CN213294375U - 一种可调节升降机齿轮齿条间距的靠背轮装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可调节升降机齿轮齿条间距的靠背轮装置，包括齿条、安装板、安装架、齿轮、至少一个靠背轮、间距调节装置，所述安装板上开设有U型槽，所述靠背轮通过活动连接结构与安装板可移动地连接，且活动连接结构穿过所述U型槽，所述间距调节装置安装在所述安装板上，所述靠背轮位于间距调节装置与齿条之间，且靠背轮的外沿与齿条相抵，通过所述间距调节装置推动所述靠背轮沿着所述U型槽移动，从而调节所述齿轮与所述齿条的间距。本实用新型能有效地调节升降机齿轮齿条的间隙，保证齿轮与齿条的良好啮合，提高升降机运行时的稳定性与安全性，延长设备的使用寿命。

Description

一种可调节升降机齿轮齿条间距的靠背轮装置

技术领域

本实用新型涉及升降机齿轮齿条间隙调节的技术领域，具体涉及一种可调节升降机齿轮齿条间距的靠背轮装置。

背景技术

现有技术中的升降机是通过驱动电机驱动齿轮在齿条上滚动，从而带动升降机在竖直方向运动，但由于这种传动方式的齿轮和齿条之间存在制造误差或者安装误差，导致齿轮和齿条之间产生间距，在升降机运动过程中，由于齿轮与齿条的间距，升降机会产生不稳定振动，而且会产生噪音，齿轮与齿条的磨损之间磨损也会加剧，影响齿轮、齿条、以及整体设备的使用寿命。

现有使用的靠背轮是一般是转动安装在安装板上，并且相对于安装板是不可移动的。当齿条与齿轮出现间距过大的情况时，现有技术的升降机无法方便调节齿轮与齿条的间距，需要停机检修，操作方法繁琐，维护成本高，综上所述，现在需要提供一种能方便调节升降机齿轮与齿条间距的装置。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中升降机齿轮齿条在运动过程中间距过大的缺陷，从而提出了一种可调节升降机齿轮齿条间距的靠背轮装置。

为了解决以上技术问题，提出了以下的技术方案：

本实用新型提供了一种可调节升降机齿轮齿条间距的靠背轮装置，包括齿条、安装板、安装架、齿轮、至少一个靠背轮、间距调节装置，所述齿条与所述安装板分别安装在所述安装架上，所述齿轮可转动地安装在所述安装板上，且所述齿轮与所述齿条啮合，所述安装板上开设有U型槽，所述靠背轮通过活动连接结构与安装板可移动地连接，且活动连接结构穿过所述U型槽，所述间距调节装置安装在所述安装板上，且所述靠背轮和所述间距调节装置均位于所述安装板的同一侧面，所述靠背轮位于间距调节装置与齿条之间，且靠背轮的外沿与齿条相抵，通过所述间距调节装置推动所述靠背轮沿着所述U型槽移动，从而调节所述齿轮与所述齿条的间距。

所述间距调节装置包括凸轮、推板、推杆、机架和顶板，所述凸轮通过凸轮轴与安装板可转动地连接，所述推板的一侧始终与凸轮的外沿接触，所述推板另一侧与推杆的一端固定连接，所述机架与安装板固定连接且机架上开设有一贯穿的限位孔，所述推杆的另一端穿过机架上的限位孔后与顶板的一侧固定连接。

在所述推板与所述机架之间还设置有弹簧，所述弹簧的一端与所述推板固定连接，另一端与所述机架固定连接。

在所述顶板上还安装有橡胶板。

所述凸轮轴上安装有调节阀，通过转动调节阀来带动凸轮转动。

所述活动连接结构包括螺栓和螺母，所述螺栓依次穿过靠背轮上的螺栓安装孔以及U型槽后与螺母连接。

在所述安装板与螺母之间还安装有垫片。

所述间距调节装置的运动方向与升降机运动方向垂直。

所述一种可调节升降机齿轮齿条间距的靠背轮装置包括两个靠背轮，两个所述靠背轮轴心的连线与所述升降机运动方向平行。

本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型提供了一种可调节机械结构间距的靠背轮装置，包括齿条、安装板、安装架、齿轮、至少一个靠背轮、间距调节装置，所述安装板上开设有U型槽，所述靠背轮通过活动连接结构与安装板可移动地连接，且活动连接结构穿过所述U型槽；在所述间距调节装置运动施，会推动所述靠背轮沿着所属U型槽方向运动，从而灵活调节升降机齿轮与齿条之间的间距，使所述齿轮齿条啮合更加紧密，降低了齿轮与齿条之间的磨损，极大提高了设备运行稳定性与安全性能，大幅度地延长了设备的使用寿命，且该装置结构简单，操作方便。

2.所述间距调节装置包括凸轮、推板、推杆、机架和顶板，所述凸轮通过凸轮轴与安装板可转动地连接，所述推板的一侧始终与凸轮的外沿接触，通过外径不同的凸轮作为驱动装置，在凸轮转动时，凸轮不同外径与推板接触，便可很容易地推动所述推板朝齿条方向运动，所述机架与安装板固定连接，在机架上开设有贯穿的限位孔，所述推杆一端与所述推板固定连接，另一端穿过限位孔后与所述顶板的一侧固定连接，限位孔限制了推杆的运动方向，保证整个间距调节装置的运动方向在所规定的一条直线上，从而推动所述靠背轮沿着所述U型槽移动。

3.在所述推板与所述机架之间还设置有弹簧，所述弹簧的一端与所述推板固定连接，另一端与所述机架固定连接，当凸轮转动时，与所述推板接触的一侧是从外径小的一侧转动到外径大的一侧时，便会推动所述推板往所述齿条方向移动，当凸轮从外径大的一侧转动到外径小的一侧时，所述弹簧会推动所述推板往凸轮方向移动，始终保持所述凸轮与所述推板相抵。

4.在所述顶板上还安装有橡胶板，在所述间距调节装置往齿条反向移动时，所述橡胶板与所述靠背轮接触，推动所述靠背轮往齿条方向运动，所述橡胶板具有弹性，能对所述靠背轮起到保护的作用，避免了所述靠背轮与所述顶板直接刚性接触，对所述靠背轮产生损坏，从而延长了设备的使用寿命。

5.所述凸轮轴上安装有调节阀，通过转动调节阀来带动凸轮转动，在调节所述齿条与所述齿轮之间的间距时，能更加方便的控制所述凸轮的转动，从而更加精准地交接所述齿条与所述齿轮之间的间距。

6.活动连接结构由螺栓与螺母组成，所述背靠轮通过所述活动连接结构穿过U型槽与安装板可移动地连接，只需拧松所述螺母，所述背靠轮就可在所述间距调节装置的作用下沿着所述U型槽移动。

7.本实用新型提供的种可调节升降机齿轮齿条间距的靠背轮装置，包括两个靠背轮，两个所述靠背轮轴心的连线与所述升降机运动方向平行，在所述间距调节装置的推动作用下，两个所述靠背轮能保持同步运动，共同调节所述齿轮与齿条的间距，使得齿轮与齿条之间结合更加紧密，而且其中一个靠背轮故障后，另一个也能正常工作，可以待工作结束后升降机返回最底层后统一检修。

附图说明

图1.升降机结构示意图；

图2.间距调节装置结构图；

图3.安装板后视图；

图4.A区域局部放大图；

图5.安装板正视图。

附图标记说明：

1-安装板，2-靠背轮，3-间距调节装置，31-凸轮，32-推板，33- 推杆，34-机架，35-限位孔，36-顶板，37-橡胶板，38-弹簧，39-调节阀，4-活动连接结构，41-U型槽，42-螺栓，43-垫片，44-螺母，5- 齿条，6-齿轮，7-安装架。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

本实用新型提供的一种可调节升降机齿轮齿条间距的靠背轮装置，包括齿条5、安装板1、安装架7、齿轮6、至少一个靠背轮2、间距调节装置3，所述齿条5与所述安装板1分别安装在所述安装架7上，所述齿轮6可转动地安装在所述安装板1上，且所述齿轮6与所述齿条5啮合，其特征在于：所述安装板1上开设有U型槽41，所述靠背轮2通过活动连接结构4 与安装板1可移动地连接，且活动连接结构4穿过所述U型槽41，所述间距调节装置3安装在所述安装板1上，且所述靠背轮2和所述间距调节装置3均位于所述安装板1的同一侧面，所述靠背轮2位于间距调节装置3 与齿条5之间，且靠背轮2的外沿与齿条5相抵，通过所述间距调节装置3 推动所述靠背轮2沿着所述U型槽41移动，从而调节所述齿轮6与所述齿条5的间距。

上述可调节升降机齿轮齿条间距的靠背轮装置，所述安装板1上开设有U型槽41，所述靠背轮2通过活动连接结构4与所述安装板1可移动地连接，所述活动连接结构4穿过所述靠背轮2上的安装孔后，再穿过所述U 型槽41，从而保证所述靠背轮2能在所述U型槽41内移动；在所述靠背轮2的一侧，所述间距调节装置3能对所述靠背轮2产生向齿条5方向运动的推力，在这样的推力作用下，所述靠背轮2沿着所述U型槽41向所述齿条5方向运动，对所述齿条5产生推动力，使得所述齿条5与所述齿轮6 之间的间距减小，齿轮6与齿条5结合更加紧密，方便灵活地调节所述齿轮6与所述齿条5的间距。在所述可调节升降机齿轮6齿条5间距的靠背轮2装置的调节作用下，升降机在运动过程中，齿轮6与齿条5的间距始终能保持适当的距离，减少运行过程中的不稳定振动，提高升降机运动的稳定性与安全性，减少齿轮6与齿条5之间的磨损，减少升降机的检修次数，延长使用寿命。

具体的，如图1所示，上述一种可调节升降机齿轮齿条间距的靠背轮装置包括齿条5、安装板1、安装架7、齿轮6、至少一个靠背轮2、间距调节装置3，所述靠背轮2位于所述齿条5与所述间距调节装置3之间，而且所述靠背轮2始终保持与所述齿条5相抵，通过在另一侧的所述间距调节装置3的运动推动所述靠背轮2沿着所述U型槽41运动，且所述间距调节装置3的运动方向是垂直于所述齿条5的，从而推动所述齿条5，使得所述齿条5与所述齿轮6之间间距减小，实现调节间距的目的，而只需要控制所述间距调节装置3的运动，便能控制所述靠背轮2的运动距离，从而精准地调节所述齿轮6与齿条5的间距大小，使得所述齿轮6与所述齿条5 的间距达到最佳的大小。

所述间距调节装置3包括凸轮31、推板32、推杆33、机架34和顶板 36，所述凸轮31通过凸轮轴与安装板1可转动地连接，所述推板32的一侧始终与凸轮31的外沿接触，所述推板32另一侧与推杆33的一端固定连接，所述机架34与安装板1固定连接且机架34上开设有一贯穿的限位孔35，所述推杆33的另一端穿过机架34上的限位孔35后与顶板36的一侧固定连接。

所述凸轮31通过凸轮轴与安装板1可转动地连接，所述凸轮31是可绕着凸轮轴转动的，所述所述推板32的一侧始终与凸轮31的外沿接触，由于凸轮31的外径不一致，在凸轮31转动的过程中，必然会推动所述推板32运动，又由于所述机架34是固定安装在所述安装板1上的，所述机架34上开设有贯穿的限位孔35，所述限位孔35的开口方向与所述齿条5垂直，所述推杆33一端与所述推板32固定连接，另一端穿过所述限位孔35后，与所述顶板36连接，在所述限位孔35的限制作用下，保证了所述顶杆运动方向的唯一性，也确保了整个所述间距调节装置3沿着所述齿条5垂直的方向运动，所述间距调节装置3结构简单，容易操作，所述凸轮31的转动也能精确地控制所述靠背轮2运动的距离，从而精准地调节所述齿轮6与所述齿条5的间距到最佳距离。

如图2所示，所述间距调节装置3包括凸轮31、推板32、顶板36、推杆33、机架34，所述凸轮31通过凸轮轴与安装板1可转动地连接，所述凸轮31是可绕着凸轮轴转动的，所述凸轮31在原始位置是保持最小外径的一侧与所述顶板36相抵，所述机架34固定安装在所述安装板1上，所述机架34上开设有贯穿的限位孔35，所述限位孔35的开口方向与所述齿条5垂直，所述推杆33一端与所述推板32固定连接，另一端穿过所述限位孔35后，与所述顶板36连接，在所述间距调节安装时，保持所述顶板36与所述靠背轮2外沿相抵。在所述齿轮6与所述齿条5在运动过程中出现间距过大的情况时，可以通过转动所述凸轮31，使得外径较大的一侧与所述推板32接触，从而推动所述推板32往所述齿条5垂直的方向运动，由于所述推杆33所述推板32固定连接，且所述推杆33与所述顶板36固定连接，整个所述间距调节装置3是一起朝向所述齿条5的方向运动，所述顶板36推动所述靠背轮2沿着所述U型槽41运动，所述靠背轮2对所述齿条5产生作用力，从而调节所述齿条5与所述齿轮6之间的间距。

作为一种优选方式，在所述推板32与所述机架34之间还设置有弹簧38，所述弹簧38的一端与所述推板32固定连接，另一端与所述机架34固定连接。当所述凸轮31与所述推板32接触面由外径较小的一侧转向外径较大的一侧时，所述弹簧38在所述推板32与所述机架34之间被压缩，所述推板32在所述凸轮31的作用力下沿着所述齿条5的方向运动；当所述凸轮31与所述推板32接触面由外径较大的一侧转向外径较小的一侧时，所述推板32在弹簧38的作用力下往所述凸轮31的方向运动，整个所述间距调节装置3也会往与齿条5相反的方向运动，所述顶板36与所述靠背轮 2之间分离，所述顶板36不再对所述靠背轮2产生力的作用，当所述齿轮 6与齿条5通过此装置调节后，产生了间距过小的问题，可以通过该种调节方式，让所述推板32与所述靠背轮2之间分离，不再对产生所述靠背轮2 产生力的作用，齿轮6与齿条5运动的相互挤压会使得齿轮6与齿条5之间的间距慢慢增大。

作为一种优选方式，在所述顶板36上还安装有橡胶板37，所述橡胶板 37设置于所述顶板36与所述靠背轮2之间，与所述顶板36固定连接，当所述顶板36在运动向齿条5方向运动过程中，所述橡胶板37直接与所述靠背轮2接触，由于所述橡胶板37具有一定的弹性，所述橡胶板37能发生一定程度的弹性变形，在稳定传递推动力的同时，也能减少对所述靠背轮2的损伤，避免了所述靠背轮2与所述顶板36直接刚性接触。

作为一种优选方式，所述凸轮31轴上安装有调节阀39，通过转动调节阀39来带动凸轮31转动，调节阀39直接与凸轮轴固定连接，调节阀 39具体形式可以是一个转动手柄或者螺栓42，通过转动该调节阀39，可以控制所述凸轮31的转动位置，从而准确地控制所述靠背轮2的位移距离，从而精确地控制所述齿轮6与齿条5的间距。

如图4所示，所述靠背轮2与所述安装板1通过活动连接结构4相连，所述活动连接结构4包括螺栓42和螺母44，所述螺栓42依次穿过靠背轮 2上的螺栓安装孔以及U型槽41后与螺母44连接，在使用时所述将所述螺母44拧到半紧状态，使得所述靠背轮2能稳定不会晃动，在所述间距调节装置3的作用力下，所述靠背轮2便可沿着所述U型槽41运动。

作为一种优选方式，在所述安装板1与螺母44之间还安装有垫片43，用来保护安装板1的表面不受螺母44擦伤，分散螺母44对被安装板1的压力。

如图5所示，本实用新型提供的一种可调节升降机齿轮齿条间距的靠背轮装置包括两个靠背轮2两个所述靠背轮2轴心的连线与所述升降机运动方向平行，两个所述靠背轮2在水平方向上分别位于所述齿轮6的上下两个，且都与所述齿条5的一侧相抵，所述推板32在向所述齿条5方向运动时，同步推动两个所述靠背轮2，两个所述靠背轮2同步沿着所述U型槽41朝向所述齿轮6方向运动，两个靠背轮2产生的作用力能作用在一段齿条5上，使得所述齿条5与齿轮6结合更加紧密，同时，当所述靠背轮2 其中一个故障时，另一个也能正常工作，在工作过程中出现靠背轮2故障的情况可以不立即停机检修，而可以待工作结束后升降机返回最底层后统一检修。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (9)

1.一种可调节升降机齿轮齿条间距的靠背轮装置，包括齿条(5)、安装板(1)、安装架(7)、齿轮(6)、至少一个靠背轮(2)、间距调节装置(3)，所述齿条(5)与所述安装板(1)分别安装在所述安装架(7)上，所述齿轮(6)可转动地安装在所述安装板(1)上，且所述齿轮(6)与所述齿条(5)啮合，其特征在于：所述安装板(1)上开设有U型槽(41)，所述靠背轮(2)通过活动连接结构(4)与安装板(1)可移动地连接，且活动连接结构(4)穿过所述U型槽(41)，所述间距调节装置(3)安装在所述安装板(1)上，且所述靠背轮(2)和所述间距调节装置(3)均位于所述安装板(1)的同一侧面，所述靠背轮(2)位于间距调节装置(3)与齿条(5)之间，且靠背轮(2)的外沿与齿条(5)相抵，通过所述间距调节装置(3)推动所述靠背轮(2)沿着所述U型槽(41)移动，从而调节所述齿轮(6)与所述齿条(5)的间距。

2.根据权利要求1所述的一种可调节升降机齿轮齿条间距的靠背轮装置，其特征在于：所述间距调节装置(3)包括凸轮(31)、推板(32)、推杆(33)、机架(34)和顶板(36)，所述凸轮(31)通过凸轮轴与安装板(1)可转动地连接，所述推板(32)的一侧始终与凸轮(31)的外沿接触，所述推板(32)另一侧与推杆(33)的一端固定连接，所述机架(34)与安装板(1)固定连接且机架(34)上开设有一贯穿的限位孔(35)，所述推杆(33)的另一端穿过机架(34)上的限位孔(35)后与顶板(36)的一侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种可调节升降机齿轮齿条间距的靠背轮装置，其特征在于：在所述推板(32)与所述机架(34)之间还设置有弹簧(38)，所述弹簧(38)的一端与所述推板(32)固定连接，另一端与所述机架(34)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种可调节升降机齿轮齿条间距的靠背轮装置，其特征在于：在所述顶板(36)上还安装有橡胶板(37)。

5.根据权利要求2所述的一种可调节升降机齿轮齿条间距的靠背轮装置，其特征在于：所述凸轮轴上安装有调节阀(39)，通过转动调节阀(39)来带动凸轮(31)转动。

6.根据权利要求1所述的一种可调节升降机齿轮齿条间距的靠背轮装置，其特征在于：所述活动连接结构(4)包括螺栓(42)和螺母(44)，所述螺栓(42)依次穿过靠背轮(2)上的螺栓安装孔以及U型槽(41)后与螺母(44)连接。

7.根据权利要求6所述的一种可调节升降机齿轮齿条间距的靠背轮装置，其特征在于：在所述安装板(1)与螺母(44)之间还安装有垫片(43)。

8.根据权利要求1所述的一种可调节升降机齿轮齿条间距的靠背轮装置，其特征在于：所述间距调节装置(3)的运动方向与升降机运动方向垂直。

9.根据权利要求1所述的一种可调节升降机齿轮齿条间距的靠背轮装置，其特征在于：包括两个靠背轮(2)，两个所述靠背轮(2)轴心的连线与所述升降机运动方向平行。

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