CN213331336U - 一种改进型电站式柴油发电机组的燃油回收结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及柴油发电机组技术领域，其公开了一种改进型电站式柴油发电机组的燃油回收结构，包括设置在电站式柴油发电机组侧面的加油斗，所述加油斗内部的下端部位设置有凹槽，所述凹槽的槽底开设有一通孔，所述通孔内向下穿越有一直通管，所述直通管的上端面不高于所述凹槽的槽底，所述直通管与所述通孔焊接连接，所述直通管的下端连通有一软管，所述软管连接至所述电站式柴油发电机组底盘的集油槽中，所述直通管的上端孔口安装有一堵头。本实用新型可以防止电站式柴油发电机组在加油过程中的燃油外泄，避免环境污染，提高安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油发电机组技术领域，具体涉及一种改进型电站式柴油发电机组的燃油回收结构。
背景技术
电站式柴油发电机组为了加油方便，通常会在罩壳外部安装一个加油斗，加油斗和油箱连接，对机组进行加油。
现有的电站式柴油发电机组在终端客户的实际使用过程中还存在以下问题：经常发现在机组室外加油时，由于没有设计防漏结构，从而导致在加油过程中有少量的油会顺着加油斗的边沿漏出，然后流到地面上，并造成罩壳污染，这样不仅影响机组内部清洁，而且会造成浪费，同时对环境也会造成污染，最严重时甚至会引发火灾。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提出一种改进型电站式柴油发电机组的燃油回收结构，旨在防止电站式柴油发电机组在加油过程中的燃油外泄，避免环境污染，提高安全性。具体的技术方案如下：
一种改进型电站式柴油发电机组的燃油回收结构，包括设置在电站式柴油发电机组侧面的加油斗，所述加油斗内部的下端部位设置有凹槽，所述凹槽的槽底开设有一通孔，所述通孔内向下穿越有一直通管，所述直通管的上端面不高于所述凹槽的槽底，所述直通管与所述通孔焊接连接，所述直通管的下端连通有一软管，所述软管连接至所述电站式柴油发电机组底盘的集油槽中，所述直通管的上端孔口安装有一堵头。
上述改进型加油斗在下部增加了一个凹槽，然后焊接一个全内螺纹直通管，上部用堵头堵住，下部安装一个搭嘴，并连接一根耐油橡胶软管，再将这根橡胶软管通到集油槽中，加油时打开上部堵头，漏出的油会进入凹槽，然后流到集油槽中。
本实用新型中，所述加油斗包括V型斗体和连接在所述V型斗体口部的外翻边框，所述外翻边框的边框平面竖立设置，所述V型斗体内部的下半部倾斜面上开设有加油口，加油口上设置有加油盖，所述凹槽设置在所述V型斗体的所述下半部倾斜面的下边沿与所述加油斗的V型斗体口部的下边沿之间的位置。
本实用新型中，所述直通管的下端孔口连接有一搭嘴，所述软管套接在所述搭嘴上并通过卡箍固定。
优选的，所述直通管为全内螺纹直通管。
优选的，所述搭嘴与所述全内螺纹直通管的内螺纹之间的连接为螺纹配合连接。
优选的，所述堵头与所述全内螺纹直通管的内螺纹之间的连接为螺纹配合连接。
本实用新型中，所述电站式柴油发电机组的侧面设置有加油斗安装口，所述加油斗的外翻边框通过螺钉固定在所述加油斗安装口上。
为了使得外溢到凹槽内的燃油较为彻底的从凹槽内排走，还可以将所述凹槽的槽底设置为弧形槽底，使得位于所述通孔左右两侧的凹槽槽底部分分别向上作弧形倾斜，所述通孔设置在所述弧形槽底的最低部位。
本实用新型的有益效果是：通过在加油斗的内部下端部位设置凹槽并在凹槽处设置排油管路，可以使得加油时泄露出的油被收集到集油槽中而不会发生流到地面上，避免了环境污染，提高了安全性。
附图说明
图1是本实用新型的一种改进型电站式柴油发电机组的燃油回收结构中的加油斗结构示意图(零件拆解图)；
图2是本实用新型的一种改进型电站式柴油发电机组的燃油回收结构中的加油斗结构示意图(整体装配图)；
图3是图1或图2中的加油斗安装在电站式柴油发电机组外罩壳上的结构示意图。
图中：1、电站式柴油发电机组，2、加油斗，3、凹槽，4、通孔，5、直通管，6、软管，7、堵头，8、V型斗体，9、外翻边框，10、加油盖，11、下半部倾斜面，12、搭嘴，13、卡箍，14、螺钉。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1至3所示为本实用新型的一种改进型电站式柴油发电机组的燃油回收结构的实施例，包括设置在电站式柴油发电机组1侧面的加油斗2，所述加油斗2内部的下端部位设置有凹槽3，所述凹槽3的槽底开设有一通孔4，所述通孔4内向下穿越有一直通管5，所述直通管5的上端面不高于所述凹槽3的槽底，所述直通管5与所述通孔4焊接连接，所述直通管5的下端连通有一软管6，所述软管6连接至所述电站式柴油发电机组1底盘的集油槽中，所述直通管5的上端孔口安装有一堵头7。
上述改进型加油斗2在下部增加了一个凹槽3，然后焊接一个全内螺纹直通管5，上部用堵头7堵住，下部安装一个搭嘴12，并连接一根耐油橡胶软管6，再将这根橡胶软管6通到集油槽中，加油时打开上部堵头7，漏出的油会进入凹槽3，然后流到集油槽中。
本实施例中，所述加油斗2包括V型斗体8和连接在所述V型斗体8口部的外翻边框9，所述外翻边框9的边框平面竖立设置，所述V型斗体8内部的下半部倾斜面11上开设有加油口，加油口上设置有加油盖10，所述凹槽3设置在所述V型斗体8的所述下半部倾斜面11的下边沿与所述加油斗2的V型斗体8口部的下边沿之间的位置。
本实施例中，所述直通管5的下端孔口连接有一搭嘴12，所述软管6套接在所述搭嘴12上并通过卡箍13固定。
优选的，所述直通管5为全内螺纹直通管。
优选的，所述搭嘴12与所述全内螺纹直通管5的内螺纹之间的连接为螺纹配合连接。
优选的，所述堵头7与所述全内螺纹直通管5的内螺纹之间的连接为螺纹配合连接。
本实施例中，所述电站式柴油发电机组1的侧面设置有加油斗安装口，所述加油斗2的外翻边框9通过螺钉14固定在所述加油斗安装口上。
为了使得外溢到凹槽3内的燃油较为彻底的从凹槽3内排走，还可以将所述凹槽3的槽底设置为弧形槽底，使得位于所述通孔4左右两侧的凹槽3槽底部分分别向上作弧形倾斜，所述通孔4设置在所述弧形槽底的最低部位。
本实施例的有益效果是：通过在加油斗2的内部下端部位设置凹槽3并在凹槽3处设置排油管路，可以使得加油时泄露出的油被收集到集油槽中而不会发生流到地面上，避免了环境污染，提高了安全性。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种改进型电站式柴油发电机组的燃油回收结构，其特征在于，包括设置在电站式柴油发电机组侧面的加油斗，所述加油斗内部的下端部位设置有凹槽，所述凹槽的槽底开设有一通孔，所述通孔内向下穿越有一直通管，所述直通管的上端面不高于所述凹槽的槽底，所述直通管与所述通孔焊接连接，所述直通管的下端连通有一软管，所述软管连接至所述电站式柴油发电机组底盘的集油槽中，所述直通管的上端孔口安装有一堵头。
2.根据权利要求1所述的一种改进型电站式柴油发电机组的燃油回收结构，其特征在于，所述加油斗包括V型斗体和连接在所述V型斗体口部的外翻边框，所述外翻边框的边框平面竖立设置，所述V型斗体内部的下半部倾斜面上开设有加油口，加油口上设置有加油盖，所述凹槽设置在所述V型斗体的所述下半部倾斜面的下边沿与所述加油斗的V型斗体口部的下边沿之间的位置。
3.根据权利要求1所述的一种改进型电站式柴油发电机组的燃油回收结构，其特征在于，所述直通管的下端孔口连接有一搭嘴，所述软管套接在所述搭嘴上并通过卡箍固定。
4.根据权利要求3所述的一种改进型电站式柴油发电机组的燃油回收结构，其特征在于，所述直通管为全内螺纹直通管。
5.根据权利要求4所述的一种改进型电站式柴油发电机组的燃油回收结构，其特征在于，所述搭嘴与所述全内螺纹直通管的内螺纹之间的连接为螺纹配合连接。
6.根据权利要求4所述的一种改进型电站式柴油发电机组的燃油回收结构，其特征在于，所述堵头与所述全内螺纹直通管的内螺纹之间的连接为螺纹配合连接。
7.根据权利要求2所述的一种改进型电站式柴油发电机组的燃油回收结构，其特征在于，所述电站式柴油发电机组的侧面设置有加油斗安装口，所述加油斗的外翻边框通过螺钉固定在所述加油斗安装口上。
8.根据权利要求1所述的一种改进型电站式柴油发电机组的燃油回收结构，其特征在于，所述凹槽的槽底设置为弧形槽底，使得位于所述通孔左右两侧的凹槽槽底部分分别向上作弧形倾斜，所述通孔设置在所述弧形槽底的最低部位。
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- 2020-08-18 CN CN202021724460.6U patent/CN213331336U/zh active Active
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