CN213262074U - 汽车座椅的腰托结构 - Google Patents
汽车座椅的腰托结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213262074U CN213262074U CN202021377925.5U CN202021377925U CN213262074U CN 213262074 U CN213262074 U CN 213262074U CN 202021377925 U CN202021377925 U CN 202021377925U CN 213262074 U CN213262074 U CN 213262074U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- waist support
- support structure
- handle
- waist
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
本实用新型公开了汽车座椅的腰托结构，包括靠背骨架和腰托结构，在所述靠背骨架的内部安装有所述腰托结构；所述腰托结构包括腰托、安装轴、安装孔、齿轮A、齿轮B和手柄；所述腰托为扇形结构，在所述腰托的背面上方开设有呈横向贯穿所述腰托的所述安装孔，所述安装轴横穿安装在所述安装孔的内部；在所述安装轴的一端安装有所述齿轮A，在所述齿轮A的一侧设有所述齿轮B，所述齿轮B和齿轮A上的轮齿相啮合；所述手柄的摇杆通过键连接方式与所述齿轮B的中心孔连接固定；所述安装轴的两端固定连接所述靠背骨架。本实用新型可以通过非常简单省力且成本低的结构来满足座位不同人员对腰部承托部位的不同高度需求；且腰托部分有良好的舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅，具体涉及汽车座椅的腰托结构。
背景技术
目前汽车的普及度越来越高,各色各样的品牌车型走进千家万户，随着消费能力和消费水平的提高,越来越多的消费者不仅仅重视汽车的外观、动力总成等,更多的开始注重驾驶的舒适性,降低长途行车的疲劳感。现有汽车座椅结构中的腰托结构有些不能够就行调节，腰托部分是固定的；而能够调节的腰托结构的结构又较为复杂，针对上述问题，本方案提出了汽车座椅的腰托结构。
发明内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供汽车座椅的腰托结构。
根据本实用新型实施例提供的技术方案，
汽车座椅的腰托结构，包括靠背骨架和腰托结构，在所述靠背骨架的内部安装有所述腰托结构；所述腰托结构包括腰托、安装轴、安装孔、齿轮A、齿轮B和手柄；所述腰托为扇形结构，在所述腰托的背面上方开设有呈横向贯穿所述腰托的所述安装孔，所述安装轴横穿安装在所述安装孔的内部；在所述安装轴的一端安装有所述齿轮A，在所述齿轮A 的一侧设有所述齿轮B，所述齿轮B和齿轮A上的轮齿相啮合；所述手柄的摇杆通过键连接方式与所述齿轮B的中心孔连接固定；所述安装轴的两端固定连接所述靠背骨架。
本实用新型中，在所述安装轴与背靠固定的连接端处安装有轴承。
本实用新型中，所述腰托为硬性塑料材质且在所述腰托的外部包裹有乳胶海绵层。
本实用新型中，在所述腰托和乳胶海绵层之间安装有弹簧。
本实用新型中，在所述手柄的摇杆上远离所述手柄的一端安装有固定帽。
本实用新型中，在所述靠背骨架上开设有用于安装固定所述手柄的摇杆的通孔。
本实用新型中，所述齿轮B的直径大于所述齿轮A的直径。
综上所述，本实用新型的有益效果：可以通过非常简单省力且成本低的结构来满足座位不同人员对腰部承托部位的不同高度需求；且腰托部分有良好的舒适性。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型的侧视结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图；
图3为本实用新型中腰托的内部结构示意图。
图中标号：1.腰托结构、2.腰托、3.安装轴、4.安装孔、5.齿轮A、 6.齿轮B、7.手柄、8.乳胶海绵层、9.弹簧。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1和图2所示，汽车座椅的腰托结构，包括靠背骨架和腰托结构1，在所述靠背骨架的内部安装有所述腰托结构1；所述腰托结构1 包括腰托2、安装轴3、安装孔4、齿轮A5、齿轮B6和手柄7；所述腰托2为扇形结构，在所述腰托2的背面上方开设有呈横向贯穿所述腰托 2的所述安装孔4，所述安装轴3横穿安装在所述安装孔4的内部；在所述安装轴3的一端安装有所述齿轮A5，在所述齿轮A5的一侧设有所述齿轮B6，所述齿轮B6和齿轮A5上的轮齿相啮合；所述手柄7的摇杆通过键连接方式与所述齿轮B6的中心孔连接固定；所述安装轴3的两端固定连接所述靠背骨架，在所述安装轴3与背靠固定的连接端处安装有轴承，便于安装轴3进行转动。
如图3所示，所述腰托2为硬性塑料材质且在所述腰托2的外部包裹有乳胶海绵层8。在所述腰托2和乳胶海绵层8之间安装有弹簧9。保证腰托2的舒适性。
如图2所示，在所述手柄7的摇杆上远离所述手柄7的一端安装有固定帽。防止齿轮B6从手柄7的摇杆上脱落。本结构中手柄7安装在靠背骨架的外部。
本结构中，在所述靠背骨架上开设有用于安装固定所述手柄7的摇杆的通孔。
如图1所示，所述齿轮B6的直径大于所述齿轮A5的直径。这样在转动手柄7对腰托2的角度进行调整时比较省力。
实施例：用手顺时针转动手柄7，手柄7在转动的时候带动齿轮B6进行转动，齿轮B6和齿轮A5的轮齿相啮合，这样齿轮B6在转动的同时会带动齿轮A5同步转动，齿轮A5转动的同时带动安装轴3的转动，安装轴3在转动的同时带动腰托2的角度进行调整，以此来适应不同人员对腰部承托部位的不同高度需求。
以上描述仅为本实用新型的较佳实施例以及对所运用技术原理等方案的说明。同时，本实用新型中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本实用新型中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
Claims (7)
1.汽车座椅的腰托结构，包括靠背骨架和腰托结构(1)，在所述靠背骨架的内部安装有所述腰托结构(1)；其特征是：所述腰托结构(1)包括腰托(2)、安装轴(3)、安装孔(4)、齿轮A(5)、齿轮B(6)和手柄(7)；所述腰托(2)为扇形结构，在所述腰托(2)的背面上方开设有呈横向贯穿所述腰托(2)的所述安装孔(4)，所述安装轴(3)横穿安装在所述安装孔(4)的内部；在所述安装轴(3)的一端安装有所述齿轮A(5)，在所述齿轮A(5)的一侧设有所述齿轮B(6)，所述齿轮B(6)和齿轮A(5)上的轮齿相啮合；所述手柄(7)的摇杆通过键连接方式与所述齿轮B(6)的中心孔连接固定；所述安装轴(3)的两端固定连接所述靠背骨架。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅的腰托结构，其特征是：在所述安装轴(3)与背靠固定的连接端处安装有轴承。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅的腰托结构，其特征是：所述腰托(2)为硬性塑料材质且在所述腰托(2)的外部包裹有乳胶海绵层(8)。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅的腰托结构，其特征是：在所述腰托(2)和乳胶海绵层(8)之间安装有弹簧(9)。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅的腰托结构，其特征是：在所述手柄(7)的摇杆上远离所述手柄(7)的一端安装有固定帽。
6.根据权利要求1所述的汽车座椅的腰托结构，其特征是：在所述靠背骨架上开设有用于安装固定所述手柄(7)的摇杆的通孔。
7.根据权利要求1所述的汽车座椅的腰托结构，其特征是：所述齿轮B(6)的直径大于所述齿轮A(5)的直径。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021377925.5U CN213262074U (zh) | 2020-07-14 | 2020-07-14 | 汽车座椅的腰托结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021377925.5U CN213262074U (zh) | 2020-07-14 | 2020-07-14 | 汽车座椅的腰托结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213262074U true CN213262074U (zh) | 2021-05-25 |
Family
ID=75960134
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021377925.5U Active CN213262074U (zh) | 2020-07-14 | 2020-07-14 | 汽车座椅的腰托结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213262074U (zh) |
-
2020
- 2020-07-14 CN CN202021377925.5U patent/CN213262074U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN213262074U (zh) | 汽车座椅的腰托结构 | |
| CN202743080U (zh) | 一种座椅升降调节装置 | |
| CN208745808U (zh) | 一种新型公交座椅 | |
| CN201131104Y (zh) | 角度可调式车用显示器 | |
| CN216331577U (zh) | 一种汽车座椅用电动转盘 | |
| CN203186160U (zh) | 汽车座椅骨架 | |
| CN201089394Y (zh) | 汽车座椅的内侧调角器 | |
| CN103386901A (zh) | 具有内啮合盘式平台化核心元件的座椅调角器 | |
| CN201023565Y (zh) | 摩托车后搁脚 | |
| CN201528857U (zh) | 使用型摇摆椅 | |
| CN201350851Y (zh) | 汽车座椅 | |
| CN201362196Y (zh) | 后排整体式座椅靠背骨架 | |
| CN202593321U (zh) | 具有内啮合盘式平台化核心元件的座椅调角器 | |
| CN207157361U (zh) | 翻转后可作靠背使用的后座垫 | |
| CN201756072U (zh) | 用于汽车座椅的外挂式折叠腿托 | |
| CN204641460U (zh) | 一种汽车后排座椅扶手的限位结构 | |
| CN110884402B (zh) | 一种档位无级调节的汽车座椅腿托机构 | |
| CN206664382U (zh) | 汽车座椅锁止式腰托 | |
| CN204071299U (zh) | 一种车用腰枕 | |
| CN202399951U (zh) | 一种用于汽车前排座椅可实现升降功能的坐垫 | |
| CN2667608Y (zh) | 车轮轴心广告装置 | |
| CN211054977U (zh) | 一种新型座椅单边调角器限位支架结构 | |
| CN216709088U (zh) | 稳定调节式汽车座椅调角器 | |
| CN214057296U (zh) | 一种便于固定的车辆座椅组件 | |
| CN2749719Y (zh) | 沙滩车发动机悬挂装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |