CN213375548U - 一种汽车喷涂废气的一体式处理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车喷涂废气的一体式处理装置,包括箱体,箱体内部设有依次连接的漆雾过滤器、UV光解净化器、活性炭吸附箱和排气管;UV光解净化器内部从进气口向出气口依次设有固定颗粒物过滤网、UV紫外线净化灯和二氧化碳吸附网;UV光解净化器内部顶壁两侧均设有温湿度传感器,UV光解净化器内部顶端设有通风筒;箱体下方设有若干个滑轮。该装置既能解决现有UV光解净化器不能吸收颗粒物、重金属的问题,还能及时监控UV光解净化器内部温湿度较高时,通过通风筒排气,避免高温、潮湿导致的热击穿问题。该装置结构紧凑,安全可靠,占用空间更小,操作方便,废气净化效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车喷涂废气处理技术领域,具体涉及一种汽车喷涂废气的一体式处理装置。
背景技术
汽车喷涂是汽车制造的一个重要过程,喷涂过程中会产生大量的废气。汽车4S店是汽车维护和保养的主要场所,汽车4S店喷涂废气总量甚至高于汽车制造过程喷涂废气总量。油漆喷涂过程中主要产生漆雾和有机废气(VOCs)污染,油漆在高压作用下雾化成微粒,在喷涂时,部份油漆未到达喷漆物表面,随气流弥散从而形成漆雾;有机废气来自稀释剂的挥发,有机溶剂不会随油漆附着在喷漆物表面,在喷漆和固化过程将全部释放形成有机废气。漆雾中的有机溶剂(苯、甲苯、二甲苯等)属强毒性溶剂,作业时散发至车间空气中,大多未经处理直接排入大气中。加之汽车4S店多开在社区边,这些未经处理直接排放的废气刺鼻并污染环境,居民被刺鼻的油漆味熏得实在难受,对生活造成极大困扰,对汽车4S店的环保投诉也逐渐增多。因此,必须有效处理汽车喷涂废气,以减少环境污染。
目前有机废气的处理方法主要有吸收法、活性炭吸附法、燃烧法、冷凝法、低温等离子体法(Non-thermalplasma,NTP)和光催化法。如中国专利CN205340525U公开了一种汽车4S店喷涂废气处理装置,主要包括:干式漆雾处理单元、UV强化等离子体处理单元、吸附降解单元和回流单元。喷涂废气通过管道进入干式漆雾处理单元,利用干式漆雾过滤材料过滤去除漆雾,干式漆雾过滤材料定期更换、统一处理;UV强化等离子体处理单元包括DBD等离子体管和紫外灯管,紫外光促进臭氧等活性物质的产生同时还能够起到辅助降解的作用;吸附单元以蜂窝活性炭吸附未分解的有机物,在紫外光作用下有机物继续与活性粒子反应生成CO2、H2O等小分子物质从而脱附排出;回流气体中残留有臭氧等强氧化物质,可以提高污染物降解率,还可以降低尾气中的臭氧浓度。有益效果在于:该装置将等离子体法、紫外光降解法与活性炭吸附法有机结合,特别是通过添加UV来强化等离子体降解过程,可大大促进等离子体放电过程产生的活性物质,提高了废气处理的效率,适用于低浓度喷涂废气的处理。
但现有的喷涂废气处理装置在使用过程中仍然存在一些问题。一方面,当喷涂废气中含有颗粒物、重金属等化合物时,对UV光解净化器有干扰、甚至损坏;此外,当UV光解净化器内部出现高温、潮湿情况时,会导致空气绝缘性能下降,紫外线电离速度、能力提高,可能出现热击穿。另一方面,现有的喷涂废气处理装置均呈拆分结构,各模块整合性较差,在使用过程中组装费时费力,装置占地面积较大,且废气处理效率较低,所需人工成本更大,尚未形成一个合理布局的一体式装置。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车喷涂废气的一体式处理装置,既能解决现有UV光解净化器不能吸收颗粒物、重金属的问题,还能及时监控UV光解净化器内部温湿度较高时,通过通风筒排气,避免高温、潮湿导致的热击穿问题。同时该装置结构紧凑,安全可靠,占用空间更小,操作方便,废气净化效率高。
为解决上述技术问题,本实用新型提供以下技术方案:
一种汽车喷涂废气的一体式处理装置,包括箱体,所述箱体内部设有依次连接的漆雾过滤器、UV光解净化器、活性炭吸附箱和排气管;所述UV光解净化器内部从进气口向出气口依次设有固定颗粒物过滤网、UV紫外线净化灯和二氧化碳吸附网;所述UV光解净化器内部顶壁两侧均设有温湿度传感器,UV光解净化器内部顶端设有通风筒;所述箱体下方设有若干个滑轮。
具体地,所述漆雾过滤器内部设有干式漆雾过滤材料层。
优选地,所述干式漆雾过滤材料层为单丝玻璃纤维材料。
具体地,所述固定颗粒物过滤网上设有金属物吸附磁珠。
具体地,所述通风筒内部设有排气风机,所述通风筒顶端设有密封盖。
具体地,所述活性炭吸附箱内部设有蜂窝活性炭吸附层。
具体地,所述UV紫外线净化灯内部设有若干条轴向平行排列的紫外灯管。
优选地,所述紫外灯管的波长为185-254nm。
相对于现有技术,本实用新型具有以下有益效果:
(1)本实用新型的一体式处理装置在UV光解净化器内部设有二氧化碳吸附网、固定颗粒物过滤网,解决现有UV光解净化器不能吸收颗粒物、重金属的问题。
(2)本实用新型的一体式处理装置在UV光解净化器内部设有温湿度传感器、通风筒,及时监控UV光解净化器内部温湿度较高时,通过通风筒排气,避免高温、潮湿导致的热击穿问题。
(3)本实用新型的一体式处理装置,整合性好,科学合理的将漆雾过滤器、UV光解净化器和活性炭吸附箱有效整合,均固定于一体式箱体的底部上,在箱体下方设有若干个滑轮,可在工厂内组装试机后整体运输,减少施工周期和提高装置的安装质量。整体装置结构紧凑,安全可靠,占用空间更小,方便操作和使用,废气的净化效率高。
附图说明
图1为本实用新型汽车喷涂废气的一体式处理装置的结构示意图。
附图标记:1-箱体;2-漆雾过滤器;3-UV光解净化器;4-活性炭吸附箱;5-排气管;6-滑轮;21-干式漆雾过滤材料层;31-进气口;32-出气口;33-固定颗粒物过滤网;34-UV紫外线净化灯;35-二氧化碳吸附网;36-温湿度传感器;37-通风筒;41-蜂窝活性炭吸附层;331-金属物吸附磁珠;371-排气风机;372-密封盖;341-紫外灯管。
具体实施方式
需要说明的是,在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“连接”等应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例
一种汽车喷涂废气的一体式处理装置,包括箱体1,箱体1内部设有依次连接的漆雾过滤器2、UV光解净化器3、活性炭吸附箱4和排气管5;UV光解净化器3内部从进气口31向出气口32依次设有固定颗粒物过滤网33、UV紫外线净化灯34和二氧化碳吸附网35;UV光解净化器3内部顶壁两侧均设有温湿度传感器36,UV光解净化器3内部顶端设有通风筒37;箱体1下方设有若干个滑轮6。
其中,漆雾过滤器2内部设有干式漆雾过滤材料层21,干式漆雾过滤材料层21为单丝玻璃纤维材料;固定颗粒物过滤网33上设有金属物吸附磁珠331;通风筒37内部设有排气风机371,通风筒37顶端设有密封盖372;活性炭吸附箱4内部设有蜂窝活性炭吸附层41;UV紫外线净化灯34内部设有若干条轴向平行排列的紫外灯管341,紫外灯管341的波长为185-254nm。
该一体式处理装置工作时,汽车喷涂废气首先经过漆雾过滤器2,有机废气中夹带的漆雾颗粒被干式漆雾过滤材料层21截留过滤去除;然后有机废气由进气口31进入UV光解净化器3,经过固定颗粒物过滤网33、UV紫外线净化灯34和二氧化碳吸附网35,进行过滤、氧化和净化,由出气口32排向活性炭吸附箱4;未破坏的VOCs和小分子有机物在活性炭吸附箱4被具有巨大比表面积和丰富空隙结构的蜂窝活性炭吸附层41捕捉吸附;最终净化后的气体由排气管5高空排放。
在不使用该一体式处理装置工作时,温湿度传感器36检测到UV光解净化器3内温湿度较高时,打开密封盖372,启动排气风机371,将UV光解净化器3内的湿气从通风筒37处排出。
最后应当说明的是,以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对本实用新型保护范围的限制,本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换,均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (8)
1.一种汽车喷涂废气的一体式处理装置,其特征在于,包括箱体(1),所述箱体(1)内部设有依次连接的漆雾过滤器(2)、UV光解净化器(3)、活性炭吸附箱(4)和排气管(5);所述UV光解净化器(3)内部从进气口(31)向出气口(32)依次设有固定颗粒物过滤网(33)、UV紫外线净化灯(34)和二氧化碳吸附网(35);所述UV光解净化器(3)内部顶壁两侧均设有温湿度传感器(36),UV光解净化器(3)内部顶端设有通风筒(37);所述箱体(1)下方设有若干个滑轮(6)。
2.根据权利要求1所述的一体式处理装置,其特征在于,所述漆雾过滤器(2)内部设有干式漆雾过滤材料层(21)。
3.根据权利要求2所述的一体式处理装置,其特征在于,所述干式漆雾过滤材料层(21)为单丝玻璃纤维材料。
4.根据权利要求1所述的一体式处理装置,其特征在于,所述固定颗粒物过滤网(33)上设有金属物吸附磁珠(331)。
5.根据权利要求1所述的一体式处理装置,其特征在于,所述通风筒(37)内部设有排气风机(371),所述通风筒(37)顶端设有密封盖(372)。
6.根据权利要求1所述的一体式处理装置,其特征在于,所述活性炭吸附箱(4)内部设有蜂窝活性炭吸附层(41)。
7.根据权利要求1所述的一体式处理装置,其特征在于,所述UV紫外线净化灯(34)内部设有若干条轴向平行排列的紫外灯管(341)。
8.根据权利要求7所述的一体式处理装置,其特征在于,所述紫外灯管(341)的波长为185-254nm。
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CN202021848338.XU Active CN213375548U (zh) | 2020-08-28 | 2020-08-28 | 一种汽车喷涂废气的一体式处理装置 |
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