CN213323551U - 一种抓地力强的船用锚 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及船舶件的技术领域，具体为一种抓地力强的船用锚，包括有主锚杆，所述主锚杆底部两侧固定焊接有两组主锚钩，所述主锚杆内底部固定安装有缓冲室，所述主锚杆中部通过螺栓固定连接有锁链外杆，所述锁链外杆左右两端向外水平焊接有两组锚环，所述锚环活动连接有锁链，所述主锚杆顶部焊接有水平方向设置的绕绳外杆，所述绕绳外杆两端连接有两组限位球，所述绕绳外杆中顶部向上焊接有锚环，所述锚环活动连接有锁链。船锚沉入海底时，船锚与海底面撞击，缓冲室等结构起到缓冲作用，增设的锚环和锁链便于使用者操控船锚的倾斜方向，使船锚可以有效啮入海底，而副锚钩和尖齿，极大提高船锚与海底的啮合程度，进一步增强了船锚的抓地力。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶件的技术领域，尤其涉及一种抓地力强的船用锚。
背景技术
锚泊设备是指船舶在起、抛锚时所用的设备和机械的总称，由锚、锚链、锚链筒、制链器、锚机、锚链舱、锚链管和弃链器等几部分组成，船锚是锚泊设备的主要部件，船锚是一种铁制的停船器具，用锚缆连在船上，抛在水底或岸上，可以使船停稳。
当遇到礁石不多，或是河底土质比较坚硬无法通过船锚自然啮入河底的河时，船锚无法很好的固定住船，而对于砂砾石质的海底，其地质层较硬，仅靠船锚的锚爪浅表嵌入不能满足船舶定位要求，而且传统的船锚，在使用过程中，容易出现由于落锚力度过大而导致的冲击块损坏这种情况，缩短了船锚的使用寿命，增加成本的同时给使用者的使用带来不便。
为解决上述问题，本申请中提出一种抓地力强的船用锚。
实用新型内容
（一）实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种抓地力强的船用锚，具有便于控制锚钩方向、抓地力强以及缓冲防护的特点。
（二）技术方案
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种抓地力强的船用锚，包括有主锚杆，所述主锚杆底部两侧固定焊接有两组主锚钩，所述主锚杆内底部固定安装有缓冲室，所述缓冲室内顶部向下固定安装有下表面开设有开口的耐磨筒，所述耐磨筒内顶壁向下连接有弹簧，所述弹簧下端连接有水平方向设置的活塞，所述活塞底部向下固定安装有活塞杆，所述活塞杆底端固定安装有位于缓冲室内底部的T型固定块，所述主锚杆中部通过螺栓固定连接有水平方向设置的锁链外杆，所述锁链外杆左右两端向外水平固定焊接有两组锚环，所述锚环活动连接有锁链，所述主锚杆顶部焊接有水平方向设置的绕绳外杆，所述绕绳外杆左右两端连接有两组限位球，所述绕绳外杆中顶部向上焊接有锚环，所述锚环活动连接有锁链。
优选的，两组所述主锚钩相对方向位于主锚杆上固定焊接有两组副锚钩，所述副锚钩上固定安装有若干组尖齿。
优选的，所述副锚钩上的尖齿设置在远离副锚钩的顶部。
优选的，所述尖齿向主锚钩方向倾斜，倾斜角度范围为15～30°，尖齿边沿为V形结构。
优选的，所述副锚钩内底部开设有配重室，所述配重室内部容纳有若干组配重球。
优选的，所述配重室内壁设有石墨涂层。
优选的，两组所述限位球与绕绳外杆之间可拆卸。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
1、当船锚由于自身重力沉入海底时，船锚底部与海底面撞击，缓冲室内部设置的活塞、活塞杆与弹簧起到缓冲作用，有效避免了由于落锚力度过大而导致船锚损坏的情况，延长了船锚的使用寿命，而且增设的锚环和锁链便于使用者操控船锚的倾斜方向，使得船锚可以有效的啮入海底，增强船锚的抓地力。
2、增设的副锚钩，以及在副锚钩上安装尖齿，尖齿倾斜可以让尖齿倾斜插入海底，这样尖齿插入海底更加容易，尖齿边沿为V形结构，可以减小水流的阻力，极大提高了船锚与海底的啮合程度，进一步增强了船锚的抓地力。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型缓冲室的结构示意图；
图3为本实用新型副锚钩的结构示意图。
附图标记：
1、主锚杆；2、主锚钩；3、缓冲室；4、锁链外杆；5、螺栓；6、绕绳外杆；7、限位球；8、锚环；9、锁链；10、固定块；11、活塞杆；12、弹簧；13、活塞；14、耐磨筒；15、副锚钩；16、配重球；17、配重室；18、尖齿。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1-3所示，主锚杆1底部两侧固定焊接有两组主锚钩2，主锚杆1内底部固定安装有缓冲室3，缓冲室3内顶部向下固定安装有下表面开设有开口的耐磨筒14，耐磨筒14内顶壁向下连接有弹簧12，弹簧12下端连接有水平方向设置的活塞13，活塞13底部向下固定安装有活塞杆11，活塞杆11底端固定安装有位于缓冲室3内底部的T型固定块10，主锚杆1中部通过螺栓5固定连接有水平方向设置的锁链外杆4，锁链外杆4左右两端向外水平固定焊接有两组锚环8，锚环8活动连接有锁链9，主锚杆1顶部焊接有水平方向设置的绕绳外杆6，绕绳外杆6左右两端连接有两组限位球7，绕绳外杆6中顶部向上焊接有锚环8，锚环8活动连接有锁链9。当船锚由于自身重力沉入海底时，船锚底部与海底面撞击，缓冲室3内部设置的活塞13、活塞杆11与弹簧12起到缓冲作用，有效避免了由于落锚力度过大而导致船锚损坏的情况，延长了船锚的使用寿命，而且增设的锚环8和锁链9便于使用者操控船锚的倾斜方向，使得船锚可以有效的啮入海底，增强船锚的抓地力。
图3为本实用新型副锚钩的结构示意图，两组主锚钩2相对方向位于主锚杆1上固定焊接有两组副锚钩15，副锚钩15上固定安装有若干组尖齿18。通过增设副锚钩15，以及在副锚钩15上安装尖齿18，有效提高船锚与海底的啮合程度，进一步增强船锚的抓地力。
在本实施例中，副锚钩15上的尖齿18设置在远离副锚钩15的顶部。这样可以保证尖齿18与副锚钩15结构更加稳固，不易损坏。
如图3所示，尖齿18向主锚钩2方向倾斜，倾斜角度范围为15～30°，尖齿18边沿为V形结构。尖齿18倾斜可以让尖齿18倾斜插入海底，这样尖齿18插入海底更加容易，尖齿18边沿为V形结构，可以减小水流的阻力。
需要说明的是，副锚钩15内底部开设有配重室17，配重室17内部容纳有若干组配重球16。使用配重球16增加船锚自身的重力，提高船锚啮入海底的程度。
需要说明的是，配重室17内壁设有石墨涂层，有效减少配重球16和配重室17内壁之间的摩擦力。
在本实施例中，两组限位球7与绕绳外杆6之间可拆卸，当船锚绕绳缠绕在绕绳外杆6上时，拆卸限位球7，使得船锚绕绳脱离绕绳外杆6，避免安全事故的发生。
本实用新型的工作原理及使用流程：将船锚投入水中，船锚由于自身重力加上配重球16的重力，使得船锚加速沉入海底，船锚底部与海底面撞击，缓冲室3内部设置的活塞13、活塞杆11与弹簧12起到缓冲作用，有效避免了由于落锚力度过大而导致船锚损坏的情况，延长了船锚的使用寿命，通过增设的锚环8和锁链9操控船锚的倾斜方向，使船锚更为有效的啮入海底，而且增设的副锚钩15，以及在副锚钩15上安装尖齿18，尖齿18倾斜可以让尖齿18倾斜插入海底，这样尖齿18插入海底更加容易，尖齿18边沿为V形结构，可以减小水流的阻力，极大提高了船锚与海底的啮合程度，进一步增强了船锚的抓地力，而当船锚绕绳缠绕在绕绳外杆6上时，通过拆卸限位球7，使船锚绕绳脱离绕绳外杆6，有效避免了安全事故的发生，提高了船锚的使用安全性。
应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (7)
1.一种抓地力强的船用锚，包括有主锚杆（1），其特征在于，所述主锚杆（1）底部两侧固定焊接有两组主锚钩（2），所述主锚杆（1）内底部固定安装有缓冲室（3），所述缓冲室（3）内顶部向下固定安装有下表面开设有开口的耐磨筒（14），所述耐磨筒（14）内顶壁向下连接有弹簧（12），所述弹簧（12）下端连接有水平方向设置的活塞（13），所述活塞（13）底部向下固定安装有活塞杆（11），所述活塞杆（11）底端固定安装有位于缓冲室（3）内底部的T型固定块（10），所述主锚杆（1）中部通过螺栓（5）固定连接有水平方向设置的锁链外杆（4），所述锁链外杆（4）左右两端向外水平固定焊接有两组锚环（8），所述锚环（8）活动连接有锁链（9），所述主锚杆（1）顶部焊接有水平方向设置的绕绳外杆（6），所述绕绳外杆（6）左右两端连接有两组限位球（7），所述绕绳外杆（6）中顶部向上焊接有锚环（8），所述锚环（8）活动连接有锁链（9）。
2.根据权利要求1所述的一种抓地力强的船用锚，其特征在于，两组所述主锚钩（2）相对方向位于主锚杆（1）上固定焊接有两组副锚钩（15），所述副锚钩（15）上固定安装有若干组尖齿（18）。
3.根据权利要求2所述的一种抓地力强的船用锚，其特征在于，所述副锚钩（15）上的尖齿（18）设置在远离副锚钩（15）的顶部。
4.根据权利要求2所述的一种抓地力强的船用锚，其特征在于，所述尖齿（18）向主锚钩（2）方向倾斜，倾斜角度范围为15～30°，尖齿（18）边沿为V形结构。
5.根据权利要求2所述的一种抓地力强的船用锚，其特征在于，所述副锚钩（15）内底部开设有配重室（17），所述配重室（17）内部容纳有若干组配重球（16）。
6.根据权利要求5所述的一种抓地力强的船用锚，其特征在于，所述配重室（17）内壁设有石墨涂层。
7.根据权利要求1所述的一种抓地力强的船用锚，其特征在于，两组所述限位球（7）与绕绳外杆（6）之间可拆卸。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113911264A (zh) * | 2021-11-25 | 2022-01-11 | 江苏航运职业技术学院 | 一种运用于船舶的锚固固定支架及使用方法 |
-
2020
- 2020-10-16 CN CN202022310366.2U patent/CN213323551U/zh not_active Expired - Fee Related
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