CN213301685U - 一种三维h点测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车研发和汽车测量技术领域，且公开了一种三维H点测量装置，包括背板，所述背板的外表面固定连接有躯干重块悬挂架，所述躯干重块悬挂架的外表面套接有躯干重块，所述躯干重块悬挂架的底部转动连接有头部空间探测杆，该三维H点测量装置，通过精确记录各量角器上的数值和其他姿态的数值，同时通过各部位的重块对座板的作用力，使座椅皮革、海绵产生压缩凹陷量，在驾驶员正常驾驶姿态精确记录各个基准点和角度数值，同时通过向前自然伸展的小腿及鞋的姿态，可以观察膝部角量器、踝部角量器上的刻度数值，从而达到了高精确的测量出汽车座椅H点位置和各个姿态角度，从而减少对汽车座椅H点位置确定的误差和各个姿态角度的误差。

Description

一种三维H点测量装置

技术领域

本实用新型涉及汽车研发和汽车测量技术领域，具体为一种三维H点测量装置。

背景技术

H点装置的作用是用以建立与确定汽车内部基准点以及汽车乘员空间尺寸，H点指的是人体的大腿与躯干的旋转中心，在三维H点装置中指座板与背板的连接中心。汽车座椅的H点位置对于车辆内部结构关键参考点及空间尺寸的确定有很大影响，并直接影响R点位置的确定和车辆乘坐的安全度与舒适度，在汽车碰撞试验中，汽车碰撞仿真分析所使用的测量假人的背板总成与座板总成也在H点进行铰接，座椅H点位置的确定是正确安装假人的前提，因此，能够更加正确且方便地标记汽车座椅H点位置。

目前市场上的H点装置采用我国的标准法规经行测量，但在标准替换的时间上仍和最新的SAEJ826-2015存在严重滞后的情况，从而导致H点装置无法对汽车座椅实际H点位置进行更加精准测量，从而造成汽车座椅H点位置的偏差，同时也对试验数据造成一定的误差，从而无法的准确度及可靠度提供了数据保障。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种三维H点测量装置，具备了测量精度高的优点，解决了H点装置无法对汽车座椅实际H点位置进行更加精准测量的问题。

(二)技术方案

为实现上述测量精度高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种三维H点测量装置，表征着76.9公斤95人体百分位男性人体模型，它包括背板，所述背板的外表面固定连接有躯干重块悬挂架，所述躯干重块悬挂架的外表面套接有躯干重块，所述躯干重块悬挂架的底部转动连接有头部空间探测杆，所述头部空间探测杆的底部固定连接有躯干角量器，所述躯干角量器的顶部转动连接有躯干角水平仪，所述头部空间探测杆的底部转动连接有H 点枢轴，所述H点枢轴的外表面固定连接有臀部角量器，所述臀部角量器的左、右两侧固定连接有臀部重块悬挂架，所述臀部重块悬挂架的外侧套接有臀部重块，所述H点枢轴的左、右两侧均固定连接有H点标记钮，所述H点标记钮固定连接在座板对应H点枢轴位置，所述座板的底部固定连接有座垫水平仪，所述座板的左、右两侧固定连接有大腿重块垫，所述大腿重块垫的顶部套接有大腿重块，所述座板的中部固定连接有大腿杆，所述大腿杆的右侧滑动连接有大腿杆定位方管，所述大腿杆的左侧固定连接有T型杆，所述T 型杆的两侧均固定连接有膝部角量器，所述T型杆的两端转动连接有小腿杆，所述小腿杆的中部固定连接有小腿重块吊架，所述小腿重块吊架的外表面卡接有小腿重块，所述小腿杆的底部固定连接有踝部角量器，所述小腿杆的底部转动连接有鞋。

优选的，所述躯干重块悬挂架与H点枢轴转动连接，所述大腿杆与H点枢轴转动连接，所述大腿杆与臀部角量器、H点枢轴锁止铰接，所述头部空间探测杆的锁止孔与躯干重块悬挂架底部的锁止孔对齐，并由H点枢轴对其进行锁止铰接，所述大腿杆定位方管位于臀部角量器的底部。

优选的，所述大腿杆、小腿杆均为刻度伸缩杆。

优选的，所述躯干重块的数量为8个，所述臀部重块是数量为2个，所述大腿重块的数量为2个，所述小腿杆重块的数量为2个。

优选的，所述大腿重块垫位于大腿杆左侧端的两侧呈轴对称。

优选的，所述躯干角量器、臀部角量器、膝部角量器、踝部角量器的外表面均刻有刻度。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种三维H点测量装置，具备以下有益效果：

1、该三维H点测量装置，该三维H点测量装置，能够真实、精准地模拟 76.9公斤体重的95％人体分位的男性人体模型尺寸、重量及外表轮廓，在汽车驾驶员座椅上模拟驾驶员正常驾驶、乘坐姿态，其外部轮廓与座椅的曲面紧密贴合，在不同车型和姿态下可测量出各项测量值，并使这些测量值数字化，通过背板上的躯干重块悬挂架与座板上的臀部角量器及大腿杆、躯干角量器及头部空间探测装置、T型杆上的膝部角量器及小腿杆、小腿杆上的踝部角量器及鞋，然后通过座板水平仪、躯干角水平仪配合使用，从而精确记录各量角器上的数值和其他姿态的数值，同时通过各部位的重块对座板的作用力，使座椅皮革、海绵产生压缩凹陷量，在驾驶员正常驾驶姿态精确记录各个基准点和角度数值，同时通过向前自然伸展的小腿及鞋的姿态，可以观察膝部角量器、踝部角量器上的刻度数值，从而达到了高精确的测量出汽车座椅H点位置和各个姿态角度，从而减少对汽车座椅H点位置确定的误差和各个姿态角度的误差，从而解决了传统的H点装置无法对汽车座椅实际H点位置进行更加精准测量的。

2、该三维H点测量装置，通过躯干角量器、躯干角水平仪配、臀部角量器、膝部角量器、踝部角量器配合使用，从而到达了在以往的H点装置上增加躯干重块、臀部重块、小腿重块、躯干角量器、躯干角水平仪配、臀部角量器、膝部角量器、踝部角量器，从而到达了大幅度提高工作效率，同时也减少使用者时间上的浪费，同时也节省大量的人工投入和缩短科研实验时间。

附图说明

图1为本实用新型结构正面示意图；

图2为本实用新型结构左侧内部示意图。

图中：1-背板、2-躯干重块悬挂架、3-躯干重块、4-头部空间探测杆、 5-躯干角量器、6-躯干角水平仪、7-H点枢轴、8-臀部角量器、9-臀部重块悬挂架、10-臀部重块、11-H点标记钮、12-座板、13-座垫水平仪、14-大腿重块垫、15-大腿重块、16-大腿杆、17-T型杆、18-膝部角量器、19-小腿杆、 20-小腿重块吊架、21-小腿重块、22-踝部角量器、23-鞋、24-大腿杆定位方管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种三维H点测量装置，包括背板1，背板1的外表面固定连接有躯干重块悬挂架2，躯干重块悬挂架2的外表面套接有躯干重块3，躯干重块悬挂架2内部转动连接有头部空间探测杆4，头部空间探测杆4的固定连接有躯干角量器5，躯干角量器5的内部转动连接有躯干角水平仪6，头部空间探测杆4的底部转动连接有H点枢轴7，H点枢轴7外表面固定连接有臀部角量器8，臀部角量器8的右侧固定连接有臀部重块悬挂架9，臀部重块悬挂架9外侧套接有臀部重块10，H点枢轴7的右侧固定连接有H点标记钮 11，H点标记钮11的外表面固定连接有座板12，座板12的顶部固定连接有座垫水平仪13，座板12的左侧固定连接有大腿重块垫14，大腿重块垫14的顶部套接有大腿重块15，座板12的中部固定连接有大腿杆16，大腿杆16的右侧滑动连接有大腿杆定位方管24，大腿杆16的左侧固定连接有T型杆17， T型杆17的两侧均固定连接有膝部角量器18，T型杆17的外表面转动连接有小腿杆19，小腿杆19的中部固定连接有小腿重块吊架20，小腿重块吊架20 的外表面卡接有小腿重块21，小腿杆19的底部固定连接有踝部角量器22，小腿杆19的底部转动连接有鞋23，该三维H点测量装置按要求安放在处于出厂设计值的汽车座椅上，通过识别倚靠在躯干上的躯干角量器5及躯干角水平仪6的水平状态，可以实时读取实际躯干角，通过识别倚靠在躯干上的头部空间探测杆4底部的臀部角量器8的上指针，可以实时读取实际臀部角，通过识别膝部量角器18上的数值，可以实时读取实际膝部角，通过识别踝部量角器22上的数值，可以实时读取实际踝部角，从而解决了传统H点装置无法对汽车座椅实际H点位置进行更加精准测量的问题，增加同时通过在传统的H点装置上增加躯干角量器5、躯干角水平仪6、臀部角量器8、膝部角量器18、踝部角量器22等，从而到达了大幅度提高工作效率，同时也减少使用者时间上的浪费，同时也解决了需要大量的人工投入和缩短科研实验时间。

所述躯干重块悬挂架2与H点枢轴7转动连接，所述大腿杆16与H点枢轴7转动连接，所述大腿杆16与臀部角量器8、H点枢轴7锁止铰接，所述头部空间探测杆4的锁止孔与躯干重块悬挂架2底部的锁止孔对齐，并由H 点枢轴7对其进行锁止铰接，所述大腿杆定位方管24位于臀部角量器8的底部。

所述大腿杆16、小腿杆19均为刻度伸缩杆。

所述躯干重块3的数量为8个，所述臀部重块10是数量为2个，所述大腿重块15的数量为2个，所述小腿重块21的数量为2个。

所述大腿重块垫14位于大腿杆16左侧端的两侧呈轴对称。

所述躯干角量器5、臀部角量器8、膝部角量器18、踝部角量器22的外表面均刻有刻度。

使用时，通过在背板1上的躯干重块悬挂架2的两侧套上躯干重块3，然在臀部角量器8两侧的臀部重块悬挂架9上套上臀部重块10，然后在座板12 上的大腿重块垫14上套上大腿重块15，然后在小腿杆19上的小腿重块吊架 20套上小腿重块21，然后通过躯干重块3使背板1、躯干重块悬挂架2转动，然后通过躯干角量器5、躯干角水平仪配6合使用，从而精确记录躯干角量器 5上的数值，同时通过臀部重块悬挂架9上的臀部重块10对座板12作用力，然后通过臀部角量器8精确记录上的数值，同时通过小腿杆19上的小腿重块吊架20上的小腿重块21使小腿杆19转动，通过观察膝部角量器18、踝部角量器22上的刻度数值，然后通过躯干角量器5、躯干角水平仪配6、臀部角量器8、膝部角量器18、踝部角量器22上的数值，从而到达了高精确的测量出汽车座椅H点位置。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种三维H点测量装置，包括背板(1)，其特征在于：所述背板(1)外表面固定连接有躯干重块悬挂架(2)，所述躯干重块悬挂架(2)的外表面套接有躯干重块(3)，所述躯干重块悬挂架(2)底部转动连接有头部空间探测杆(4)，所述头部空间探测杆(4)的底部固定连接有躯干角量器(5)，所述躯干角量器(5)的顶部转动连接有躯干角水平仪(6)，所述头部空间探测杆(4)的底部转动连接有H点枢轴(7)，所述H点枢轴(7)外表面固定连接有臀部角量器(8)，所述臀部角量器(8)的左、右两侧均固定连接有臀部重块悬挂架(9)，所述臀部重块悬挂架(9)外侧套接有臀部重块(10)，所述H点枢轴(7)的左、右两侧均固定连接有H点标记钮(11)，所述H点标记钮(11)固定连接在座板(12)对应H点枢轴(7)的位置，所述座板(12)的底部固定连接有座垫水平仪(13)，所述座板(12)的左、右两侧固定连接有大腿重块垫(14)，所述大腿重块垫(14)的顶部套接有大腿重块(15)，所述座板(12)的中部固定连接有大腿杆(16)，所述大腿杆(16)的右侧滑动连接有大腿杆定位方管(24)，所述大腿杆(16)的左侧固定连接有T型杆(17)，所述T型杆(17)的两侧均固定连接有膝部角量器(18)，所述T型杆(17)的两端转动连接有小腿杆(19)，所述小腿杆(19)的中部固定连接有小腿重块吊架(20)，所述小腿重块吊架(20)的外表面卡接有小腿重块(21)，所述小腿杆(19)的底部固定连接有踝部角量器(22)，所述小腿杆(19)的底部转动连接有鞋(23)。

2.根据权利要求1所述的一种三维H点测量装置，其特征在于：所述躯干重块悬挂架(2)与H点枢轴(7)转动连接，所述大腿杆(16)与H点枢轴(7)转动连接，所述大腿杆(16)与臀部角量器(8)、H点枢轴(7)锁止铰接，所述头部空间探测杆(4)的锁止孔与躯干重块悬挂架(2)底部的锁止孔对齐，并由H点枢轴(7)对其进行锁止铰接，所述大腿杆定位方管(24)位于臀部角量器(8)的底部。

3.根据权利要求1所述的一种三维H点测量装置，其特征在于：所述大腿杆(16)、小腿杆(19)均为刻度伸缩杆。

4.根据权利要求1所述的一种三维H点测量装置，其特征在于：所述躯干重块(3)的数量为8个，所述臀部重块(10)是数量为2个，所述大腿重块(15)的数量为2个，所述小腿重块(21)的数量为2个。

5.根据权利要求1所述的一种三维H点测量装置，其特征在于：所述大腿重块垫(14)位于大腿杆(16)左侧端的两侧呈轴对称。

6.根据权利要求1所述的一种三维H点测量装置，其特征在于：所述躯干角量器(5)、臀部角量器(8)、膝部角量器(18)、踝部角量器(22)的外表面均刻有刻度。

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