CN213354877U - 一种基于fod检测车转臂系统的组装式转臂结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于FOD检测车转臂系统的组装式转臂结构，包括转臂主体，转臂主体上端设置有横板，横板靠近转臂主体的一端上端设置有竖板，横板靠近转臂主体的一侧设置有矩形卡块，竖板靠近横板的一侧设置有锥形卡块，横板两侧设置有固定板，固定板上端贯穿设置有定位钉，定位钉上贯穿设置有第一弹簧，转臂主体与竖板之间贯穿设置有螺栓，螺栓靠近竖板的一端设置有螺母；该一种基于FOD检测车转臂系统的组装式转臂结构通过设置金属块，可以达到结构松动自动报警，从而减少转臂零件松动发生意外的风险；通过设置固定板与定位钉，可以实现装置组装更加稳固，且便于安装便于拆卸。
Description
技术领域
本实用新型涉及转臂组装技术领域，具体为一种基于FOD检测车转臂系统的组装式转臂结构。
背景技术
FOD检测车是一种用于检测可能损伤航空器的某种外来的物质、碎屑或物体的装置，常用于机场跑道安全性的维护，FOD对机场航班的安全性存在重大威胁，随着科技的发展，为了确保航班的安全行驶，人们致力于FOD探测技术的研究和应用系统的开发，主要是通过雷达探测技术与图像探测技术进行检测；而FOD检测车的使用离不开转臂系统，检测机构通常是安装在转臂上，实现多方位检测与信息传递，可以说转臂就是FOD检测车检测外来物的载体。
现有技术存在以下缺陷或问题：
1、现有的转臂结构大多通过多板块焊接与螺栓固定，但是焊接操作过于麻烦，螺栓用量太多，安装耗费时间，且板块一旦固定就难以拆卸，转臂体积过大导致难以运输移动；
2、现有的转臂结构结构单一，长期使用后螺栓与螺母之间容易发生松动，且人为难以及时发现松动，容易在使用时发生意外。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种基于FOD检测车转臂系统的组装式转臂结构，以解决背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于FOD检测车转臂系统的组装式转臂结构，包括转臂主体，所述转臂主体上端设置有横板，所述横板靠近转臂主体的一端上端设置有竖板，所述横板靠近转臂主体的一侧设置有矩形卡块，所述竖板靠近横板的一侧设置有锥形卡块，所述横板两侧设置有固定板，所述固定板上端贯穿设置有定位钉，所述定位钉上贯穿设置有第一弹簧，所述转臂主体与竖板之间贯穿设置有螺栓，所述螺栓靠近竖板的一端设置有螺母，所述转臂主体与竖板之间设置有垫块，所述竖板与螺母之间设置有金属块，所述金属块内部设置有通孔，所述金属块下端设置有触片，所述触片远离金属块的一侧设置有弹片，所述弹片远离触片的一端设置有压力传感器，所述压力传感器一侧设置有单片机，所述横板与转臂主体内部均设置有定位孔，所述定位钉底端两侧设置有卡槽，所述定位孔底端两侧设置有凹槽，所述凹槽内部设置有第二弹簧，所述第二弹簧远离凹槽的一端设置有弹块。
作为本实用新型的优选技术方案，所述矩形卡块与横板一体式构造，所述矩形卡块截面呈矩形，所述横板通过矩形卡块与转臂主体插接，所述锥形卡块与竖板一体式构造，所述竖板通过锥形卡块与横板卡接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述固定板呈L形，所述固定板数量为两组，相对横板呈对称排布，所述固定板底端设有铰链，所述固定板通过铰链与转臂主体转动连接，所述固定板高度尺寸与横板高度尺寸相同，所述固定板紧贴于横板表面。
作为本实用新型的优选技术方案，所述定位钉与定位孔插接，所述定位钉通过定位孔依次贯穿固定板、横板与转臂主体，所述定位钉与固定板之间设有第一弹簧，所述第一弹簧上端与定位钉固定连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述金属块内部设有通孔，所述通孔呈椭圆形，所述螺栓贯穿通孔，所述通孔内径尺寸略大于螺栓外径尺寸，所述金属块通过螺栓、螺母与竖板固定连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述触片水平设于金属块底端，所述触片与弹片固定连接，所述弹片采用弹性金属材质，所述弹片底端与压力传感器固定连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述单片机通过电路与压力传感器电性连接，所述单片机上端设有警示灯与蜂鸣器，所述单片机通过电路分别与警示灯、蜂鸣器电性连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述定位钉底部两侧设有卡槽，所述卡槽呈圆锥形，所述卡槽数量为两组，所述弹块通过第二弹簧与凹槽滑动连接，所述弹块与卡槽位置相对应，所述弹块与卡槽插接。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种基于FOD检测车转臂系统的组装式转臂结构，具备以下有益效果：
1、该一种基于FOD检测车转臂系统的组装式转臂结构，通过设置金属块，利用螺栓与螺母穿过通孔将金属块固定，当螺母与螺栓连接发生松动时，金属块相对螺栓下滑，金属块下滑对触片产生压力，触片受压使弹片受压弯曲变形，弹片受压变形从而触发压力传感器，压力传感器传递信号至单片机，单片机再控制警示灯与蜂鸣器报警，从而提醒使用者该处螺母发生松动，实现松动威胁自动报警，从而减少转臂零件松动发生意外的风险；
2、该一种基于FOD检测车转臂系统的组装式转臂结构，通过设置固定板与定位钉，利用固定板紧贴于横板两侧，对横板与转臂主体之间连接进行初步加固，再利用定位钉插入定位孔，定位钉弧形底端对弹块进行挤压，弹块向凹槽内收缩，当定位钉移动使卡槽与弹块位置相对应时，弹块受第二弹簧张力弹出，插入卡槽内，从而将定位钉卡在定位孔内，该结构使横板与转臂主体连接更加稳固，且便于安装便于拆卸。
附图说明
图1为本实用新型结构整体结构示意图；
图2为本实用新型结构内部结构示意图；
图3为本实用新型结构金属块连接示意图；
图4为本实用新型结构压力传感器连接示意图；
图5为本实用新型结构定位钉连接示意图。
图中：1、转臂主体；2、横板；3、竖板；4、矩形卡块；5、锥形卡块；6、固定板；7、定位钉；8、第一弹簧；9、螺栓；10、螺母；11、垫块；12、金属块；13、通孔；14、触片；15、弹片；16、压力传感器；17、单片机；18、定位孔；19、卡槽；20、凹槽；21、第二弹簧；22、弹块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1－5，本实施方案中：一种基于FOD检测车转臂系统的组装式转臂结构，包括转臂主体1，转臂主体1上端设置有横板2，横板2靠近转臂主体1的一端上端设置有竖板3，横板2靠近转臂主体1的一侧设置有矩形卡块4，竖板3靠近横板2的一侧设置有锥形卡块5，横板2两侧设置有固定板6，固定板6上端贯穿设置有定位钉7，定位钉7上贯穿设置有第一弹簧8，转臂主体1与竖板3之间贯穿设置有螺栓9，螺栓9靠近竖板3的一端设置有螺母10，转臂主体1与竖板3之间设置有垫块11，竖板3与螺母10之间设置有金属块12，金属块12内部设置有通孔13，金属块12下端设置有触片14，触片14远离金属块12的一侧设置有弹片15，弹片15远离触片14的一端设置有压力传感器16，压力传感器16型号为PT124G－210，压力传感器16一侧设置有单片机17，单片机17型号为AT89C52，横板2与转臂主体1内部均设置有定位孔18，定位钉7底端两侧设置有卡槽19，定位孔18底端两侧设置有凹槽20，凹槽20内部设置有第二弹簧21，第二弹簧21远离凹槽20的一端设置有弹块22。
本实施例中，矩形卡块4与横板2一体式构造，矩形卡块4截面呈矩形，横板2通过矩形卡块4与转臂主体1插接，用于横板2与转臂主体1连接固定，锥形卡块5与竖板3一体式构造，竖板3通过锥形卡块5与横板2卡接，用于竖板3与横板2连接固定；固定板6呈L形，固定板6数量为两组，相对横板2呈对称排布，用于加固横板2固定在转臂主体1上，固定板6底端设有铰链，固定板6通过铰链与转臂主体1转动连接，便于横板2在固定板6内安装与拆卸，固定板6高度尺寸与横板2高度尺寸相同，固定板6紧贴于横板2表面，使横板2稳定安装在转臂主体1上；定位钉7与定位孔18插接，用于加固固定板6与横板2连接，定位钉7通过定位孔18依次贯穿固定板6、横板2与转臂主体1，定位钉7与固定板6之间设有第一弹簧8，第一弹簧8上端与定位钉7固定连接，用于带动定位钉7从定位孔18内回弹，便于横板2拆卸；金属块12内部设有通孔13，便于螺栓9穿过，通孔13呈椭圆形，螺栓9贯穿通孔13，通孔13内径尺寸略大于螺栓9外径尺寸，便于金属块12在螺栓9上下滑，金属块12通过螺栓9、螺母10与竖板3固定连接，用于固定金属块12；触片14水平设于金属块12底端，用于感应金属块12下滑的压力，触片14与弹片15固定连接，用于传递压力触发压力传感器16，弹片15采用弹性金属材质，便于取消受压后弹性复原，弹片15底端与压力传感器16固定连接，用于传递压力触发压力传感器16；单片机17通过电路与压力传感器16电性连接，利用压力传感器16向单片机17传递信号，单片机17上端设有警示灯与蜂鸣器，单片机17通过电路分别与警示灯、蜂鸣器电性连接，用于螺母10松动及时报警提示；定位钉7底部两侧设有卡槽19，用于卡住弹块22，卡槽19呈圆锥形，便于弹块22从卡槽19内移出，卡槽19数量为两组，弹块22通过第二弹簧21与凹槽20滑动连接，弹块22与卡槽19位置相对应，弹块22与卡槽19插接，从而将定位钉7固定在定位孔18内部。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用者首先将矩形卡块4插入转臂主体1，将锥形卡块5插入横板2，对横板2与竖板3进行初步固定，然后通过螺栓9将竖板3与转臂主体1固定连接，螺栓9与螺母10穿过通孔13将金属块12固定，转动固定板6，使固定板6紧贴于横板2两侧，对横板2与转臂主体1之间连接进行加固，再将定位钉7插入定位孔18，定位钉7弧形底端下移对弹块22进行挤压，弹块22向凹槽20内收缩，当定位钉7移动使卡槽19与弹块22位置相对应时，弹块22受第二弹簧21张力弹出，插入卡槽19内，从而将定位钉7卡在定位孔18内，实现转臂主体1组装固定；当螺母10与螺栓9连接发生松动时，金属块12相对螺栓9下滑，金属块12下滑对触片14产生压力，触片14受压使弹片15受压弯曲变形，弹片15受压变形从而触发压力传感器16，压力传感器16传递信号至单片机17，单片机17再控制警示灯与蜂鸣器报警，从而提醒使用者该处螺母10发生松动，实现结构松动自动报警。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种基于FOD检测车转臂系统的组装式转臂结构，其特征在于：包括转臂主体(1)，所述转臂主体(1)上端设置有横板(2)，所述横板(2)靠近转臂主体(1)的一端上端设置有竖板(3)，所述横板(2)靠近转臂主体(1)的一侧设置有矩形卡块(4)，所述竖板(3)靠近横板(2)的一侧设置有锥形卡块(5)，所述横板(2)两侧设置有固定板(6)，所述固定板(6)上端贯穿设置有定位钉(7)，所述定位钉(7)上贯穿设置有第一弹簧(8)，所述转臂主体(1)与竖板(3)之间贯穿设置有螺栓(9)，所述螺栓(9)靠近竖板(3)的一端设置有螺母(10)，所述转臂主体(1)与竖板(3)之间设置有垫块(11)，所述竖板(3)与螺母(10)之间设置有金属块(12)，所述金属块(12)内部设置有通孔(13)，所述金属块(12)下端设置有触片(14)，所述触片(14)远离金属块(12)的一侧设置有弹片(15)，所述弹片(15)远离触片(14)的一端设置有压力传感器(16)，所述压力传感器(16)一侧设置有单片机(17)，所述横板(2)与转臂主体(1)内部均设置有定位孔(18)，所述定位钉(7)底端两侧设置有卡槽(19)，所述定位孔(18)底端两侧设置有凹槽(20)，所述凹槽(20)内部设置有第二弹簧(21)，所述第二弹簧(21)远离凹槽(20)的一端设置有弹块(22)。
2.根据权利要求1所述的一种基于FOD检测车转臂系统的组装式转臂结构，其特征在于：所述矩形卡块(4)与横板(2)一体式构造，所述矩形卡块(4)截面呈矩形，所述横板(2)通过矩形卡块(4)与转臂主体(1)插接，所述锥形卡块(5)与竖板(3)一体式构造，所述竖板(3)通过锥形卡块(5)与横板(2)卡接。
3.根据权利要求1所述的一种基于FOD检测车转臂系统的组装式转臂结构，其特征在于：所述固定板(6)呈L形，所述固定板(6)数量为两组，相对横板(2)呈对称排布，所述固定板(6)底端设有铰链，所述固定板(6)通过铰链与转臂主体(1)转动连接，所述固定板(6)高度尺寸与横板(2)高度尺寸相同，所述固定板(6)紧贴于横板(2)表面。
4.根据权利要求1所述的一种基于FOD检测车转臂系统的组装式转臂结构，其特征在于：所述定位钉(7)与定位孔(18)插接，所述定位钉(7)通过定位孔(18)依次贯穿固定板(6)、横板(2)与转臂主体(1)，所述定位钉(7)与固定板(6)之间设有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)上端与定位钉(7)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于FOD检测车转臂系统的组装式转臂结构，其特征在于：所述金属块(12)内部设有通孔(13)，所述通孔(13)呈椭圆形，所述螺栓(9)贯穿通孔(13)，所述通孔(13)内径尺寸略大于螺栓(9)外径尺寸，所述金属块(12)通过螺栓(9)、螺母(10)与竖板(3)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种基于FOD检测车转臂系统的组装式转臂结构，其特征在于：所述触片(14)水平设于金属块(12)底端，所述触片(14)与弹片(15)固定连接，所述弹片(15)采用弹性金属材质，所述弹片(15)底端与压力传感器(16)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种基于FOD检测车转臂系统的组装式转臂结构，其特征在于：所述单片机(17)通过电路与压力传感器(16)电性连接，所述单片机(17)上端设有警示灯与蜂鸣器，所述单片机(17)通过电路分别与警示灯、蜂鸣器电性连接。
8.根据权利要求1所述的一种基于FOD检测车转臂系统的组装式转臂结构，其特征在于：所述定位钉(7)底部两侧设有卡槽(19)，所述卡槽(19)呈圆锥形，所述卡槽(19)数量为两组，所述弹块(22)通过第二弹簧(21)与凹槽(20)滑动连接，所述弹块(22)与卡槽(19)位置相对应，所述弹块(22)与卡槽(19)插接。
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