CN213267605U - 一种地铁站内安全防护隔离围栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及防护隔离围栏技术领域，具体涉及一种地铁站内安全防护隔离围栏，包括装置主体，所述装置主体包括固定底座，所述固定底座顶端固定连接有套筒，且套筒顶端插设有连接管，所述连接管顶端固定连接有卷筒，所述卷筒内部设置有固定机构，且固定机构包括固定槽，所述连接管内部开设有固定槽，且固定槽内部插设有固定杆，所述卷筒内部开设有第一腔室。本实用新型解决了现在的隔离防护围栏由多组固定座和隔离带组成，但是传统的防护隔离围栏多为一体式结构，当卷筒或者底座损坏时，无法将完好的部分进行多次使用，造成了一定的资源浪费的问题，保证了装置在使用时的稳定性，提升了装置的再利用价值，降低了资源的浪费。

Description

一种地铁站内安全防护隔离围栏

技术领域

本实用新型涉及防护隔离围栏技术领域，具体为一种地铁站内安全防护隔离围栏。

背景技术

在地铁站内，为了避免乘客发生不必要的伤害，经常使用隔离围栏对空间进行分离，且随着科技的发展，现在的隔离围栏仅仅通过拉动隔离带即可将卷筒内部的隔离带拉出进行隔离，因此可知现在的一种地铁站内安全防护隔离围栏基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。

现在的隔离防护围栏由多组固定座和隔离带组成，但是传统的防护隔离围栏多为一体式结构，当卷筒或者底座损坏时，无法将完好的部分进行多次使用，造成了一定的资源浪费，因此亟需一种地铁站内安全防护隔离围栏来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁站内安全防护隔离围栏，以解决上述背景技术中提出的传统的防护隔离围栏为一体式结构，无法对局部零件进行多次使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁站内安全防护隔离围栏，包括装置主体，所述装置主体包括固定底座，所述固定底座顶端固定连接有套筒，且套筒顶端插设有连接管，所述连接管顶端固定连接有卷筒，所述卷筒内部设置有固定机构，且固定机构包括固定槽，所述连接管内部开设有固定槽，且固定槽内部插设有固定杆，所述卷筒内部开设有第一腔室，且固定杆插设于第一腔室，所述固定杆左端通过转轴连接有连接杆，所述第一腔室右端内壁固定连接有抵接板，且抵接板左端贴合于连接杆，所述连接杆左端通过转轴连接有压杆，且压杆左端固定连接有压板，所述压板右端固定连接有弹簧，且弹簧另一端固定连接于卷筒外壁，所述套筒内部设置有调节机构。

优选的，所述压板右端固定连接有伸缩杆，且伸缩杆另一端固定连接于卷筒外壁，所述伸缩杆缠绕于弹簧外壁。

优选的，所述连接管内部开设有两组定位槽，且定位槽内部皆插设有定位块，两组所述定位块远离定位槽的一端固定连接于卷筒。

优选的，所述连接杆形状设置为弧形，所述抵接板左端形状设置为倾斜状。

优选的，所述调节机构包括螺纹杆，所述连接管底端固定连接有螺纹杆，且螺纹杆螺纹连接于套筒，所述套筒内部开设有第二腔室，且螺纹杆插设于第二腔室内部，所述螺纹杆底端轴承连接有限位板。

优选的，所述套筒内部开设有滑槽，且滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一端固定连接于限位板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该地铁站内安全防护隔离围栏设置有固定槽、固定杆、第一腔室、连接杆、抵接板、压杆、压板和弹簧，需将卷筒和连接管之间进行分离时，按压压板，带动压杆和连接杆底端向右移动，通过抵接板的作用，带动连接杆顶端和固定杆向左移动，且固定杆脱离固定槽，此时连接管和卷筒解除固定，上述装置，解决了现在的隔离防护围栏由多组固定座和隔离带组成，但是传统的防护隔离围栏多为一体式结构，当卷筒或者底座损坏时，无法将完好的部分进行多次使用，造成了一定的资源浪费的问题，保证了装置在使用时的稳定性，提升了装置的再利用价值，降低了资源的浪费；

2、该地铁站内安全防护隔离围栏设置有螺纹杆、第二腔室和限位板，转动连接管，带动螺纹杆进行旋转，通过螺纹杆和套筒螺纹连接的作用，带动螺纹杆进行上下移动，此时即可调节装置的高度，通过该机构，使得装置可适用于不同的场合需要，避免高度过高导致儿童误钻，或避免高度过低导致防护效果较差，提升了装置的适用性。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的图2中B处放大结构示意图。

图中：100、装置主体；110、固定底座；120、套筒；121、滑槽；122、滑块；130、连接管；131、定位槽；132、定位块；140、卷筒；200、固定机构；210、固定槽；220、固定杆；230、第一腔室；240、连接杆；250、抵接板；260、压杆；270、压板；271、伸缩杆；280、弹簧；300、调节机构；310、螺纹杆；320、第二腔室；330、限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种地铁站内安全防护隔离围栏，包括装置主体100，装置主体100包括固定底座110，固定底座110顶端固定连接有套筒120，且套筒120顶端插设有连接管130，连接管130顶端固定连接有卷筒140，卷筒140内部设置有固定机构200，且固定机构200包括固定槽210，连接管130内部开设有固定槽210，且固定槽210内部插设有固定杆220，卷筒140内部开设有第一腔室230，且固定杆220插设于第一腔室230，固定杆220左端通过转轴连接有连接杆240，第一腔室230右端内壁固定连接有抵接板250，且抵接板250左端贴合于连接杆240，连接杆240左端通过转轴连接有压杆260，且压杆260左端固定连接有压板270，压板270右端固定连接有弹簧280，且弹簧280另一端固定连接于卷筒140外壁，套筒120内部设置有调节机构300，解决了现在的隔离防护围栏由多组固定座和隔离带组成，但是传统的防护隔离围栏多为一体式结构，当卷筒140或者底座损坏时，无法将完好的部分进行多次使用，造成了一定的资源浪费的问题，保证了装置在使用时的稳定性，提升了装置的再利用价值，降低了资源的浪费。

压板270右端固定连接有伸缩杆271，伸缩杆271由左杆和右杆组成，且左杆插设于右杆内部，且伸缩杆271另一端固定连接于卷筒140外壁，伸缩杆271缠绕于弹簧280外壁，通过伸缩杆271的作用，提升了弹簧280在形变时的稳定性。

连接管130内部开设有两组定位槽131，且定位槽131内部皆插设有定位块132，两组定位块132远离定位槽131的一端固定连接于卷筒140，通过定位块132和定位槽131的作用，可在连接管130进入卷筒140内部时进行定位，提升了连接管130和卷筒140在安装时的便利性。

连接杆240形状设置为弧形，抵接板250左端形状设置为倾斜状，通过该设计，当连接杆240一端进行左右移动时，通过抵接板250的作用，可带动连接杆240另一端向反方向移动。

调节机构300包括螺纹杆310，连接管130底端固定连接有螺纹杆310，且螺纹杆310螺纹连接于套筒120，套筒120内部开设有第二腔室320，且螺纹杆310插设于第二腔室320内部，螺纹杆310底端轴承连接有限位板330，通过该机构，使得装置可适用于不同的场合需要，避免高度过高导致儿童误钻，或避免高度过低导致防护效果较差，提升了装置的适用性。

套筒120内部开设有滑槽121，且滑槽121内部滑动连接有滑块122，滑块122远离滑槽121的一端固定连接于限位板330，通过滑块122在滑槽121内部滑动的作用，提升了限位板330在上下移动时的稳定性。

工作原理：需将卷筒140和连接管130之间进行分离时，按压压板270，带动压杆260和连接杆240底端向右移动，通过抵接板250的作用，带动连接杆240顶端和固定杆220向左移动，且固定杆220脱离固定槽210，此时连接管130和卷筒140解除固定，转动连接管130，带动螺纹杆310进行旋转，通过螺纹杆310和套筒120螺纹连接的作用，带动螺纹杆310进行上下移动，此时即可调节装置的高度。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种地铁站内安全防护隔离围栏，包括装置主体(100)，所述装置主体(100)包括固定底座(110)，所述固定底座(110)顶端固定连接有套筒(120)，且套筒(120)顶端插设有连接管(130)，所述连接管(130)顶端固定连接有卷筒(140)，其特征在于：所述卷筒(140)内部设置有固定机构(200)，且固定机构(200)包括固定槽(210)，所述连接管(130)内部开设有固定槽(210)，且固定槽(210)内部插设有固定杆(220)，所述卷筒(140)内部开设有第一腔室(230)，且固定杆(220)插设于第一腔室(230)，所述固定杆(220)左端通过转轴连接有连接杆(240)，所述第一腔室(230)右端内壁固定连接有抵接板(250)，且抵接板(250)左端贴合于连接杆(240)，所述连接杆(240)左端通过转轴连接有压杆(260)，且压杆(260)左端固定连接有压板(270)，所述压板(270)右端固定连接有弹簧(280)，且弹簧(280)另一端固定连接于卷筒(140)外壁，所述套筒(120)内部设置有调节机构(300)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁站内安全防护隔离围栏，其特征在于：所述压板(270)右端固定连接有伸缩杆(271)，且伸缩杆(271)另一端固定连接于卷筒(140)外壁，所述伸缩杆(271)缠绕于弹簧(280)外壁。

3.根据权利要求1所述的一种地铁站内安全防护隔离围栏，其特征在于：所述连接管(130)内部开设有两组定位槽(131)，且定位槽(131)内部皆插设有定位块(132)，两组所述定位块(132)远离定位槽(131)的一端固定连接于卷筒(140)。

4.根据权利要求1所述的一种地铁站内安全防护隔离围栏，其特征在于：所述连接杆(240)形状设置为弧形，所述抵接板(250)左端形状设置为倾斜状。

5.根据权利要求1所述的一种地铁站内安全防护隔离围栏，其特征在于：所述调节机构(300)包括螺纹杆(310)，所述连接管(130)底端固定连接有螺纹杆(310)，且螺纹杆(310)螺纹连接于套筒(120)，所述套筒(120)内部开设有第二腔室(320)，且螺纹杆(310)插设于第二腔室(320)内部，所述螺纹杆(310)底端轴承连接有限位板(330)。

6.根据权利要求5所述的一种地铁站内安全防护隔离围栏，其特征在于：所述套筒(120)内部开设有滑槽(121)，且滑槽(121)内部滑动连接有滑块(122)，所述滑块(122)远离滑槽(121)的一端固定连接于限位板(330)。

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