CN213278932U - 一种可移动式厢式变电站基座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可移动式厢式变电站基座，涉及到变电站技术领域，包括U型基座，所述U型基座的底部转动连接有放置板，所述放置板的底部固定连接有底板，所述底板底部的四角处均固定连接有万向轮，所述放置板的上表面右侧开设有第一凹槽，所述放置板上表面的左侧开设有第二凹槽，所述第一凹槽内部通过轴承转动连接有转动杆，所述第二凹槽的内部通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端通过轴承穿过第一凹槽的侧壁并固定连接有第一锥齿轮，本实用新型能够有效的解决U型基座容易导致变电站倾斜问题，且能够有效的减少变电站所产生的震动力，同时能够有效的对变电站进行降温。

Description

一种可移动式厢式变电站基座

技术领域

本实用新型涉及变电站技术领域，特别涉及一种可移动式厢式变电站基座。

背景技术

移动式箱式变电站是一种高压开关设备、配电变压器和低压配电装置，即高压受电、变压器降压、低压配电等功能有机地组合在一起，安装在一个防潮、防锈、防尘、防鼠、防火、防盗、隔热、全封闭、可移动的钢结构箱体内，机电一体化，全封闭运行，特别适用于城网建设与改造，是继土建变电站之后崛起的一种崭新的变电站，移动式箱式变电站适用于矿山、工厂企业、油气田和风力发电站，它替代了原有的土建配电房，配电站，成为新型的成套变配电装置。

在需要将厢式变电站放置在基座上时，因地面大多不够平整，直接将变电站放置在基座上，容易导致变电站倾斜，使用一段时间过后，变电站容易从基座上滑落或是改变位置，从而会对变电站的使用造成影响。

因此，发明一种可移动式厢式变电站基座来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可移动式厢式变电站基座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可移动式厢式变电站基座，包括U型基座，所述U型基座的底部转动连接有放置板，所述放置板的底部固定连接有底板，所述底板底部的四角处均固定连接有万向轮，所述放置板的上表面右侧开设有第一凹槽，所述放置板上表面的左侧开设有第二凹槽，所述第一凹槽内部通过轴承转动连接有转动杆，所述第二凹槽的内部通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端通过轴承穿过第一凹槽的侧壁并固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的内壁与转动杆的外壁固定套接，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有移动块，所述移动块的上表面转动连接有调节杆，所述调节杆的顶部转动连接有第一滑块，所述U型基座的底部开设有与第一滑块相对应的第一滑槽。

优选的，所述U型基座的底部中心上表面固定连接有减震块，所述减震块的顶部固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧远离减震块的一端固定连接有承载板，所述承载板底部固定连接有与减震块相对应的套筒。

优选的，所述承载板的底部设置有两组减震机构，所述减震机构包括与承载板底部转动连接的两个减震杆，两个所述减震杆的底部均转动连接有第二滑块，所述U型基座水平部的上表面开设有与第二滑块匹配连接的第二滑槽，两个所述减震杆之间共同固定连接有减震弹簧。

优选的，所述承载板的左右两侧共同固定连接有滑动块，所述U型座的两侧内壁均开设有与滑动块相匹配的第三滑槽。

优选的，所述承载板的顶部开设有两个置槽，且放置槽内固定连接有大型散热风扇，所述承载板的前侧开设有多个散热口，且散热口内固定连接有与大型散热风扇相对应的防尘网。

优选的，所述转动杆的右侧固定连接有转动盘，所述转动盘的外壁开设有防滑纹。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过在转动杆的右侧设置有转动盘，转动盘带动转动杆在第一凹槽内壁转动，且转动杆上固定套接的第二锥齿轮随之转动，第二锥齿轮同时带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮使第二凹槽内壁的螺纹杆转动，通过转动螺纹杆，螺纹杆上的移动块随之进行移动，远离移动块一端的调节杆就会在U型基座底部开设的滑槽内滑动，U型基座通过调节杆进行角度调整，反向转动转动盘就能使U型基座收缩，能够更好的调节承载板的角度，从而有效的解决U型基座容易导致变电站倾斜问题。

2、通过在承载板的左右两侧共同设置有第三滑块，变电站放置在承载板进行运输时，会使承载板上下移动，在上下移动的过程中承载板两边的第三防滑块会在第三滑槽内上下滑动，上下移动的过程中承载板按压第一减震弹簧，弹簧外壁的套筒可达到弹簧在按压过程中不会跑偏起到限位作用，过程中产生的震动，通过承载板底部的减震杆，带动第二滑块在第二滑槽内滑动，滑动时拉动第二减震弹簧，反复收缩拉动，能够有效的减少变电站所产生的震动力。

3、通过在承载板顶部的放置槽内设置有大型风扇，大型风扇通过电机带动，将风通过散热口传送到变电站，其对变电站进行降温，大型风扇长期运行所产生的灰尘通过防尘网可有效的避免灰尘的进入。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型放置板的抛式图结构示意图。

图3为本实用新型的A部分放大结构示意图。

图4为本实用新型的风扇俯视结构示意图。

图中：1、U型基座；2、放置板；3、底板；4、万向轮；5、第一凹槽；6、第二凹槽；7、转动杆；8、螺纹杆；9、第一锥齿轮；10、第二锥齿轮；11、移动块；12、调节杆；13、第一滑块；14、减震块；15、第一减震弹簧；16、承载板；17、套筒；18、减震杆；19、第二滑块；20、第二减震弹簧；21、第三滑块；22、大型散热风扇；23、防尘网；24、转动盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种可移动式厢式变电站基座，如图1、图2和图3所示，包括U型基座1，U型基座1的底部转动连接有放置板2，放置板2的底部固定连接有底板3，底板3底部的四角处均固定连接有万向轮4，放置板2的上表面右侧开设有第一凹槽5，放置板2上表面的左侧开设有第二凹槽6，第一凹槽5内部通过轴承转动连接有转动杆7，第二凹槽6的内部通过轴承转动连接有螺纹杆8，螺纹杆8的右端通过轴承穿过第一凹槽5的侧壁并固定连接有第一锥齿轮9，第一锥齿轮9啮合连接有第二锥齿轮10，第二锥齿轮10的内壁与转动杆7的外壁固定套接，螺纹杆8的外壁螺纹连接有移动块11，移动块11的上表面转动连接有调节杆12，调节杆12的顶部转动连接有第一滑块13，U型基座1的底部开设有与第一滑块13相对应的第一滑槽。

同时，U型基座1的底部中心上表面固定连接有减震块14，减震块14的顶部固定连接有第一减震弹簧15，第一减震弹簧15远离减震块14的一端固定连接有承载板16，承载板16底部固定连接有与减震块14相对应的套筒17承载板16的底部设置有两组减震机构，减震机构包括与承载板16底部转动连接的两个减震杆18，两个减震杆18的底部均转动连接有第二滑块19，U型基座1水平部的上表面开设有与第二滑块19匹配连接的第二滑槽，两个减震杆18之间共同固定连接有第二减震弹簧20，能够有效的减少变电站所产生的震动力。

另外，承载板16的左右两侧共同固定连接有第三滑块21，U型基座1的两侧内壁均开设有与第三滑块21相匹配的第三滑槽，能够有效的对承载板16导向限位。

更为具体的，转动杆7的右侧固定连接有转动盘24，转动盘24的外壁开设有防滑纹，避免工作人员在转动转动盘24时出现打滑现象。

如图1和图4示，承载板16的顶部开设有两个置槽，且放置槽内固定连接有大型散热风扇22，承载板16的前侧开设有多个散热口，且散热口内固定连接有与大型散热风扇22相对应的防尘网23。

本实用新型工作原理：当变电站在运输过程中所产生的震动会使承载板16上下移动，在上下移动的过程中承载板16两边的第三滑块21会在第三滑槽内上下滑动，上下移动的过程中承载板16按压第一减震弹簧15，第一减震弹簧15外壁的套筒17可达到对第一减震弹簧15在按压过程中不会跑偏起到限位作用，通过承载板16底部的减震杆18，带动第二滑块19在第二滑槽内滑动，滑动时拉动第二减震弹簧20，反复收缩拉动，具有减震效果较佳的优点，当U型基座1需要调整角度时，转动盘24带动转动杆7在第一凹槽5内壁转动，且转动杆7上固定套接的第二锥齿轮10随之转动，第二锥齿轮10同时带动第一锥齿轮转动9，第一锥齿轮9使第二凹槽6内壁的螺纹杆8转动，通过转动螺纹杆8，螺纹杆8上的移动块11随之进行移动，远离移动块11一端的调节杆12就会在U型基座1底部开设的滑槽内滑动，U型基座1通过调节杆12进行角度调整，反向转动转动盘24就能使U型基座1收缩，能够更好的调节承载板16的角度，从而有效的解决U型基座1容易导致变电站倾斜问题，变电站工作时所产生的热量可通过电机带动大型散热风扇22，将风通过散热口传送到变电站，其对变电站进行降温。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可移动式厢式变电站基座，包括U型基座(1)，其特征在于：所述U型基座(1)的底部转动连接有放置板(2)，所述放置板(2)的底部固定连接有底板(3)，所述底板(3)底部的四角处均固定连接有万向轮(4)，所述放置板(2)的上表面右侧开设有第一凹槽(5)，所述放置板(2)上表面的左侧开设有第二凹槽(6)，所述第一凹槽(5)内部通过轴承转动连接有转动杆(7)，所述第二凹槽(6)的内部通过轴承转动连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的右端通过轴承穿过第一凹槽(5)的侧壁并固定连接有第一锥齿轮(9)，所述第一锥齿轮(9)啮合连接有第二锥齿轮(10)，所述第二锥齿轮(10)的内壁与转动杆(7)的外壁固定套接，所述螺纹杆(8)的外壁螺纹连接有移动块(11)，所述移动块(11)的上表面转动连接有调节杆(12)，所述调节杆(12)的顶部转动连接有第一滑块(13)，所述U型基座(1)的底部开设有与第一滑块(13)相对应的第一滑槽。

2.根据权利要求1所述的一种可移动式厢式变电站基座，其特征在于：所述U型基座(1)的底部中心上表面固定连接有减震块(14)，所述减震块(14)的顶部固定连接有第一减震弹簧(15)，所述第一减震弹簧(15)远离减震块(14)的一端固定连接有承载板(16)，所述承载板(16)底部固定连接有与减震块(14)相对应的套筒(17)。

3.根据权利要求2所述的一种可移动式厢式变电站基座，其特征在于：所述承载板(16)的底部设置有两组减震机构，所述减震机构包括与承载板(16)底部转动连接的两个减震杆(18)，两个所述减震杆(18)的底部均转动连接有第二滑块(19)，所述U型基座(1)水平部的上表面开设有与第二滑块(19)匹配连接的第二滑槽，两个所述减震杆(18)之间共同固定连接有第二减震弹簧(20)。

4.根据权利要求2所述的一种可移动式厢式变电站基座，其特征在于：所述承载板(16)的左右两侧共同固定连接有第三滑块(21)，所述U型基座(1)的两侧内壁均开设有与第三滑块(21)相匹配的第三滑槽。

5.根据权利要求2所述的一种可移动式厢式变电站基座，其特征在于：所述承载板(16)的顶部开设有两个置槽，且放置槽内固定连接有大型散热风扇(22)，所述承载板(16)的前侧开设有多个散热口，且散热口内固定连接有与大型散热风扇(22)相对应的防尘网(23)。

6.根据权利要求1所述的一种可移动式厢式变电站基座，其特征在于：所述转动杆(7)的右侧固定连接有转动盘(24)，所述转动盘(24)的外壁开设有防滑纹。

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