CN213354684U - 一种拆装便捷的自行车刹车尾灯控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拆装便捷的自行车刹车尾灯控制装置，包括尾灯壳，所述尾灯壳内设有凹槽，所述凹槽内设有刹车尾灯控制器本体，所述刹车尾灯控制器本体的两侧均设有固定机构，所述固定机构包括固定把手，所述固定把手上固定连接有固定杆，所述固定杆远离固定把手的一端延伸至凹槽内，所述固定杆与尾灯壳之间螺纹连接，所述凹槽内设有固定板，所述固定板与固定杆之间转动连接，所述尾灯壳的侧壁上设有转轴，所述转轴上转动连接有防护罩，所述防护罩与尾灯壳之间设有卡接机构。该拆装便捷的自行车刹车尾灯控制装置拆装操作方便，便于自行车刹车尾灯控制器的检修与更换，提高了装置的使用寿命。

Description

一种拆装便捷的自行车刹车尾灯控制装置

技术领域

本实用新型涉及行车刹车尾灯控制相关技术领域，具体为一种拆装便捷的自行车刹车尾灯控制装置。

背景技术

自行车尾灯即安装在自行车尾部的发光的灯具,传统的尾灯是用反射器充当,它本身不会发光,而是通过光学原理,在夜里灯光照到的时候,反射光线作为提醒警示,通常使用干电池,锂电池或钮扣电池作为能源,在通电的情况下,由LED作为光源,发出各种颜色更为醒目的光线主要作用是安全警示,以达到骑行的安全，它是由互成直角的一些小平面镜组成的，由于光的反射，会把车子、霓虹、路灯等光源发出光反射到司机，使司机能看到前面骑自行车的人，从而避免交通事故，通常自行车刹车尾灯在刹车时需要控制装置进行控制。

现有的自行车刹车尾灯控制装置拆装不够便捷，导致控制装置需要检修更换操作不便，造成装置使用寿命降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拆装便捷的自行车刹车尾灯控制装置，以解决上述背景技术中提出现有的自行车刹车尾灯控制装置拆装不够便捷，导致控制装置需要检修更换操作不便，造成装置使用寿命降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拆装便捷的自行车刹车尾灯控制装置，包括尾灯壳，所述尾灯壳内设有凹槽，所述凹槽内设有刹车尾灯控制器本体，所述刹车尾灯控制器本体的两侧均设有固定机构，所述固定机构包括固定把手，所述固定把手上固定连接有固定杆，所述固定杆远离固定把手的一端延伸至凹槽内，所述固定杆与尾灯壳之间螺纹连接，所述凹槽内设有固定板，所述固定板与固定杆之间转动连接，所述尾灯壳的侧壁上设有转轴，所述转轴上转动连接有防护罩，所述防护罩与尾灯壳之间设有卡接机构。

优选的，所述卡接机构包括卡槽，所述卡槽内设有卡板，所述卡板的上端延伸出卡槽并与防护罩之间固定连接，所述尾灯壳的侧壁上设有卡杆，所述卡杆的一端与尾灯壳相抵，所述卡杆的另一端延伸至卡槽内并与卡板相抵，所述卡杆与尾灯壳之间螺纹连接。

优选的，所述固定板与尾灯壳之间设有弹簧，所述弹簧的两端分别与固定板、尾灯壳内侧壁固定连接。

优选的，所述固定板的侧壁上固定连接有橡胶板，所述橡胶板与刹车尾灯控制器本体相抵。

优选的，所述尾灯壳内相对的侧壁上设有与固定板对应的滑槽，所述滑槽内固定连接有滑动杆，所述固定板与滑动杆之间滑动连接。

优选的，所述尾灯壳的下端固定连接有安装板，所述安装板的上端侧壁上设有安装螺钉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过防护罩的一端套转轴转动，防护罩的另一端固定的卡板卡进卡槽内，转动卡杆，卡杆与尾灯壳之间的螺纹连接作用，使卡杆抵住卡板，实现防护罩的安装，有效保护刹车尾灯控制器本体，通过转动固定把手带动固定杆转动，固定杆与固定板转动，固定杆与尾灯壳之间的螺纹连接作用，使固定杆推动固定板移动，拉伸弹簧，固定板在移动时两端在两个滑动杆上滑动，提高移动的稳定性，固定板上的橡胶板实现对刹车尾灯控制器本体的固定，易拆卸；

2、需要安装在自行车上时，通过安装螺钉实现安装板与自行车固定安装，该拆装便捷的自行车刹车尾灯控制装置拆装操作方便，便于自行车刹车尾灯控制器的检修与更换，提高了装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的一种拆装便捷的自行车刹车尾灯控制装置的结构示意图；

图2为本实用新型的一种拆装便捷的自行车刹车尾灯控制装置的A处结构示意图。

图中：1尾灯壳，2安装板，3安装螺钉，4固定把手，5固定杆，6转轴，7固定板，8橡胶板，9刹车尾灯控制器本体，10防护罩，11卡板，12卡杆，13卡槽，14弹簧，15滑动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种拆装便捷的自行车刹车尾灯控制装置，包括尾灯壳1，尾灯壳1内设有凹槽，凹槽内设有刹车尾灯控制器本体9，刹车尾灯控制器本体9的两侧均设有固定机构，固定机构包括固定把手4，固定把手4上固定连接有固定杆5，固定杆5远离固定把手4的一端延伸至凹槽内，固定杆5与尾灯壳1之间螺纹连接，凹槽内设有固定板7，固定板7与固定杆5之间转动连接，尾灯壳1的侧壁上设有转轴6，转轴6上转动连接有防护罩10，防护罩10与尾灯壳1之间设有卡接机构。

本实用新型中：卡接机构包括卡槽13，卡槽13内设有卡板11，卡板11的上端延伸出卡槽13并与防护罩10之间固定连接，尾灯壳1的侧壁上设有卡杆12，卡杆12的一端与尾灯壳1相抵，卡杆12的另一端延伸至卡槽内并与卡板11相抵，卡杆12与尾灯壳1之间螺纹连接，防护罩10的一端套转轴6转动，防护罩10的另一端固定的卡板11卡进卡槽13内，转动卡杆12，卡杆12与尾灯壳1之间的螺纹连接作用，使卡杆12抵住卡板11，实现防护罩10的安装；固定板7与尾灯壳1之间设有弹簧14，弹簧14的两端分别与固定板7、尾灯壳1内侧壁固定连接，转动固定把手4带动固定杆5转动，固定杆5与固定板7转动，固定杆5与尾灯壳1之间的螺纹连接作用，使固定杆5推动固定板7移动，拉伸弹簧14，固定板7在移动时两端在两个滑动杆15上滑动，提高移动的稳定性，固定板7上的橡胶板8实现对刹车尾灯控制器本体9的固定；固定板7的侧壁上固定连接有橡胶板8，橡胶板8与刹车尾灯控制器本体9相抵；尾灯壳1内相对的侧壁上设有与固定板7对应的滑槽，滑槽内固定连接有滑动杆15，固定板7与滑动杆15之间滑动连接；尾灯壳1的下端固定连接有安装板2，安装板2的上端侧壁上设有安装螺钉3，通过安装螺钉3实现安装板2与自行车固定安装。

工作原理：过防护罩10的一端套转轴6转动，防护罩10的另一端固定的卡板11卡进卡槽13内，转动卡杆12，卡杆12与尾灯壳1之间的螺纹连接作用，使卡杆12抵住卡板11，实现防护罩10的安装，有效保护刹车尾灯控制器本体9，通过转动固定把手4带动固定杆5转动，固定杆5与固定板7转动，固定杆5与尾灯壳1之间的螺纹连接作用，使固定杆5推动固定板7移动，拉伸弹簧14，固定板7在移动时两端在两个滑动杆15上滑动，提高移动的稳定性，固定板7上的橡胶板8实现对刹车尾灯控制器本体9的固定，易拆卸，需要安装在自行车上时，通过安装螺钉3实现安装板2与自行车固定安装。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种拆装便捷的自行车刹车尾灯控制装置，包括尾灯壳（1），其特征在于：所述尾灯壳（1）内设有凹槽，所述凹槽内设有刹车尾灯控制器本体（9），所述刹车尾灯控制器本体（9）的两侧均设有固定机构，所述固定机构包括固定把手（4），所述固定把手（4）上固定连接有固定杆（5），所述固定杆（5）远离固定把手（4）的一端延伸至凹槽内，所述固定杆（5）与尾灯壳（1）之间螺纹连接，所述凹槽内设有固定板（7），所述固定板（7）与固定杆（5）之间转动连接，所述尾灯壳（1）的侧壁上设有转轴（6），所述转轴（6）上转动连接有防护罩（10），所述防护罩（10）与尾灯壳（1）之间设有卡接机构。

2.根据权利要求1所述的一种拆装便捷的自行车刹车尾灯控制装置，其特征在于：所述卡接机构包括卡槽（13），所述卡槽（13）内设有卡板（11），所述卡板（11）的上端延伸出卡槽（13）并与防护罩（10）之间固定连接，所述尾灯壳（1）的侧壁上设有卡杆（12），所述卡杆（12）的一端与尾灯壳（1）相抵，所述卡杆（12）的另一端延伸至卡槽内并与卡板（11）相抵，所述卡杆（12）与尾灯壳（1）之间螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种拆装便捷的自行车刹车尾灯控制装置，其特征在于：所述固定板（7）与尾灯壳（1）之间设有弹簧（14），所述弹簧（14）的两端分别与固定板（7）、尾灯壳（1）内侧壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种拆装便捷的自行车刹车尾灯控制装置，其特征在于：所述固定板（7）的侧壁上固定连接有橡胶板（8），所述橡胶板（8）与刹车尾灯控制器本体（9）相抵。

5.根据权利要求1所述的一种拆装便捷的自行车刹车尾灯控制装置，其特征在于：所述尾灯壳（1）内相对的侧壁上设有与固定板（7）对应的滑槽，所述滑槽内固定连接有滑动杆（15），所述固定板（7）与滑动杆（15）之间滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种拆装便捷的自行车刹车尾灯控制装置，其特征在于：所述尾灯壳（1）的下端固定连接有安装板（2），所述安装板（2）的上端侧壁上设有安装螺钉（3）。

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