CN213360317U - 一种风塔运输滚轮架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于运输技术领域，尤其涉及一种风塔运输滚轮架，包括滚轮架、减震机构和固定机构；所述滚轮架固接在减震机构顶端；所述固定机构固接在减震机构底端；所述减震机构包括减震板、弹性件、弹簧块、传动单元、矩形块和T形杆；所述滚轮架固接在减震板顶端；所述弹簧块固接在减震板底端内侧壁上；所述弹性件固接在弹簧块顶端；所述传动单元安装在减震板内部；所述矩形块固接在减震板底端内侧壁上；所述T形杆滑动连接在矩形块内部；通过减震机构和固定机构的作用，使得滚轮架在运行过程中更加的稳定，提升了设备的安全系数。

Description

一种风塔运输滚轮架

技术领域

本实用新型属于运输技术领域，尤其涉及一种风塔运输滚轮架。

背景技术

风电塔筒就是风力发电的塔杆，在风力发电机组中主要起支撑作用，同时吸收机组震动；风电塔筒的生产工艺流程一般如下：数控切割机下料，厚板需要开坡口，卷板机卷板成型后，点焊，定位，确认后进行内外纵缝的焊接。

目前现有技术中，塔筒滚轮架在运行过程中会产生震动，安装机构不稳定时，会使得滚轮架在运转过程中发生倾倒，从而危害工作人员的安全，存在较大的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种风塔运输滚轮架。

为实现上述技术目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种风塔运输滚轮架，包括滚轮架、减震机构和固定机构；所述滚轮架固接在减震机构顶端；所述固定机构固接在减震机构底端；所述减震机构包括减震板、弹性件、弹簧块、传动单元、矩形块和T形杆；所述滚轮架固接在减震板顶端；所述弹簧块固接在减震板底端内侧壁上；所述弹性件固接在弹簧块顶端；所述传动单元安装在减震板内部；所述矩形块固接在减震板底端内侧壁上；所述T形杆滑动连接在矩形块内部。

进一步，所述传动单元包括齿条、齿轮、传送带、凸轮、第一气囊和弹性块；所述齿条固接在弹性件底端，与齿轮啮合；所述齿轮转动连接在减震板内侧壁上；所述弹性块固接在减震板底端内侧壁上；所述第一气囊固接在弹性块顶端，且与矩形块内部连通；所述凸轮转动连接在减震板内侧壁上；所述传送带转动连接在减震板内侧壁上，一端与齿轮同轴，另一端与凸轮同轴。

进一步，所述固定机构包括支撑杆、推动组件、固定杆和滑槽；所述支撑杆固接在减震板底端，且内部设有空腔；所述推动组件安装在空腔内部；所述滑槽固接在支撑杆内侧壁上；所述固定杆滑动连接在滑槽内。

进一步，所述推动组件包括顶杆、摆杆和第二气囊；所述顶杆与空腔内侧壁滑动配合；所述摆杆转动连接在空腔内侧壁上；所述第二气囊固接在空腔内侧壁上，内部与滑槽连通。

进一步，所述支撑杆底端设有圆孔；所述固定杆侧壁固接有固定块。

进一步，所述T形杆顶端固接有橡胶块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过减震机构减小滚轮架在进行运输工作时产生的震动，从而减小震动带来的对塔筒的损害，同时也提高了滚轮架的使用寿命。

2、并且固定机构能够有效的固定整个装置，从而避免装置晃动产生的倾倒，提高了安全系数。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型一种风塔运输滚轮架的整体图；

图2是本实用新型一种风塔运输滚轮架的局部剖视图；

图3是图2中A处局部放大图；

图4是图2中B处局部放大图；

图5是图2中C处局部放大图；

图6是图2中D处局部放大图；

图例说明：

1、滚轮架；2、减震机构；21、减震板；22、弹性件；23、弹簧块； 24、传动单元；241、齿条；242、齿轮；243、传送带；244、凸轮；245、第一气囊；246、弹性块；25、矩形块；26、T形杆；261、橡胶块；3、固定机构；31、支撑杆；311、空腔；312、圆孔；32、推动组件；321、顶杆； 322、摆杆；323、第二气囊；33、固定杆；331、固定块；34、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面给出具体实施例。

请参阅图1-图6，本实用新型提供一种风塔运输滚轮架，包括滚轮架1、减震机构2和固定机构3；所述滚轮架1固接在减震机构2顶端；所述固定机构3固接在减震机构2底端；所述减震机构2包括减震板21、弹性件 22、弹簧块23、传动单元24、矩形块25和T形杆26；所述滚轮架1固接在减震板21顶端；所述弹簧块23固接在减震板21底端内侧壁上；所述弹性件22固接在弹簧块23顶端；所述传动单元24安装在减震板21内部；所述矩形块25固接在减震板21底端内侧壁上；所述T形杆26滑动连接在矩形块25内部；工作时，当滚轮架1工作产生震动时，从而使得减震板 21内部的弹性件22受震动变形，从而带动传动单元24向下运动，从而使得第一气囊245受压喷气，使得矩形块25内部滑动连接的T形杆26进行运动，从而挤压减震板21顶端内侧壁，从而减缓震动。

作为本实用新型的一种实施方式，所述传动单元24包括齿条241、齿轮242、传送带243、凸轮244、第一气囊245和弹性块246；所述齿条241 固接在弹性件22底端，与齿轮242啮合；所述齿轮242转动连接在减震板 21内侧壁上；所述弹性块246固接在减震板21底端内侧壁上；所述第一气囊245固接在弹性块246顶端，且与矩形块25内部连通；所述凸轮244 转动连接在减震板21内侧壁上；所述传送带243转动连接在减震板21内侧壁上，一端与齿轮242同轴，另一端与凸轮244同轴；工作时，齿条241 随弹性件22向下运动时，带动齿轮242转动，在传送带243的作用下，使得凸轮244转动，凸轮244在转动过程中挤压第一气囊245，使得第一气囊245喷气。

作为本实用新型的一种实施方式，所述固定机构3包括支撑杆31、推动组件32、固定杆33和滑槽34；所述支撑杆31固接在减震板21底端，且内部设有空腔311；所述推动组件32安装在空腔311内部；所述滑槽34 固接在支撑杆31内侧壁上；所述固定杆33滑动连接在滑槽34内；工作时，推动组件32进行运动，使得固定杆33在滑槽34内进行滑动，从而使得固定杆33进行卡进，从而使得整个装置进行固定。

作为本实用新型的一种实施方式，所述推动组件32包括顶杆321、摆杆322和第二气囊323；所述顶杆321与空腔311内侧壁滑动配合；所述摆杆322转动连接在空腔311内侧壁上；所述第二气囊323固接在空腔311 内侧壁上，内部与滑槽34连通；工作时，顶杆321在空腔311内侧壁上滑动时，挤压摆杆322，使得摆杆322摆动，从而挤压第二气囊323，使得第二气囊323喷气，从而推动固定杆33进行滑动。

作为本实用新型的一种实施方式，所述支撑杆31底端设有圆孔312；所述固定杆33侧壁固接有固定块331；工作时，固定块331随固定杆33 进行运动，固定块331正向通过圆孔312，反向不能通过，从而使得固定块331卡紧固定杆33，从而起到固定作用。

作为本实用新型的一种实施方式，所述T形杆26顶端固接有橡胶块 261；工作时，橡胶块261具有减小T形杆26与减震板21内侧壁接触时的摩擦，且本身具有一定弹性，具有减缓震动的作用。

工作原理：当滚轮架1工作产生震动时，从而使得减震板21内部的弹性件22受震动变形，齿条241随弹性件22向下运动时，带动齿轮242转动，在传送带243的作用下，使得凸轮244转动，凸轮244在转动过程中挤压第一气囊245，使得第一气囊245喷气，从而使得矩形块25内部滑动连接的T形杆26进行运动，挤压减震板21顶端内侧壁，从而减缓震动；装置进行固定时，顶杆321在空腔311内侧壁上滑动时，挤压摆杆322，使得摆杆322摆动，从而挤压第二气囊323，使得第二气囊323喷气，从而推动固定杆33进行滑动，固定杆33侧壁固接的固定块331随固定杆33 进行运动，固定块331正向通过圆孔312，反向不能通过，从而使得固定块331卡紧固定杆33，从而起到固定作用。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种风塔运输滚轮架，其特征在于，包括滚轮架(1)、减震机构(2)和固定机构(3)；所述滚轮架(1)固接在减震机构(2)顶端；所述固定机构(3)固接在减震机构(2)底端；所述减震机构(2)包括减震板(21)、弹性件(22)、弹簧块(23)、传动单元(24)、矩形块(25)和T形杆(26)；所述滚轮架(1)固接在减震板(21)顶端；所述弹簧块(23)固接在减震板(21)底端内侧壁上；所述弹性件(22)固接在弹簧块(23)顶端；所述传动单元(24)安装在减震板(21)内部；所述矩形块(25)固接在减震板(21)底端内侧壁上；所述T形杆(26)滑动连接在矩形块(25)内部。

2.根据权利要求1所述的一种风塔运输滚轮架，其特征在于，所述传动单元(24)包括齿条(241)、齿轮(242)、传送带(243)、凸轮(244)、第一气囊(245)和弹性块(246)；所述齿条(241)固接在弹性件(22)底端，与齿轮(242)啮合；所述齿轮(242)转动连接在减震板(21)内侧壁上；所述弹性块(246)固接在减震板(21)底端内侧壁上；所述第一气囊(245)固接在弹性块(246)顶端，且与矩形块(25)内部连通；所述凸轮(244)转动连接在减震板(21)内侧壁上；所述传送带(243)转动连接在减震板(21)内侧壁上，一端与齿轮(242)同轴，另一端与凸轮(244)同轴。

3.根据权利要求2所述的一种风塔运输滚轮架，其特征在于，所述固定机构(3)包括支撑杆(31)、推动组件(32)、固定杆(33)和滑槽(34)；所述支撑杆(31)固接在减震板(21)底端，且内部设有空腔(311)；所述推动组件(32)安装在空腔(311)内部；所述滑槽(34)固接在支撑杆(31)内侧壁上；所述固定杆(33)滑动连接在滑槽(34)内。

4.根据权利要求3所述的一种风塔运输滚轮架，其特征在于，所述推动组件(32)包括顶杆(321)、摆杆(322)和第二气囊(323)；所述顶杆(321)与空腔(311)内侧壁滑动配合；所述摆杆(322)转动连接在空腔(311)内侧壁上；所述第二气囊(323)固接在空腔(311)内侧壁上，内部与滑槽(34)连通。

5.根据权利要求4所述的一种风塔运输滚轮架，其特征在于，所述支撑杆(31)底端设有圆孔(312)；所述固定杆(33)侧壁固接有固定块(331)。

6.根据权利要求5所述的一种风塔运输滚轮架，其特征在于，所述T形杆(26)顶端固接有橡胶块(261)。

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