CN213413453U - 一种新能源汽车风道冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源汽车风道冷却装置，包括风道管道，所述风道管道的外部活动安装有与风道管道滑动连接的冷却盖板，所述冷却盖板的左侧固定连接有延伸至风道管道内部的固定架，所述固定架的左侧固定连接有与风道管道滑动连接的阻尘板，所述固定架的内部固定安装有冷却电机，所述冷却电机的输出轴上固定安装有位于固定架内部并位于阻尘板右侧的冷却风扇，所述冷却盖板的顶部和底部均螺纹连接有与风道管道螺纹连接的定位螺丝。该新能源汽车风道冷却装置，通过冷却盖板上设置的与风道管道滑动连接的限位滑块，保证冷却盖板的运动稳定，被拉动至脱离风道管道的冷却盖板，方便快速维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种新能源汽车风道冷却装置。
背景技术
新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源。
现有的新能源应用已经十分广泛了，具有资源丰富，普遍具备可再生特性，针对现有的新能源汽车，其使用的风道冷却装置，由于其传统的安装方式都是与管道连接在一起的，进而在需要对冷却装置进行维护时，会因为其一体式的结构而不方便维护，难以满足社会的需求，故而提出了一种新能源汽车风道冷却装置来解决上述中的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车风道冷却装置，具备方便维护的优点，解决了现有冷却装置与管道为一体化结构而不方便维护的问题。
(二)技术方案
为实现上述方便维护的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车风道冷却装置，包括风道管道，所述风道管道的外部活动安装有与风道管道滑动连接的冷却盖板，所述冷却盖板的左侧固定连接有延伸至风道管道内部的固定架，所述固定架的左侧固定连接有与风道管道滑动连接的阻尘板，所述固定架的内部固定安装有冷却电机，所述冷却电机的输出轴上固定安装有位于固定架内部并位于阻尘板右侧的冷却风扇，所述冷却盖板的顶部和底部均螺纹连接有与风道管道螺纹连接的定位螺丝，所述冷却盖板的内顶部与内底部均固定连接有定位座，所述定位座的内部固定安装有定位弹簧，两个所述定位弹簧的相对面均固定安装有与风道管道卡合连接的定位块。
优选的，所述冷却盖板套接在风道管道的外部，所述冷却盖板的内顶部与内底部均设置有与风道管道滑动连接的限位滑块，且风道管道的顶部和底部均开设有与滑块滑动连接的限位滑槽，所述冷却盖板的右侧开设有排风孔。
优选的，所述阻尘板的内部设置有阻尘滤芯，所述风道管道的内部开设有位于阻尘板外部并与阻尘板滑动连接的移动滑槽。
优选的，所述冷却电机的外部设置有与固定架连接的连接臂，所述冷却风扇的外部设置有防护罩。
优选的，所述冷却盖板的内顶部和内底部均开设有位于定位螺丝外部并与定位螺丝螺纹连接的螺纹孔，所述风道管道的顶部和底部均开设有位于定位螺丝外部并与定位螺丝螺纹连接的螺纹槽。
优选的，所述风道管道的顶部和底部均开设有位于定位块外部并与定位块卡合连接的定位卡槽。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车风道冷却装置，具备以下有益效果：
1、该新能源汽车风道冷却装置，通过冷却盖板上设置的与风道管道螺纹连接的定位螺丝.方便于起到定位的作用。
2、该新能源汽车风道冷却装置，当需要对冷却电机机冷却风扇进行维护时，方便于工作者将定位螺丝拆卸后拉动冷却盖板，进而使冷却盖板受力后挤压定位块，进而定位块挤压定位弹簧使其压缩蓄力，进一步的定位块脱离与风道管道的卡合关系，此时冷却盖板不被限位，将其拉动后使其带动固定架和阻尘板在风道管道的内部滑动，以此保证冷却盖板的运动稳定，通过冷却盖板上设置的与风道管道滑动连接的限位滑块，方便于进一步的保证冷却盖板的运动稳定，被拉动至脱离风道管道的冷却盖板，方便于工作者对冷却电机和冷却风扇进行维护。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型剖视结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图。
图中：1风道管道、2冷却盖板、3固定架、4阻尘板、5冷却电机、6定位螺丝、7定位座、8定位弹簧、9定位块、10冷却风扇。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种新能源汽车风道冷却装置，包括风道管道1，风道管道1的外部活动安装有与风道管道1滑动连接的冷却盖板2，冷却盖板2套接在风道管道1的外部，冷却盖板2的内顶部与内底部均设置有与风道管道1滑动连接的限位滑块，且风道管道1的顶部和底部均开设有与滑块滑动连接的限位滑槽，冷却盖板2的右侧开设有排风孔，冷却盖板2的左侧固定连接有延伸至风道管道1内部的固定架3，固定架3的左侧固定连接有与风道管道1滑动连接的阻尘板4，阻尘板4的内部设置有阻尘滤芯，风道管道1的内部开设有位于阻尘板4外部并与阻尘板4滑动连接的移动滑槽，固定架3的内部固定安装有冷却电机5，冷却电机5的外部设置有与固定架3连接的连接臂，冷却电机5的输出轴上固定安装有位于固定架3内部并位于阻尘板4右侧的冷却风扇10，冷却风扇10的外部设置有防护罩，冷却盖板2的顶部和底部均螺纹连接有与风道管道1螺纹连接的定位螺丝6，冷却盖板2的内顶部和内底部均开设有位于定位螺丝6外部并与定位螺丝6螺纹连接的螺纹孔，风道管道1的顶部和底部均开设有位于定位螺丝6外部并与定位螺丝6螺纹连接的螺纹槽，冷却盖板2的内顶部与内底部均固定连接有定位座7，定位座7的内部固定安装有定位弹簧8，两个定位弹簧8的相对面均固定安装有与风道管道1卡合连接的定位块9，风道管道1的顶部和底部均开设有位于定位块9外部并与定位块9卡合连接的定位卡槽。
综上所述，该新能源汽车风道冷却装置，通过冷却盖板2上设置的与风道管道1螺纹连接的定位螺丝6，方便于起到定位的作用。
并且，当需要对冷却电机5机冷却风扇10进行维护时，方便于工作者将定位螺丝6拆卸后拉动冷却盖板2，进而使冷却盖板2受力后挤压定位块9，进而定位块9挤压定位弹簧8使其压缩蓄力，进一步的定位块9脱离与风道管道1的卡合关系，此时冷却盖板2不被限位，将其拉动后使其带动固定架3和阻尘板4在风道管道1的内部滑动，以此保证冷却盖板2的运动稳定，通过冷却盖板2上设置的与风道管道1滑动连接的限位滑块，方便于进一步的保证冷却盖板2的运动稳定，被拉动至脱离风道管道1的冷却盖板2，方便于工作者对冷却电机5和冷却风扇10进行维护。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新能源汽车风道冷却装置，包括风道管道(1)，其特征在于：所述风道管道(1)的外部活动安装有与风道管道(1)滑动连接的冷却盖板(2)，所述冷却盖板(2)的左侧固定连接有延伸至风道管道(1)内部的固定架(3)，所述固定架(3)的左侧固定连接有与风道管道(1)滑动连接的阻尘板(4)，所述固定架(3)的内部固定安装有冷却电机(5)，所述冷却电机(5)的输出轴上固定安装有位于固定架(3)内部并位于阻尘板(4)右侧的冷却风扇(10)，所述冷却盖板(2)的顶部和底部均螺纹连接有与风道管道(1)螺纹连接的定位螺丝(6)，所述冷却盖板(2)的内顶部与内底部均固定连接有定位座(7)，所述定位座(7)的内部固定安装有定位弹簧(8)，两个所述定位弹簧(8)的相对面均固定安装有与风道管道(1)卡合连接的定位块(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车风道冷却装置，其特征在于：所述冷却盖板(2)套接在风道管道(1)的外部，所述冷却盖板(2)的内顶部与内底部均设置有与风道管道(1)滑动连接的限位滑块，且风道管道(1)的顶部和底部均开设有与滑块滑动连接的限位滑槽，所述冷却盖板(2)的右侧开设有排风孔。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车风道冷却装置，其特征在于：所述阻尘板(4)的内部设置有阻尘滤芯，所述风道管道(1)的内部开设有位于阻尘板(4)外部并与阻尘板(4)滑动连接的移动滑槽。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车风道冷却装置，其特征在于：所述冷却电机(5)的外部设置有与固定架(3)连接的连接臂，所述冷却风扇(10)的外部设置有防护罩。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车风道冷却装置，其特征在于：所述冷却盖板(2)的内顶部和内底部均开设有位于定位螺丝(6)外部并与定位螺丝(6)螺纹连接的螺纹孔，所述风道管道(1)的顶部和底部均开设有位于定位螺丝(6)外部并与定位螺丝(6)螺纹连接的螺纹槽。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车风道冷却装置，其特征在于：所述风道管道(1)的顶部和底部均开设有位于定位块(9)外部并与定位块(9)卡合连接的定位卡槽。
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