CN213425821U - 一种车载式移动电源固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载式移动电源固定装置，属于移动电源领域，包括外壳，所述外壳的侧面固定连接有安装板，所述安装板的正面开设有安装孔，所述外壳的内部设置有移动电源，且外壳的内壁上固定连接有硅胶垫，所述硅胶垫与移动电源之间相接触；该车载式移动电源固定装置，通过设置固定弹簧、固定板、固定杆和防滑垫，可以在车载式移动电源安装使用的过程中，便于根据移动电源组装的长度大小对其进行调节固定，避免了移动电源之间因车辆行驶时的震动作用而发生晃动的问题，提高了移动电源之间的稳定性，同时也避免了移动电源之间的连接线因震动而发生松动的问题，从而保证了该移动电源供电的稳定性。

Description

一种车载式移动电源固定装置

技术领域

本实用新型属于移动电源技术领域，具体涉及一种车载式移动电源固定装置。

背景技术

电源是将其它形式的能转换成电能的装置，移动电源是指便于拿取或放置的电源，而车载式移动电源是指用于车辆供电的移动电源，例如各类蓄电池，且常见的大多数车载式移动电源的形状均是矩形的，在车载式移动电源使用的过程中，通常需要利用固定装置对其进行安装；然而，对于矩形的车载式移动电源来说，现有的大多数固定装置在使用的过程中，不便于根据移动电源的组装长度大小对其进行调节固定，容易使得移动电源之间因车辆行驶时的震动作用而发生晃动，甚至会导致移动电源之间的连接线发生松动，从而会影响移动电源的正常供电，为此，我们提出了一种车载式移动电源固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载式移动电源固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载式移动电源固定装置，包括外壳，所述外壳的侧面固定连接有安装板，所述安装板的正面开设有安装孔，所述外壳的内部设置有移动电源，且外壳的内壁上固定连接有硅胶垫，所述硅胶垫与移动电源之间相接触，所述外壳的内侧固定连接有固定弹簧，所述固定弹簧的一端固定连接有固定板，所述外壳的侧面螺纹套接有固定杆，所述固定板的一侧固定连接有防滑垫，所述外壳的顶部活动套接有挡板，所述挡板的背面固定连接有橡胶条，所述橡胶条的背面与移动电源的正面相接触，所述外壳的顶部固定连接有收纳套，且外壳的正面通过螺栓与挡板的正面螺纹连接，所述挡板的正面开设有螺孔，且挡板的顶部通过活动弹簧与收纳套的内壁传动连接。

作为一种优选的实施方式，所述安装板的数量为四个，且四个安装板的大小相等，四个所述安装板两两为一组，且两组安装板分别对称分布在外壳的两侧。

作为一种优选的实施方式，所述固定杆的一端与固定板另一侧的中部相接触，且固定杆与固定弹簧之间相互平行。

作为一种优选的实施方式，所述防滑垫的材质为橡胶材料，且防滑垫的一侧与移动电源的侧面相接触，所述防滑垫与移动电源的接触面开设有防滑纹。

作为一种优选的实施方式，所述螺栓的底端贯穿外壳并延伸至螺孔的内部，且螺栓与螺孔之间相适配。

作为一种优选的实施方式，所述活动弹簧位于收纳套的内部，且活动弹簧的两端分别与挡板的顶部和收纳套的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该车载式移动电源固定装置，通过设置固定弹簧、固定板、固定杆和防滑垫，可以在车载式移动电源安装使用的过程中，便于根据移动电源组装的长度大小对其进行调节固定，避免了移动电源之间因车辆行驶时的震动作用而发生晃动的问题，提高了移动电源之间的稳定性，同时也避免了移动电源之间的连接线因震动而发生松动的问题，从而保证了该移动电源供电的稳定性；

该车载式移动电源固定装置，通过设置硅胶垫，可以在移动电源组装使用的过程中，利用硅胶垫自身的弹性作用对移动电源的外部进行固定，使得移动电源能够牢固的位于外壳的内部，且通过设置挡板和橡胶条，可以对移动电源的正面进行固定，避免了移动电源因震动力在外壳的内部发生上下移动的问题，从而保证了移动电源安装时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构的正面示意图；

图2为本实用新型中收纳套的内部示意图；

图3为本实用新型中防滑垫的侧视图。

图中：1、外壳；2、安装板；3、硅胶垫；4、固定弹簧；5、固定板；6、固定杆；7、防滑垫；8、挡板；9、橡胶条；10、收纳套；11、螺栓；12、螺孔；13、活动弹簧。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种车载式移动电源固定装置，包括外壳1，为了便于对该固定装置进行安装，可在外壳1的侧面固定连接安装板2，在安装板2的正面开设安装孔，而安装板2的数量为四个，且四个安装板2的大小相等，四个安装板2两两为一组，且两组安装板2分别对称分布在外壳1的两侧，当将外壳1放置在车辆内部，并将安装板2的安装孔对准车辆上的固定孔，再将安装螺钉插入至安装板2的安装孔内部，并旋转安装螺钉，使得安装螺钉缓慢深入至车辆上的固定孔内部，从而便于对该固定装置进行安装。

请参阅图1，为了便于对移动电源的侧面进行调节固定，可在外壳1的内部设置移动电源，且在外壳1的内壁上固定连接硅胶垫3，而硅胶垫3与移动电源之间相接触，在外壳1的内侧固定连接固定弹簧4，在固定弹簧4的一端固定连接固定板5，在外壳1的侧面螺纹套接固定杆6，而固定杆6的一端与固定板5另一侧的中部相接触，且固定杆6与固定弹簧4之间相互平行，当将移动电源依次摆放组装在外壳1的内部，使得移动电源与硅胶垫3之间紧密接触，再转动固定杆6，使得固定板5在固定杆6的推力作用下发生运动，并向移动电源的侧面靠近，从而便于对移动电源的侧面进行调节固定。

请参阅图1和图3，为了增强移动电源侧面固定的牢固性，可在固定板5的一侧固定连接防滑垫7，而防滑垫7的材质为橡胶材料，且防滑垫7的一侧与移动电源的侧面相接触，在防滑垫7与移动电源的接触面开设防滑纹，当固定板5在固定杆6的推力作用下发生运动时，会带动防滑垫7发生运动，使得防滑垫7的一侧与移动电源的侧面相接触，增大了移动电源侧面的摩擦力，从而增强了移动电源侧面固定的牢固性。

请参阅图1和图2，为了便于对移动电源的正面进行固定，可在外壳1的顶部活动套接挡板8，在挡板8的背面固定连接橡胶条9，而橡胶条9的背面与移动电源的正面相接触，在外壳1的顶部固定连接收纳套10，且外壳1的正面通过螺栓11与挡板8的正面螺纹连接，在挡板8的正面开设螺孔12，而螺栓11的底端贯穿外壳1并延伸至螺孔12的内部，且螺栓11与螺孔12之间相适配，当旋转螺栓11，使之与螺孔12之间相分离，并拉动挡板8，使得挡板8位于移动电源的正面，且此时橡胶条9的背面与移动电源的正面相接触，再次旋转螺栓11，使之与螺孔12之间螺纹套接，从而便于对移动电源的正面进行固定。

请参阅图2，为了使得挡板8位置移动的过程更加简单方便，挡板8的顶部通过活动弹簧13与收纳套10的内壁传动连接，而活动弹簧13位于收纳套10的内部，且活动弹簧13的两端分别与挡板8的顶部和收纳套10的内壁固定连接，当挡板8与外壳1之间发生松动时，挡板8会在活动弹簧13的弹力作用下发生移动，从而使得挡板8位置移动的过程更加简单方便且省时省力。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先将外壳1放置在车辆内部，并将安装板2的安装孔对准车辆上的固定孔，再将安装螺钉插入至安装板2的安装孔内部，并旋转安装螺钉，使得安装螺钉缓慢深入至车辆上的固定孔内部，从而便于对该固定装置进行安装，接着将移动电源依次摆放组装在外壳1的内部，使得移动电源与硅胶垫3之间紧密接触，再转动固定杆6，使得固定板5在固定杆6的推力作用下发生运动，且固定板5会带动防滑垫7发生运动，使得防滑垫7的一侧与移动电源的侧面相接触，增大了移动电源侧面的摩擦力，便于根据移动电源组装的长度大小对其进行调节固定，避免了移动电源之间因车辆行驶时的震动作用而发生晃动的问题，提高了移动电源之间的稳定性，同时也避免了移动电源之间的连接线因震动而发生松动的问题，从而保证了该移动电源供电的稳定性，最后旋转螺栓11，使之与螺孔12之间相分离，且挡板8会在活动弹簧13的弹力作用下发生移动，使得挡板8位于移动电源的正面，且此时橡胶条9的背面与移动电源的正面相接触，再次旋转螺栓11，使之与螺孔12之间螺纹套接，从而便于对移动电源的正面进行固定，避免了移动电源因震动力在外壳1的内部发生上下移动的问题，从而保证了移动电源安装时的稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车载式移动电源固定装置，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的侧面固定连接有安装板（2），所述安装板（2）的正面开设有安装孔，所述外壳（1）的内部设置有移动电源，且外壳（1）的内壁上固定连接有硅胶垫（3），所述硅胶垫（3）与移动电源之间相接触，所述外壳（1）的内侧固定连接有固定弹簧（4），所述固定弹簧（4）的一端固定连接有固定板（5），所述外壳（1）的侧面螺纹套接有固定杆（6），所述固定板（5）的一侧固定连接有防滑垫（7），所述外壳（1）的顶部活动套接有挡板（8），所述挡板（8）的背面固定连接有橡胶条（9），所述橡胶条（9）的背面与移动电源的正面相接触，所述外壳（1）的顶部固定连接有收纳套（10），且外壳（1）的正面通过螺栓（11）与挡板（8）的正面螺纹连接，所述挡板（8）的正面开设有螺孔（12），且挡板（8）的顶部通过活动弹簧（13）与收纳套（10）的内壁传动连接。

2.根据权利要求1所述的车载式移动电源固定装置，其特征在于：所述安装板（2）的数量为四个，且四个安装板（2）的大小相等，四个所述安装板（2）两两为一组，且两组安装板（2）分别对称分布在外壳（1）的两侧。

3.根据权利要求1所述的车载式移动电源固定装置，其特征在于：所述固定杆（6）的一端与固定板（5）另一侧的中部相接触，且固定杆（6）与固定弹簧（4）之间相互平行。

4.根据权利要求1所述的车载式移动电源固定装置，其特征在于：所述防滑垫（7）的材质为橡胶材料，且防滑垫（7）的一侧与移动电源的侧面相接触，所述防滑垫（7）与移动电源的接触面开设有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的车载式移动电源固定装置，其特征在于：所述螺栓（11）的底端贯穿外壳（1）并延伸至螺孔（12）的内部，且螺栓（11）与螺孔（12）之间相适配。

6.根据权利要求1所述的车载式移动电源固定装置，其特征在于：所述活动弹簧（13）位于收纳套（10）的内部，且活动弹簧（13）的两端分别与挡板（8）的顶部和收纳套（10）的内壁固定连接。

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