CN213365328U - 一种适用于电控人员前期调试的测试车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种适用于电控人员前期调试的测试车，包括测试机台，测试机台的上端设置有操控机箱，操控机箱还位于测试机台的一侧固定，测试机台的腔体内设置有驱动控制装置，测试机台的腔体内还设置有模拟X轴电机、模拟Y轴的电机以及模拟Z轴的电机，所述模拟X轴电机、模拟Y轴的电机以及模拟Z轴的电机的受控端与驱动控制装置的控制端相连；操控机箱的腔体内设置有操控电路板，操控电路板上设置有操控电路模块，操控电路模块通过电线外接有操控面板，操控面板装嵌在操控机箱的前端，操控电路板通过保险丝连接有外接端头，操控电路模块与驱动控制装置相电联。本实用新型能满足对装机前的测试，使其能提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种测试车，尤其涉及一种适用于电控人员前期调试的测试车。
背景技术
机床行业的一些电控问题，往往需要测试进行问题的发现与改善，所以电控人员需要前往到现场机器上测试问题，或者在办公室里搭建一些简易的测试装置(只能测试部分功能)，而简易的一些方式往往是采用线材外拉的方式进行，很不美观，还存在安全隐患。
电控调试需要前往现场车间进行多次测试，也因现场机器一般都有生产任务排程，需要占用他们一部分的生产时间，有时机器生产排程比较急，就很难协调出时间测试，在车间与办公室来回跑以及协调机器签字确认等动作费事费力，且都是无效工时，效率低下。
目前，如果采用搭建测试台的方式，线材全部外拉，非常凌乱，每次调换系统的时候也不方便，而且之前外拉的方式一般只是测试系统功能，没有实际的伺服轴，一些伺服功能就无法进行测试，也就是只能完成50％左右的测试工作。
有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的适用于电控人员前期调试的测试车，使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种适用于电控人员前期调试的测试车。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种适用于电控人员前期调试的测试车，包括测试机台，所述测试机台的上端设置有操控机箱，所述操控机箱还位于测试机台的一侧固定，所述测试机台的腔体内设置有驱动控制装置，所述测试机台的腔体内还设置有模拟X轴电机、模拟Y轴的电机以及模拟Z轴的电机，所述模拟X轴电机、模拟Y轴的电机以及模拟Z轴的电机相互之间独立设置，所述模拟X轴电机、模拟Y轴的电机以及模拟Z轴的电机的受控端与驱动控制装置的控制端相连，所述驱动控制装置以及模拟X轴电机、模拟Y轴的电机和模拟Z轴的电机分设在测试机台的左右两侧；
所述操控机箱的腔体内设置有操控电路板，所述操控电路板上设置有操控电路模块，所述操控电路模块通过电线外接有操控面板，所述操控面板装嵌在操控机箱的前端，所述操控电路板通过保险丝连接有外接端头，所述操控电路模块与驱动控制装置相电联。
优选地，所述的一种适用于电控人员前期调试的测试车，所述测试机台的底端设置有滑轮。
优选地，所述的一种适用于电控人员前期调试的测试车，所述测试机台和操控机箱相拼接固定。
优选地，所述的一种适用于电控人员前期调试的测试车，所述操控电路板上设置有开关机急停模块。
优选地，所述的一种适用于电控人员前期调试的测试车，所述操控电路板上设置有接触器和断路器。
借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：
本实用新型将测试模拟的设备安装于测试机台内，同时由操控机箱上的操控面板对其进行操控，使其能满足现场百分之八十到九十的调试工作，本实用新型的测试台安装简易操作方便，能模拟数据，对后端调试工作有效的提高了工作效率，同时本实用新型不需要直接外拉电线，具有美观性，便捷性。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的内部连接示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
实施例
如图1和图2所示，一种适用于电控人员前期调试的测试车，包括测试机台1，所述测试机台1的上端设置有操控机箱2，所述操控机箱2还位于测试机台1的一侧固定，所述测试机台1的腔体内设置有驱动控制装置3，所述测试机台1的腔体内还设置有模拟X轴电机4、模拟Y轴的电机5以及模拟Z轴的电机6，所述模拟X轴电机4、模拟Y轴的电机5以及模拟Z轴的电机6相互之间独立设置，所述模拟X轴电机4、模拟Y轴的电机5以及模拟Z轴的电机6 的受控端与驱动控制装置3的控制端相连，所述驱动控制装置3以及模拟X轴电机4、模拟Y轴的电机5和模拟Z轴的电机6分设在测试机台1的左右两侧；所述操控机箱2的腔体内设置有操控电路板7，所述操控电路板7上设置有操控电路模块14，所述操控电路模块14通过电线外接有操控面板8，所述操控面板 8装嵌在操控机箱2的前端，所述操控电路板7通过保险丝9连接有外接端头 10，所述操控电路模块14与驱动控制装置3相电联。
本实用新型中所述测试机台1的底端设置有滑轮，通过滑轮能方便操作人员在任何地方的移动。
本实用新型中所述测试机台1和操控机箱2相拼接固定，方便其安装。
本实用新型中所述操控电路板7上设置有开关机急停模块11，所述操控电路板7上设置有接触器12和断路器13，确保设备的安全性，达到降低成本的目的。
本实用新型的工作原理如下：
具体工作时，本实用新型的操作与正常的机床调试几乎没有任何的差别，只是本实用新型采用模拟的方式，即空载的环境下进行操作，相应的调试方式均与正常的机床操作一样，每一样都要进行相同的操作，而本实用新型将后期需要模拟的都在该测试台上进行测试，可以及时的发现问题，然后将相应的操作方式移植到需要的机床上，即可满足对正常的工作，本实用新型能减少现场调试的时间，有效的提高了工作效率。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种适用于电控人员前期调试的测试车，其特征在于：包括测试机台(1)，所述测试机台(1)的上端设置有操控机箱(2)，所述操控机箱(2)还位于测试机台(1)的一侧固定，所述测试机台(1)的腔体内设置有驱动控制装置(3)，所述测试机台(1)的腔体内还设置有模拟X轴电机(4)、模拟Y轴的电机(5)以及模拟Z轴的电机(6)，所述模拟X轴电机(4)、模拟Y轴的电机(5)以及模拟Z轴的电机(6)相互之间独立设置，所述模拟X轴电机(4)、模拟Y轴的电机(5)以及模拟Z轴的电机(6)的受控端与驱动控制装置(3)的控制端相连，所述驱动控制装置(3)以及模拟X轴电机(4)、模拟Y轴的电机(5)和模拟Z轴的电机(6)分设在测试机台(1)的左右两侧；
所述操控机箱(2)的腔体内设置有操控电路板(7)，所述操控电路板(7)上设置有操控电路模块(14)，所述操控电路模块(14)通过电线外接有操控面板(8)，所述操控面板(8)装嵌在操控机箱(2)的前端，所述操控电路板(7)通过保险丝(9)连接有外接端头(10)，所述操控电路模块(14)与驱动控制装置(3)相电联。
2.根据权利要求1所述的一种适用于电控人员前期调试的测试车，其特征在于：所述测试机台(1)的底端设置有滑轮。
3.根据权利要求1所述的一种适用于电控人员前期调试的测试车，其特征在于：所述测试机台(1)和操控机箱(2)相拼接固定。
4.根据权利要求1所述的一种适用于电控人员前期调试的测试车，其特征在于：所述操控电路板(7)上设置有开关机急停模块(11)。
5.根据权利要求1所述的一种适用于电控人员前期调试的测试车，其特征在于：所述操控电路板(7)上设置有接触器(12)和断路器(13)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202022714310.3U CN213365328U (zh) | 2020-11-20 | 2020-11-20 | 一种适用于电控人员前期调试的测试车 |
Applications Claiming Priority (1)
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ID=76136310
Family Applications (1)
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| CN202022714310.3U Active CN213365328U (zh) | 2020-11-20 | 2020-11-20 | 一种适用于电控人员前期调试的测试车 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-11-20 CN CN202022714310.3U patent/CN213365328U/zh active Active
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