CN213360130U - 一种控制红粘土隧道围岩大变形的初期支护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种控制红粘土隧道围岩大变形的初期支护装置,包括多个钢拱架及多个锚管;多个钢拱架分别通过锚管固定在隧道围岩内壁上,锚管锚固在隧道围岩内;相邻的两钢拱架之间的隧道围岩内壁上铺设钢筋网片,钢筋网片的两端分别与相邻的两钢拱架连接;相邻的两钢拱架设有多个连杆,连杆的两端分别与相邻的两钢拱架连接,对钢筋网片固定。本实用新型结构简单、施工方便、成本低,而且,本实用新型通过在相邻的钢拱架之间设置钢筋网片,并通过多个连杆对钢筋网片固定并加强,能很好控制红粘土隧道围岩大变形。
Description
技术领域
本实用新型属于隧道支护装置技术领域,具体涉及一种控制红粘土隧道围岩大变形的初期支护装置。
背景技术
红粘土隧道,隧道开挖后,围岩形变量非常大,会挤压初期支护,造成侵限情况的发生,严重影响工程质量,如若不采取有效方法进行处理,势必会影响隧道的正常运营以及使用,必须高度重视并及时进行控制。因此,在红粘土隧道内,控制隧道围岩大变形对于隧道的施工以及正常运营是非常重要的。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种结构简单,操作方便,成本低,且能很好的控制围岩在开挖后变形量过大问题的控制红粘土隧道围岩大变形的初期支护装置。
本实用新型采用的技术方案:一种控制红粘土隧道围岩大变形的初期支护装置,包括多个钢拱架及多个锚管;多个钢拱架分别通过锚管固定在隧道围岩内壁上,锚管锚固在隧道围岩内;相邻的两钢拱架之间的隧道围岩内壁上铺设钢筋网片,钢筋网片的两端分别与相邻的两钢拱架连接;相邻的两钢拱架设有多个连杆,连杆的两端分别与相邻的两钢拱架连接,对钢筋网片固定。
上述的控制红粘土隧道围岩大变形的初期支护装置中,还包括两托板,两托板分别设置在钢拱架两端与地面接触处。
上述的控制红粘土隧道围岩大变形的初期支护装置中,所述的锚管与钢拱架通过螺栓连接。
上述的控制红粘土隧道围岩大变形的初期支护装置中,所述的连杆与钢拱架通过螺栓连接,钢筋网片与钢拱架焊接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单、施工方便、成本低,而且,本实用新型通过在相邻的钢拱架之间设置钢筋网片,并通过多个连杆对钢筋网片固定并加强,能很好控制红粘土隧道围岩大变形。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的锚管布置示意图。
图3为钢筋网片示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1-3所示,本实用新型包括钢拱架1、连杆2、钢筋网片3、锚管4及托板6。所述的锚管4锚固在围岩中,在锚管4施工时,打入到围岩5中,之后进行注浆加固。多个钢拱架1设置在隧道围岩内壁上,钢拱架1与锚管4通过高强度螺栓连接,实现钢拱架1的固定。相邻的两钢拱架1之间的隧道围岩内壁上铺设钢筋网片3,钢筋网片3的两端分别与相邻的两钢拱架1焊接。相邻的两钢拱架1之间设有多个连杆2对钢筋网片3固定,连杆2的两端分别与相邻的两钢拱架1通过高强度螺栓连接。两个托板6铺设在钢拱架与地面接触的地方。
本实用新型设置多个钢拱架1,并在相邻的两钢拱架1之间的隧道围岩内壁上铺设钢筋网片3,具有很好的加固效果,能够很好的控制红粘土隧道围岩大变形,保证工程的顺利进行。本实用新型结构简单、施工方便、成本较低。
Claims (4)
1.一种控制红粘土隧道围岩大变形的初期支护装置,其特征是:包括多个钢拱架及多个锚管;多个钢拱架分别通过锚管固定在隧道围岩内壁上,锚管锚固在隧道围岩内;相邻的两钢拱架之间的隧道围岩内壁上铺设钢筋网片,钢筋网片的两端分别与相邻的两钢拱架连接;相邻的两钢拱架设有多个连杆,连杆的两端分别与相邻的两钢拱架连接,对钢筋网片固定。
2.根据权利要求1所述的控制红粘土隧道围岩大变形的初期支护装置,其特征是:还包括两托板,两托板分别设置在钢拱架两端与地面接触处。
3.根据权利要求1所述的控制红粘土隧道围岩大变形的初期支护装置,其特征是:所述的锚管与钢拱架通过螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的控制红粘土隧道围岩大变形的初期支护装置,其特征是:所述的连杆与钢拱架通过螺栓连接,钢筋网片与钢拱架焊接。
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- 2020-10-28 CN CN202022431943.3U patent/CN213360130U/zh active Active
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