CN213336111U - 一种用于海洋信息探测的新型电子帆 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于海洋信息探测技术领域，公开了一种用于海洋信息探测的新型电子帆，附体不锈钢筒内部上端开设有电子测量舱，附体不锈钢筒内部下端开设有水密蓄电池舱；电子测量舱内部封装有加速度传感器和姿态传感器，加速度传感器和姿态传感器通过连接线路与水密蓄电池舱连接；附体不锈钢筒下端通过钢丝绳连接有压载。本实用新型与现有的机械帆体相比，在机械帆体的基础上，在帆体内设计增加电子测量单元实现电子帆；通过电子帆能够实时测量帆体的空间运动加速度及帆体倾角，通过感知帆体的姿态，能够反演随洋流移动的浮标运动轨迹上的洋流环境参数。

Description

一种用于海洋信息探测的新型电子帆

技术领域

本实用新型属于海洋信息探测技术领域，尤其涉及一种用于海洋信息探测的新型电子帆。

背景技术

目前：水帆又名海流板，水帆是漂流浮标的重要部件，是漂移的动力，被测层水流作用于水帆产生拖曳力，带动水面的浮标体漂移。但是现有的水帆一般为机械帆体，功能单一，不能对洋流参数进行检测。

传统的水帆由于没有设置电子测量单元，因此虽然在工作状态下，它处于真实的物理环境中，却无法感知环境对帆体施加的力及因此产生的运动参数。

通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：现有的机械帆体，功能单一，不能对洋流参数进行检测。

解决以上问题及缺陷的难度为：

解决此问题的一个难点在于将电子测量舱电子设计小型化与集成化；另外一个难点在于降低电子测量所需的功耗，使其能够保持长期工作。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种新型电子帆。

本实用新型是这样实现的，一种用于海洋信息探测的新型电子帆，所述新型电子帆设置有：

附体不锈钢筒；

所述附体不锈钢筒内部上端开设有电子测量舱；

所述电子测量舱内部封装有加速度传感器和姿态传感器，所述加速度传感器和姿态传感器通过连接线路与水密蓄电池舱连接。

进一步，所述多个帆体支架在附体不锈钢筒外周等距分布。

进一步，所述附体不锈钢筒下端通过钢丝绳连接有压载。

进一步，所述附体不锈钢筒外周通过螺栓固定有多个帆体支架，所述帆体支架内侧绑定有帆体。

进一步，所述附体不锈钢筒内部下端开设有水密蓄电池舱。

结合上述的所有技术方案，本实用新型所具备的优点及积极效果为：

本实用新型与现有的机械帆体相比，在机械帆体的基础上，在帆体内设计增加电子测量单元实现电子帆能够实时测量帆体的空间运动加速度及帆体倾角，通过感知帆体的姿态，能够反演随洋流移动的浮标运动轨迹上的洋流环境参数。本实用新型中的压载通过钢丝绳固定在附体不锈钢筒下部，可以保持水下电子帆的姿态。

本实用新型提供的电子帆能够为漂流浮标增加环境测量参数，这些参数的获取将有助于物理海洋学科研工作中，对于洋流运动成因，变化过程，运行规律的理论研究与分析提供实测数据。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的新型电子帆结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供的帆体支架结构示意图。

图3是本实用新型实施例提供的帆体结构示意图。

图中：1、电子测量舱；2、帆体；3、水密蓄电池舱；4、帆体支架；5、附体不锈钢筒；6、压载。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种新型电子帆，下面结合附图对本实用新型作详细的描述。

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的新型电子帆设置有附体不锈钢筒5，水下电子帆通过螺栓将帆体支架4固定在附体不锈钢筒5上，并将帆体2系在帆体支架4上；附体不锈钢筒5内部有电子测量舱1和水密蓄电池舱3。

电子测量舱1内部封装有加速度传感器和姿态传感器，加速度传感器和姿态传感器通过连接线路与水密蓄电池舱3连接。

压载6通过钢丝绳固定在附体不锈钢筒5下部，保持水下电子帆的姿态。

本实用新型在使用时，电子帆放置在水下，随着洋流运动，并通过电子测量舱内部集成电路中搭载的三轴加速度传感器与姿态倾角传感器实时获取水下电子帆随洋流移动过程中的运动姿态，方便对洋流环境参数进行监测。

本实用新型中的三轴加速度传感器选用ADXL345三轴加速度传感器，它是一款小而薄的超低功耗3轴加速度计，分辨率高(13位)，测量范围达±16g。数字输出数据为16位二进制补码格式，可通过SPI(3线或4线)或I2C数字接口访问。ADXL345非常适合移动设备应用。它可以在倾斜检测应用中测量静态重力加速度，还可以测量运动或冲击导致的动态加速度。其高分辨率(3.9mg/LSB)，能够测量不到1.0°的倾斜角度变化。

本实用新型中电子测量舱内部集成电路是针对电子帆的技术要求设置的嵌入式测量电路板卡，板卡主要集成包含有：CPU，传感器，内存、通讯芯片、电源转换芯片等。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于海洋信息探测的新型电子帆，其特征在于，所述新型电子帆设置有：

附体不锈钢筒；

所述附体不锈钢筒内部上端开设有电子测量舱；

所述电子测量舱内部封装有加速度传感器和姿态传感器，所述加速度传感器和姿态传感器通过连接线路与水密蓄电池舱连接。

2.如权利要求1所述的新型电子帆，其特征在于，所述附体不锈钢筒下端通过钢丝绳连接有压载。

3.如权利要求1所述的新型电子帆，其特征在于，所述附体不锈钢筒外周通过螺栓固定有多个帆体支架，所述帆体支架内侧绑定有帆体。

4.如权利要求3所述的新型电子帆，其特征在于，所述多个帆体支架在附体不锈钢筒外周等距分布。

5.如权利要求1所述的新型电子帆，其特征在于，所述附体不锈钢筒内部下端开设有水密蓄电池舱。

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