CN213355486U - 一种建筑工程造价用运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及箱体减震技术领域，具体地说，涉及一种建筑工程造价用运输装置。其包括箱体以及缓冲装置，所述箱体一侧设置有开口，所述箱体开口处安装有挡板，所述挡板与所述箱体之间通过铰链连接，所述缓冲装置包括缓冲箱，所述缓冲箱顶部内壁固定连接有两个隔离板，所述隔离板另一端固定连接有底板，所述缓冲箱底部一体成型有缓冲板，所述缓冲板表面开设有两个滑动孔，所述滑动孔内滑动连接有滑动杆，所述滑动杆外壁设置有第二弹簧，所述滑动杆顶部一体成型有限位块，该建筑工程造价用运输装置中，通过设置的缓冲装置，可在箱体运输中受到颠簸造成震动时，对缓冲箱内的仪器进行缓冲减震，解决了普通箱体不能减震而导致仪器受损的问题。

Description

一种建筑工程造价用运输装置

技术领域

本实用新型涉及箱体减震技术领域，具体地说，涉及一种建筑工程造价用运输装置。

背景技术

工程造价就是指工程的建设价格，是指为完成一个工程的建设，预期或实际所需的全部费用总和，在建筑工程造价中，工作人员会通过测量设备在建筑工地进行现场勘测，常用的有经纬仪、水准仪和电磁波测距仪，但是这些设备都各自有单独的放置箱，当工作人员出差时，需要携带多种不同的设备箱，导致设备箱携带时较为繁琐，且这些设备自带的设备箱只是简单箱体结构不具有减震效果，在出差时遇到颠簸的路面会使箱内仪器受到碰撞，导致仪器容易损坏，鉴于此，我们推出一种建筑工程造价用运输装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑工程造价用运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种建筑工程造价用运输装置，包括箱体以及缓冲装置，所述箱体一侧设置有开口，所述箱体开口处安装有挡板，所述挡板与所述箱体之间通过铰链连接，所述缓冲装置包括缓冲箱，所述缓冲箱顶部内壁固定连接有两个隔离板，所述隔离板另一端固定连接有底板，所述缓冲箱底部一体成型有缓冲板，所述缓冲板表面开设有两个滑动孔，所述滑动孔内滑动连接有滑动杆，所述滑动杆外壁设置有第二弹簧，所述滑动杆底部与所述箱体底部内壁固定连接，所述滑动杆顶部一体成型有限位块。

作为本技术方案的进一步改进，所述箱体底部固定安装有减震装置，所述减震装置包括套筒，所述套筒顶部与所述箱体底部固定连接，所述套筒内部设置有第一弹簧，所述套筒内壁套接有减震杆，所述减震杆底部固定安装有吸盘。

作为本技术方案的进一步改进，所述挡板顶部一体成型有把手，所述挡板底部固定安装有缓冲垫。

作为本技术方案的进一步改进，所述缓冲箱顶部设置有减震板，所述减震板两侧开设有若干减震孔。

作为本技术方案的进一步改进，所述箱体顶部一体成型有提手。

作为本技术方案的进一步改进，所述底板一端顶部固定连接有限位板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、该建筑工程造价用运输装置中，通过设置的缓冲装置，可在箱体运输中受到颠簸造成震动时，对缓冲箱内的仪器进行缓冲减震，解决了普通箱体不能减震而导致仪器受损的问题。

2、该建筑工程造价用运输装置中，通过设置的缓冲箱，可以将仪器放入进去，且缓冲箱内部通过隔离板进行隔离却分，便于对不同仪器的分类放置，解决了普通箱体放置仪器容易混乱的问题。

附图说明

图1为实施例1的整体结构示意图；

图2为实施例1的减震装置结构示意图；

图3为实施例1的缓冲箱结构示意图；

图4为实施例1的缓冲箱结构示意图；

图5为实施例1的挡板结构示意图。

图中各个标号意义为：

100、箱体；

110、挡板；111、把手；112、缓冲垫；

120、铰链；

130、减震装置；131、套筒；132、第一弹簧；133、减震杆；134、吸盘；

140、提手；

200、缓冲装置；210、缓冲箱；

220、减震板；221、减震孔；

230、隔离板；240、底板；250、限位板；

260、缓冲板；261、滑动孔；262、滑动杆；263、第二弹簧；264、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

请参阅图1-图5所示，本实施例提供一种建筑工程造价用运输装置，包括箱体100以及缓冲装置200，箱体100一侧设置有开口，箱体100开口处安装有挡板110，挡板110与箱体100之间通过铰链120连接，缓冲装置200包括缓冲箱210，缓冲箱210顶部内壁固定连接有两个隔离板230，可以对仪器进行区分隔离，隔离板230另一端固定连接有底板240，缓冲箱210底部一体成型有缓冲板260，缓冲板260表面开设有两个滑动孔261，滑动孔261内滑动连接有滑动杆262，滑动杆262外壁设置有第二弹簧263，便于对缓冲箱210进行减震，滑动杆262底部与箱体100底部内壁固定连接，滑动杆262顶部一体成型有限位块264，防止滑动杆262脱离缓冲板260。

除此之外，箱体100底部固定安装有减震装置130，减震装置130包括套筒131，套筒131顶部与箱体100底部固定连接，套筒131内部设置有第一弹簧132，便于通过第一弹簧132对箱体100进行减震，套筒131内壁套接有减震杆133，减震杆133底部固定安装有吸盘134，便于在放置时，吸盘134吸在地面，使得箱体与地面接触牢固。

进一步的，挡板110顶部一体成型有把手111，使其连接紧密，坚固耐用，挡板110底部固定安装有缓冲垫112，仪器接触挡板110时，缓冲垫112可对仪器进行保护，防止仪器表面受到摩擦。

进一步的，缓冲箱210顶部设置有减震板220，便于吸收缓冲箱210顶部与箱体顶部碰撞产生的力，减震板220两侧开设有若干减震孔221，便于将吸收缓冲箱210顶部与箱体顶部碰撞产生的力通过减震孔221排出。

除此之外，箱体100顶部一体成型有提手140，便于对箱体进行抬起。

进一步的，底板240一端顶部固定连接有限位板250，防止仪器从底板240表面滑落。

本实例建筑工程造价用运输装置，在使用时，将仪器从挡板110开口处放入到缓冲箱210内，将挡板110沿着铰链120转动，使其关闭，在受到晃动时，箱体100受到晃动使得箱体100底部的减震装置130内的第一弹簧132也进行晃动，第一弹簧132自身的晃动与挡板110受到的晃动相逆，导致箱体100受到的晃动被抵消一部分，此时，箱体100晃动也带动缓冲箱210进行晃动，第二弹簧263受到缓冲箱210的晃动导致自身产生晃动，第二弹簧263产生的晃动与缓冲箱210相逆，导致缓冲箱210受到的晃动被抵消，且设置的减震板220，可在缓冲箱210顶部与箱体100顶部晃动并产生碰撞时，减震板220将缓冲箱210与箱体100碰撞产生的力进行吸收，且吸收的力又通过减震孔221排出，大幅度减少了箱体100与缓冲箱210的晃动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种建筑工程造价用运输装置，包括箱体(100)以及缓冲装置(200)，其特征在于：所述箱体(100)一侧设置有开口，所述箱体(100)开口处安装有挡板(110)，所述挡板(110)与所述箱体(100)之间通过铰链(120)连接，所述缓冲装置(200)包括缓冲箱(210)，所述缓冲箱(210)顶部内壁固定连接有两个隔离板(230)，所述隔离板(230)另一端固定连接有底板(240)，所述缓冲箱(210)底部一体成型有缓冲板(260)，所述缓冲板(260)表面开设有两个滑动孔(261)，所述滑动孔(261)内滑动连接有滑动杆(262)，所述滑动杆(262)外壁设置有第二弹簧(263)，所述滑动杆(262)底部与所述箱体(100)底部内壁固定连接，所述滑动杆(262)顶部一体成型有限位块(264)。

2.根据权利要求1所述的建筑工程造价用运输装置，其特征在于：所述箱体(100)底部固定安装有减震装置(130)，所述减震装置(130)包括套筒(131)，所述套筒(131)顶部与所述箱体(100)底部固定连接，所述套筒(131)内部设置有第一弹簧(132)，所述套筒(131)内壁套接有减震杆(133)，所述减震杆(133)底部固定安装有吸盘(134)。

3.根据权利要求1所述的建筑工程造价用运输装置，其特征在于：所述挡板(110)顶部一体成型有把手(111)，所述挡板(110)底部固定安装有缓冲垫(112)。

4.根据权利要求1所述的建筑工程造价用运输装置，其特征在于：所述缓冲箱(210)顶部设置有减震板(220)，所述减震板(220)两侧开设有若干减震孔(221)。

5.根据权利要求1所述的建筑工程造价用运输装置，其特征在于：所述箱体(100)顶部一体成型有提手(140)。

6.根据权利要求1所述的建筑工程造价用运输装置，其特征在于：所述底板(240)一端顶部固定连接有限位板(250)。

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