CN213366702U - 一种电池包的风冷散热结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电池包的风冷散热结构,其技术方案是:包括箱体,所述箱体顶端固定连接有电机,所述箱体内部设有散热机构,所述箱体两侧设有清理机构,两个所述轴承座外侧均固定连接有限位块,两个所述保护罩外侧均开设有限位槽,两个所述限位块分别嵌设在两个限位槽内部,所述限位块与限位槽相匹配。一种电池包的风冷散热结构有益效果是:通过散热机构的设计,扇叶和叶轮加速箱体内部空气流动,使其散热效果达到最佳,同时电池包底部设有减震部件,更好地保护了电池包,同时起到稳定的作用,第四锥齿轮带动连杆和往复丝杆转动,使得轴承坐带动方板上的清洁刷不断地上下移动,从而对过滤网表面进行清洁。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池包风冷散热技术领域,具体涉及一种电池包的风冷散热结构。
背景技术
现有的随着世界范围内的能源危机和气候变暖,交通运输领域迫切需要一种全新的能源,而锂离子电池因其绿色环保,高能量输出等特性,已广泛应用在电动汽车、大巴车,物流车。
现有技术存在以下不足:现有的电池包在使用过程中会产生大量的热,散热效果较差,散热不明显,清洁效果差且防尘能力差,且长期使用后容易粘灰尘,影响正常散热,
因此,发明一种电池包的风冷散热结构很有必要。
实用新型内容
为此,本实用新型提供一种电池包的风冷散热结构,通过散热机构的设计,扇叶和叶轮加速箱体内部空气流动,使其散热效果达到最佳,同时电池包底部设有减震部件,更好地保护了电池包,同时起到稳定的作用,使得轴承坐带动方板上的清洁刷不断地上下移动,从而对过滤网表面进行清洁,以解决散热效果差,清洁效果差且防尘能力差的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电池包的风冷散热结构,包括箱体,所述箱体顶端固定连接有电机,所述箱体内部设有散热机构,所述箱体两侧设有清理机构;
所述散热机构包括第一锥齿轮,所述箱体内部开设有第一空腔,所述第一锥齿轮位于第一空腔内部,所述电机通过输出端固定连接有转动轴,所述第一锥齿轮固定套接在转动轴外侧,所述第一锥齿轮底部两侧均设有第二锥齿轮,所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接,两个所述第二锥齿轮外侧均固定连接有连接杆,两个所述连接杆外端均延伸至箱体两侧外部,两个所述连接杆与箱体顶部连接处通过轴承连接,所述转动轴底端延伸至箱体内部,所述转动轴底部固定连接有扇叶。
所述清理机构包括两个第三锥齿轮,两个所述第三锥齿轮分别固定连接在两个连接杆外端,两个所述第三锥齿轮底部均设有第四锥齿轮,所述第三锥齿轮与第四锥齿轮啮合连接,两个所述第四锥齿轮外部均固定套接有连杆,两个所述连杆底部均固定连接有往复丝杆,两个所述往复丝杆外侧均固定套设有轴承座,所述往复丝杆与轴承座通过滚珠螺母副连接,两个所述轴承座内侧均固定连接有方板,两个所述方板内侧均固定连接有清洁刷,所述箱体两侧内部均固定嵌设有过滤网,两个所述过滤网与清洁刷相接触,两个所述往复丝杆底部均固定连接有固定杆,两个所述固定杆外侧均固定套设有第一皮带轮,所述箱体内部开设有第二空腔,所述第二空腔内部嵌设有方杆,两个所述方杆外侧均固定套设有第二皮带轮,两个所述第二皮带轮均位于第二空腔内部,两个所述第一皮带轮与第二皮带轮外侧均固定套设有皮带条,所述第一皮带轮与第二皮带轮之间通过皮带条驱动连接,两个所述第一皮带轮均位于两个第二皮带轮外侧,两个所述方杆顶端均固定连接有叶轮,所述箱体内部嵌设有方盒,所述方盒由钢丝网材料制成,所述方盒内部设有减震部件。
优选的,所述箱体两侧均固定连接有保护罩,两个所述保护罩分别位于两个往复丝杆外侧,两个所述连杆顶端均延伸至保护罩顶部,两个所述固定杆底端均延伸至保护罩底部,所述连杆和固定杆与保护罩连接处通过轴承连接。
优选的,所述方杆与箱体通过轴承连接,两个所述方杆顶端均延伸至箱体内部。
优选的,两个所述轴承座外侧均固定连接有限位块,两个所述保护罩外侧均开设有限位槽,两个所述限位块分别嵌设在两个限位槽内部,所述限位块与限位槽相匹配。
优选的,所述箱体前侧嵌设有方门,所述方门与箱体通过合页活动连接。
优选的,所述减震部件包括厚度板、弹簧、支撑板和竖板,所述厚度板与方盒底部内壁固定连接,所述支撑板嵌设在厚度板内部,所述弹簧位于支撑板和厚度板内侧,所述弹簧顶端与支撑板底部固定连接,所述弹簧底端与厚度板底部内壁固定连接,所述支撑板顶部固定连接有竖板,所述方盒内部设有电池包,所述电池包位于竖板顶部,所述减震部件设置为两个,两个所述减震部件呈对称状均匀分布。
优选的,所述减震部件包括厚度板、弹簧、支撑板和竖板,两个所述厚度板与方盒底部内壁固定连接,两个所述支撑板均嵌设在厚度板内部,两个所述弹簧位于支撑板和厚度板内侧,两个所述弹簧顶端与支撑板底部固定连接,两个所述弹簧底端与厚度板底部内壁固定连接,两个所述支撑板顶部固定连接有竖板,所述方盒内部设有电池包,所述电池包位于竖板顶部,所述减震部件设置为四个,四个所述减震部件呈直线状均匀分布。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过散热机构的设计,转动轴带动扇叶转动,皮带轮带动方杆上的叶轮转动,从而对电池包上下两侧散热,扇叶和叶轮加速箱体内部空气流动,使其散热效果达到最佳,同时电池包底部设有减震部件,更好地保护了电池包,同时起到稳定的作用,第四锥齿轮带动连杆和往复丝杆转动,使得轴承坐带动方板上的清洁刷不断地上下移动,从而对过滤网表面进行清洁,保证电池包内部正常散热,本实用新型结构设计简单合理,使用方便,散热高效环保,有效对电池包进行散热保护,提升了电池包的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提供的整体结构示意图;
图2为本实用新型提供的图1中A处放大图;
图3为本实用新型提供的主视图;
图4为本实用新型提供的实施例2的结构示意图;
图中:1箱体、2电机、3第一锥齿轮、4转动轴、5第二锥齿轮、6连接杆、7扇叶、8第三锥齿轮、9第四锥齿轮、10连杆、11往复丝杆、12轴承座、13方板、14清洁刷、15过滤网、16固定杆、17第一皮带轮、18方杆、19第二皮带轮、20皮带条、21叶轮、22方盒、23保护罩、24限位块、25方门、26厚度板、27弹簧、28支撑板、29竖板、30电池包。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
参照附图1-3,本实用新型提供的一种电池包的风冷散热结构,包括箱体1,所述箱体1顶端固定连接有电机2,所述箱体1内部设有散热机构,所述箱体1两侧设有清理机构;
所述散热机构包括第一锥齿轮3,所述箱体1内部开设有第一空腔,所述第一锥齿轮3位于第一空腔内部,所述电机2通过输出端固定连接有转动轴4,所述第一锥齿轮3固定套接在转动轴4外侧,所述第一锥齿轮3底部两侧均设有第二锥齿轮5,所述第一锥齿轮3与第二锥齿轮5啮合连接,两个所述第二锥齿轮5外侧均固定连接有连接杆6,两个所述连接杆6外端均延伸至箱体1两侧外部,两个所述连接杆6与箱体1顶部连接处通过轴承连接,所述转动轴4底端延伸至箱体1内部,所述转动轴4底部固定连接有扇叶7。
所述清理机构包括两个第三锥齿轮8,两个所述第三锥齿轮8分别固定连接在两个连接杆6外端,两个所述第三锥齿轮8底部均设有第四锥齿轮9,所述第三锥齿轮8与第四锥齿轮9啮合连接,两个所述第四锥齿轮9外部均固定套接有连杆10,两个所述连杆10底部均固定连接有往复丝杆11,两个所述往复丝杆11外侧均固定套设有轴承座12,所述往复丝杆11与轴承座12通过滚珠螺母副连接,两个所述轴承座12内侧均固定连接有方板13,两个所述方板13内侧均固定连接有清洁刷14,所述箱体1两侧内部均固定嵌设有过滤网15,两个所述过滤网15与清洁刷14相接触,两个所述往复丝杆11底部均固定连接有固定杆16,两个所述固定杆16外侧均固定套设有第一皮带轮17,所述箱体1内部开设有第二空腔,所述第二空腔内部嵌设有方杆18,两个所述方杆18外侧均固定套设有第二皮带轮19,两个所述第二皮带轮19均位于第二空腔内部,两个所述第一皮带轮17与第二皮带轮19外侧均固定套设有皮带条20,所述第一皮带轮17与第二皮带轮19之间通过皮带条20驱动连接,两个所述第一皮带轮17均位于两个第二皮带轮19外侧,两个所述方杆18顶端均固定连接有叶轮21,所述箱体1内部嵌设有方盒22,所述方盒22由钢丝网材料制成,所述方盒22内部设有减震部件。
进一步地,所述箱体1两侧均固定连接有保护罩23,两个所述保护罩23分别位于两个往复丝杆11外侧,两个所述连杆10顶端均延伸至保护罩23顶部,两个所述固定杆16底端均延伸至保护罩23底部,所述连杆10和固定杆16与保护罩23连接处通过轴承连接,保护罩23更好地保护往复丝杆11连杆和固定杆16;
进一步地,所述方杆18与箱体1通过轴承连接,两个所述方杆18顶端均延伸至箱体1内部,方杆18可以更好地转动;
进一步地,两个所述轴承座12外侧均固定连接有限位块24,两个所述保护罩23外侧均开设有限位槽,两个所述限位块24分别嵌设在两个限位槽内部,所述限位块24与限位槽相匹配,限位块24能更好地在限位槽中移动;
进一步地,所述箱体1前侧嵌设有方门25,所述方门25与箱体1通过合页活动连接,方门25更好地使物体方便拿出;
进一步地,所述减震部件包括厚度板26、弹簧27、支撑板28和竖板29,所述厚度板26与方盒22底部内壁固定连接,所述支撑板28嵌设在厚度板26内部,所述弹簧27位于支撑板28和厚度板26内侧,所述弹簧27顶端与支撑板28底部固定连接,所述弹簧27底端与厚度板26底部内壁固定连接,所述支撑板28顶部固定连接有竖板29,所述方盒22内部设有电池包30,所述电池包30位于竖板29顶部,所述减震部件设置为两个,两个所述减震部件呈对称状均匀分布,厚度板26、弹簧27、支撑板28和竖板29更好地使电池包30减震。
本实用新型的使用过程如下:在使用本实用新型时,当电机2转动时带动转动轴4转动,转动轴4带动第一锥齿轮3转动,转动轴4带动扇叶7转动,扇叶7能够加速空气内部流动,达到散热效果,第一锥齿轮3带动第二锥齿轮5转动,第二锥齿轮5带动连接杆6转动,连接杆6带动第三锥齿轮8转动,第三锥齿轮8带动第四锥齿轮9转动,第四锥齿轮9带动连杆10转动,连杆10带动往复丝杆11转动,往复丝杆11带动轴承座12上下移动,轴承座12带动限位块24移动,限位块24在限位槽中移动,轴承座12带动方板13上的清洁刷14上下移动,从而清除过滤网15上的灰尘,使其散热效果达到最佳,往复丝杆11带动固定杆16转动,固定杆16带动第一皮带轮17转动,第一皮带轮17带动皮带条20转动,皮带条20带动第二皮带轮19转动,第二皮带轮19带动叶轮21转动,通过上面有扇叶7下面有叶轮21,从而使电池包30快速地散热,使散热效果达到最佳,方盒22内部设有减震部件,减震部件能更好地保护电池包30,同时起到稳定的作用。
实施例2
参照附图4,本实用新型提供的一种电池包30的风冷散热结构,与实施例1不同的是,所述减震部件包括厚度板26、弹簧27、支撑板28和竖板29,两个所述厚度板26与方盒22底部内壁固定连接,两个所述支撑板28均嵌设在厚度板26内部,两个所述弹簧27位于支撑板28和厚度板26内侧,两个所述弹簧27顶端与支撑板28底部固定连接,两个所述弹簧27底端与厚度板26底部内壁固定连接,两个所述支撑板28顶部固定连接有竖板29,所述方盒22内部设有电池包30,所述电池包30位于竖板29顶部,所述减震部件设置为四个,四个所述减震部件呈直线状均匀分布。
本实用新型的使用过程如下:四个减震部件能更好地保护电池包30,厚度板26、弹簧27、支撑板28和竖板29还可以对电池包30起到稳定的作用,当电机2转动时带动转动轴4转动,转动轴4带动第一锥齿轮3转动,转动轴4带动扇叶7转动,扇叶7能够加速空气内部流动,达到散热效果,第一锥齿轮3带动第二锥齿轮5转动,第二锥齿轮5带动连接杆6转动,连接杆6带动第三锥齿轮8转动,第三锥齿轮8带动第四锥齿轮9转动,第四锥齿轮9带动连杆10转动,连杆10带动往复丝杆11转动,往复丝杆11带动轴承座12上下移动,轴承座12带动限位块24移动,限位块24在限位槽中移动,轴承座12带动方板13上的清洁刷14上下移动,从而清除过滤网15上的灰尘,使其散热效果达到最佳,通过上面有扇叶7下面有叶轮21,从而使电池包30快速地散热,使散热效果达到最佳,减震部件能更好地保护电池包30,同时起到稳定的作用。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此,依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换,尽属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (7)
1.一种电池包的风冷散热结构,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)顶端固定连接有电机(2),所述箱体(1)内部设有散热机构,所述箱体(1)两侧设有清理机构;
所述散热机构包括第一锥齿轮(3),所述箱体(1)内部开设有第一空腔,所述第一锥齿轮(3)位于第一空腔内部,所述电机(2)通过输出端固定连接有转动轴(4),所述第一锥齿轮(3)固定套接在转动轴(4)外侧,所述第一锥齿轮(3)底部两侧均设有第二锥齿轮(5),所述第一锥齿轮(3)与第二锥齿轮(5)啮合连接,两个所述第二锥齿轮(5)外侧均固定连接有连接杆(6),两个所述连接杆(6)外端均延伸至箱体(1)两侧外部,两个所述连接杆(6)与箱体(1)顶部连接处通过轴承连接,所述转动轴(4)底端延伸至箱体(1)内部,所述转动轴(4)底部固定连接有扇叶(7);
所述清理机构包括两个第三锥齿轮(8),两个所述第三锥齿轮(8)分别固定连接在两个连接杆(6)外端,两个所述第三锥齿轮(8)底部均设有第四锥齿轮(9),所述第三锥齿轮(8)与第四锥齿轮(9)啮合连接,两个所述第四锥齿轮(9)外部均固定套接有连杆(10),两个所述连杆(10)底部均固定连接有往复丝杆(11),两个所述往复丝杆(11)外侧均固定套设有轴承座(12),所述往复丝杆(11)与轴承座(12)通过滚珠螺母副连接,两个所述轴承座(12)内侧均固定连接有方板(13),两个所述方板(13)内侧均固定连接有清洁刷(14),所述箱体(1)两侧内部均固定嵌设有过滤网(15),两个所述过滤网(15)与清洁刷(14)相接触,两个所述往复丝杆(11)底部均固定连接有固定杆(16),两个所述固定杆(16)外侧均固定套设有第一皮带轮(17),所述箱体(1)内部开设有第二空腔,所述第二空腔内部嵌设有方杆(18),两个所述方杆(18)外侧均固定套设有第二皮带轮(19),两个所述第二皮带轮(19)均位于第二空腔内部,两个所述第一皮带轮(17)与第二皮带轮(19)外侧均固定套设有皮带条(20),所述第一皮带轮(17)与第二皮带轮(19)之间通过皮带条(20)驱动连接,两个所述第一皮带轮(17)均位于两个第二皮带轮(19)外侧,两个所述方杆(18)顶端均固定连接有叶轮(21),所述箱体(1)内部嵌设有方盒(22),所述方盒(22)由钢丝网材料制成,所述方盒(22)内部设有减震部件。
2.根据权利要求1所述的一种电池包的风冷散热结构,其特征在于:所述箱体(1)两侧均固定连接有保护罩(23),两个所述保护罩(23)分别位于两个往复丝杆(11)外侧,两个所述连杆(10)顶端均延伸至保护罩(23)顶部,两个所述固定杆(16)底端均延伸至保护罩(23)底部,所述连杆(10)和固定杆(16)与保护罩(23)连接处通过轴承连接。
3.根据权利要求1所述的一种电池包的风冷散热结构,其特征在于:所述方杆(18)与箱体(1)通过轴承连接,两个所述方杆(18)顶端均延伸至箱体(1)内部。
4.根据权利要求2所述的一种电池包的风冷散热结构,其特征在于:两个所述轴承座(12)外侧均固定连接有限位块(24),两个所述保护罩(23)外侧均开设有限位槽,两个所述限位块(24)分别嵌设在两个限位槽内部,所述限位块(24)与限位槽相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种电池包的风冷散热结构,其特征在于:所述箱体(1)前侧嵌设有方门(25),所述方门(25)与箱体(1)通过合页活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种电池包的风冷散热结构,其特征在于:所述减震部件包括厚度板(26)、弹簧(27)、支撑板(28)和竖板(29),所述厚度板(26)与方盒(22)底部内壁固定连接,所述支撑板(28)嵌设在厚度板(26)内部,所述弹簧(27)位于支撑板(28)和厚度板(26)内侧,所述弹簧(27)顶端与支撑板(28)底部固定连接,所述弹簧(27)底端与厚度板(26)底部内壁固定连接,所述支撑板(28)顶部固定连接有竖板(29),所述方盒(22)内部设有电池包(30),所述电池包(30)位于竖板(29)顶部,所述减震部件设置为两个,两个所述减震部件呈对称状均匀分布。
7.根据权利要求1所述的一种电池包的风冷散热结构,其特征在于:所述减震部件包括厚度板(26)、弹簧(27)、支撑板(28)和竖板(29),两个所述厚度板(26)与方盒(22)底部内壁固定连接,两个所述支撑板(28)均嵌设在厚度板(26)内部,两个所述弹簧(27)位于支撑板(28)和厚度板(26)内侧,两个所述弹簧(27)顶端与支撑板(28)底部固定连接,两个所述弹簧(27)底端与厚度板(26)底部内壁固定连接,两个所述支撑板(28)顶部固定连接有竖板(29),所述方盒(22)内部设有电池包(30),所述电池包(30)位于竖板(29)顶部,所述减震部件设置为四个,四个所述减震部件呈直线状均匀分布。
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CN202022773639.7U CN213366702U (zh) | 2020-11-26 | 2020-11-26 | 一种电池包的风冷散热结构 |
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CN202022773639.7U CN213366702U (zh) | 2020-11-26 | 2020-11-26 | 一种电池包的风冷散热结构 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113955327A (zh) * | 2021-10-22 | 2022-01-21 | 温州大学 | 一种冷链智能物流箱 |
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2020
- 2020-11-26 CN CN202022773639.7U patent/CN213366702U/zh active Active
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