CN213373540U - 一种用于乘车扶座两用式老年人扶手 - Google Patents
一种用于乘车扶座两用式老年人扶手 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于乘车扶座两用式老年人扶手，包括扶手架体机构和升降座板机构，升降座板机构固定焊接在扶手架体机构上，通过将升降座板机构固定焊接在扶手架体机构上，且座板通过套装孔活动安装在导柱上，当乘车无座位时，将座板移动到导柱最下方，充当座位使用，当行走时，将座板移动到导柱最上方，并拧紧锁紧螺栓进行固定，防止行走时座板磕碰的腿部，既能够用于助行扶手，又可在乘车时充当座位，非常的方便；当座板移动到导柱最下方时，缓冲弹簧的上端插入定位槽内进行定位，在车辆行驶时，缓冲弹簧能够进行缓冲颠簸的效果，使得乘坐更加舒适。
Description
技术领域
本实用新型涉及安全防护器具技术领域，具体为一种用于乘车扶座两用式老年人扶手。
背景技术
目前已经出现的帮助老年人出行的工具除了最早的拐杖，还有让老年人通过借力行走的助步器。
现有的助步器虽能够对老年人行走进行支撑辅助，当在乘车没有座位时，不能够提供座位的功能。
针对上述问题，本实用新型提供了一种用于乘车扶座两用式老年人扶手。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于乘车扶座两用式老年人扶手，包括扶手架体机构和升降座板机构，所述升降座板机构固定焊接在扶手架体机构上，既能够用于助行扶手，又可在乘车时充当座位，从而解决了背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于乘车扶座两用式老年人扶手，包括扶手架体机构和升降座板机构，所述升降座板机构固定焊接在扶手架体机构上，所述扶手架体机构设置有扶手架、加固连接柱杆和靠背杆，扶手架设置两组，两组所述的扶手架通过靠背杆固定连接，加固连接柱杆固定焊接在加固连接柱杆的下端；
所述升降座板机构设置有支撑导柱件和座板，支撑导柱件设置两组，两组所述的支撑导柱件分别固定焊接在两组所述的扶手架上，两组所述的扶手架的两端分别活动套装在支撑导柱件上。
优选的，所述扶手架为U型结构，且分为扶手端和支撑端，扶手端为U型结构的扶手架的封闭端，支撑端为U型结构的扶手架的开口端。
优选的，所述扶手架设置有防滑橡胶套和橡胶垫脚，防滑橡胶套固定套装在扶手架的扶手端上，橡胶垫脚固定安装在扶手架的支撑端的下端。
优选的，所述支撑导柱件包括导柱、上套装焊接管、下套装焊接管和缓冲弹簧，导柱的两端分别固定焊接上套装焊接管和下套装焊接管，缓冲弹簧套装在导柱上，且下端固定焊接在下套装焊接管上。
优选的，所述上套装焊接管套装并固定焊接在扶手架的扶手端上，下套装焊接管套装并固定焊接在加固连接柱杆上。
优选的，所述座板设置有套装孔、定位槽、螺纹孔和锁紧螺栓，套装孔开设在座板的两端，定位槽开设在座板的下端面，螺纹孔开设在座板的两侧，并与套装孔连通，锁紧螺栓通过螺纹孔螺纹安装在座板的两侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型提供的一种用于乘车扶座两用式老年人扶手，通过将升降座板机构固定焊接在扶手架体机构上，且座板通过套装孔活动安装在导柱上，当乘车无座位时，将座板移动到导柱最下方，充当座位使用，当行走时，将座板移动到导柱最上方，并拧紧锁紧螺栓进行固定，防止行走时座板磕碰的腿部，既能够用于助行扶手，又可在乘车时充当座位，非常的方便。
2、本实用新型提供的一种用于乘车扶座两用式老年人扶手，通过在靠背杆固定焊接在扶手架上，既能够连接两组扶手架，又可充当靠背，并在扶手端上套装防滑橡胶套，使得在进行扶持行走时，增加手与扶手端的摩擦力，以及在支撑端的下端固定安装橡胶垫脚，使得在乘车充当座位时，不会发生滑动。
3、本实用新型提供的一种用于乘车扶座两用式老年人扶手，通过将缓冲弹簧套装在导柱上，且下端固定焊接在下套装焊接管上，以及在座板的下端面开设定位槽，当座板移动到导柱最下方时，缓冲弹簧的上端插入定位槽内进行定位，在车辆行驶时，缓冲弹簧能够进行缓冲颠簸的效果，使得乘坐更加舒适。
附图说明
图1为本实用新型的座板上移后状态图；
图2为本实用新型的座板下移后状态图；
图3为本实用新型的扶手架体机构结构示意图；
图4为本实用新型的支撑导柱件结构示意图；
图5为本实用新型的座板结构示意图。
图中：1、扶手架体机构；11、扶手架；1101、扶手端；1102、支撑端；111、防滑橡胶套；112、橡胶垫脚；12、加固连接柱杆；13、靠背杆；2、升降座板机构；21、支撑导柱件；211、导柱；212、上套装焊接管；213、下套装焊接管；214、缓冲弹簧；22、座板；221、套装孔；222、定位槽；223、螺纹孔；224、锁紧螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种用于乘车扶座两用式老年人扶手，包括扶手架体机构1和升降座板机构2，升降座板机构2固定焊接在扶手架体机构1上。
请参阅图3，扶手架体机构1设置有扶手架11、加固连接柱杆12和靠背杆13，扶手架11设置两组，两组的扶手架11通过靠背杆13固定连接，加固连接柱杆12固定焊接在加固连接柱杆12的下端，扶手架11为U型结构，且分为扶手端1101和支撑端1102，扶手端1101为U型结构的扶手架11的封闭端，支撑端1102为U型结构的扶手架11的开口端，扶手架11设置有防滑橡胶套111和橡胶垫脚112，防滑橡胶套111固定套装在扶手架11的扶手端1101上，橡胶垫脚112固定安装在扶手架11的支撑端1102的下端，通过在靠背杆13固定焊接在扶手架11上，既能够连接两组扶手架11，又可充当靠背，并在扶手端1101上套装防滑橡胶套111，使得在进行扶持行走时，增加手与扶手端1101的摩擦力，以及在支撑端1102的下端固定安装橡胶垫脚112，使得在乘车充当座位时，不会发生滑动。
请参阅图4-5，升降座板机构2设置有支撑导柱件21和座板22，支撑导柱件21设置两组，两组的支撑导柱件21分别固定焊接在两组的扶手架11上，两组的扶手架11的两端分别活动套装在支撑导柱件21上，支撑导柱件21包括导柱211、上套装焊接管212、下套装焊接管213和缓冲弹簧214，导柱211的两端分别固定焊接上套装焊接管212和下套装焊接管213，缓冲弹簧214套装在导柱211上，且下端固定焊接在下套装焊接管213上，通过将缓冲弹簧214套装在导柱211上，且下端固定焊接在下套装焊接管213上，以及在座板22的下端面开设定位槽222，当座板22移动到导柱211最下方时，缓冲弹簧214的上端插入定位槽222内进行定位，在车辆行驶时，缓冲弹簧214能够进行缓冲颠簸的效果，使得乘坐更加舒适，上套装焊接管212套装并固定焊接在扶手架11的扶手端1101上，下套装焊接管213套装并固定焊接在加固连接柱杆12上，座板22设置有套装孔221、定位槽222、螺纹孔223和锁紧螺栓224，套装孔221开设在座板22的两端，定位槽222开设在座板22的下端面，螺纹孔223开设在座板22的两侧，并与套装孔221连通，锁紧螺栓224通过螺纹孔223螺纹安装在座板22的两侧，通过将升降座板机构2固定焊接在扶手架体机构1上，且座板22通过套装孔221活动安装在导柱211上，当乘车无座位时，将座板22移动到导柱211最下方，充当座位使用，当行走时，将座板22移动到导柱211最上方，并拧紧锁紧螺栓224进行固定，防止行走时座板22磕碰的腿部，既能够用于助行扶手，又可在乘车时充当座位，非常的方便。
综上所述：本实用新型提供了一种用于乘车扶座两用式老年人扶手，包括扶手架体机构1和升降座板机构2，升降座板机构2固定焊接在扶手架体机构1上，通过将升降座板机构2固定焊接在扶手架体机构1上，且座板22通过套装孔221活动安装在导柱211上，当乘车无座位时，将座板22移动到导柱211最下方，充当座位使用，当行走时，将座板22移动到导柱211最上方，并拧紧锁紧螺栓224进行固定，防止行走时座板22磕碰的腿部，既能够用于助行扶手，又可在乘车时充当座位，非常的方便；通过在靠背杆13固定焊接在扶手架11上，既能够连接两组扶手架11，又可充当靠背，并在扶手端1101上套装防滑橡胶套111，使得在进行扶持行走时，增加手与扶手端1101的摩擦力，以及在支撑端1102的下端固定安装橡胶垫脚112，使得在乘车充当座位时，不会发生滑动；通过将缓冲弹簧214套装在导柱211上，且下端固定焊接在下套装焊接管213上，以及在座板22的下端面开设定位槽222，当座板22移动到导柱211最下方时，缓冲弹簧214的上端插入定位槽222内进行定位，在车辆行驶时，缓冲弹簧214能够进行缓冲颠簸的效果，使得乘坐更加舒适。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于乘车扶座两用式老年人扶手，包括扶手架体机构(1)和升降座板机构(2)，所述升降座板机构(2)固定焊接在扶手架体机构(1)上，其特征在于：所述扶手架体机构(1)设置有扶手架(11)、加固连接柱杆(12)和靠背杆(13)，扶手架(11)设置两组，两组所述的扶手架(11)通过靠背杆(13)固定连接，加固连接柱杆(12)固定焊接在加固连接柱杆(12)的下端；
所述升降座板机构(2)设置有支撑导柱件(21)和座板(22)，支撑导柱件(21)设置两组，两组所述的支撑导柱件(21)分别固定焊接在两组所述的扶手架(11)上，两组所述的扶手架(11)的两端分别活动套装在支撑导柱件(21)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于乘车扶座两用式老年人扶手，其特征在于：所述扶手架(11)为U型结构，且分为扶手端(1101)和支撑端(1102)，扶手端(1101)为U型结构的扶手架(11)的封闭端，支撑端(1102)为U型结构的扶手架(11)的开口端。
3.根据权利要求1所述的一种用于乘车扶座两用式老年人扶手，其特征在于：所述扶手架(11)设置有防滑橡胶套(111)和橡胶垫脚(112)，防滑橡胶套(111)固定套装在扶手架(11)的扶手端(1101)上，橡胶垫脚(112)固定安装在扶手架(11)的支撑端(1102)的下端。
4.根据权利要求1所述的一种用于乘车扶座两用式老年人扶手，其特征在于：所述支撑导柱件(21)包括导柱(211)、上套装焊接管(212)、下套装焊接管(213)和缓冲弹簧(214)，导柱(211)的两端分别固定焊接上套装焊接管(212)和下套装焊接管(213)，缓冲弹簧(214)套装在导柱(211)上，且下端固定焊接在下套装焊接管(213)上。
5.根据权利要求4所述的一种用于乘车扶座两用式老年人扶手，其特征在于：所述上套装焊接管(212)套装并固定焊接在扶手架(11)的扶手端(1101)上，下套装焊接管(213)套装并固定焊接在加固连接柱杆(12)上。
6.根据权利要求1所述的一种用于乘车扶座两用式老年人扶手，其特征在于：所述座板(22)设置有套装孔(221)、定位槽(222)、螺纹孔(223)和锁紧螺栓(224)，套装孔(221)开设在座板(22)的两端，定位槽(222)开设在座板(22)的下端面，螺纹孔(223)开设在座板(22)的两侧，并与套装孔(221)连通，锁紧螺栓(224)通过螺纹孔(223)螺纹安装在座板(22)的两侧。
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