CN213413708U - 一种牵引车用电瓶安装罩 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种牵引车用电瓶安装罩，其包括箱体、第一通风管道、第二通风管道、第一通风口及第二通风口，第一通风口开设于箱体的顶部，第二通风口开设于箱体的侧壁，第一通风口与第一通风管道连通，第二通风口与第二通风管道连通，第一通风管道远离第一通风口一端固定安装有第一通风罩，第二通风管道远离第二通风口固定安装有第二通风罩，第一通风罩与第二通风罩的进风口反向设置，第一通风管道、第二通风管道与箱体连通处分别设有第一滤网和第二滤网。本申请具有有助于牵引车电瓶散热的效果。

Description

一种牵引车用电瓶安装罩

技术领域

本申请涉及电瓶防护架的技术领域，尤其是涉及一种牵引车用电瓶安装罩。

背景技术

为给驾驶室内各种电器设备供电，车厢底下都安装有电瓶，为保护电瓶以增加电瓶的使用寿命，电瓶外往往设有防护装置。

目前用于保护电瓶的防护装置大多为箱体，将电瓶放入箱体内，箱子密封以使水、灰尘不易进入，箱体底侧固定安装有支撑杆，支撑杆与车厢底部固定连接，以支撑箱体使箱体不易脱离车厢。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：在电瓶使用过程中，电瓶密封于箱体不利于电瓶散热。

实用新型内容

为了解决牵引车的电瓶放置在箱体中，电瓶使用时不易散热的问题，本申请提供一种牵引车用电瓶安装罩。

本申请提供的一种牵引车用电瓶安装罩，采用如下的技术方案：

一种牵引车用电瓶安装罩，包括箱体、第一通风管道、第二通风管道，箱体的顶部开设有第一通风口，箱体的侧壁开设有第二通风口，第一通风口与第一通风管道连通，第二通风口与第二通风管道连通，第一通风管道远离第一通风口一端固定安装有第一通风罩，第二通风管道远离第二通风口固定安装有第二通风罩，第一通风罩与第二通风罩的进风口反向设置，第一通风管道与箱体连通处设有第一滤网，第二通风管道与箱体连通处设有第二滤网。

通过采用上述技术方案，牵引车行驶过程中，外部空气经第二通风罩及第二通风管道进入箱体，对箱体内的电瓶起到降热的作用，之后气体经第一通风管道及第一通风罩排出，通风口设计在箱体的上侧及侧壁使得电瓶快速降热，第一通风罩及第二通风罩加大了进风量，第一滤网及第二滤网阻挡灰尘颗粒等进入箱体；第一通风罩与第二通风罩反向设置可使从第二通风罩进入的气流再从第二通风罩流出，从而将第一滤网上的灰尘吹落，而当需要清理第二滤网时，将风力从第一通风罩送入，风力从第二通风罩流出，第二滤网上的灰尘被风带走，从而实现第一滤网及第二滤网能依靠风力自动清洁的功能；第一通风管道、第二通风管道、第一通风罩及第二通风罩设置于箱体外还可起到对箱体防雨的作用。

可选的，箱体上壁设置有第一滑槽,第一滤网可滑动连接于第一滑槽，第一滤网一侧与第一通风管道内壁抵接，箱体设有第二通风口一侧设置有第二滑槽,第二滤网滑动连接于第二滑槽，第二滤网与第二通风管道内壁抵接，第一滤网远离第一通风管道一侧设置有固定装置。

通过采用上述技术方案，第一滤网及第二滤网上灰尘堆积过多时，可将第一滤网及第二滤网取出，取出后将滤网上的灰尘颗粒清除，再放回第一滤网，直至第一滤网与第一通风管道抵接，固定装置使牵引车行驶时第一滤网不易滑出；第二滤网上的灰尘清洁完成后，则放开第二滤网，使其靠重力下降，直至抵接第二通风管道，滤网滑动连接的方式可便于及时清理更换滤网，使通风口不易被灰尘堵塞。

可选的，固定装置为阻挡杆，阻挡杆铰接于第一通风管道外壁，阻挡杆可与第一滤网抵接。

通过采用上述技术方案，转动阻挡杆，阻挡杆远离第一滤网，取出第一滤网，清洁第一滤网上的灰尘后，将第一滤网推回至与第一通风口相对，并用阻挡杆将第一滤网固定，阻挡杆起到阻挡第一滤网滑出的作用。

可选的，所述第一滤网周侧固定安装有第一滤框，第一滤框一侧固定有第一把手，第二滤网周侧固定安装有第二滤框，第二滤框一侧固定有第二把手。

通过采用上述技术方案，第一滤框及第二滤框均滑动连接于箱体，便于将第一滤网及第二滤网取出，而且拉出第一滤网及第二滤网的过程中，灰尘受第一滤框及第二滤框阻挡不易掉落在第一管道和第二管道内，设置第一把手和第二把手便于将第一滤框及第二滤框拉出。

可选的，所述第一通风管道靠近第一滑槽的一侧固定设置有第一橡胶层，第二通风管道靠近第二滑槽的一侧固定设置有第二橡胶层。

通过采用上述技术方案，橡胶层设于第二滤框与第二通风管道连接处并且设置在第一滤框与第一通风管道之间，使得水滴不易渗入箱体，箱体内的电瓶不易触水。

可选的，所述箱体包括箱罩及拆卸板,箱罩底部两侧向外延伸有固定板，两块固定板与箱罩底部的拆卸板两侧螺纹连接，电瓶固定安装于拆卸板上。

通过采用上述技术方案，当电瓶损坏需要维修更换时，把拆卸板从固定板上取下，对拆卸板上的电瓶进行维修更换，维修更换完成后将拆卸板安装到固定板底侧。

可选的，箱体底部固定安装有吸水材料。

通过采用上述技术方案，拆卸板与箱体之间存在闭合不严实的情况，可能会有水渍进入箱体内对电瓶造成损坏，吸水材料则使水渍不易进入箱体。

可选的，箱体上侧固定安装有安装架，第一通风管道固定安装于安装架内。

通过采用上述技术方案，安装架放置在第一通风管道下侧，将第一通风管道支撑固定，使第一通风管道更加稳定。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过采用箱体顶部及侧壁安装通风管道的结构，实现了箱体内的空气可以与外界空气流动，以加快电瓶散热的功能；

2.通过采用过滤网的结构，实现了过滤通风管道内灰尘的功能，灰尘不易通过管道进入箱体；

3.通过采用箱体底壁安装吸水材料的结构，实现了使水渍不易从箱底渗入的功能。

附图说明

图1是安装罩安装位置的三维示意图；

图2是本申请实施例的整体结构三维示意图；

图3是本申请实施例的剖面视图；

图4是图3中局部结构的剖视图；

图5是图3中局部结构的剖视图。

附图标记说明：1、箱体；11、箱罩；111、第一通风口；112、第二通风口；113、安装架；114、第一滑槽；115、第二滑槽；12、固定板；13、拆卸板；2、第一通风管道；21、第一通风罩；22、第一滤网；23、阻挡杆；3、第二通风管道；31、第二通风罩；32、第二滤网；4、第一滤框；41、第一把手；42、第一橡胶层；5、第二滤框；51、第二把手；52、第二橡胶层；6、螺钉；7、吸水材料；8、电瓶；9、牵引车。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种牵引车用电瓶安装罩。参照图1，安装罩安装于牵引车9后部底侧，参照图2，安装罩包括箱体1、第一通风管道2及第二通风管道3，箱体1顶壁开设有第一通风口111，第一通风管道2固定安装于箱体1上侧，第一通风管道2与第一通风口111连通，第一通风管道2远离第一通风口111一端固定连接有第一通风罩21,第一通风罩21为梯形状；箱体1侧壁开设有第二通风口112，第二通风管道3固定连接于箱体1侧壁，第二通风管道3与第二通风口112连通,第二通风管道3远离第二通风口112一端固定连接有第二通风罩31，第二通风罩31为梯形状，且第一通风罩21与第二通风罩31方向相反。牵引车9行驶过程中，外界空气经第二通风罩31进入第二通风管道3，空气迅速流过箱体1，带走电瓶8产生的热量，使电瓶8及时散热，之后空气通过第一通风管道2散出；第一通风口111位于上侧而第二通风口112位于箱体1侧壁，可使进入箱体1的全部空气充斥于整个箱体1之中，对电瓶8起到降热效果；第一通风罩21与第二通风罩31设置为梯形状起到聚集风量的效果，牵引车9行驶过程中，底面的水渍不易进入箱体1内，下雨天气，第一通风罩21及第二通风罩31也起到防雨效果。

参照图2，箱体1包括箱罩11、固定板12及拆卸板13，固定板12固定安装于箱罩11底部两侧，固定板12垂直于箱罩11设置，拆卸板13位于固定板12底侧，固定板12与拆卸板13通过螺钉6固定，电瓶8固定安装于拆卸板13。当需要维修更换电瓶时，可拧松螺钉6，取下拆卸板13，将电瓶8维修更换完成后，再将拆卸板13安装到固定板12底侧。

参照图3和图4，第一通风管道2与第一通风口111连通处设有第一滤网22,第一滤网22四周固定安装有第一滤框4，第一滤框4与第一通风管道2内壁抵接，再参照图2，箱罩11上壁设有第一滑槽114,第一滑槽114延伸至箱罩11上侧边沿,第一滤框4滑动连接于第一滑槽114，第一滤框4一侧固定安装有第一把手41；再参照图5，第二通风管道3与第二通风口112连通处设有第二滤网32，第二滤网32四周固定安装有第二滤框5，第二滤框5与第二通风管道3下侧的内壁抵接，箱罩11开设有第二通风口112的侧壁设置有第二滑槽115,第二滑槽115延伸至箱罩11上边沿,第二滤框5滑动连接于第二滑槽115，第二滤框5一侧固定安装有第二把手51。牵引车9行驶时，第二滤网32阻挡第二通风管道3内的灰尘杂质进入箱罩11，第一滤网22则使灰尘杂质不易通过第一通风管道2进入，且穿过第二滤网32的风力可以将第一滤网22上的灰尘吹走，当需要对第二滤网32进行清理时，可将风从第二通风管道3送入，风力流经第一滤网22将第二滤网32上的灰尘清理；第一滤框4及第二滤框5滑动连接的方式则便于更换和清洁第一滤网22及第二滤网32，当第一滤网22及第二滤网32破损或堵塞时，可进行进一步清理；设置第一滤框4及第二滤框5使得拉出第一滤网22及第二滤网32的过程中灰尘不易掉落在通风管道内，第一把手41便于将第一滤框4拉出，第二把手51便于将第二滤框5拉出。

参照图4，第一通风管道2靠近第一滑槽114一侧设有第一橡胶层42，第二通风管道3靠近第二滑槽115一侧设有第二橡胶层52。第一橡胶层42及第二橡胶层52使得水渍不易通过第一滤网22与第一通风管道4、第二滤网32与第二通风通道5之间的缝隙流入箱体1，使电瓶8不易触水断电，加强密封性。

参照图4，第一滤框4安装有第一把手221一侧抵接有阻挡杆23，阻挡杆23铰接于第一通风管道2，阻挡杆23的铰接方向沿水平设置。清洁更换第一滤框4时，转动阻挡杆23，阻挡杆23脱离第一滤框4，取出第一滤框4清洁更换后，将第一滤框4插回第一通风管道2内，转动阻挡杆23，使阻挡杆23与第一滤框4抵接。

参照图2，箱罩11上侧固定安装有安装架113，第一通风管道2固定安装于安装架113内。安装架113起到支撑第一通风管道3的作用，使第二通风管道3在牵引车9行驶过程中不易脱离箱罩11。

参照图3，箱罩11底侧内壁固定安装有吸水材料7，吸水材料7为高吸水性塑料。高吸水性塑料是一种高分子材料，高吸水性塑料具有亲水基团，能大量吸收水分而溶胀又能保持住水分不外流，可以有效吸收从箱罩11周侧渗入的水渍，且高吸水性塑料能吸收大量水渍，具有很强的容水性能，通过高吸水性塑料吸收水渍，箱体1内的电瓶8不易触水断电。

本申请实施例一种牵引车用电瓶安装罩的实施原理为：牵引车9向前行走时，气流经第二通风罩31进入第二通风管道3进入箱体1，将与拆卸板13固定连接的电瓶8散发出的热量吹至第一通风管道2，吹出箱体1，对电瓶8起到降温的作用；第一滤网22及第二滤网32使灰尘杂质不易进入箱体1，当需要将第一滤网22及第二滤网32进行清理时，可利用穿过第二滤网32进入箱体1的自然风力吹走第一滤网22上的灰尘，当需要对第二滤网32清理时，将风力从第一滤网22送入，风力流经第一滤网22将第二滤网32上的灰尘清洁；第一滤网22及第二滤网32上的灰尘过多导致堵塞时，将第一滤网22及第二滤网32取出进行清洁。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种牵引车用电瓶安装罩，其特征在于：包括箱体（1）、第一通风管道（2）、第二通风管道（3），箱体（1）的顶部开设有第一通风口（111），箱体（1）的侧壁开设有第二通风口（112），第一通风口（111）与第一通风管道（2）连通，第二通风口（112）与第二通风管道（3）连通，第一通风管道（2）远离第一通风口（111）一端固定安装有第一通风罩（21），第二通风管道（3）远离第二通风口（112）固定安装有第二通风罩（31），第一通风罩（21）与第二通风罩（31）的进风口反向设置，第一通风管道（2）与箱体（1）连通处设有第一滤网（22），第二通风管道（3）与箱体（1）连通处设有第二滤网（32）。

2.根据权利要求1所述的一种牵引车用电瓶安装罩，其特征在于：箱体（1）上壁设置有第一滑槽(114),第一滤网（22）可滑动连接于第一滑槽(114)，第一滤网（22）一侧与第一通风管道（2）内壁抵接，箱体（1）设有第二通风口（112）一侧设置有第二滑槽(115),第二滤网（32）滑动连接于第二滑槽(115)，第二滤网（32）与第二通风管道（3）内壁抵接，第一滤网（22）远离第一通风管道（2）一侧设置有固定装置。

3.根据权利要求2所述的一种牵引车用电瓶安装罩，其特征在于：所述固定装置为阻挡杆（23），阻挡杆（23）铰接于第一通风管道(2)外壁，阻挡杆(23)可与第一滤网(22)抵接。

4.根据权利要求1所述的一种牵引车用电瓶安装罩，其特征在于：所述第一滤网(22)周侧固定安装有第一滤框（4），第一滤框（4）一侧固定有第一把手（41），第一滤网一侧外壁第二滤网（32）周侧固定安装有第二滤框（5），第二滤框（5）一侧固定有第二把手（51）。

5.根据权利要求1所述的一种牵引车用电瓶安装罩，其特征在于：所述第一通风管道（2）靠近第一滑槽(114)的一侧固定设置有第一橡胶层（42），第二通风管道（3）靠近第二滑槽(115)的一侧固定设置有第二橡胶层（52）。

6.根据权利要求1所述的一种牵引车用电瓶安装罩，其特征在于：所述箱体（1）包括箱罩(11)及拆卸板(13)，箱罩(11)底部两侧向外延伸有固定板（12），两块固定板（12）与箱罩(11)底部的拆卸板（13）两侧螺纹连接，电瓶（8）固定安装于拆卸板（13）上。

7.根据权利要求1所述的一种牵引车用电瓶安装罩，其特征在于：所述箱体（1）底侧固定安装有吸水材料（7）。

8.根据权利要求1所述的一种牵引车用电瓶安装罩，其特征在于：所述箱体（1）上侧固定安装有安装架(113)，第一通风管道(2)固定安装于安装架（113）内。

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