CN213389866U - 一种带交通标志的交通护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带交通标志的交通护栏，包括支撑架，所述支撑架上等间距设置有支撑杆，所述支撑杆正面和背面的两侧均设置有警示标签，所述支撑架的两侧分别设置有两个第一连接杆和第二连接杆，两个所述支撑架相对一侧上的第一连接杆和第二连接杆通过卡紧组件活动卡接，所述支撑架的底部固定连接有两个缓冲组件，所述缓冲组件包括固定杆，所述固定杆的内部开设有空腔。本实用新型利用通过将两个支撑架使用卡接组件进行卡接，方便对防护栏的安装与拆卸，提高了工作效率，通过支撑架绕着卡接杆转动来适应不同坡度的斜坡，同时设置的缓冲组件能根据斜坡进行挤压，使支撑架更好的固定在斜坡上，安装更加的方便和快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及带交通标志的交通护栏技术领域，具体为一种带交通标志的交通护栏。
背景技术
随着社会经济的快速发展和人们的生活水平不断提高，城市建筑也在不断增加，在城市道路中经常用到交通护栏，防护栏属于交通安全保障基础设施，它是维护和保护道路安全以及交通秩序的重要保障措施，交通护栏是不枯朽、不腐蚀、不褪色、不需要日常维护，不污染环境的栅栏，并且是通过专有的连接配件进行安装，简便快捷，固定牢靠。
现阶段的交通护栏在进行安装时比较麻烦，需要将两个交通护栏通过螺栓进行固定连接，不仅耗费人力和物力，同时也降低了工作效率，同时交通护栏在斜坡进行安装固定时，不易根据斜坡的坡度进行调节固定，使交通护栏在进行安装时更加的复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种机床用导轨支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带交通标志的交通护栏包括支撑架，所述支撑架上等间距设置有支撑杆，所述支撑杆正面和背面的两侧均设置有警示标签，所述支撑架的两侧分别设置有两个第一连接杆和第二连接杆，两个所述支撑架相对一侧上的第一连接杆和第二连接杆通过卡接组件活动卡接，所述支撑架的底部固定连接有两个缓冲组件。
优选的，所述缓冲组件包括固定杆，所述固定杆的内部开设有空腔，所述空腔的内壁上滑动连接有移动块。
优选的，所述移动块的底部固定连接有移动杆，所述移动杆的一一端贯穿所述固定杆且延伸至固定杆的外部，所述固定杆的一端固定连接有支撑腿，所述移动块的顶部通过第一弹簧与空腔内壁的顶部固定连接。
设置的缓冲组件能根据斜坡进行挤压，使支撑架更好的固定在斜坡上，安装更加的方便和快捷。
优选的，所述卡接组件包括卡接杆，所述卡接杆的一端开设有两个矩形槽，两个所述矩形槽的内部均滑动连接有滑块，两个所述滑块的一侧固定连接有弧形块，两个所述滑块的另一侧通过第二弹簧与矩形槽内壁的一侧固定连接。
优选的，所述第一连接杆的一端开设有与卡接杆第一通孔，所述第二连接杆上开设有与第一连接杆的一端相适配的第一凹槽，所述第一凹槽内壁的两侧均开设有与卡接杆相适配的第二通孔。
优选的，所述卡接杆的另一端设置有螺纹，所述卡接杆的另一端的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套一端开设有与卡接杆另一端相适配的第二凹槽，所述第二凹槽的内部设置有螺纹。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置
(1)通过将两个支撑架使用卡接组件进行卡接，方便对防护栏的安装与拆卸，提高了工作效率。
(2)通过支撑架绕着卡接杆转动来适应不同坡度的斜坡，同时设置的缓冲组件能根据斜坡进行挤压，使支撑架更好的固定在斜坡上，安装更加的方便和快捷。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的卡接组件剖视结构示意图；
图3为本实用新型的缓冲组件剖视结构示意图。
图中：1、支撑架；2、支撑杆；3、警示标签；4、第一连接杆；5、第一通孔；6、缓冲组件；61、固定杆；62、空腔；63、第一弹簧；64、移动块；65、移动杆；66、支撑腿；7、卡接组件；71、卡接杆；72、矩形槽；73、滑块；74、第二弹簧；75、弧形块； 8、第二连接杆；9、第一凹槽；10、第二通孔；11、螺纹套；12、第二凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：
一种带交通标志的交通护栏，包括支撑架1，所述支撑架1上等间距设置有支撑杆2，所述支撑杆2正面和背面的两侧均设置有警示标签3，所述支撑架1的两侧分别设置有两个第一连接杆4和第二连接杆8，两个所述支撑架1相对一侧上的第一连接杆4和第二连接杆8通过卡接组件7活动卡接，所述支撑架1的底部固定连接有两个缓冲组件6。
在本实施例中，所述缓冲组件6包括固定杆61，所述固定杆61的内部开设有空腔62，所述空腔62的内壁上滑动连接有移动块64。
所述移动块64的底部固定连接有移动杆65，所述移动杆65的一端贯穿固定杆61且延伸至固定杆61的外部，所述移动杆65的一端固定连接有支撑腿66，所述移动块64的顶部通过第一弹簧63与空腔62内壁的顶部固定连接。
固定杆61上开设有与移动杆65相适配的槽孔，固定杆61通过槽孔与卡移动杆65间隙配合。
所述卡接组件7包括卡接杆71，所述卡接杆71的一端开设有两个矩形槽72，两个所述矩形槽72的内部均滑动连接有滑块73，两个所述滑块73的一侧固定连接有弧形块 75，两个所述滑块73的另一侧通过第二弹簧74与矩形槽72内壁的一侧固定连接。
所述第一连接杆4的一端开设有与卡接杆71相适配的第一通孔5，所述第二连接杆8上开设有与第一连接杆4的一端相适配的第一凹槽9，所述第一凹槽9内壁的两侧均开设有与卡接杆71相适配的第二通孔10。
第一连接杆4的一端卡接进第一凹槽9中，同时用卡接组件7的一端分别穿过第一通孔5和第二通孔10，将第一连接杆4和第二连接杆8进行固定连接，同时将两个护栏进行固定。
所述卡接杆71的另一端设置有螺纹，所述卡接杆71的另一端的表面螺纹连接有螺纹套11，所述螺纹套11一端开设有与卡接杆71另一端相适配的第二凹槽12，所述第二凹槽12的内部设置有。
通过设置的螺纹套11将卡接杆71的一端紧固在第二连接杆8的一侧。
工作原理：S1：对防护栏进行进行安装时，将支撑架1一侧上的两个第一连接杆4的一端卡接到另一个支撑架1一侧上的第二连接杆8上开设的第一凹槽9中，将卡接杆 71的一端依次穿过第二通孔10和第一通孔5，使卡接杆71的一端延伸至第二连接杆8 的另一侧，卡接杆71的一端在穿过第二通孔10和第一通孔5的过程中，弧形块75受到挤压，弧形块75挤压滑块73和第二弹簧74，使弧形块75滑进矩形槽72中，卡接杆71 的一端延伸至第二连接杆8的另一侧后，第二弹簧74将弧形块75进行复位，弧形块75 弹出矩形槽72于第二连接杆8形成卡接。
S2：遇到斜坡时，搬动另一个支撑架1，使另一个支撑架1的的一侧绕卡接杆71转动，适应斜坡的角度进行调节，调节后转动螺纹套11将卡接杆71进行固定限位，同时缓冲组件6顺应斜坡的角度，斜坡挤压支撑腿66，支撑腿66挤压移动杆65，移动杆65 挤压移动块64和第一弹簧63，使移动杆65在空腔62中移动，缓冲组件6根据斜坡的坡度进行调节，将支撑腿66固定在斜坡上。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种带交通标志的交通护栏，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)上等间距设置有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)正面和背面的两侧均设置有警示标签(3)，所述支撑架(1)的两侧分别设置有两个第一连接杆(4)和第二连接杆(8)，两个所述支撑架(1)相对一侧上的第一连接杆(4)和第二连接杆(8)通过卡接组件(7)活动卡接，所述支撑架(1)的底部固定连接有两个缓冲组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种带交通标志的交通护栏，其特征在于：所述缓冲组件(6)包括固定杆(61)，所述固定杆(61)的内部开设有空腔(62)，所述空腔(62)的内壁上滑动连接有移动块(64)。
3.根据权利要求2所述的一种带交通标志的交通护栏，其特征在于：所述移动块(64)的底部固定连接有移动杆(65)，所述移动杆(65)的一端贯穿固定杆(61)且延伸至固定杆(61)的外部，所述移动杆(65)的一端固定连接有支撑腿(66)，所述移动块(64)的顶部通过第一弹簧63与空腔(62)内壁的顶部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种带交通标志的交通护栏，其特征在于：所述卡接组件(7)包括卡接杆(71)，所述卡接杆(71)的一端开设有两个矩形槽(72)，两个所述矩形槽(72)的内部均滑动连接有滑块(73)，两个所述滑块(73)的一侧固定连接有弧形块(75)，两个所述滑块(73)的另一侧通过第二弹簧(74)与矩形槽(72)内壁的一侧固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种带交通标志的交通护栏，其特征在于：所述第一连接杆(4)的一端开设有与卡接杆(71)相适配的第一通孔(5)，所述第二连接杆(8)上开设有与第一连接杆(4)的一端相适配的第一凹槽(9)，所述第一凹槽(9)内壁的两侧均开设有与卡接杆(71)相适配的第二通孔(10)。
6.根据权利要求5所述的一种带交通标志的交通护栏，其特征在于：所述卡接杆(71)的另一端设置有螺纹，所述卡接杆(71)的另一端的表面螺纹连接有螺纹套(11)，所述螺纹套(11)一端开设有与卡接杆(71)另一端相适配的第二凹槽(12)，所述第二凹槽(12)的内部设置有螺纹。
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| CN115370059A (zh) * | 2022-09-23 | 2022-11-22 | 中铁四局集团建筑工程有限公司 | 铁路站房钢结构屋盖拼装装置 |
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| CN115370059B (zh) * | 2022-09-23 | 2024-03-19 | 中铁四局集团有限公司 | 铁路站房钢结构屋盖拼装装置 |
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