CN213362323U - 一种便于组装的汽车尾灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于照明灯具设备技术领域，尤其为一种便于组装的汽车尾灯，针对现有的汽车尾灯在组装时对电路板的固定稳定性较差、导致使用安全性较差的问题，现提出如下方案，其包括电路板和安装框，所述电路板底部固定安装有灯板，灯板底部固定安装有多个灯珠，所述安装框底部为开口设置，且安装框活动套接在电路板外侧，安装框两侧内壁上均开设有横向槽，横向槽内滑动安装有楔形挡板，楔形挡板与电路板底部活动抵接，楔形挡板顶部固定连接有竖板的一端，两个竖板相互靠近的一侧均固定连接有齿条的一端。本实用新型便于对汽车尾灯的电路板进行组装固定，且固定安装的稳定较高，提高了其耐用性和使用安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及照明灯具设备技术领域，尤其涉及一种便于组装的汽车尾灯。
背景技术
汽车尾灯的设计需要考虑很多因素，需要保证最大程度地利用LED光源发出的光线，同时兼顾与汽车形状的配合，还需考虑组装的便利性。经检索，公开公告号为CN202813164的中国专利公开了一种便于组装的汽车尾灯，包括：环形的支撑框；固定在所述支撑框内的电路板；安装在所述电路板上的面光源以及罩设在所述面光源上的灯罩。该设计结构简单紧凑，组装容易，作为汽车尾灯使用，可以达到所需要的亮度和射程，使用寿命长。
但上述设计中还存在不足之处，上述设计中仅通过弹性片对电路板进行固定，固定稳定性较差，导致使用安全性较差，因此我们提出了一种便于组装的汽车尾灯用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的汽车尾灯在组装时对电路板的固定稳定性较差、导致使用安全性较差的缺点，而提出的一种便于组装的汽车尾灯。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种便于组装的汽车尾灯，包括电路板和安装框，所述电路板底部固定安装有灯板，灯板底部固定安装有多个灯珠，所述安装框底部为开口设置，且安装框活动套接在电路板外侧，安装框两侧内壁上均开设有横向槽，横向槽内滑动安装有楔形挡板，楔形挡板与电路板底部活动抵接，楔形挡板顶部固定连接有竖板的一端，两个竖板相互靠近的一侧均固定连接有齿条的一端，所述安装框底部内壁上开设有竖向槽，两个齿条的另一端均延伸至竖向槽内部，且竖向槽前后两侧内壁上转动连接有同一个连接轴，连接轴上固定安装有齿轮，两个齿条均与齿轮相啮合，位于一侧的楔形挡板顶部开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有螺纹杆，螺纹杆顶端固定安装有圆形杆，位于一侧的横向槽顶部内壁上开设有卡槽，圆形杆与卡槽活动卡装。
优选的，两个楔形挡板相互远离的一侧均固定连接有复位弹簧的一端，两个复位弹簧的另一端分别与对应的横向槽一侧内壁固定连接，对楔形挡板进行复位。
优选的，所述横向槽顶部内壁上开设有连接槽，两个竖板分别滑动安装在对应的连接槽内，便于竖板的安装。
优选的，所述连接槽两侧内壁上固定连接有同一个限位杆，两个竖板分别滑动套接在对应的限位杆外侧，对竖板进行导向。
优选的，所述螺纹杆底端固定安装有旋钮，旋钮与安装框底部活动抵接，便于控制螺纹杆的转动。
优选的，所述两个横向槽中位于一侧的横向槽底部内壁上开设有通孔，所述螺纹杆与通孔一侧内壁活动抵接，便于螺纹杆的运动并对螺纹杆进行限位。
本实用新型中，所述的一种便于组装的汽车尾灯，通过旋转旋钮带动螺纹杆转动，螺纹杆通过与螺纹孔的螺纹配合带动螺纹杆一边转动一边向下运动，螺纹杆带动圆形杆向下运动，从而脱离与卡槽的连接，然后将电路板从而安装框底部放入安装框内并推动电路板向上运动，电路板通过与两个楔形挡板的接触推动两个楔形挡板向相互远离的一侧运动并对复位弹簧进行压缩，当电路板与安装框顶部内壁接触时，两个楔形挡板在复位弹簧的弹力作用下向相互靠近的一侧运动，从而通过对电路板下方的阻挡，对电路板进行限位固定，然后通过反向旋转旋钮带动圆形杆向上运动并卡入卡槽内对位于一侧的楔形挡板进行固定，位于一侧的楔形挡板通过竖板、齿条和齿轮对位于另一侧的楔形挡板进行固定，从而保证电路板安装的稳定性，提高了使用的安全性；
本实用新型中，所述的一种便于组装的汽车尾灯，通过旋转旋钮使圆形杆脱离与卡槽的连接然后推动旋钮向一侧运动，旋钮通过螺纹杆带动楔形挡板向一侧运动，楔形挡板通过位于一侧的竖板带动位于上方齿条向一侧运动，并通过与齿轮的啮合带动齿轮顺时针转动，齿轮通过与位于下方的齿条的啮合带动位于下方的齿条向另一侧运动，位于下方的齿条通过位于另一侧的竖板带动位于另一侧的楔形挡板向另一侧运动，从而使两个楔形挡板脱离与电路板的接触，以便于对电路板进行拆卸和检修；
本实用新型结构设计合理，便于对汽车尾灯的电路板进行组装固定，且固定安装的稳定较高，提高了其耐用性和使用安全性，可靠性高。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便于组装的汽车尾灯的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种便于组装的汽车尾灯的A部分的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种便于组装的汽车尾灯的B部分的结构示意图。
图中：1、电路板；2、安装框；3、灯板；4、楔形挡板；5、横向槽；6、竖板；7、齿条；8、连接轴；9、齿轮；10、竖向槽；11、螺纹杆；12、圆形杆；13、卡槽；14、旋钮；15、通孔；16、复位弹簧；17、连接槽；18、限位杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种便于组装的汽车尾灯，包括电路板1和安装框2，电路板1底部固定安装有灯板3，灯板3底部固定安装有多个灯珠，安装框2底部为开口设置，且安装框2活动套接在电路板1外侧，安装框2两侧内壁上均开设有横向槽5，横向槽5内滑动安装有楔形挡板4，楔形挡板4与电路板1底部活动抵接，楔形挡板4顶部固定连接有竖板6的一端，两个竖板6相互靠近的一侧均固定连接有齿条7的一端，安装框2底部内壁上开设有竖向槽10，两个齿条7的另一端均延伸至竖向槽10内部，且竖向槽10前后两侧内壁上转动连接有同一个连接轴8，连接轴8上固定安装有齿轮9，两个齿条7均与齿轮9相啮合，位于一侧的楔形挡板4顶部开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有螺纹杆11，螺纹杆11顶端固定安装有圆形杆12，位于一侧的横向槽5顶部内壁上开设有卡槽13，圆形杆12与卡槽13活动卡装。
本实用新型中，两个楔形挡板4相互远离的一侧均固定连接有复位弹簧16的一端，两个复位弹簧16的另一端分别与对应的横向槽5一侧内壁固定连接，对楔形挡板4进行复位。
本实用新型中，横向槽5顶部内壁上开设有连接槽17，两个竖板6分别滑动安装在对应的连接槽17内，便于竖板6的安装。
本实用新型中，连接槽17两侧内壁上固定连接有同一个限位杆18，两个竖板6分别滑动套接在对应的限位杆18外侧，对竖板6进行导向。
本实用新型中，螺纹杆11底端固定安装有旋钮14，旋钮14与安装框2底部活动抵接，便于控制螺纹杆11的转动。
本实用新型中，两个横向槽5中位于一侧的横向槽5底部内壁上开设有通孔15，螺纹杆11与通孔15一侧内壁活动抵接，便于螺纹杆11的运动并对螺纹杆11进行限位。
本实用新型中，在使用时，通过旋转旋钮14带动螺纹杆11转动，螺纹杆11通过与螺纹孔的螺纹配合带动螺纹杆11一边转动一边向下运动，螺纹杆11带动圆形杆12向下运动，从而脱离与卡槽13的连接，然后将电路板1从而安装框2底部放入安装框2内并推动电路板1向上运动，电路板1通过与两个楔形挡板4的接触推动两个楔形挡板4向相互远离的一侧运动并对复位弹簧16进行压缩，当电路板1与安装框2顶部内壁接触时，两个楔形挡板4在复位弹簧16的弹力作用下向相互靠近的一侧运动，从而通过对电路板1下方的阻挡，对电路板1进行限位固定，然后通过反向旋转旋钮14带动圆形杆12向上运动并卡入卡槽13内对位于一侧的楔形挡板4进行固定，位于一侧的楔形挡板4通过竖板6、齿条7和齿轮9对位于另一侧的楔形挡板4进行固定，从而保证电路板1安装的稳定性，提高了使用的安全性，且可以通过旋转旋钮14使圆形杆12脱离与卡槽13的连接然后推动旋钮14向一侧运动，旋钮14通过螺纹杆11带动楔形挡板4向一侧运动，楔形挡板4通过位于一侧的竖板6带动位于上方齿条7向一侧运动，并通过与齿轮9的啮合带动齿轮9顺时针转动，齿轮9通过与位于下方的齿条7的啮合带动位于下方的齿条7向另一侧运动，位于下方的齿条7通过位于另一侧的竖板6带动位于另一侧的楔形挡板4向另一侧运动，从而使两个楔形挡板4脱离与电路板1的接触，以便于对电路板1进行拆卸和检修。
Claims (6)
1.一种便于组装的汽车尾灯，包括电路板(1)和安装框(2)，其特征在于，所述电路板(1)底部固定安装有灯板(3)，灯板(3)底部固定安装有多个灯珠，所述安装框(2)底部为开口设置，且安装框(2)活动套接在电路板(1)外侧，安装框(2)两侧内壁上均开设有横向槽(5)，横向槽(5)内滑动安装有楔形挡板(4)，楔形挡板(4)与电路板(1)底部活动抵接，楔形挡板(4)顶部固定连接有竖板(6)的一端，两个竖板(6)相互靠近的一侧均固定连接有齿条(7)的一端，所述安装框(2)底部内壁上开设有竖向槽(10)，两个齿条(7)的另一端均延伸至竖向槽(10)内部，且竖向槽(10)前后两侧内壁上转动连接有同一个连接轴(8)，连接轴(8)上固定安装有齿轮(9)，两个齿条(7)均与齿轮(9)相啮合，位于一侧的楔形挡板(4)顶部开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有螺纹杆(11)，螺纹杆(11)顶端固定安装有圆形杆(12)，位于一侧的横向槽(5)顶部内壁上开设有卡槽(13)，圆形杆(12)与卡槽(13)活动卡装。
2.根据权利要求1所述的一种便于组装的汽车尾灯，其特征在于，两个楔形挡板(4)相互远离的一侧均固定连接有复位弹簧(16)的一端，两个复位弹簧(16)的另一端分别与对应的横向槽(5)一侧内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于组装的汽车尾灯，其特征在于，所述横向槽(5)顶部内壁上开设有连接槽(17)，两个竖板(6)分别滑动安装在对应的连接槽(17)内。
4.根据权利要求3所述的一种便于组装的汽车尾灯，其特征在于，所述连接槽(17)两侧内壁上固定连接有同一个限位杆(18)，两个竖板(6)分别滑动套接在对应的限位杆(18)外侧。
5.根据权利要求1所述的一种便于组装的汽车尾灯，其特征在于，所述螺纹杆(11)底端固定安装有旋钮(14)，旋钮(14)与安装框(2)底部活动抵接。
6.根据权利要求1所述的一种便于组装的汽车尾灯，其特征在于，所述两个横向槽(5)中位于一侧的横向槽(5)底部内壁上开设有通孔(15)，所述螺纹杆(11)与通孔(15)一侧内壁活动抵接。
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