CN213389798U - 手机信息交互式道钉及其应用系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种手机信息交互式道钉及其应用系统，属于电子信息交互技术领域，其结构是在道钉的内部和/或表面设置有信息交互载体，该信息交互载体能够与移动终端设备之间非接触式通讯连接。信息交互载体采用NFC近场通讯芯片、RFID电子标签、二维码或其组合的无源近场信息交互载体。道钉沿行进方向布置在户外道路、建构筑物室内道路、建筑体内道路、或地下室道路的路面或路边；道钉信息交互载体的信息内容包含有该道钉所在地的精确信息；道钉信息交互载体与移动终端设备之间非接触式无线近场通讯连接。本实用新型具有道钉结构简单、布设灵活、相关软硬件相关技术可靠、手机交互方式普及、系统可拓展性和适用性强等优点。

Description

手机信息交互式道钉及其应用系统

技术领域

本实用新型涉及电子信息交互技术领域，具体地说是一种手机信息交互式道钉及其应用系统。

背景技术

一般的，我国大量的农村公路缺乏交通设施，道路无编号、无里程桩的情况极为普遍，无论是建设管理，还是人民群众事故报警等情况，当事人都往往难以说清其所处位置。即使采用百度地图等导航软件进行卫星定位，当事人也不知道应该下载和安装什么APP软件、怎么发送，向什么部门反映情况。其他道路和公共场所也存在这种问题。

道钉也称为凸起路表，是一种常用的交通安全设施，用于指示正确行驶方向、引导交通流分合、警示道路轮廓。道钉的规格一般不大于100mm×100mm× 20mm，高度最高不超过25mm。道钉在道路上的布置过于单一，考虑到道路上的构件布置，怎样能够形成物联网，用于现代化通讯技术，方便道路生活，以及特殊场合的道路应用，是现代化通讯亟待开发的重要课题。

发明内容

本实用新型的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种手机信息交互式道钉及其应用系统。

本实用新型的技术方案是按以下方式实现的，本实用新型的信息交互道钉，其结构是在道钉的内部和/或表面设置有信息交互载体，该信息交互载体能够与移动终端设备之间非接触式通讯连接。

信息交互载体采用NFC近场通讯芯片、RFID电子标签、二维码或其组合的无源近场信息交互载体。

信息交互载体的信息内容包含有该载体所在道钉的精确大地坐标、道路等级和编号、里程桩号、手机APP应用入口链接的基本信息，基本信息能够通过移动终端设备非接触式交互读取和/或写入。

信息交互载体的信息内容还包含有管养单位、建设时间、巡检时间、附近桥涵和边坡情况、养护历史信息，信息内容能够通过移动终端设备非接触式交互读取和/或写入到道钉的信息交互载体。

移动终端设备采用手机、阅读器、专用交互设备、或监管维护设备。

道钉顺应道路方向的表面单向或双向设置有反射器，反射器采用反光片、反光珠，led灯或反光膜。

NFC近场通讯芯片或RFID电子标签稳固嵌入配置在道钉主体内部。

二维码设置在道钉的顶部表面，二维码通过印刷、粘贴、打印、模具铸造、刻蚀、激光打标附加在道钉的顶部表面。

信息交互道钉应用系统，该系统包括具有信息交互载体的道钉和移动终端设备，

在道钉的内部和/或表面设置有信息交互载体，该信息交互载体可与移动终端设备之间非接触式传输信息通讯连接；

信息交互载体采用NFC近场通讯芯片、RFID电子标签、二维码或其组合的无源近场信息交互载体；

信息交互载体的信息内容包含有该载体所在道钉的精确大地坐标、道路等级和编号、里程桩号、手机APP应用入口链接的基本信息，基本信息能够通过移动终端设备非接触式交互读取和/或写入；

信息交互载体的信息内容还包含有管养单位、建设时间、巡检时间、附近桥涵和边坡情况、养护历史信息，信息内容能够通过移动终端设备非接触式交互读取和/或写入到道钉的信息交互载体；

道钉顺应道路方向的表面单向或双向设置有反射器，反射器采用反光片、反光珠，led灯或反光膜；

NFC近场通讯芯片或RFID电子标签稳固嵌入配置在道钉主体内部；

二维码设置在道钉的顶部表面，二维码通过印刷、粘贴、打印、模具铸造、刻蚀、激光打标附加在道钉的顶部表面；

移动终端设备采用手机、阅读器、专用交互设备、或监管维护设备；

道钉沿行进方向布置在户外道路、建构筑物室内道路、建筑体内道路、或地下室道路的路面或路边；道钉信息交互载体的信息内容包含有该道钉所在地的精确信息；

道钉信息交互载体与移动终端设备之间非接触式无线近场通讯连接，

移动终端设备具备互联网实时在线，

道钉的信息交互载体的信息内容同步在云服务器上，

移动终端设备通过系统平台或应用软件与云服务器实时互联，移动终端设备设置有对道钉信息交互载体的信息的近场通讯的常读取功能，及权限条件的同步改写功能。

道钉主体设置为具有5mm～25mm的高度的扁平状结构；道钉的主体顶面设置为上平面或上曲面，道钉的主体底面设置为下平面，道钉的主体底面与道路表面永久粘接或固定钉接；

道钉主体内开设有内密封腔，内密封腔内设置有信息交互载体装载套，信息交互载体装载套内密封封装NFC近场通讯芯片或RFID电子标签芯片；

在道钉主体内密封腔以及信息交互载体外套壳外围的空间内灌注有悬浮油，悬浮油的灌注体积占内密封腔空间体积的80％～95％，其余空间留置空气形成气泡，信息交互载体装载套悬浮设置在悬浮油内，气泡分散或聚集漂浮在悬浮油中，气泡和悬浮油共占内密封腔空间；

反射器设置在于道路导向的迎导流和/或逆导流方向的道钉的侧面上；

二维码设置在道钉的主体顶面或道钉的侧面；二维码的数量至少配置一个；

于道路导向的迎导流方向垂直的方向上的道钉主体侧面开设有凹槽，凹槽位设置为道钉抓手部或道钉安装路面的钉位法兰部，凹槽的槽底开设有钉位孔。

本实用新型与现有技术相比所产生的有益效果是：

本实用新型的手机信息交互式道钉及其应用系统为了适应日益增长的手机移动管理和服务需求，将具有手机信息交互功能的二维码、无源NFC近场通讯技术与道钉进行设计集成，使其除了具有反光指引、震荡警示的交通功能，还可通过手机对道钉表面二维码信息读取或与道钉内嵌的NFC近场通讯芯片快捷无线通讯，完成道钉内建信息与手机APP应用或微信小程序软件的信息交互，实现精确定位、信息管理、事故报警、移动支付、身份识别等功能，形成手机交互道钉硬件与手机APP软件成套应用系统。

本实用新型具有道钉结构简单、布设灵活、相关软硬件相关技术可靠、手机交互方式普及、系统可拓展性和适用性强等优点。

为手机平台设计，道钉其内建信息以手机常用的二维码和NFC近场通讯的“一碰传”技术手段，实现道钉与手机软件APP的信息交互，便于普及；采用无源NFC芯片，无需在道钉内设备专门的供电系统，就能实现与手机的通讯，简化了道钉的结构，降低了成本，提高了道钉野外环境下的可靠性。

本道钉可广泛布设于公路、农村公路、城市道路、机场、港口、火车站、汽车站、停车场等各类站场、工矿企业、楼宇等区域，不仅具有传统的交通安全作用，还能作为道路精确定位里程桩、手机APP入口链接使用，特别适合道路工程养护管理、交通安全和公共安全管理、静态交通停车管理、互联网支付、电子商务等技术领域。更有利于形成物联网技术。

本道钉利用信息交互载体装载套封装信息交互载体，并利用悬浮油和气泡悬浮在道钉内密封腔，在道钉主体受到道路车辆行驶的冲击震动条件下，能够良好的保证信息交互载体的物理条件，防止道钉主体受到震动或冲击给信息交互载体带来损坏的情况，单独的悬浮油悬浮信息交互载体装载套还不能良好的达到抗冲击抗震动效果，在有气泡分散或聚集在悬浮油中的情况下，于受冲击震动等外力条件下，气泡在悬浮油中的流动能够更好的使信息交互载体装载套在道钉内密封腔悬浮油中的悬浮游动缓冲，并且在道钉受冲击震动时，气泡的急剧游走，受力气泡内的空气可瞬间受压缩，其余气泡瞬间压力适应性膨胀，使悬浮油的流动对信息交互载体装载套带来冲击震动的缓冲阻尼，气泡压力平衡后还可维持信息交互载体装载套的稳定悬浮状态。

信息交互载体装载套的材料、悬浮油的成分、道钉主体的材质选用不防碍、不影响信息交互载体近场通讯的材质。

气泡的空气可选用氮气灌注形成气泡，增加长期的物理稳定性。

本实用新型的手机信息交互式道钉及其应用系统设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、易于维护，具有很好的推广使用价值。

附图说明

附图1是本实用新型的俯视结构示意图；

附图2是本实用新型的局部剖面俯视结构示意图；

附图3是本实用新型的纵剖面结构示意图；

附图4是本实用新型的系统工作原理图。

附图中的标记分别表示：

1、道钉，2、主体，3、顶面，4、底面，

5、内密封腔，6、信息交互载体装载套，7、信息交互载体，

8、悬浮油，9、气泡，

10、NFC近场通讯芯片或RFID电子标签芯片，

11、二维码，

12、凹槽，13、钉位孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的手机信息交互式道钉及其应用系统作以下详细说明。

如附图所示，本实用新型的信息交互道钉，其结构是在道钉的内部和/或表面设置有信息交互载体，该信息交互载体能够与移动终端设备之间非接触式通讯连接。

信息交互载体采用NFC近场通讯芯片、RFID电子标签、二维码或其组合的无源近场信息交互载体。

信息交互载体的信息内容包含有该载体所在道钉的精确大地坐标、道路等级和编号、里程桩号、手机APP应用入口链接的基本信息，基本信息能够通过移动终端设备非接触式交互读取和/或写入。

信息交互载体的信息内容还包含有管养单位、建设时间、巡检时间、附近桥涵和边坡情况、养护历史信息，信息内容能够通过移动终端设备非接触式交互读取和/或写入到道钉的信息交互载体。

移动终端设备采用手机、阅读器、专用交互设备、或监管维护设备。

道钉顺应道路方向的表面单向或双向设置有反射器，反射器采用反光片、反光珠，led灯或反光膜。

NFC近场通讯芯片或RFID电子标签稳固嵌入配置在道钉主体内部。

二维码设置在道钉的顶部表面，二维码通过印刷、粘贴、打印、模具铸造、刻蚀、激光打标附加在道钉的顶部表面。

信息交互道钉应用系统，该系统包括具有信息交互载体的道钉和移动终端设备，

在道钉的内部和/或表面设置有信息交互载体，该信息交互载体可与移动终端设备之间非接触式传输信息通讯连接；

信息交互载体采用NFC近场通讯芯片、RFID电子标签、二维码或其组合的无源近场信息交互载体；

信息交互载体的信息内容包含有该载体所在道钉的精确大地坐标、道路等级和编号、里程桩号、手机APP应用入口链接的基本信息，基本信息能够通过移动终端设备非接触式交互读取和/或写入；

信息交互载体的信息内容还包含有管养单位、建设时间、巡检时间、附近桥涵和边坡情况、养护历史信息，信息内容能够通过移动终端设备非接触式交互读取和/或写入到道钉的信息交互载体；

道钉顺应道路方向的表面单向或双向设置有反射器，反射器采用反光片、反光珠，led灯或反光膜；

NFC近场通讯芯片或RFID电子标签稳固嵌入配置在道钉主体内部；

二维码设置在道钉的顶部表面，二维码通过印刷、粘贴、打印、模具铸造、刻蚀、激光打标附加在道钉的顶部表面；

移动终端设备采用手机、阅读器、专用交互设备、或监管维护设备；

道钉沿行进方向布置在户外道路、建构筑物室内道路、建筑体内道路、或地下室道路的路面或路边；道钉信息交互载体的信息内容包含有该道钉所在地的精确信息；

道钉信息交互载体与移动终端设备之间非接触式无线近场通讯连接，

移动终端设备具备互联网实时在线，

道钉的信息交互载体的信息内容同步在云服务器上，

移动终端设备通过系统平台或应用软件与云服务器实时互联，移动终端设备设置有对道钉信息交互载体的信息的近场通讯的常读取功能，及权限条件的同步改写功能。

道钉1主体2设置为具有5mm～25mm的高度的扁平状结构；道钉的主体顶面3设置为上平面或上曲面，道钉的主体底面4设置为下平面，道钉的主体底面与道路表面永久粘接或固定钉接；

道钉主体2内开设有内密封腔5，内密封腔5内设置有信息交互载体装载套6，

信息交互载体装载套6内密封封装NFC近场通讯芯片或RFID电子标签芯片 10；

在道钉主体内密封腔以及信息交互载体外套壳外围的空间内灌注有悬浮油 8，悬浮油的灌注体积占内密封腔空间体积的80％～95％，其余空间留置空气形成气泡9，信息交互载体装载套悬浮设置在悬浮油内，气泡分散或聚集漂浮在悬浮油中，气泡和悬浮油共占内密封腔空间；

反射器设置在于道路导向的迎导流和/或逆导流方向的道钉的侧面上；

二维码11设置在道钉的主体顶面或道钉的侧面；二维码的数量至少配置一个；

于道路导向的迎导流方向垂直的方向上的道钉主体侧面开设有凹槽12，凹槽位设置为道钉抓手部或道钉安装路面的钉位法兰部，凹槽的槽底开设有钉位孔13。

本实用新型的手机信息交互式道钉及其应用系统基于二维码技术和近场传输技术，其中：

二维码设置：

二维码又称二维条码，由于近年来可进行二维码识别的智能手机APP的广泛适用，促进了二维码的社会化普及，例如支付宝、微信支付、银联支付等都大量适用了二维码技术。

常见的二维码为QR Code，QR全称Quick Response，是一个近几年来移动设备上超级流行的一种编码方式，它比传统的Bar Code条形码能存更多的信息，也能表示更多的数据类型。

二维条码/二维码(2-dimensional bar code)是用某种特定的几何图形按一定规律在平面(二维方向上)分布的、黑白相间的、记录数据符号信息的图形；在代码编制上巧妙地利用构成计算机内部逻辑基础的“0”、“1”比特流的概念，使用若干个与二进制相对应的几何形体来表示文字数值信息，通过图像输入设备或光电扫描设备自动识读以实现信息自动处理。

二维码常见的有PDF417、QR Code、Code 49、Code 16K、Code One等码制，信息密度是一维码CodeC39的几倍到20多倍。二维码具有信息容量大、容错能力强、具有纠错功能、可靠性高、可引入加密措施、成本低的优点，因此作为一种全新的信息存储、传递和识别技术，自诞生之日起就得到了世界的关注，广泛应用于各个社会领域。

NFC近场通信技术是一种短距高频的无线电技术，是在非接触式射频识别 (RFID)技术的基础上，结合无线互联技术研发而成。近年来，智能手机普遍内置了NFC通讯模块，以方便快速移动支付等工商业需求，例如Apple Pay、手机公交卡等。由于其方便快捷的无线通讯模式，人民群众也称之为“一碰传”。

NFC的通信距离通常为10厘米以内，运行频率13.56MHz，传输速度有 106Kbit/s、212Kbit/s或者424Kbit/s三种。NFCIP-1标准详细规定NFC设备的传输速度、编解码方法、调制方案以及射频接口的帧格式，此标准中还定义了NFC 的传输协议，其中包括启动协议和数据交换方法等。NFC为我们日常生活中越来越普及的各种电子产品提供了一种十分安全快捷的通信方式。近场通信业务结合了近场通信技术和移动通信技术，实现了电子支付、身份认证、票务、数据交换、防伪、广告等多种功能，在世界范围内受到了广泛关注，正在逐渐成为移动增值业务的一个杀手级应用。

NFC工作模式分为被动模式和主动模式：

被动模式中NFC发起设备(也称为主设备)需要供电设备，主设备利用供电设备的能量来提供射频场，并将数据发送到NFC目标设备(也称作从设备或无源 NFC芯片)。从设备不产生射频场，所以可以不需要供电设备，而是利用主设备产生的射频场转换为电能，为从设备的电路供电，接收主设备发送的数据，并且利用负载调制技术，以相同的速度将从设备数据传回主设备。由于无源NFC 芯片价格低廉，无需供电，所以被大量用于各类电子标签、电子支付、门禁卡、数据交互等业务领域。

主动模式中，发起设备和目标设备在向对方发送数据时，都必须主动产生射频场，所以称为主动模式，它们都需要供电设备来提供产生射频场的能量。所以，这种模式应用相对较少。

随着智能手机的普及，人们在沟通、社交、娱乐等活动中越来越依赖于手机和手机APP(Application的简称)软件，即应用软件，也称“手机客户端”，通常是指苹果公司的iOS、谷歌公司的Android(安卓)等手机系统平台上的软件。在我国，微信小程序应用作为一种新型的手机软件正在得到越来越多的应用，手机APP软件系统已经称为移动互联网时代最重要的信息平台之一。

利用广泛分布于道路和各类站场的道钉资源，将手机APP软件技术、二维码技术、NFC近场通讯技术与之相结合，构建了以携带二维码、内嵌NFC近场通讯芯片的手机交互道钉为信息载体，以智能手机为信息交互设备，以手机APP为管理软件的系统。该系统实现了传统交通设施的信息化升级，道路、位置和其他信息存储能力在社会范围内广泛布设，智能手机设备用于信息存储、通讯和社会管理的进一步拓展，具有成本低廉、耐久可靠、使用方便的特点，对于提高社会信息化管理水平具有重要意义和实际价值。

该道钉设置为突起路标，其形状设置为梯形、圆形或椭圆形，底部边长或直径一般为150mm、125mm或100mm，位于路面以上高度一般不大于20mm或25mm，面向行车方向的坡度一般不大于45度或65度。道钉的质地采用工程塑料或金属，具有单面或双面反光能力。该道钉形状结构不仅限于上述形状和尺寸。

道钉表面采用印刷粘贴、打印、刻蚀、激光打标等方式附加二维码，以适当的间距布设在道路上、道路路侧、各类站场、楼宇等空间位置。

二维码一般设置于道钉顶部，方便手机扫描识别，亦可设置于道钉其他表面，以不妨碍道钉的其他功能为准。

二维码可以采用标签印刷后方式，直接粘贴于道钉表面，印刷的标签应墨迹清晰、防水耐磨、防紫外线老化、以适应道钉的工况环境。一种将二维码打印或印刷在薄膜上，然后将其直接贴膜在道钉顶面的手机交互道钉。

二维码也可以直接打印于道钉表面，要求打印墨、涂料或热熔胶具备良好的耐候性和耐磨性能，以适应道钉的工况环境。

二维码也可以通过模具在铸造过程中设置于道钉表面，形成凹凸型二维码。

二维码也可通过激光刻蚀方式打印于工程塑料和金属材质道钉表面，这种二维码的耐磨、耐候性能更佳。一种激光刻蚀的工程塑料类二维码道钉，但二维码道钉不不仅限于该图所示的类型和类别。

二维码内容信息可采用相关软件进行编辑，包含道钉所处位置的道路等级和编号、里程桩号、精确大地坐标、APP入口链接等基本信息，还可根据需要附加其他信息，例如结构物、养护维修、相关网址链接等。

二维码道钉可承载一个或多个二维码，分别对应不同的手机APP应用。“一钉多码”型二维码道钉。

无源NFC近场通讯芯片内嵌：

无源NFC近场通讯芯片嵌入道钉内部，工程塑料类道钉为NFC芯片提供了有效的防水、防震、防尘保护，同时不妨碍电磁通讯信号的传输。

无源NFC芯片无需供电，因此无需再野外环境下相对脆弱的供电系统，减少了因复杂的供电设备故障导致的手机交互道钉通讯失效，显著增强了系统的可靠性和耐久性。

嵌入方式有两种，一体式和插卡式：

一体式道钉是指在道钉生产过程中，将NFC芯片植入道钉内部一次注塑成型，使二者融为一体。该种一体化NFC近场通讯道钉具有防护严密的优点，但是当NFC 通讯故障维修时，NFC近场通讯道钉必须整体更换，维修成本相对较高。

在道钉内部嵌入的NFC(Near Field Communication)近场通讯芯片，还可采用RFID(Radio Frequency Identification)电子标签，或其他形式的近场传输芯片。

插卡式道钉是指在道钉表面设有NFC芯片卡插槽，将NFC芯片卡直接插入即可使用。插槽的尺寸与NFC芯片卡的尺寸相适应，插槽宽度通常为55mm，高度(厚度)1mm，深度45mm，但不仅限于该尺寸。当NFC通讯故障维修时，可直接更换 NFC芯片卡，无需更换道钉，维修成本相对较低。

内嵌的NFC芯片和IFID电子标签应符合我国和相关国际技术标准，包括但不限于ISO14443A协议、ISO/IEC 18000-1、ISO/IEC 18000-2、ISO/IEC 18000-3、 ISO/IEC 18000-4、ISO/IEC 18000-6、ISO/IEC 18000-7等。

道钉通讯模式：

手机交互道钉可单独采用二维码模式，或单独采用NFC近场通讯芯片内嵌模式，或二维码和NFC芯片内嵌联合模式。

手机APP应用软件系统：

手机交互道钉APP软件可基于苹果Apple公司的iOS系统、谷歌公司的 Android安卓系统、或微信小程序平台进行开发，采用单机版、C/S、B/S或其他混合式架构。

手机交互道钉客户端APP软件(简称客户端App)可在苹果Apple应用商店下载安装，或安卓Android手机应用商店下载.apk安装软件进行安装。

手机交互道钉APP软件的复杂程度和功能模块，可根据具体的管理和服务需求进行增减。

系统工作原理：

(1)手机交互道钉信息的建立

手机交互道钉布设位置的精确大地坐标、道路等级和编号、里程桩号、手机APP应用入口链接作为基本信息，可附加其他适合手机扫描的信息，编辑成二维码，通过打印、粘贴、激光刻蚀等手段表现在道钉表面，供手机APP应用扫描。

上述基本信息，附加管养单位、建设时间、巡检时间、附近桥涵和边坡情况、养护历史等信息，可通过手机近场通讯(通常将手机靠近道钉10cm范围内) 写入道钉内嵌的NFC芯片进行储存。

(2)手机客户端对道钉信息的读写

手机客户端采用二维码扫描、NFC近场通讯这两种手机常用信息交互方式实现对手机交互道钉的信息读取和NFC芯片的读写。

用户用手机扫描道钉表面二维码或与NFC芯片进行通讯后，获得了手机APP 应用入口链接并自动跳转手机APP页面，进而由用户进行填写、勾选、确认或其他操作，以完成相应的服务功能。

以B/S架构开发的APP应用无需下载和安装APP应用，直接在浏览器完成客户界面服务。以C/S架构开发的APP应用需要进行应用下载并安装，以完成相应服务。微信小程序APP应用，则在微信小程序平台直接完成用户服务。

用户在手机客户端APP界面完成的各类信息，连同与手机交互道钉通讯获取的信息，直接发送APP应用后台，以完成数据存储、服务反馈、第三方应用调用、网上支付等功能服务。

手机交互道钉及其APP应用系统服务功能：

手机APP应用根据从道钉获取的基本信息为用户提供精确定位服务，通过 APP应用界面向用户直接显示其所处位置、道路编号、里程桩号，并调用第三方应用(高德地图、百度地图或其他GIS地理信息系统应用)直观显示其位置信息；

手机APP应用提供大型室内停车场等公共空间的室内定位服务，通过扫描车位道钉二维码，用户可在手机APP应用查看其所处的楼层、位置信息，并调用后台室内地图进行导航，以解决室内无法进行卫星定位的问题。

手机APP应用提供交通事故报警服务，用户在手机APP客户端界面直接勾选交通事故类型、联系电话，并确认发送后，手机APP后台就得到了准确的事故位置、事故类型、联系人信息，并及时通知就近相关部门进行处理。

手机APP应用提供道路灾害报告服务，用户在手机APP客户端界面录入道路病害或灾害照片，如路面沉陷、坑槽、污染、洒落物、滑坡、泥石流等病害或灾害，确认发送后，手机APP后台得到了准确的灾害位置、类型、报告人信息，并及时通知就近相关部门进行维修或抢险救灾。

手机APP应用提供巡检记录服务，巡检人员通过手机客户端扫描或与NFC芯片近场通讯，完成签到，APP后台同时完成巡检时间、人员身份等数据记录，以备巡检追溯。

手机APP应用提供第三方软件调用服务，手机APP应用可自动调用停车场管理软件、网上商城软件、网络支付等第三方应用软件，完成管理和支付功能。

应用场景示例1：扫描二维码道钉交通事故报警

二维码道钉沿高速公路、国省道、县乡道、农村公路、城市道路标线布设，每个二维码道钉的特有位置信息、报警网站链接或专用微信小程序链接、其他相关信息都集成在道钉二维码内。

当发生交通事故或其他警情时，当事人可以用手机二维码扫描软件(如微信、支付宝等)直接扫描附近二维码道钉跳转专用网站或小程序报警。其优点在于：当事人在事故发生时往往很难描述清楚自己所在位置，警察因此很难在第一时间准确定位并出警，经常造成无法挽回的损失。当二维码道钉内的精确定位信息同时被发送相关处警单位，既方便了群众，又利于相关单位以最快的反应速度进行事故处理，赢得了宝贵的时间，规范了事故处理流程，提高了效率。

应用场景示例2：扫描二维码道钉报告道路情况

二维码道钉沿高速公路、国省道、县乡道、农村公路、城市道路标线布设，每个二维码道钉的特有位置信息、里程桩号、路政网站链接或专用微信小程序链接、其他相关信息都集成在每个道钉二维码内。

当路面出现损坏、发生滑坡或泥石流等地质灾害、其他路政相关的问题时，群众可用手机二维码扫描软件(如微信、支付宝等)直接扫描附近二维码道钉跳转专用网站报告。其优点在于：当发生影响正常交通的各种问题时，人民群众并不清楚向什么单位反映问题，也不知道如何准确描述位置、病害或灾害程度等。二维码道钉可直接引导群众登录专用管理网站，并附带了准确位置等信息，连同群众现场拍摄的照片等一起上报。这种手段不仅有利于问题及时解决，避免重大灾难性事故，而且为有关单位赢得了时间、节省了巡查费用，大幅度提高管理效率。

应用场景示例3：扫描二维码道钉停车缴费

二维码道钉布设于停车场每个停车位，每个二维码道钉的特有位置信息、车位编号、支付平台链接或专用微信小程序链接、其他相关信息都集成在每个道钉二维码内。

群众可用手机二维码扫描软件(如微信、支付宝等)直接扫描车位附近二维码道钉跳转专用网站，进行位置查找或缴纳停车费等。其优点在于：道钉本身就是一种停车位警示交通安全设施，振动提醒驾驶员停车偏离，且每个停车位都有设置，这就方便了群众无需再到处寻找停车二维码。此外，由于二维码道钉记录了准确的停车位编号，车主如有遗落物，也非常方便事后寻找。

应用场景示例4：巡检签到

近场通讯道钉设置于道路、工矿厂区道路、居民区道路等。

近场通讯道钉存储了其所在位置等信息，安全巡检人员途径时，使用手持移动终端设备靠近近场通讯道钉，实现非接触快速数据读取或交换，并完成签到，从而实现安全巡检的高度自动化、智能化。

Claims (9)

1.手机信息交互式道钉，其特征在于在道钉的内部和/或表面设置有信息交互载体，该信息交互载体能够与移动终端设备之间非接触式通讯连接；

信息交互载体采用NFC近场通讯芯片、RFID电子标签、二维码或其组合的无源近场信息交互载体。

2.根据权利要求1所述的手机信息交互式道钉，其特征在于：信息交互载体的信息内容包含有该载体所在道钉的精确大地坐标、道路等级和编号、里程桩号、手机APP应用入口链接的基本信息，基本信息能够通过移动终端设备非接触式交互读取和/或写入。

3.根据权利要求1或2所述的手机信息交互式道钉，其特征在于：信息交互载体的信息内容还包含有管养单位、建设时间、巡检时间、附近桥涵和边坡情况、养护历史信息，信息内容能够通过移动终端设备非接触式交互读取和/或写入到道钉的信息交互载体。

4.根据权利要求1所述的手机信息交互式道钉，其特征在于：移动终端设备采用手机、阅读器、专用交互设备、或监管维护设备。

5.根据权利要求1所述的手机信息交互式道钉，其特征在于：道钉顺应道路方向的表面单向或双向设置有反射器，反射器采用反光片、反光珠，led灯或反光膜。

6.根据权利要求1所述的手机信息交互式道钉，其特征在于：NFC近场通讯芯片或RFID电子标签稳固嵌入配置在道钉主体内部。

7.根据权利要求1所述的手机信息交互式道钉，其特征在于：二维码设置在道钉的顶部表面，二维码通过印刷、粘贴、打印、模具铸造、刻蚀、激光打标附加在道钉的顶部表面。

8.手机信息交互式道钉的应用系统，其特征在于：该系统包括具有信息交互载体的道钉和移动终端设备，

在道钉的内部和/或表面设置有信息交互载体，该信息交互载体可与移动终端设备之间非接触式传输信息通讯连接；

信息交互载体采用NFC近场通讯芯片、RFID电子标签、二维码或其组合的无源近场信息交互载体；

信息交互载体的信息内容包含有该载体所在道钉的精确大地坐标、道路等级和编号、里程桩号、手机APP应用入口链接的基本信息，基本信息能够通过移动终端设备非接触式交互读取和/或写入；

信息交互载体的信息内容还包含有管养单位、建设时间、巡检时间、附近桥涵和边坡情况、养护历史信息，信息内容能够通过移动终端设备非接触式交互读取和/或写入到道钉的信息交互载体；

道钉顺应道路方向的表面单向或双向设置有反射器，反射器采用反光片、反光珠，led灯或反光膜；

NFC近场通讯芯片或RFID电子标签稳固嵌入配置在道钉主体内部；

二维码设置在道钉的顶部表面，二维码通过印刷、粘贴、打印、模具铸造、刻蚀、激光打标附加在道钉的顶部表面；

移动终端设备采用手机、阅读器、专用交互设备、或监管维护设备；

道钉沿行进方向布置在户外道路、建构筑物室内道路、建筑体内道路、或地下室道路的路面或路边；道钉信息交互载体的信息内容包含有该道钉所在地的精确信息；

道钉信息交互载体与移动终端设备之间非接触式无线近场通讯连接，

移动终端设备具备互联网实时在线，

道钉的信息交互载体的信息内容同步在云服务器上，

移动终端设备通过系统平台或应用软件与云服务器实时互联，移动终端设备设置有对道钉信息交互载体的信息的近场通讯的常读取功能，及权限条件的同步改写功能。

9.根据权利要求8所述的手机信息交互式道钉的应用系统，其特征在于：

道钉主体设置为具有5mm～25mm的高度的扁平状结构；道钉的主体顶面设置为上平面或上曲面，道钉的主体底面设置为下平面，道钉的主体底面与道路表面永久粘接或固定钉接；

道钉主体内开设有内密封腔，内密封腔内设置有信息交互载体装载套，

信息交互载体装载套内密封封装NFC近场通讯芯片或RFID电子标签芯片；

在道钉主体内密封腔以及信息交互载体外套壳外围的空间内灌注有悬浮油，悬浮油的灌注体积占内密封腔空间体积的80％～95％，其余空间留置空气形成气泡，信息交互载体装载套悬浮设置在悬浮油内，气泡分散或聚集漂浮在悬浮油中，气泡和悬浮油共占内密封腔空间；

反射器设置在于道路导向的迎导流和/或逆导流方向的道钉的侧面上；

二维码设置在道钉的主体顶面或道钉的侧面；二维码的数量至少配置一个；

于道路导向的迎导流方向垂直的方向上的道钉主体侧面开设有凹槽，凹槽位设置为道钉抓手部或道钉安装路面的钉位法兰部，凹槽的槽底开设有钉位孔。

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