CN213269529U - 一种平开门组件及其组成的对开门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种平开门组件及其组成的对开门，所述平开门组件包括门板、驱动件和两个滑轨，两根所述滑轨均为直条形且沿左右方向水平设置并沿前后方向间隔分布，所述门板水平设置并与两根所述滑轨滑动连接，所述驱动件的驱动端与所述门板传动连接，所述驱动件用以驱动所述门板在两根所述滑轨上沿左右方向水平滑动。其结构简单，且由驱动件驱动门板在两根滑轨上平移滑动，如此以实现其启闭，同时由于其是平移启闭，故其在打开时不会受到门板重力和大气压力的阻力，从而使得其启闭方便。
Description
技术领域
本实用新型属于启闭件领域，尤其涉及一种平开门组件及其组成的对开门。
背景技术
目前，破障车盖板采用的是扭转式启闭装置，盖板在启闭过程中受到启闭时的环境影响较大，在环境风力较大的情况下，盖板存在难以开启和关闭的隐患。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型的目的之一在于提供一种结构简单且开启阻力小的平开门组件。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种平开门组件，包括门板、驱动件和两个滑轨，两根所述滑轨均为直条形且沿左右方向水平设置并沿前后方向间隔分布，所述门板水平设置并与两根所述滑轨滑动连接，所述驱动件的驱动端与所述门板传动连接，所述驱动件用以驱动所述门板在两根所述滑轨上沿左右方向水平滑动。
上述技术方案的有益效果在于：其结构简单，且由驱动件驱动门板在两根滑轨上平移滑动，如此以实现其启闭，同时由于其是平移启闭，故其在打开时不会受到门板重力和大气压力的阻力，从而使得其启闭方便。
上述技术方案中所述驱动件包括电机、转轴、两个齿轮和两根齿条，两根所述齿条分别沿左右方向水平安装在所述门板的前后两侧的下端，且两根所述齿条的齿纹端均朝下，且两个所述齿条的两端均延伸至靠近所述门板的左右两端，所述转轴沿前后方向水平设置在所述门板的下方，两个所述齿轮均固定安装在所述转轴上，且两个所述齿轮与两个所述齿条一一对应，每个所述齿轮分别与对应所述齿条啮合，所述电机安装在任意一个所述滑轨上，且其驱动端与所述转轴传动连接，所述电机正转或反转以带动两个所述齿轮正转或反转以带动所述门板沿左右方向滑动，两根所述齿条共同构成所述驱动件的驱动端。
上述技术方案的有益效果在于：其结构简单，由电机可直接驱动门板启闭，如此使得其自动化程度高，且启闭时阻力小。
上述技术方案中所述电机为减速电机。
上述技术方案的有益效果在于：如此使其其启闭过程更加平顺。
本实用新型的目的之二在于提供一种开启阻力小的对开门结构。
为了实现上述目的，本实用新型的另一技术方案如下：一种对开门，包括两个如上所述的平开门组件，两个所述平开门组件沿左右方向间隔设置，位于前侧的两根所述滑轨和位于后侧的两根所述滑轨相互靠近的一端分别延伸至相互靠近，两个所述驱动件用以同步驱动两个所述门板滑动至相互靠近或相互远离。
上述技术方案的有益效果在于：其结构简单，且由两个门板，两个门板在驱动件的驱动下移动至相互远离则实现其打开，而移动至相互靠近则实现其关闭。
上述技术方案中位于前侧的两根所述滑轨和位于后侧的两根所述滑轨分别一体成型。
上述技术方案的有益效果在于：使得整个对开门的结构更加紧凑。
附图说明
图1为本实用新型实施例1所述的平开门组件的结构简图；
图2为本实用新型实施例1所述门板与滑轨滑动连接的局部示意图；
图3为本实用新型实施例2所述的对开门的结构简图。
图中：11门板、111螺栓滚动轴承、121电机、122转轴、123齿轮、124齿条、13滑轨、131滑槽。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1
如图1所示，本实施例提供了一种平开门组件，包括门板11、驱动件和两个滑轨13，两根所述滑轨13均为直条形且沿左右方向水平设置并沿前后方向间隔分布，所述门板11水平设置并与两根所述滑轨13滑动连接(如图2所示，两个所述滑轨13相互远离的一侧可分别沿其长度方向凹设有滑槽131，所述门板11的两侧向下翻边，且在翻边处沿其长度方向间隔设有多个螺栓滚动轴承111，所述螺栓滚动轴承111均伸入到同侧的滑槽131内以实现门板11与滑轨13的滑动连接)，所述驱动件的驱动端与所述门板11传动连接，所述驱动件用以驱动所述门板11在两根所述滑轨13上沿左右方向水平滑动，其结构简单，且由驱动件驱动门板在两根滑轨上平移滑动，如此以实现其启闭，同时由于其是平移启闭，故其在打开时不会受到门板重力和大气压力的阻力，从而使得其启闭方便。其中，所述驱动件可以是伸缩件，如伸缩电缸，也可以是直线模组。
其中，该平开门组件可作为单开门安装在破障车箱体的门孔处，而两根滑轨安装在门孔处相对的两侧，所述驱动件安装在任意一个所述滑轨13上，或安装在所述箱体上。
上述技术方案中所述驱动件包括电机121、转轴122、两个齿轮123和两根齿条124，两根所述齿条124分别沿左右方向水平安装在所述门板11的前后两侧的下端，且两根所述齿条124的齿纹端均朝下，且两个所述齿条124的两端均延伸至靠近所述门板11的左右两端，所述转轴122沿前后方向水平设置在所述门板11的下方，且所述转轴122的两端与两个所述滑轨13转动连接或转轴直接与所述箱体转动连接，两个所述齿轮123均固定安装在所述转轴122上，且两个所述齿轮123与两个所述齿条124一一对应，每个所述齿轮123分别与对应所述齿条124啮合，所述电机121安装在任意一个所述滑轨13上，且其驱动端与所述转轴122传动连接，所述电机121正转或反转以带动两个所述齿轮123正转或反转以带动所述门板11沿左右方向滑动，两根所述齿条124共同构成所述驱动件的驱动端，其结构简单，由电机可直接驱动门板启闭，如此使得其自动化程度高，且启闭时阻力小。
上述技术方案中所述电机121为减速电机，如此使其其启闭过程更加平顺。
优选的，所述转轴的两端分别与两根所述滑轨长度方向对应的中部转动连接，且所述门板左右方向对应侧长度小于所述滑轨的长度，优选的，所述门板左右方向对应侧长度等于所述滑轨的长度的一半。
该平开门组件在安装时，两根滑轨沿左右方向安装在所述门孔处，两根所述滑轨的同一端正好位于门孔处，而另一端均位于门孔外，如此使得门孔左右滑动时，可滑动至门孔处将门孔关闭或滑动至门孔外将门孔打开。
实施例2
如图3所示，本实施例提供了一种对开门，包括两个如实施例1所述的平开门组件，两个所述平开门组件沿左右方向间隔设置，位于前侧的两根所述滑轨13和位于后侧的两根所述滑轨13相互靠近的一端分别延伸至相互靠近，两个所述驱动件用以同步驱动两个所述门板11滑动至相互靠近或相互远离，其结构简单，且由两个门板，两个门板在驱动件的驱动下移动至相互远离则实现其打开，而移动至相互靠近则实现其关闭。
上述技术方案中位于前侧的两根所述滑轨13和位于后侧的两根所述滑轨13分别一体成型，使得整个对开门的结构更加紧凑。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种平开门组件，其特征在于，包括门板(11)、驱动件和两个滑轨(13)，两根所述滑轨(13)均为直条形且沿左右方向水平设置并沿前后方向间隔分布，所述门板(11)水平设置并与两根所述滑轨(13)滑动连接，所述驱动件的驱动端与所述门板(11)传动连接，所述驱动件用以驱动所述门板(11)在两根所述滑轨(13)上沿左右方向水平滑动。
2.根据权利要求1所述的平开门组件，其特征在于，所述驱动件包括电机(121)、转轴(122)、两个齿轮(123)和两根齿条(124)，两根所述齿条(124)分别沿左右方向水平安装在所述门板(11)的前后两侧的下端，且两根所述齿条(124)的齿纹端均朝下，且两个所述齿条(124)的两端均延伸至靠近所述门板(11)的左右两端，所述转轴(122)沿前后方向水平设置在所述门板(11)的下方，两个所述齿轮(123)均固定安装在所述转轴(122)上，且两个所述齿轮(123)与两个所述齿条(124)一一对应，每个所述齿轮(123)分别与对应所述齿条(124)啮合，所述电机(121)安装在任意一个所述滑轨(13)上，且其驱动端与所述转轴(122)传动连接，所述电机(121)正转或反转以带动两个所述齿轮(123)正转或反转以带动所述门板(11)沿左右方向滑动，两根所述齿条(124)共同构成所述驱动件的驱动端。
3.根据权利要求2所述的平开门组件，其特征在于，所述电机(121)为减速电机。
4.一种对开门，其特征在于，包括两个如权利要求1-3任一项所述的平开门组件，两个所述平开门组件沿左右方向间隔设置，位于前侧的两根所述滑轨(13)和位于后侧的两根所述滑轨(13)相互靠近的一端分别延伸至相互靠近，两个所述驱动件用以同步驱动两个所述门板(11)滑动至相互靠近或相互远离。
5.根据权利要求4所述的对开门，其特征在于，位于前侧的两根所述滑轨(13)和位于后侧的两根所述滑轨(13)分别一体成型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021544238.8U CN213269529U (zh) | 2020-07-30 | 2020-07-30 | 一种平开门组件及其组成的对开门 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021544238.8U CN213269529U (zh) | 2020-07-30 | 2020-07-30 | 一种平开门组件及其组成的对开门 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213269529U true CN213269529U (zh) | 2021-05-25 |
Family
ID=75968032
Family Applications (1)
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| CN202021544238.8U Active CN213269529U (zh) | 2020-07-30 | 2020-07-30 | 一种平开门组件及其组成的对开门 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213269529U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113386801A (zh) * | 2021-07-08 | 2021-09-14 | 中车太原机车车辆有限公司 | 一种带锁闭装置的漏斗车底门及漏斗车 |
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2020
- 2020-07-30 CN CN202021544238.8U patent/CN213269529U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113386801A (zh) * | 2021-07-08 | 2021-09-14 | 中车太原机车车辆有限公司 | 一种带锁闭装置的漏斗车底门及漏斗车 |
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