CN213343214U

CN213343214U - 一种交通信息准确度评估系统

Info

Publication number: CN213343214U
Application number: CN202120903479.5U
Authority: CN
Inventors: 朱光荣
Original assignee: Jiangxi Ganxin Information System Engineering Appraisal Co ltd
Current assignee: Jiangxi Ganxin Information System Engineering Appraisal Co ltd
Priority date: 2021-04-29
Filing date: 2021-04-29
Publication date: 2021-06-01
Anticipated expiration: 2031-04-29

Abstract

本实用新型属于交通信息处理术领域，尤其是一种交通信息准确度评估系统，包括信息采集单元，所述信息采集单元包括GPS模块和信息提取单元，系统还包括评估终端，所述评估终端的终端固定有多个水平设置的进气管和出气管，所述评估终端的一侧内壁固定有过滤管，所述进气管的一端延伸至过滤管内，所述过滤管的底部与评估终端的底部之间设有排出管，所述评估终端的底部滑动安装有挡板，挡板与排出管的底部滑动接触，所述过滤管的顶部固定有驱动板；本实用新型极大的提高评估终端的散热效率，同时对气体进行过滤，具有很好的防尘性能，方便清理收集灰尘，使用质量高。

Description

一种交通信息准确度评估系统

技术领域

本实用新型涉及交通信息处理术领域，尤其涉及一种交通信息准确度评估系统。

背景技术

现有的交通信息准确度评估系统的终端在工作时，产生大量的热量，散热不及时会导致系统卡顿，运行缓慢，甚至系统出故障，现在的交通信息准确度评估系统的终端紧紧依靠散热孔进行散热，散热效率低下，同时灰尘容易通过散热孔进入终端内，出现故障，降低使用寿命，为此我们提出一种交通信息准确度评估系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通信息准确度评估系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通信息准确度评估系统，包括信息采集单元，所述信息采集单元包括GPS模块和信息提取单元，系统还包括评估终端，所述评估终端的终端固定有多个水平设置的进气管和出气管，所述评估终端的一侧内壁固定有过滤管，所述进气管的一端延伸至过滤管内，所述过滤管的底部与评估终端的底部之间设有排出管，所述评估终端的底部滑动安装有挡板，挡板与排出管的底部滑动接触，所述过滤管的顶部固定有驱动板，所述驱动板上转动安装有竖直设置的往复丝杆，所述驱动板上滑动安装有升降块，所述升降块与往复丝杆螺纹连接，所述过滤管的顶部滑动安装有升降杆，升降杆的顶部与升降块固定连接，所述升降杆的底部延伸至过滤管内并固定有安装板，安装板上转动安装有毛刷辊，过滤管内固定有滤板，所述毛刷辊与滤板的一侧接触连接，所述安装板上设有马达，马达的输出轴与毛刷辊传动连接，所述过滤管内转动安装有进气扇叶，进气扇叶位于滤板远离毛刷辊的一侧，所述进气扇叶与往复丝杆传动连接，所述出气管内转动安装有排气扇叶，所述评估终端内设有驱动电机，驱动电机的输出轴与排气扇叶传动连接，多个出气管之间转动安装有驱动杆，驱动杆分别与排气扇叶和往复丝杆传动连接。

优选的，所述出气管内转动安装有水平设置的横轴，所述排气扇叶安装于横轴上，所述驱动杆上固定套设有锥齿轮一，横轴上固定套设有锥齿轮二，锥齿轮一与锥齿轮二啮合。

优选的，所述过滤管内转动安装有水平设置的转动杆，进气扇叶安装于转动杆上，所述过滤管的顶部转动安装有竖直设置的竖杆，竖杆的底部延伸至过滤管内并与转动杆传动连接。

优选的，所述竖杆的底部固定有主动锥齿轮，转动杆上固定套设有从动锥齿轮，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合。

优选的，所述过滤管的顶部开设有竖直设置的通孔，所述升降杆的顶部和底部均贯穿通孔，升降杆与通孔的内壁滑动连接。

优选的，所述评估终端的底部开设有水平设置的凹槽，凹槽内固定有水平设置的导杆，导杆上滑动套设有滑块，滑块与挡板固定连接。

本实用新型的有益效果：

通过驱动电机带动驱动杆转动，带动往复丝杆转动，往复丝杆带动竖杆转动，使得主动锥齿轮转动，带动从动锥齿轮转动使得转动杆和进气扇叶转动，引导外界的气流通过进气管进入到过滤管内，通过滤板进行过滤，然后进入到评估终端内，通过驱动杆的转动带动锥齿轮一和锥齿轮二转动，使得横轴转动，带动排气扇叶转动，使得评估终端一边进气一边排气，加速终端内部的气流流动，极大的提高评估终端的散热效率，同时对气体进行过滤，具有很好的防尘性能。

通过往复丝杆转动输送升降块和升降杆上下运动，同时启动马达带动毛刷辊转动，对滤板表面摩擦刷除灰尘，配合升降杆上下运动，实现大面积清理灰尘，灰尘落到排出管内，通过手动推动挡板，即可把灰尘取出，方便清理收集灰尘，使用质量高。

本实用新型极大的提高评估终端的散热效率，同时对气体进行过滤，具有很好的防尘性能，方便清理收集灰尘，使用质量高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的过滤管剖视结构示意图；

图3为图1中A处的放大结构示意图。

图中：1、评估终端；2、进气管；3、出气管；4、过滤管；5、排出管；6、挡板；7、滤板；8、驱动板；9、往复丝杆；10、升降块；11、竖杆；12、转动杆；13、进气扇叶；14、升降杆；15、安装板；16、马达；17、毛刷辊；18、驱动杆；19、横轴；20、排气扇叶；21、驱动电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种交通信息准确度评估系统，包括信息采集单元，所述信息采集单元包括GPS模块和信息提取单元，系统还包括评估终端1，评估终端1的终端固定有多个水平设置的进气管2和出气管3，评估终端1的一侧内壁固定有过滤管4，进气管2的一端延伸至过滤管4内，过滤管4的底部与评估终端1的底部之间设有排出管5，评估终端1的底部滑动安装有挡板6，挡板6与排出管5的底部滑动接触，过滤管4的顶部固定有驱动板8，驱动板8上转动安装有竖直设置的往复丝杆9，驱动板8上滑动安装有升降块10，升降块10与往复丝杆9螺纹连接，过滤管4的顶部滑动安装有升降杆14，升降杆14的顶部与升降块10固定连接，升降杆14的底部延伸至过滤管4内并固定有安装板15，安装板15上转动安装有毛刷辊17，过滤管4内固定有滤板7，毛刷辊17与滤板7的一侧接触连接，安装板15上设有马达16，马达16的输出轴与毛刷辊17传动连接，过滤管4内转动安装有进气扇叶13，进气扇叶13位于滤板7远离毛刷辊17的一侧，进气扇叶13与往复丝杆9传动连接，出气管3内转动安装有排气扇叶20，评估终端1内设有驱动电机21，驱动电机21的输出轴与排气扇叶20传动连接，多个出气管3之间转动安装有驱动杆18，驱动杆18分别与排气扇叶20和往复丝杆9传动连接。

在本实施例中，出气管3内转动安装有水平设置的横轴19，排气扇叶20安装于横轴19上，驱动杆18上固定套设有锥齿轮一，横轴19上固定套设有锥齿轮二，锥齿轮一与锥齿轮二啮合。

在本实施例中，过滤管4内转动安装有水平设置的转动杆12，进气扇叶13安装于转动杆12上，过滤管4的顶部转动安装有竖直设置的竖杆11，竖杆11的底部延伸至过滤管4内并与转动杆12传动连接。

在本实施例中，竖杆11的底部固定有主动锥齿轮，转动杆12上固定套设有从动锥齿轮，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合。

在本实施例中，过滤管4的顶部开设有竖直设置的通孔，升降杆14的顶部和底部均贯穿通孔，升降杆14与通孔的内壁滑动连接。

在本实施例中，评估终端1的底部开设有水平设置的凹槽，凹槽内固定有水平设置的导杆，导杆上滑动套设有滑块，滑块与挡板6固定连接。

工作原理：通过驱动电机21带动驱动杆18转动，带动往复丝杆9转动，往复丝杆9带动竖杆11转动，使得主动锥齿轮转动，带动从动锥齿轮转动使得转动杆12和进气扇叶13转动，引导外界的气流通过进气管2进入到过滤管4内，通过滤板7进行过滤，然后进入到评估终端1内，通过驱动杆18的转动带动锥齿轮一和锥齿轮二转动，使得横轴19转动，带动排气扇叶20转动，使得评估终端1一边进气一边排气，加速终端内部的气流流动，极大的提高评估终端1的散热效率，同时对气体进行过滤，具有很好的防尘性能。通过往复丝杆9转动输送升降块10和升降杆14上下运动，同时启动马达16带动毛刷辊17转动，对滤板7表面摩擦刷除灰尘，配合升降杆14上下运动，实现大面积清理灰尘，灰尘落到排出管5内，通过手动推动挡板6，即可把灰尘取出，方便清理收集灰尘，使用质量高。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种交通信息准确度评估系统，包括信息采集单元，所述信息采集单元包括GPS模块和信息提取单元，其特征在于：系统还包括评估终端（1），所述评估终端（1）的终端固定有多个水平设置的进气管（2）和出气管（3），所述评估终端（1）的一侧内壁固定有过滤管（4），所述进气管（2）的一端延伸至过滤管（4）内，所述过滤管（4）的底部与评估终端（1）的底部之间设有排出管（5），所述评估终端（1）的底部滑动安装有挡板（6），挡板（6）与排出管（5）的底部滑动接触，所述过滤管（4）的顶部固定有驱动板（8），所述驱动板（8）上转动安装有竖直设置的往复丝杆（9），所述驱动板（8）上滑动安装有升降块（10），所述升降块（10）与往复丝杆（9）螺纹连接，所述过滤管（4）的顶部滑动安装有升降杆（14），升降杆（14）的顶部与升降块（10）固定连接，所述升降杆（14）的底部延伸至过滤管（4）内并固定有安装板（15），安装板（15）上转动安装有毛刷辊（17），过滤管（4）内固定有滤板（7），所述毛刷辊（17）与滤板（7）的一侧接触连接，所述安装板（15）上设有马达（16），马达（16）的输出轴与毛刷辊（17）传动连接，所述过滤管（4）内转动安装有进气扇叶（13），进气扇叶（13）位于滤板（7）远离毛刷辊（17）的一侧，所述进气扇叶（13）与往复丝杆（9）传动连接，所述出气管（3）内转动安装有排气扇叶（20），所述评估终端（1）内设有驱动电机（21），驱动电机（21）的输出轴与排气扇叶（20）传动连接，多个出气管（3）之间转动安装有驱动杆（18），驱动杆（18）分别与排气扇叶（20）和往复丝杆（9）传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种交通信息准确度评估系统，其特征在于，所述出气管（3）内转动安装有水平设置的横轴（19），所述排气扇叶（20）安装于横轴（19）上，所述驱动杆（18）上固定套设有锥齿轮一，横轴（19）上固定套设有锥齿轮二，锥齿轮一与锥齿轮二啮合。

3.根据权利要求1所述的一种交通信息准确度评估系统，其特征在于，所述过滤管（4）内转动安装有水平设置的转动杆（12），进气扇叶（13）安装于转动杆（12）上，所述过滤管（4）的顶部转动安装有竖直设置的竖杆（11），竖杆（11）的底部延伸至过滤管（4）内并与转动杆（12）传动连接。

4.根据权利要求3所述的一种交通信息准确度评估系统，其特征在于，所述竖杆（11）的底部固定有主动锥齿轮，转动杆（12）上固定套设有从动锥齿轮，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合。

5.根据权利要求1所述的一种交通信息准确度评估系统，其特征在于，所述过滤管（4）的顶部开设有竖直设置的通孔，所述升降杆（14）的顶部和底部均贯穿通孔，升降杆（14）与通孔的内壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种交通信息准确度评估系统，其特征在于，所述评估终端（1）的底部开设有水平设置的凹槽，凹槽内固定有水平设置的导杆，导杆上滑动套设有滑块，滑块与挡板（6）固定连接。