提高耐酸碱航标的稳定性；另外，在浮体的外周面设置稳固环，稳固环在浮力的作用下在浮体的外周面形成一个向上的力，使得当浮体遭遇到大风浪时，大风浪给予浮体的力从以浮体下端面一侧为支点转化为以稳固环下端面一侧为支点，减小了力与力臂之间的夹角，间接降低促使浮体周向旋转的且与力臂垂直的力，进一步提高耐酸碱航标的稳定性，减小耐酸碱航标晃动的程度，而作用到稳固环上并增大的力转化出一个向下的作用力，而这个向下的力与浮力进行抵消。

可选的，所述稳固环下端面设置有稳定件，所述稳定件包括配重块以及连接绳索，所述连接绳索一端与稳固环下端面连接，一端与所述配重块连接。

通过采用上述技术方案，在稳固环的下端面设置稳定件，稳定件给予稳固环一个向下的力，进一步增加浮体以及稳固环下端面的吃水面积，进而增大对浮体以及稳固环的浮力，使得当浮体遭遇到大风浪时，作用到稳固环上并转化出的一个向下的力与浮力抵消，另外，促使浮体周向旋转的且与力臂垂直的力分散出一个向上的力，稳固环下端面设置的稳定件形成的向下的力与向上的力相互抵消，而且，稳定件包括连接绳索以及配重块，连接绳索一端与稳固环下端面连接，一端与配重块连接，间接将耐酸碱航标的重心下移，减小耐酸碱航标晃动的程度，进一步提高耐酸碱航标的稳定性。

可选的，所述连接绳索两端设置有定位环，所述配重块上端面以及稳固环下端面设置有与所述定位环可拆卸连接的连接件。

通过采用上述技术方案，将连接绳索的两端设置的定位环与配重块上端面以及稳固环下端面设置的连接件可拆卸连接，使得连接绳索在稳定连接配重块的同时，还可以在不需要配重块时，可以将其拆卸。

可选的，所述连接件包括平行设置于所述配重块上端面以及稳固环下端面的两个支撑板，所述支撑板之间螺纹连接有定位轴。

通过采用上述技术方案，当需要将定位环与配重块以及稳固环连接时，可以旋转定位轴，促使定位轴脱离支撑板之间的空隙，此时将定位环插接于两块支撑板之间，随后再次旋转定位轴，当定位轴依次穿设两块支撑板并与其螺纹连接时，定位轴限制定位环的径向移动，进而限制定位环脱离定位轴。

可选的，所述配重支架设置有若干个，且所述配重支架上端穿设有限位轴，所述浮体的下端面设置有若干定位块，所述定位块侧壁开设有供所述限位轴穿设的限位孔。

通过采用上述技术方案，将限位轴依次穿设配重支架以及定位块，定位块限制限位轴的径向移动，限位轴限制配重支架的径向移动，进而限制配重支架脱离浮体。

可选的，所述限位轴两端设置有定位螺母，且所述定位螺母的内端面与所述配重支架的外侧面抵接。

通过采用上述技术方案，在限位轴的两端螺纹连接定位螺母，且定位螺母的内端面与配重支架的外侧面抵接，促使定位螺母限制限位轴的轴向移动，限制限位轴脱离定位块，进而限制配重支架脱离浮体。

可选的，所述配重支架之间设置有稳定杆。

通过采用上述技术方案，在配重支架之间设置稳定杆，将若干个配重支架稳定连接，进而间接限制配重支架的周向移动以及径向移动，进而稳定耐酸碱航标的重心，进一步提高耐酸碱航标的稳定性，减小耐酸碱航标晃动的程度。

可选的，所述浮体呈圆锥形，且由聚乙烯制成。

通过采用上述技术方案，圆锥形的浮体降低了耐酸碱航标的重心，进一步提高耐酸碱航标的稳定性，减小耐酸碱航标晃动的程度，另外，浮体由聚乙烯制成，相较于一般的钢铁制浮体，聚乙烯制成的浮体具有优良的耐酸碱性，延长耐酸碱航标的使用寿命。

可选的，所述浮体由滚塑制作而成，且浮体内部形成有空腔。

通过采用上述技术方案，由于浮体由滚塑制作而成，所以浮体内部自然形成有空腔，使得浮体的相对密度显著降低，在浮体体积不变的条件下，大大减小原料的用量，减小成本，且由于体积一致，所以在相同吃水面积的条件下，浮力保持不变。

可选的，还包括设置于所述浮体上端的航标灯。

通过采用上述技术方案，在浮体上端设置航标灯，使得在有雾或者天黑情况下，耐酸碱航标仍可以起到帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的作用。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.在浮体的下端面设置配重支架，使得配重支架给予浮体一个向下的力，进而提高耐酸碱航标的稳定性，减小耐酸碱航标晃动的程度；另外，在浮体的外周面设置稳固环，稳固环在浮力的作用下在浮体的外周面形成一个向上的力，使得当浮体遭遇到大风浪时，大风浪给予浮体的力从以浮体下端面一侧为支点转化为以稳固环下端面一侧为支点，减小了力与力臂之间的夹角，间接降低促使浮体周向旋转的且与力臂垂直的力，进一步提高耐酸碱航标的稳定性，减小耐酸碱航标晃动的程度，而作用到稳固环上并增大的力转化出一个向下的作用力，而这个向下的力与浮力进行抵消；

2.在稳固环的下端面设置稳定件，稳定件给予稳固环一个向下的力，进一步增加浮体以及稳固环下端面的吃水面积，进而增大对浮体以及稳固环的浮力，使得当浮体遭遇到大风浪时，作用到稳固环上并转化出的一个向下的力与浮力抵消，另外，促使浮体周向旋转的且与力臂垂直的力分散出一个向上的力，稳固环下端面设置的稳定件形成的向下的力与向上的力相互抵消，而且，稳定件包括连接绳索以及配重块，连接绳索一端与稳固环下端面连接，一端与配重块连接，间接将耐酸碱航标的重心下移，进一步提高耐酸碱航标的稳定性，减小耐酸碱航标晃动的程度；

3.圆锥形的浮体降低了耐酸碱航标的重心，进一步提高耐酸碱航标的稳定性，减小耐酸碱航标晃动的程度，另外，浮体由聚乙烯制成，相较于一般的钢铁制浮体，聚乙烯制成的浮体具有优良的耐酸碱性，延长耐酸碱航标的使用寿命。

附图说明

图1是本申请实施例的耐酸碱航标的结构示意图；

图2是本申请实施例的耐酸碱航标的剖视图；

图3是本申请实施例的耐酸碱航标的爆炸示意图；

图4是图3中A部的放大示意图；

图5是图3所示的稳固组件的局部爆炸示意图；

图6是图5中B部的放大示意图。

附图标记说明：1、浮体；2、配重组件；3、稳固组件；4、航标灯；5、空腔；6、配重支架；7、限位轴；8、稳定杆；9、定位块；10、定位孔；11、手持部；12、定位螺母；13、稳固环；14、稳定件；15、配重块；16、连接绳索；17、定位环；18、连接件；19、支撑板；20、定位轴。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种耐酸碱航标。参照图1和图2，耐酸碱航标包括、配重组件2、稳固组件3以及航标灯4，其中，稳固组件3设置于浮体1的外周面，配重组件2设置于浮体1的下端，航标灯4设置于浮体1的上端，通常，航标灯4与浮体1通过螺纹连接，还可以通过卡接固定，另外，浮体1为圆锥形且由聚乙烯滚塑成型，由于滚塑的成型特点，浮体1内自然形成有空腔5。

参照图3和图4，配重组件2包括配重支架6、限位轴7以及稳定杆8，配重支架6有若干个，以四个为例，四个配重支架6均匀间隔设置于浮体1的下端，浮体1下端面设置有与四个配重支架6一一对应的定位块9，通常，定位块9与浮体1通过热熔粘接固定，还可以通过胶粘剂连接；配重支架6上端两侧以及定位块9开设有供限位轴7穿设的定位孔10，限位轴7依次穿设配重支架6以及定位块9，并在限位轴7两端螺纹连接有定位螺母12，且定位螺母12的内端面与配重支架6的外侧面抵接；另外，配重支架6之间设置有稳定杆8，且配重支架6由钢铁制成，故通常稳定杆8与配重支架6可以通过焊接固定，还可以通过螺纹连接。

参照图3和图5，稳固组件3包括稳固环13以及稳定件14，稳固环13设置于所述浮体1外周面，在本实施例中，稳固环13由聚乙烯注塑而成，通常稳固环13与浮体1通过热熔粘接固定，还可以通过螺纹连接，另外，稳定件14设置有若干个，以四个为例，四个稳定件14均匀间隔设置于浮体1的下端面。

稳定件14包括配重块15以及连接绳索16，连接绳索16两端设置有定位环17，通常定位环17与连接绳索16一体成型，还可以通过焊接固定，配重块15上端面以及稳固环13下端面设置有与定位环17可拆卸连接的连接件18。

连接件18包括平行焊接于配重块15上端面以及稳固环13下端面的两个支撑板19，支撑板19之间螺纹连接有定位轴20，且定位轴20其中一端设置有手持部11，在本实施例中，手持部11为手拧蝶形块。

本申请实施例一种耐酸碱航标的实施原理为：

安装方法：首先将连接绳索16两端的定位环17分别放置于配重块15上端面以及稳固环13下端面平行焊接的支撑板19之间，随后通过手持部11控制定位轴20依次穿设支撑板19以及定位环17，此时，定位轴20限制定位环17的径向移动。

随后将航标灯4螺纹连接于浮体1的上端，将稳固环13螺纹连接于浮体1的外周面，并将四个配重支架6与定位块9一一对应，随后将限位轴7依次穿设配重支架6以及定位块9，并在限位轴7的两端螺纹连接定位螺母12。

使用方法：当需要使用耐酸碱航标时，将耐酸碱航标放置于江、河、湖泊和海洋等水域，耐酸碱航标在浮体1的作用下漂浮于水面上，另外，连接绳索16一端与稳固环13下端面连接，一端与配重块15连接，间接将耐酸碱航标的重心下移，进一步提高耐酸碱航标的稳定性，减小耐酸碱航标晃动的程度。

当水域内发生大风浪时，大风浪给予耐酸碱航标的力以稳固环13下端面一侧为支点，促使耐酸碱航标发生周向旋转，以施力点以及支点的连线为力臂，将大风浪给予给耐酸碱航标的力转化为一个与力臂垂直的力以及一个与力臂平行的力，将与力臂平行的力再次分为一个垂直向下的力以及一个平行水面的力，其中，垂直向下的力与水面给予给耐酸碱航标的浮力相互抵消；将与力臂垂直的力的力分散出一个垂直向上的力以及一个平行水面的力，稳固环13下端面设置的稳定件14形成的向下的力与分散出的垂直向上的力相互抵消，进而提高耐酸碱航标的稳定性，减小耐酸碱航标晃动的程度。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种耐酸碱航标，其特征在于：包括浮体（1）、配重支架（6）以及稳固环（13），所述配重支架（6）设置于所述浮体（1）的下端面，所述稳固环（13）设置于所述浮体（1）外周面。

2.根据权利要求1所述的耐酸碱航标，其特征在于：所述稳固环（13）下端面设置有稳定件（14），所述稳定件（14）包括配重块（15）以及连接绳索（16），所述连接绳索（16）一端与稳固环（13）下端面连接，一端与所述配重块（15）连接。

3.根据权利要求2所述的耐酸碱航标，其特征在于：所述连接绳索（16）两端设置有定位环（17），所述配重块（15）上端面以及稳固环（13）下端面设置有与所述定位环（17）可拆卸连接的连接件（18）。

4.根据权利要求3所述的耐酸碱航标，其特征在于：所述连接件（18）包括平行设置于所述配重块（15）上端面以及稳固环（13）下端面的两个支撑板（19），所述支撑板（19）之间螺纹连接有定位轴（20）。

5.根据权利要求1所述的耐酸碱航标，其特征在于：所述配重支架（6）设置有若干个，且所述配重支架（6）上端穿设有限位轴（7），所述浮体（1）的下端面设置有若干定位块（9），所述定位块（9）侧壁开设有供所述限位轴（7）穿设的定位孔（10）。

6.根据权利要求5所述的耐酸碱航标，其特征在于：所述限位轴（7）两端设置有定位螺母（12），且所述定位螺母（12）的内端面与所述配重支架（6）的外侧面抵接。

7.根据权利要求5所述的耐酸碱航标，其特征在于：所述配重支架（6）之间设置有稳定杆（8）。

8.根据权利要求1所述的耐酸碱航标，其特征在于：所述浮体（1）呈圆锥形，且由聚乙烯制成。

9.根据权利要求1所述的耐酸碱航标，其特征在于：所述浮体（1）由滚塑制作而成，且浮体（1）内部形成有空腔（5）。

10.根据权利要求1所述的耐酸碱航标，其特征在于：还包括设置于所述浮体（1）上端的航标灯（4）。

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