CN213389665U - 一种交通用道路划线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通用道路划线装置，涉及一种划线装置，包括底座，底座中部开设有圆形槽，所述底座右侧转动连接有转动轴，转动轴上方固定连接有从动锥齿轮，所述转动轴下方固定连接有刷盘；底座上方固定连接有箱体，箱体左右壁开设有条形滑槽，箱体右壁外侧中部上方固定连接有第一电机支撑板，第一电机支撑板上方固定连接有第一电机，第一电机输出端固定连接有第一转轴，第一转轴左端固定连接有转盘，转盘外侧固定连接有滑杆。实现了可划任意线型的功能，划线前清扫带划线区域提高了划线的质量，使所划的线平整不起泡，进而提高了一次划线成功率，降低了工作人员的劳动强度，本装置操作简单，使用体验感好。

Description

一种交通用道路划线装置

技术领域

本实用新型涉及一种划线装置，具体是一种交通用道路划线装置。

背景技术

热熔划线，常温冷漆划线，彩色防滑划线，振荡防滑反光划线和预成型划线，也称为道路标线。是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识。其作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用，目前市场上的划线装置不具备划线前清扫划线区域，导致所划的线凹凸不平有灰尘，划线质量差，大多需要反复多次划线，而且市场上的划线装置只具备划直线的功能。

为此本领域技术人员提出了一种交通用道路划线装置，以解决上述背景中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通用道路划线装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种交通用道路划线装置，包括底座，底座中部开设有圆形槽，所述底座右侧转动连接有转动轴，转动轴上方固定连接有从动锥齿轮，所述转动轴下方固定连接有刷盘；底座上方固定连接有箱体，箱体左右壁开设有条形滑槽，箱体右壁外侧中部上方固定连接有第一电机支撑板，第一电机支撑板上方固定连接有第一电机，第一电机输出端固定连接有第一转轴，第一转轴左端固定连接有转盘，转盘外侧固定连接有滑杆；所述箱体右壁外侧中部固定连接有第二电机支撑板，第二电机支撑板上方固定连接有第二电机，第二电机输出端固定连接有第二转轴，第二转轴左端固定连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合；所述箱体后壁外侧中部固定连接有第三电机支撑板，第三电机支撑板上方固定连接有第三电机，第三电机输出端固定连接有转动圆盘，转动圆盘外侧固定连接有偏心杆，偏心杆滑动连接有滑槽杆，滑槽杆下方转动连接有与箱体后壁固定连接的固定轴，所述滑槽杆底端固定连接有扇形齿盘；所述箱体左壁滑动连接有齿条杆，齿条杆与条形滑槽滑动连接，所述齿条杆与扇形齿盘啮合，齿条杆右侧滑动连接有矩形框，齿条杆右端固定连接有滑动板，滑动板右端固定连接有滑动杆，滑动杆与条形滑槽滑动连接；矩形框上方固定连接有纵向杆，纵向杆顶端固定连接有横向杆，横向杆另一端固定连接有滑槽框，所述滑杆与滑槽框滑动连接；所述滑动板上方固定连接有若干支撑柱，支撑柱上方固定连接有储液箱，储液箱底部中央固定连接有出液管，出液管上方设置有阀门，出液管下方固定连接有喷液头。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑柱设置有四组。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座下方固定连接有转动节。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动节转动连接有滑轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座与转动节的连接方式为焊接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑轮设置有四组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，使用时开启第二电机，第二电机带动主动锥齿轮转动进而带动从动锥齿轮转动，故而可使与其固定连接的转动轴转动进而是刷盘转动实现了清扫待划线区域的作用，同时开启第一电机和第三电机可使滑动板前后左右的移动，实现了可划任意线型的功能，划线前清扫带划线区域提高了划线的质量，使所划的线平整不起泡，进而提高了一次划线成功率，降低了工作人员的劳动强度，本装置操作简单，使用体验感好。

附图说明

图1为一种交通用道路划线装置的结构示意图；

图2为一种交通用道路划线装置中的右视图；

图3为一种交通用道路划线装置中滑槽杆和扇形齿盘的结构示意图；

图4为一种交通用道路划线装置中滑槽框的结构示意图；

图中：1-底座、2-圆形槽、3-转动轴、4-从动锥齿轮、5-刷盘、6-箱体、7-条形滑槽、8-第一电机支撑板、9-第一电机、10-第一转轴、11-转盘、12-滑杆、13-第二电机支撑板、14-第二电机、15-第二转轴、16-主动锥齿轮、17-第三电机支撑板、18-第三电机、19-转动圆盘、20-偏心杆、21-滑槽杆、22-固定轴、23-扇形齿盘、24-齿条杆、25-矩形框、26-滑动板、27-滑动杆、28-纵向杆、29-横向杆、30-滑槽框、31-支撑柱、32-储液箱、33-出液管、34-阀门、35-喷液头、36-转动节、37-滑轮。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例一：请参阅图1-4，一种交通用道路划线装置，包括底座1，底座1中部开设有圆形槽2，所述底座1右侧转动连接有转动轴3，转动轴3上方固定连接有从动锥齿轮4，所述转动轴3下方固定连接有刷盘5；使用时开启第二电机14，第二电机14带动主动锥齿轮16转动进而带动从动锥齿轮4转动，故而可使与其固定连接的转动轴3转动进而是刷盘5转动实现了清扫待划线区域的作用；

底座1上方固定连接有箱体6，箱体6左右壁开设有条形滑槽7，箱体6右壁外侧中部上方固定连接有第一电机支撑板8，第一电机支撑板8上方固定连接有第一电机9，第一电机9输出端固定连接有第一转轴10，第一转轴10左端固定连接有转盘11，转盘11外侧固定连接有滑杆12，开启第一电机9，第一电机9带动第一转轴10转动，第一转轴10带动转盘11转动进而带动滑杆12转动，故而可使滑槽框30前后移动，故而可使与其固定连接的横向杆29前后移动，进而可使与纵向杆28固定连接的矩形框25前后移动，矩形框25带动齿条杆24和滑动杆27前后移动，故而实现了喷液头35前后移动；

所述箱体6右壁外侧中部固定连接有第二电机支撑板13，第二电机支撑板13上方固定连接有第二电机14，第二电机14输出端固定连接有第二转轴15，第二转轴15左端固定连接有主动锥齿轮16，所述主动锥齿轮16与从动锥齿轮4啮合；所述箱体6后壁外侧中部固定连接有第三电机支撑板17，第三电机支撑板17上方固定连接有第三电机18，第三电机18输出端固定连接有转动圆盘19，转动圆盘19外侧固定连接有偏心杆20，偏心杆20滑动连接有滑槽杆21，滑槽杆21下方转动连接有与箱体6后壁固定连接的固定轴22，所述滑槽杆21底端固定连接有扇形齿盘23，开启第三电机18，第三电机18带动转动圆盘19转动进而带动偏心杆20转动，故而使与滑槽杆21固定连接的扇形齿盘23摆动，进而是齿条杆24左右移动，实现了喷液头35左右移动。

所述箱体6左壁滑动连接有齿条杆24，齿条杆24与条形滑槽7滑动连接，所述齿条杆24与扇形齿盘23啮合，齿条杆24右侧滑动连接有矩形框25，齿条杆24右端固定连接有滑动板26，滑动板26右端固定连接有滑动杆27，滑动杆27与条形滑槽7滑动连接，矩形框25上方固定连接有纵向杆28，纵向杆28顶端固定连接有横向杆29，横向杆29另一端固定连接有滑槽框30，所述滑杆12与滑槽框30滑动连接；所述滑动板26上方固定连接有若干支撑柱31，支撑柱31上方固定连接有储液箱32，储液箱32底部中央固定连接有出液管33，出液管33上方设置有阀门34，出液管33下方固定连接有喷液头35。

所述支撑柱31设置有四组。

所述底座1下方固定连接有转动节36。

所述转动节36转动连接有滑轮37。

所述底座1与转动节36的连接方式为焊接。

所述滑轮37设置有四组。

实施例二：本实施例较上一实施例的区别在于，所述支撑柱31设置在滑动板26的四角。

本实用新型的工作原理是：使用时开启第二电机14，第二电机14带动主动锥齿轮16转动进而带动从动锥齿轮4转动，故而可使与其固定连接的转动轴3转动进而是刷盘5转动实现了清扫待划线区域的作用；同时开启第一电机9，第一电机9带动第一转轴10转动，第一转轴10带动转盘11转动进而带动滑杆12转动，故而可使滑槽框30前后移动，故而可使与其固定连接的横向杆29前后移动，进而可使与纵向杆28固定连接的矩形框25前后移动，矩形框25带动齿条杆24和滑动杆27前后移动，故而实现了喷液头35前后移动；开启第三电机18，第三电机18带动转动圆盘19转动进而带动偏心杆20转动，故而使与滑槽杆21固定连接的扇形齿盘23摆动，进而是齿条杆24左右移动，实现了喷液头35左右移动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种交通用道路划线装置，包括底座（1），底座（1）中部开设有圆形槽（2），所述底座（1）右侧转动连接有转动轴（3），转动轴（3）上方固定连接有从动锥齿轮（4），所述转动轴（3）下方固定连接有刷盘（5）；底座（1）上方固定连接有箱体（6），箱体（6）左右壁开设有条形滑槽（7），箱体（6）右壁外侧中部上方固定连接有第一电机支撑板（8），第一电机支撑板（8）上方固定连接有第一电机（9），第一电机（9）输出端固定连接有第一转轴（10），第一转轴（10）左端固定连接有转盘（11），转盘（11）外侧固定连接有滑杆（12）；其特征在于，所述箱体（6）右壁外侧中部固定连接有第二电机支撑板（13），第二电机支撑板（13）上方固定连接有第二电机（14），第二电机（14）输出端固定连接有第二转轴（15），第二转轴（15）左端固定连接有主动锥齿轮（16），所述主动锥齿轮（16）与从动锥齿轮（4）啮合；所述箱体（6）后壁外侧中部固定连接有第三电机支撑板（17），第三电机支撑板（17）上方固定连接有第三电机（18），第三电机（18）输出端固定连接有转动圆盘（19），转动圆盘（19）外侧固定连接有偏心杆（20），偏心杆（20）滑动连接有滑槽杆（21），滑槽杆（21）下方转动连接有与箱体（6）后壁固定连接的固定轴（22），所述滑槽杆（21）底端固定连接有扇形齿盘（23）；所述箱体（6）左壁滑动连接有齿条杆（24），齿条杆（24）与条形滑槽（7）滑动连接，所述齿条杆（24）与扇形齿盘（23）啮合，齿条杆（24）右侧滑动连接有矩形框（25），齿条杆（24）右端固定连接有滑动板（26），滑动板（26）右端固定连接有滑动杆（27），滑动杆（27）与条形滑槽（7）滑动连接，矩形框（25）上方固定连接有纵向杆（28），纵向杆（28）顶端固定连接有横向杆（29），横向杆（29）另一端固定连接有滑槽框（30），所述滑杆（12）与滑槽框（30）滑动连接；所述滑动板（26）上方固定连接有若干支撑柱（31），支撑柱（31）上方固定连接有储液箱（32），储液箱（32）底部中央固定连接有出液管（33），出液管（33）上方设置有阀门（34），出液管（33）下方固定连接有喷液头（35）。

2.根据权利要求1所述的交通用道路划线装置，其特征在于，所述支撑柱（31）设置有四组。

3.根据权利要求1所述的交通用道路划线装置，其特征在于，所述底座（1）下方固定连接有转动节（36）。

4.根据权利要求3所述的交通用道路划线装置，其特征在于，所述转动节（36）转动连接有滑轮（37）。

5.根据权利要求1或3所述的交通用道路划线装置，其特征在于，所述底座（1）与转动节（36）的连接方式为焊接。

6.根据权利要求4所述的交通用道路划线装置，其特征在于，所述滑轮（37）设置有四组。

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