CN213364608U - 一种公路隧道检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路隧道检测装置，涉及公路工程技术领域。一种公路隧道检测装置，包括底板，所述底板顶部一侧固定连接有第一电动升降台，所述底板顶部一侧固定连接有承重块，所述承重块位于第一电动升降台一侧，所述第一电动升降台顶部固定连接有载物盒，所述载物盒底部内壁固定连接有气缸。所述气缸顶部固定连接有横板，所述横板顶部一侧固定连接有湿度检测器，所述横板顶部另一侧固定连接有摄像头，所述载物盒两侧外壁均固定连接有固定环。本实用新型能够实现对隧道内部的裂缝进行实时检测，检测人员根据显示器可以直接观察到隧道顶部的情况，无需人工乘坐升降装置进行观察，大大提高了工作效率，便于及时对裂缝进行维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种公路隧道检测装置。
背景技术
公路隧道修筑在地下供汽车行驶的通道，一般还兼作管线和行人等通道。公路隧道的主体建筑物一般由洞身、衬砌和洞门组成，在洞口容易坍塌的地段，还加建明洞。隧道的附属构筑物有防水和排水设施、通风和照明设施、交通信号设施以及应急设施等。隧道承载着上部压力，承受着过往车辆的振动，会发生形变或表面出现裂痕。
因隧道内受灯光限制，隧道的形变或者裂痕很难被发现，需要检测人员乘坐升降机人工进行查看，费时费力，同时当检测到裂缝时，通常需要人工用铁棒敲击裂缝处进而去判断裂缝处内部是否已经坍塌，较为费力，为此本实用新型提出一种新的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路隧道检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路隧道检测装置，包括底板，所述底板顶部设置有第一电动升降台和有承重块，所述承重块位于第一电动升降台一侧，所述第一电动升降台顶部固定连接有载物盒，所述载物盒底部内壁固定连接有气缸，所述气缸顶部固定连接有横板，所述横板顶部一侧固定连接有湿度检测器，所述横板顶部另一侧固定连接有摄像头，所述载物盒两侧外壁均固定连接有固定环，所述固定环内部套接有探照灯，所述承重块顶部固定连接有第二电动升降台，所述第二电动升降台顶部固定连接有载物板，所述载物板顶部两侧均固定连接有固位板，所述固位板之间设置有竖棒，所述竖棒底部固定连接有限位片，所述底板顶部还设置有固定块，所述固定块位于承重块一侧，所述固定块顶部固定连接有显示器，所述底板底部四角均固定连接有滚轮。
优选地，所述固位板中部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端固定连接有转动盘，所述螺纹杆另一端固定连接有连接块，所述连接块中部固定连接有销轴，所述销轴外部固定连接有卡接块，所述卡接块另一端固定连接有限位部，所述竖棒与限位部相适配。
优选地，所述底板顶部一侧固定连接有推板，所述推板另一端固定连接有推手。
优选地，所述固位板中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺纹杆相适配。
优选地，所述竖棒、限位部和连接块均为合金材质。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)、一种公路隧道检测装置，通过设置的第一电动升降台、湿度检测器和摄像头等结构能够实现对隧道内部的裂缝进行实时检测，检测人员根据显示器可以直接观察到隧道顶部的情况，无需人工乘坐升降装置进行观察，大大提高了工作效率，同时便于及时对裂缝进行维修。
(2)、一种公路隧道检测装置，通过设置的第二电动升降台、竖棒和限位部等结构能够实现对裂缝处的具体情况进行判断，方便进一步进行判断，无需人工乘坐升降装置进行敲击，减轻了检测人员的劳动负担。
附图说明
图1为本实用新型的侧面剖视结构示意图；
图2为本实用新型的A部分放大结构示意图；
图3为本实用新型的俯视结构示意图；
图4为本实用新型的正面结构示意图。
图中：1、湿度检测器；2、探照灯；3、固定环；4、载物盒；5、第一电动升降台；6、底板；7、滚轮；8、气缸；9、摄像头；10、横板；11、竖棒；12、螺纹杆；13、转动盘；14、固位板；15、限位片；16、载物板；17、第二电动升降台；18、承重块；19、显示器；20、推手；21、推板；22、固定块；23、销轴；24、卡接块；25、限位部；26、连接块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种公路隧道检测装置，包括底板6，底板6顶部设置有第一电动升降台5和有承重块18，承重块18位于第一电动升降台5一侧，第一电动升降台5顶部固定连接有载物盒4，载物盒4底部内壁固定连接有气缸8，气缸8顶部固定连接有横板10，横板10顶部一侧固定连接有湿度检测器1，横板10顶部另一侧固定连接有摄像头9，载物盒4两侧外壁均固定连接有固定环3，固定环3内部套接有探照灯2，承重块18顶部固定连接有第二电动升降台17，第二电动升降台17顶部固定连接有载物板16，载物板16顶部两侧均固定连接有固位板14，固位板14之间设置有竖棒11，竖棒11底部固定连接有限位片15，底板6顶部还设置有固定块22，固定块22位于承重块18一侧，固定块22顶部固定连接有显示器19，底板6底部四角均固定连接有滚轮7。
如图2所示，固位板14中部固定连接有螺纹杆12，螺纹杆12一端固定连接有转动盘13，螺纹杆12另一端固定连接有连接块26，连接块26中部固定连接有销轴23，销轴23外部固定连接有卡接块24，卡接块24另一端固定连接有限位部25，竖棒11与限位部25相适配。
如图3所示，底板6顶部一侧固定连接有推板21，推板21另一端固定连接有推手20。
如图2所示，固位板14中部开设有螺纹孔，螺纹孔与螺纹杆12相适配。
如图2所示，竖棒11、限位部25和连接块26均为合金材质。
工作原理：在开始对公路隧道的裂缝进行检测时，首先将竖棒11放置在固位板14之间，进一步的旋转转动盘13，转动盘13带动螺纹杆12转动，进一步的螺纹杆12相内侧移动，并带动限位部25向内侧移动，进一步的限位部25会卡紧竖棒11，然后开启第一电动升降台5，进一步的第一电动升降台5推动载物盒4向上移动，进一步的当载物盒4升到靠近隧道顶部位置时，暂停第一电动升降台5，进一步的开启探照灯2，探照对隧道顶部进行照明，进一步的开启气缸8，气缸8推动湿度检测器1和摄像头9向上移动，当移动到合适位置时，摄像头9开始摄像并将图像传输到显示器19中，进一步的湿度检测器1检测隧道顶部位置处的湿度，检测是否漏水，并将数据传输到显示器19中，如检测到隧道有裂缝，则需要进一步判断此处的砌砖是否塌空，此时就需要开启第二电动升降台17，第二电动升降台17推动竖棒11向上移动，并与裂缝位置进行碰撞，工作人员可以根据声音来判断此处的情况。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种公路隧道检测装置，包括底板(6)，其特征在于：所述底板(6)顶部设置有第一电动升降台(5)和有承重块(18)，所述承重块(18)位于第一电动升降台(5)一侧，所述第一电动升降台(5)顶部固定连接有载物盒(4)，所述载物盒(4)底部内壁固定连接有气缸(8)，所述气缸(8)顶部固定连接有横板(10)，所述横板(10)顶部一侧固定连接有湿度检测器(1)，所述横板(10)顶部另一侧固定连接有摄像头(9)，所述载物盒(4)两侧外壁均固定连接有固定环(3)，所述固定环(3)内部套接有探照灯(2)，所述承重块(18)顶部固定连接有第二电动升降台(17)，所述第二电动升降台(17)顶部固定连接有载物板(16)，所述载物板(16)顶部两侧均固定连接有固位板(14)，所述固位板(14)之间设置有竖棒(11)，所述竖棒(11)底部固定连接有限位片(15)，所述底板(6)顶部还设置有固定块(22)，所述固定块(22)位于承重块(18)一侧，所述固定块(22)顶部固定连接有显示器(19)，所述底板(6)底部四角均固定连接有滚轮(7)。
2.根据权利要求1所述的一种公路隧道检测装置，其特征在于：所述固位板(14)中部固定连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)一端固定连接有转动盘(13)，所述螺纹杆(12)另一端固定连接有连接块(26)，所述连接块(26)中部固定连接有销轴(23)，所述销轴(23)外部固定连接有卡接块(24)，所述卡接块(24)另一端固定连接有限位部(25)，所述竖棒(11)与限位部(25)相适配。
3.根据权利要求1所述的一种公路隧道检测装置，其特征在于：所述底板(6)顶部一侧固定连接有推板(21)，所述推板(21)另一端固定连接有推手(20)。
4.根据权利要求1所述的一种公路隧道检测装置，其特征在于：所述固位板(14)中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺纹杆(12)相适配。
5.根据权利要求2所述的一种公路隧道检测装置，其特征在于：所述竖棒(11)、限位部(25)和连接块(26)均为合金材质。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022270061.3U CN213364608U (zh) | 2020-10-13 | 2020-10-13 | 一种公路隧道检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022270061.3U CN213364608U (zh) | 2020-10-13 | 2020-10-13 | 一种公路隧道检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213364608U true CN213364608U (zh) | 2021-06-04 |
Family
ID=76127755
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022270061.3U Active CN213364608U (zh) | 2020-10-13 | 2020-10-13 | 一种公路隧道检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213364608U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114152625A (zh) * | 2021-12-14 | 2022-03-08 | 中电建路桥集团有限公司 | 一种地铁隧道的变形和渗漏监测装置 |
| CN114852933A (zh) * | 2022-05-23 | 2022-08-05 | 广西交科集团有限公司 | 一种隧道内摄像头辅助安装装置 |
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2020
- 2020-10-13 CN CN202022270061.3U patent/CN213364608U/zh active Active
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| CN114152625A (zh) * | 2021-12-14 | 2022-03-08 | 中电建路桥集团有限公司 | 一种地铁隧道的变形和渗漏监测装置 |
| CN114852933A (zh) * | 2022-05-23 | 2022-08-05 | 广西交科集团有限公司 | 一种隧道内摄像头辅助安装装置 |
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