CN213389883U - 市政绿化带用隔离栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政绿化带用隔离栏，涉及市政绿化技术领域。该市政绿化带用隔离栏包括竖栏和横栏，所述竖栏内部被掏空且竖栏内部设置有照明灯头，所述照明灯头左侧设置有保护板，所述保护板底部与弹性驱动组件活动连接，所述保护板右侧与第一挡板固定连接，所述第一挡板右侧与按钮固定固定连接。该市政绿化带用隔离栏，在光线较弱的情况下，照明灯头所发出的光可以起到警示行人车辆的作用，防止行人和车辆撞到隔离栏上，并且在白天不需要使用照明灯头时也可以通过拉钮来控制照明灯头缩进竖栏内部，同时保护板会对照明灯头进行保护，从而能够避免照明灯头受到不必要的损坏，相应的，也增加了照明灯头的使用寿命。

Description

市政绿化带用隔离栏

技术领域

本实用新型涉及市政绿化技术领域，具体为一种市政绿化带用隔离栏。

背景技术

市政工程是指市政基础设施建设工程。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，又比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力（红线以外部分），电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。

其中城市绿化是指在城市中植树造林、种草种花，把一定的地面覆盖或者是装点起来，城市绿化是栽种植物以改善城市环境的活动。设置在公路两边绿化带边缘的防护栏不仅可以防止行人随意踩踏植被，也可以防止行人横穿马路，起到规范交通的作用，但是现在使用的防护栏在夜晚没光的情况下容易引发车辆或者行人误撞上防护栏，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政绿化带用隔离栏，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政绿化带用隔离栏，包括竖栏和横栏，所述竖栏内部被掏空且竖栏内部设置有照明灯头，所述照明灯头左侧设置有保护板，所述保护板底部与弹性驱动组件活动连接，所述保护板右侧与第一挡板固定连接，所述第一挡板右侧通过连接杆与按钮固定固定连接，所述第一挡板顶部固定连接有储能弹簧，所述储能弹簧顶端与第二挡板固定连接，所述第二挡板顶部固定连接有传动杆，所述传动杆一侧与齿条固定连接，所述齿条与第一齿轮一侧啮合，所述第一齿轮正面与竖栏内壁转动连接，所述第一齿轮背面与第二齿轮固定连接，所述第二齿轮与齿条杆啮合，所述齿条杆与照明灯头固定连接，所述传动杆顶端与传动绳一端固定连接，所述传动绳另一端通过液压管道与拉钮活动连接，所述液压管道外壁与竖栏内壁固定连接。

优选的，所述弹性驱动组件包括弹簧挡板、驱动弹簧和固定套，所述弹簧挡板顶部和底部分别与保护板和驱动弹簧固定连接，所述驱动弹簧底端与固定套内壁底部固定连接，所述固定套外壁与竖栏内壁固定连接。

优选的，所述齿条、第一齿轮、第二齿轮和齿条杆的数量均为两个，两组齿条、第一齿轮、第二齿轮和齿条杆对称设置在照明灯头的顶部和底部。

优选的，位于所述照明灯头底部的齿条与第一齿轮左侧啮合，位于所述照明灯头顶部的齿条与第一齿轮右侧啮合。

优选的，所述传动杆套接限位套内部，所述限位套外壁与竖栏内壁固定连接。

优选的，所述传动绳与滑轮活动连接，所述滑轮与竖栏内壁转动连接，所述滑轮位于传动杆顶部。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种市政绿化带用隔离栏。具备以下有益效果：

（1）、该市政绿化带用隔离栏，在光线较弱的情况下，照明灯头所发出的光可以起到警示行人车辆的作用，防止行人和车辆撞到隔离栏上，并且在白天不需要使用照明灯头时也可以通过拉钮来控制照明灯头缩进竖栏内部，同时保护板会对照明灯头进行保护，从而能够避免照明灯头受到不必要的损坏，相应的，也增加了照明灯头的使用寿命。

（2）、该市政绿化带用隔离栏，限位套可以对传动杆的移动方向进行限位，从而使得按下按钮或拉动拉钮时传动杆只能够沿竖直方向移动，防止传动杆移动方向发生改变而导致照明灯头无法在按钮或拉钮的作用下移动，进而提高该装置运行的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型竖栏内部结构示意图；

图2为本实用新型图1中A部分放大结构示意图；

图3为本实用新型隔离栏主体左侧视外观图。

图中：1竖栏、2横栏、3照明灯头、4保护板、5弹性驱动组件、51弹簧挡板、52驱动弹簧、53固定套、6第一挡板、7储能弹簧、8第二挡板、9传动杆、91齿条、92限位套、10第一齿轮、11第二齿轮、12齿条杆、13传动绳、131滑轮、14液压管道、15拉钮、16连接杆、17按钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种市政绿化带用隔离栏，包括竖栏1和横栏2，竖栏1内部被掏空且竖栏1内部设置有照明灯头3，照明灯头3左侧设置有保护板4，保护板4底部与弹性驱动组件5活动连接，保护板4右侧与第一挡板6固定连接，第一挡板6右侧通过连接杆16与按钮17固定固定连接，第一挡板6顶部固定连接有储能弹簧7，储能弹簧7顶端与第二挡板8固定连接，第二挡板8顶部固定连接有传动杆9，传动杆9一侧与齿条91固定连接，齿条91与第一齿轮10一侧啮合，第一齿轮10正面与竖栏1内壁转动连接，第一齿轮10背面与第二齿轮11固定连接，第二齿轮11与齿条杆12啮合，齿条杆12与照明灯头3固定连接，传动杆9顶端与传动绳13一端固定连接，传动绳13另一端通过液压管道14与拉钮15活动连接，液压管道14外壁与竖栏1内壁固定连接，在光线较弱的情况下，照明灯头3所发出的光可以起到警示行人车辆的作用，防止行人和车辆撞到隔离栏上，并且在白天不需要使用照明灯头3时也可以通过拉钮15来控制照明灯头3缩进竖栏1内部，同时保护板4会对照明灯头进行保护，从而能够避免照明灯头3受到不必要的损坏，相应的，也增加了照明灯头3的使用寿命。

优选的，在本实施例中，弹性驱动组件5包括弹簧挡板51、驱动弹簧52和固定套53，弹簧挡板51顶部和底部分别与保护板4和驱动弹簧52固定连接，驱动弹簧52底端与固定套53内壁底部固定连接，固定套53外壁与竖栏1内壁固定连接。

优选的，在本实施例中，齿条91、第一齿轮10、第二齿轮11和齿条杆12的数量均为两个，两组齿条91、第一齿轮10、第二齿轮11和齿条杆12对称设置在照明灯头3的顶部和底部。

优选的，在本实施例中，位于照明灯头3底部的齿条91与第一齿轮10左侧啮合，位于照明灯头3顶部的齿条91与第一齿轮10右侧啮合。

优选的，在本实施例中，传动杆9套接限位套92内部，限位套92外壁与竖栏1内壁固定连接，限位套92可以对传动杆9的移动方向进行限位，从而使得按下按钮17或拉动拉钮15时传动杆9只能够沿竖直方向移动，防止传动杆9移动方向发生改变而导致照明灯头3无法在按钮17或拉钮15的作用下移动，进而提高该装置运行的稳定性。

优选的，在本实施例中，传动绳13与滑轮131活动连接，滑轮131与竖栏1内壁转动连接，滑轮131位于传动杆9顶部。

工作时（或使用时），光线较弱需要照明灯头3进行照明时，按下按钮17，按钮17通过连接杆16推动第一挡板8下降，由于保护板4位于照明灯头3左侧，所以照明灯头3无法移出竖栏1，此时储能弹簧7被压缩，同时，与第一挡板6固定连接的保护板4向下移动并且通过弹簧挡板51压缩驱动弹簧52，当保护板4移动至照明灯头3底部时，第二挡板8在储能弹簧7的作用下向下移动，第二挡板8带动传动杆9向下移动，与传动杆9固定连接的齿条91使得第一齿轮10转动，照明灯头3底部的第一齿轮10逆时针转动，照明灯头3顶部的第一齿轮10顺时针转动，第二齿轮11与第一齿轮10同向转动，齿条杆12在第二齿轮11的作用下带动照明灯头3向左移动直至照明灯头3移出竖栏1，此时打开照明灯头3开关使得照明灯头3发光来警示行人和车辆，并且在传动杆9向下移动过程中，传动杆9顶端拉动传动绳13一端下降，传动绳13另一端通过液压管道14拉动拉钮15向右移动，松开按钮17后，由于此时的保护板4顶在照明灯头3底部，所以保护板4无法上升，相应的，照明灯头3也无法缩回竖栏1内部。

需要将照明灯头3缩回竖栏1内部进行保护时，向左拉动拉钮15，拉钮15通过液压管道14和传动绳13使得传动杆9上升，齿条91带动第一齿轮10和第二齿轮11反向转动，进而使得照明灯头3向右移动，第二挡板8拉伸储能弹簧7，当照明灯头3移动至保护板4右侧时，保护板4在驱动弹簧52和储能弹簧7的作用下自动上升并停留在照明灯头3左侧对照明灯头3进行保护。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政绿化带用隔离栏，包括竖栏（1）和横栏（2），其特征在于：所述竖栏（1）内部被掏空且竖栏（1）内部设置有照明灯头（3），所述照明灯头（3）左侧设置有保护板（4），所述保护板（4）底部与弹性驱动组件（5）活动连接，所述保护板（4）右侧与第一挡板（6）固定连接，所述第一挡板（6）右侧通过连接杆（16）与按钮（17）固定固定连接，所述第一挡板（6）顶部固定连接有储能弹簧（7），所述储能弹簧（7）顶端与第二挡板（8）固定连接，所述第二挡板（8）顶部固定连接有传动杆（9），所述传动杆（9）一侧与齿条（91）固定连接，所述齿条（91）与第一齿轮（10）一侧啮合，所述第一齿轮（10）正面与竖栏（1）内壁转动连接，所述第一齿轮（10）背面与第二齿轮（11）固定连接，所述第二齿轮（11）与齿条杆（12）啮合，所述齿条杆（12）与照明灯头（3）固定连接，所述传动杆（9）顶端与传动绳（13）一端固定连接，所述传动绳（13）另一端通过液压管道（14）与拉钮（15）活动连接，所述液压管道（14）外壁与竖栏（1）内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政绿化带用隔离栏，其特征在于：所述弹性驱动组件（5）包括弹簧挡板（51）、驱动弹簧（52）和固定套（53），所述弹簧挡板（51）顶部和底部分别与保护板（4）和驱动弹簧（52）固定连接，所述驱动弹簧（52）底端与固定套（53）内壁底部固定连接，所述固定套（53）外壁与竖栏（1）内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种市政绿化带用隔离栏，其特征在于：所述齿条（91）、第一齿轮（10）、第二齿轮（11）和齿条杆（12）的数量均为两个，两组齿条（91）、第一齿轮（10）、第二齿轮（11）和齿条杆（12）对称设置在照明灯头（3）的顶部和底部。

4.根据权利要求3所述的一种市政绿化带用隔离栏，其特征在于：位于所述照明灯头（3）底部的齿条（91）与第一齿轮（10）左侧啮合，位于所述照明灯头（3）顶部的齿条（91）与第一齿轮（10）右侧啮合。

5.根据权利要求1所述的一种市政绿化带用隔离栏，其特征在于：所述传动杆（9）套接限位套（92）内部，所述限位套（92）外壁与竖栏（1）内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种市政绿化带用隔离栏，其特征在于：所述传动绳（13）与滑轮（131）活动连接，所述滑轮（131）与竖栏（1）内壁转动连接，所述滑轮（131）位于传动杆（9）顶部。

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