CN213319987U - 一种具有全方位定位功能的汽车零部件生产夹紧模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有全方位定位功能的汽车零部件生产夹紧模具，包括工作台、底座、高度调节机构和夹紧机构，所述高度调节机构安装在工作台的底面和底座的顶面之间，所述工作台的顶面开有两条滑槽，所述夹紧机构滑动安装在两条滑槽内。本实用新型的夹紧机构可水平和竖直方向同时对汽车零部件进行定位，避免了汽车零部件定位不牢出现晃动情况的发生，固定效果较好，高度调节机构的螺纹筒转动时，可使得螺纹柱在螺纹筒内的位置发生变化，进而使得工作台的高度位置发生变化，有利于不同工作人员在使用时都处在最佳的工作高度，装置结构简单，功能多样，有利于汽车零部件生产时的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件生产设备技术领域，具体为一种具有全方位定位功能的汽车零部件生产夹紧模具。
背景技术
汽车零部件顾名思义就是构成汽车配件整体的各单元的配件，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，在进行汽车零部件生产时，对于一些产品进行手动去毛刺、钻孔等工序时，为了方便加工的进行，需要用到夹紧模具来对汽车零部件进行固定，由此可见夹紧模具是汽车零部件生产时较为重要的装置之一，但现有的汽车零部件生产用的夹紧模具仍然存在以下的不足；
现有的汽车零部件生产用的夹紧模具大都只能在水平或者竖直方向对零部件进行固定，且在加工过程中，汽车零部件容易发生倾斜或者晃动，固定效果不理想，且现有的汽车零部件生产用的夹紧模具的高度位置大都是固定的，由于工作人员的身高不同，无法保证不同身高的工作人员在使用时都处在最佳的工作高度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有全方位定位功能的汽车零部件生产夹紧模具，通过设置工作台、底座、高度调节机构和夹紧机构，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车零部件生产用的夹紧模具大都只能在水平或者竖直方向对零部件进行固定，且在加工过程中，汽车零部件容易发生倾斜或者晃动，固定效果不理想的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有全方位定位功能的汽车零部件生产夹紧模具，包括工作台、底座、高度调节机构和夹紧机构，所述高度调节机构安装在工作台的底面和底座的顶面之间，所述工作台的顶面开有两条滑槽，所述夹紧机构滑动安装在两条滑槽内。
所述夹紧机构包括第一螺纹杆、第一夹板、第二夹板、压板、第三轴承和第二螺纹杆，所述第一螺纹杆的数量为两根，两根所述第一螺纹杆的一端通过第三轴承分别水平转动安装在工作台的两条滑槽内，所述第一夹板和第二夹板的底面均固定连接有滑块，所述第一夹板和第二夹板底面的滑块分别滑动安装在工作台的两条滑槽内，所述工作台的滑槽内的滑块分别螺纹套接在第一螺纹杆的外部，所述第一夹板和第二夹板顶面的中心处均通过第二轴承竖直转动安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外部螺纹套接有压板，所述第一夹板的顶面竖直固定连接有限位柱，所述限位柱间隙贯穿安装在压板上。
所述高度调节机构包括第一轴承、螺纹筒、螺纹柱、筒体和柱体，所述螺纹筒的底端通过第一轴承竖直转动安装在底座顶面的中心处，所述螺纹筒内螺纹套接有螺纹柱，所述螺纹柱的顶端固定连接在工作台底面的中心处，所述底座顶面的四个拐角处竖直固定连接有柱体，四根所述柱体内均滑动套接有筒体，四根所述筒体的顶端分别固定连接在工作台底面的四个拐角处。
优选的，所述第二螺纹杆的顶端以及远离工作台的第一螺纹杆的一端均固定连接有调节轮，所述调节轮的外壁开有防滑纹。
优选的，所述第一夹板和第二夹板平行设置，所述第一夹板和第二夹板相互对应的一侧面以及压板的底面均固定贴附安装有橡胶防滑垫。
优选的，所述限位柱为不锈钢T形滑块，所述限位柱为不锈钢限位柱，一块所述第一夹板上的限位柱的数量为两根。
优选的，所述柱体顶端处的外壁水平螺纹安装有紧固栓，所述紧固栓的一端与筒体的外壁相触。
优选的，所述螺纹筒的外壁固定套接有防滑套，所述柱体的顶端面与螺纹筒的顶端面位于同一水平面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型含有夹紧机构，夹紧机构可水平和竖直方向同时对汽车零部件进行定位，避免了汽车零部件定位不牢出现晃动情况的发生，固定效果较好，且有利于对不同尺寸的汽车零部件进行使用，适用范围较大；
(2)本实用新型含有含有高度调节机构，高度调节机构的螺纹筒转动时，可使得螺纹柱在螺纹筒内的位置发生变化，进而使得工作台的高度位置发生变化，有利于不同工作人员在使用时都处在最佳的工作高度，装置结构简单，功能多样，有利于汽车零部件生产时的使用。
附图说明
图1为本实用新型的正视结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图；
图3为本实用新型的第二夹板左视结构示意图。
图中：1、工作台，2、底座，3、第一轴承，4、螺纹筒，5、螺纹柱，6、筒体，7、柱体，8、紧固栓，9、第一螺纹杆，10、第一夹板，11、第二夹板，12、滑块，13、压板，14、限位柱，15、第二轴承，16、滑槽，17、第三轴承，18、第二螺纹杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种具有全方位定位功能的汽车零部件生产夹紧模具，包括工作台1、底座2、高度调节机构和夹紧机构，所述高度调节机构安装在工作台1的底面和底座2的顶面之间，所述工作台1的顶面开有两条滑槽16，所述夹紧机构滑动安装在两条滑槽16内。
所述夹紧机构包括第一螺纹杆9、第一夹板10、第二夹板11、压板13、第三轴承17和第二螺纹杆18，所述第一螺纹杆9的数量为两根，两根所述第一螺纹杆9的一端通过第三轴承17分别水平转动安装在工作台1的两条滑槽16内，所述第一夹板10和第二夹板11的底面均固定连接有滑块12，所述第一夹板10和第二夹板11的结构完全相同，所述第一夹板10和第二夹板11底面的滑块12分别滑动安装在工作台1的两条滑槽16内，所述工作台1的滑槽16内的滑块12分别螺纹套接在第一螺纹杆9的外部，所述第一夹板10和第二夹板11顶面的中心处均通过第二轴承15竖直转动安装有第二螺纹杆18，所述第二螺纹杆18的外部螺纹套接有压板13，所述第一夹板10的顶面竖直固定连接有限位柱14，所述限位柱14间隙贯穿安装在压板13上。
所述高度调节机构包括第一轴承3、螺纹筒4、螺纹柱5、筒体6和柱体7，所述螺纹筒4的底端通过第一轴承3竖直转动安装在底座2顶面的中心处，所述螺纹筒4内螺纹套接有螺纹柱5，所述螺纹柱5的顶端固定连接在工作台1底面的中心处，所述底座2顶面的四个拐角处竖直固定连接有柱体7，四根所述柱体7内均滑动套接有筒体6，四根所述筒体6的顶端分别固定连接在工作台1底面的四个拐角处。
具体的，所述第二螺纹杆18的顶端以及远离工作台1的第一螺纹杆9的一端均固定连接有调节轮，所述调节轮的外壁开有防滑纹。
具体的，所述第一夹板10和第二夹板11平行设置，所述第一夹板10和第二夹板11相互对应的一侧面以及压板13的底面均固定贴附安装有橡胶防滑垫。
具体的，所述限位柱14为不锈钢T形滑块，所述限位柱14为不锈钢限位柱，一块所述第一夹板10上的限位柱14的数量为两根。
具体的，所述柱体7顶端处的外壁水平螺纹安装有紧固栓8，所述紧固栓8的一端与筒体6的外壁相触。
具体的，所述螺纹筒4的外壁固定套接有防滑套，所述柱体7的顶端面与螺纹筒4的顶端面位于同一水平面。
工作原理：装置含有夹紧机构，在汽车零部件生产需要手动进行去毛边、钻孔等工艺时，此时将汽车零部件置于工作台1的顶面之上，然后转动夹紧机构的第一螺纹杆9，由于第一螺纹杆9的端部通过第三轴承17转动安装在滑槽16内，滑块12滑动安装在滑槽16内，且滑块12螺纹套接在第一螺纹杆9的外部，因此当第一螺纹杆9转动时，使得滑块12在第一螺纹杆9上的位置移动，进而可使得固定连接在滑块12顶部的第一夹板10和第二夹板11的位置移动，此时在第一夹板10和第二夹板11的作用下可将汽车零部件夹紧，同理，当限位柱14转动时，可使得压板13的位置上下移动，此时压板13可将汽车零部件进一步的压紧，夹紧机构第一夹板10与第二夹板11之间的位置可进行调整，且压板13的高度位置也可进行调整，有利于对不同尺寸的汽车零部件进行使用，装置的适用范围较大，装置可水平和竖直方向同时对汽车零部件进行定位，避免了汽车零部件定位不牢出现晃动情况的发生，装置含有高度调节机构，将紧固栓8拧松，转动高度调节机构的螺纹筒4时，在筒体6和柱体7对工作台1限位的作用下，可使得螺纹柱5在螺纹筒4内的位置发生变化，进而使得工作台1的高度位置发生变化，有利于不同工作人员在使用时都处在最佳的工作高度，装置结构简单，功能多样，有利于汽车零部件生产时的使用。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种具有全方位定位功能的汽车零部件生产夹紧模具，其特征在于：包括工作台(1)、底座(2)、高度调节机构和夹紧机构，所述高度调节机构安装在工作台(1)的底面和底座(2)的顶面之间，所述工作台(1)的顶面开有两条滑槽(16)，所述夹紧机构滑动安装在两条滑槽(16)内；
所述夹紧机构包括第一螺纹杆(9)、第一夹板(10)、第二夹板(11)、压板(13)、第三轴承(17)和第二螺纹杆(18)，所述第一螺纹杆(9)的数量为两根，两根所述第一螺纹杆(9)的一端通过第三轴承(17)分别水平转动安装在工作台(1)的两条滑槽(16)内，所述第一夹板(10)和第二夹板(11)的底面均固定连接有滑块(12)，所述第一夹板(10)和第二夹板(11)底面的滑块(12)分别滑动安装在工作台(1)的两条滑槽(16)内，所述工作台(1)的滑槽(16)内的滑块(12)分别螺纹套接在第一螺纹杆(9)的外部，所述第一夹板(10)和第二夹板(11)顶面的中心处均通过第二轴承(15)竖直转动安装有第二螺纹杆(18)，所述第二螺纹杆(18)的外部螺纹套接有压板(13)，所述第一夹板(10)的顶面竖直固定连接有限位柱(14)，所述限位柱(14)间隙贯穿安装在压板(13)上；
所述高度调节机构包括第一轴承(3)、螺纹筒(4)、螺纹柱(5)、筒体(6)和柱体(7)，所述螺纹筒(4)的底端通过第一轴承(3)竖直转动安装在底座(2)顶面的中心处，所述螺纹筒(4)内螺纹套接有螺纹柱(5)，所述螺纹柱(5)的顶端固定连接在工作台(1)底面的中心处，所述底座(2)顶面的四个拐角处竖直固定连接有柱体(7)，四根所述柱体(7)内均滑动套接有筒体(6)，四根所述筒体(6)的顶端分别固定连接在工作台(1)底面的四个拐角处。
2.根据权利要求1所述的一种具有全方位定位功能的汽车零部件生产夹紧模具，其特征在于：所述第二螺纹杆(18)的顶端以及远离工作台(1)的第一螺纹杆(9)的一端均固定连接有调节轮，所述调节轮的外壁开有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的一种具有全方位定位功能的汽车零部件生产夹紧模具，其特征在于：所述第一夹板(10)和第二夹板(11)平行设置，所述第一夹板(10)和第二夹板(11)相互对应的一侧面以及压板(13)的底面均固定贴附安装有橡胶防滑垫。
4.根据权利要求1所述的一种具有全方位定位功能的汽车零部件生产夹紧模具，其特征在于：所述限位柱(14)为不锈钢T形滑块，所述限位柱(14)为不锈钢限位柱，一块所述第一夹板(10)上的限位柱(14)的数量为两根。
5.根据权利要求1所述的一种具有全方位定位功能的汽车零部件生产夹紧模具，其特征在于：所述柱体(7)顶端处的外壁水平螺纹安装有紧固栓(8)，所述紧固栓(8)的一端与筒体(6)的外壁相触。
6.根据权利要求1所述的一种具有全方位定位功能的汽车零部件生产夹紧模具，其特征在于：所述螺纹筒(4)的外壁固定套接有防滑套，所述柱体(7)的顶端面与螺纹筒(4)的顶端面位于同一水平面。
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| CN202021570481.7U CN213319987U (zh) | 2020-07-31 | 2020-07-31 | 一种具有全方位定位功能的汽车零部件生产夹紧模具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113478741A (zh) * | 2021-06-16 | 2021-10-08 | 扬州嘉恒机械制造有限公司 | 一种汽车零件加工用注塑模具 |
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- 2020-07-31 CN CN202021570481.7U patent/CN213319987U/zh active Active
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