CN213259282U - 弹簧压入工装及弹簧装配装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种弹簧压入工装及弹簧装配装置，用于将弹簧压入工件的弹簧孔内。弹簧压入工装包括旋压部和传动轴，旋压部的一端向外凸出形成第一弧面，旋压部的另一端连接传动轴的一端，传动轴的另一端连接一驱动单元。第一弧面按压弹簧，驱动单元驱动旋压部和传动轴同步旋转，以将弹簧压入弹簧孔内。弹簧装配装置包括弹簧压入工装、机架和驱动单元，机架内设置有用于放置工件的工作台面，驱动单元被吊装在机架的上，并悬在工作台面上方，以使弹簧压入工装不与工作台面接触。驱动单元驱动弹簧压入工装旋压弹簧，能够更加高效的压装弹簧，且压装的效果稳定。

Description

弹簧压入工装及弹簧装配装置

技术领域

本实用新型涉及弹簧装配领域，具体涉及一种弹簧压入工装及弹簧装配装置。

背景技术

空调压缩机是空调制冷系统的核心部件，其主要在制冷剂回路中起到压缩制冷的作用。而压缩机气缸是空调压缩机的重要组成部分之一，其主要用于改变制冷剂的形态和压力，从而达到空调压缩机需要实现的制冷效果。由于压缩机气缸结构和功能的需要，一般压缩机气缸上设有弹簧孔和吸气孔，弹簧孔内会装配有弹簧。

弹簧作为重要的机械零件，在现代工业的很多领域中均有应用，尤其在压缩机制造领域。压缩机制造过程中需要将弹簧压入压缩机气缸上的弹簧孔，弹簧在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。将弹簧压入弹簧孔的工具，常用的有压入型弹簧工装和绕入型弹簧工装，且都是手工操作。

使用压入型弹簧工装时，工人通过压入型弹簧工装的手柄使劲下压弹簧，将弹簧压入弹簧孔，因需要双手配合作业，工人容易疲劳，作业节拍慢。

使用绕入型弹簧工装，工人进行反复绕圈，带动弹簧转动，并推压绕入型弹簧工装，使得绕入型弹簧工装旋压弹簧，以使弹簧被压入弹簧孔。因不同人员的绕圈的幅度及用力大小不一样，导致弹簧压入深度不一样，并且人员容易疲劳。

综上，现有的弹簧工装采用手工操作，存在压入效果不稳定，装配效率低的问题。此外，由于工作台面上会有异物，弹簧工装放置在工作台面上会导致弹簧工装黏附异物。使用弹簧工装将弹簧压入弹簧孔时，弹簧工装上黏附的异物会被带入压缩机气缸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种弹簧压入工装及弹簧装配装置，能够更加高效的压装弹簧，且压装效果稳定，还可以避免异物会被带入工件内腔。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种弹簧压入工装，用于将弹簧压入弹簧孔内，所述弹簧压入工装包括旋压部和传动轴，所述旋压部的一端向外凸出形成第一弧面，所述旋压部的另一端连接所述传动轴的一端，所述传动轴的另一端连接一驱动单元；

所述第一弧面按压所述弹簧，所述驱动单元驱动所述旋压部和所述传动轴同步旋转，以将所述弹簧压入弹簧孔内。

可选的，所述第一弧面为圆弧面。

可选的，所述弹簧压入工装还包括连接部，所述连接部的一端向外凸出形成第二弧面，另一端连接所述第一弧面，所述弹簧套接在所述连接部外。

可选的，所述弹簧压入工装还包括连接部，所述连接部为球状并连接所述第一弧面，所述弹簧套接在所述连接部外。

可选的，所述传动轴的轴线与所述旋压部的中心线重合。

可选的，所述传动轴的轴线与所述旋压部的中心线之间具有一夹角，且所述夹角介于5度-15度之间。

可选的，所述传动轴与所述驱动单元连接的一端上开设有环槽。

可选的，所述弹簧压入工装还包括加强部，所述加强部呈圆台状，所述旋压部和所述传动轴通过所述加强部连接，所述加强部的径向宽度沿与所述旋压部的一端至与所述传动轴的一端的方向收缩。

一种弹簧装配装置，用于将弹簧压入工件的弹簧孔内，所述弹簧装配装置包括机架、弹簧压入工装和驱动单元，所述机架内设置有用于放置所述工件的工作台面，所述驱动单元被吊装在所述机架的上，并悬在所述工作台面上方，使得所述弹簧压入工装悬于所述工作台面上。

可选的，所述驱动单元为气动螺钉枪。

在本实用新型中提供了一种弹簧压入工装，用于将弹簧压入弹簧孔内。弹簧压入工装包括旋压部和传动轴。旋压部的一端向外凸出形成第一弧面，旋压部的另一端连接传动轴的一端，传动轴的另一端连接一驱动单元。第一弧面按压弹簧，驱动单元驱动旋压部和传动轴同步旋转，以将弹簧压入弹簧孔内。本实用新型还提供了一种弹簧装配装置，弹簧装配装置包括机架、弹簧压入工装和驱动单元。机架内设置有用于放置工件的工作台面，工作台面用于放置所述工件。驱动单元与弹簧压入工装连接，并驱动弹簧压入工装转动。驱动单元被吊装在机架的上，并悬在工作台面上方，以使弹簧压入工装不与工作台面接触。驱动单元驱动弹簧压入工装旋压弹簧，能够更加高效的压装弹簧，且压装的效果稳定。

弹簧压入工装不与工作台面接触，可以避免工作台面上的异物会被弹簧压入工装带入工件内腔。

弹簧压入工装的传动轴的轴线与所述旋压部的中心线之间具有一夹角，且所述夹角介于5度-15度之间。使得旋压部能够带动弹簧绕弹簧孔绕转，且旋压部绕着弹簧孔绕转的幅度也较于手工绕转稳定，能够使得弹簧压入的深度相对一致，压装的效果更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型实施例一中的弹簧装配装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一中的弹簧压入工装的结构示意图；

图3为本实用新型实施例二中的弹簧压入工装的结构示意图；

图4为本实用新型实施例三中的弹簧压入工装的结构示意图；

图5为本实用新型实施例四中的弹簧压入工装的结构示意图；

图6为本实用新型实施例五中的弹簧压入工装的结构示意图；

图7为本实用新型实施例六中的弹簧压入工装的结构示意图；

图8为本实用新型实施例七中的弹簧压入工装的结构示意图；

其中，附图标记如下：

100-弹簧压入工装；110-旋压部；111-弧面；112-圆端面；113-中心线；120-传动轴；121-输出端；122-轴线；123-输入端；124-环槽；130-连接部；140-加强部。

200-驱动单元；210-气动螺钉枪；220-气管；

300-机架；310-工作台面；

夹角-α。

具体实施方式

下面将结合示意图对本实用新型的具体实施方式进行更详细的描述。根据下列描述，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

实施例一

图1为本实施例提供的弹簧装配装置的结构示意图。如图1所示，弹簧装配装置通过弹簧压入工装100将弹簧压入工件的弹簧孔内。弹簧装配装置还包括机架300和驱动单元200。

机架300中部设置有工作台面310，工作台面310用于放置所述工件。机架300可以根据应用场合做出适应性的加长、加高或者加宽，本实用新型对此不作限定。

驱动单元200与弹簧压入工装100连接，并驱动弹簧压入工装100转动。驱动单元200被吊装在机架300上，并悬在工作台面310上方，以使弹簧压入工装100不与工作台面310接触。

详细的，使用弹簧装配装置作业时，通过驱动单元200驱动弹簧压入工装100转动，并推压驱动单元200以使弹簧压入工装100旋压弹簧，如此，弹簧被压入弹簧孔。

工作台面310会存在铁屑及油污混合形成的异物，由于弹簧压入工装100不与工作台面310接触。如此，弹簧压入工装100就不会被工作台面310上的异物粘附。避免了在装配作业的过程中，工作台面310上的异物经弹簧压入工装100被带入弹簧孔中，继而导致异物进入工件的内腔。

更佳的，驱动单元200包括气动螺钉枪210及气管220。气动螺钉枪210的接口端与弹簧压入工装100卡接，气动螺钉枪210的进气端与气管220连接，通过气管220吊装在机架300上。应知道，气动螺钉枪210也可以替换为电动螺钉枪。

图2为本实施例提供的弹簧压入工装100的结构示意图。如图2所示，所述弹簧压入工装100用于将弹簧压入弹簧孔内，弹簧压入工装100包括旋压部110和传动轴120。

旋压部110的一端向外凸出形成第一弧面，即弧面111。旋压部110的另一端连接传动轴120的一端，传动轴120的另一端连接驱动单元200。弧面111按压弹簧，驱动单元200驱动旋压部110和传动轴120同步旋转，以将弹簧压入弹簧孔内。

详细的，旋压部110的外形呈半球圆柱状，所述的旋压部110的两端分别为弧面111和圆端面112。旋压部110的弧面111抵住弹簧的一端。所述旋压部110旋压所述弹簧，以使弹簧的另一端沿弹簧压缩的方向，转动绕入所述弹簧孔内。传动轴120包括输入端123和输出端121，传动轴120的输出端121与旋压部110的圆端面112固定连接，旋压部110绕传动轴120的轴线转动，传动轴120的输入端123与驱动单元200连接，驱动单元200通过驱动传动轴120的输入端123带动弹簧压入工装100转动。应知道，传动轴120可以是方轴，也可以是圆轴。

详细的，请继续参考图2，传动轴120的轴线与旋压部110的中心线重合，传动轴120带动旋压部110围绕中心线转动。旋压部110的弧面111抵住弹簧的一端，旋压部110旋压弹簧的一端，将弹簧的另一端压入弹簧孔内。

实施例二

图3为本实施例提供的弹簧压入工装100的结构示意图。如图3所示，本实施例与实施例一的区别在于：旋压部110的弧面111为圆弧面。例如实施例一中的弧面111为椭圆弧面，旋压部110旋压弹簧时，弹簧与弧面111(椭圆弧面)的接触面可能会在弧面111(椭圆弧面)上发生变动，弹簧需要扭曲变形以适应弧面111(椭圆弧面)，继而导致弧面111(椭圆弧面)对弹簧施加的压力的方向及大小也会产生变化，最终导致弹簧受力方向的变化而跳离弧面111。

弧面111采用圆弧面，即使弹簧与弧面111(圆弧面)的接触面发生变动，弹簧不需要扭曲变形以适应弧面111(圆弧面)，弧面111(圆弧面)对弹簧施加的压力的方向仍然一致，如此，可以避免弹簧因受力方向的变化而跳离弧面111的问题。

实施例三

图4为本实施例提供的弹簧压入工装100的结构示意图。如图4所示，本实施例与实施例二的区别在于：传动轴120输入端123的外周面开设有环槽124，气动螺钉枪的接口内的快卡结构能够通过环槽124与输入端123卡接。如此，可以实现气动螺钉枪能够通过快速更换弹簧压入工装100，以使弹簧装配装置能够适应更多的应用需求。相对于过盈配合式的卡接，快卡结构不仅能够实现气动螺钉枪快速更换弹簧压入工装100，还能够使传动轴120与气动螺钉枪的连接更加牢固，避免在装配作业期间弹簧压入工装100从气动螺钉枪上脱落。

实施例四

图5为本实施例提供的弹簧压入工装100的结构示意图。如图5所示，本实施例与实施例三的区别在于：弹簧压入工装100还包括连接部130，连接部130设置于旋压部110的端部。连接部130的一端向外凸出形成第二弧面，另一端连接所述第一弧面(弧面111)，弹簧套接在连接部130的外表面。

具体的，连接部130呈半球圆柱体状，设置于旋压部110的弧面111一侧的端部。弹簧通过套接在连接部130的外表面，使得弹簧与连接部130相连。传动轴120的轴线、旋压部110的中心线、连接部130的中心线三者重合，传动轴120带动连接部130围绕中心线转动。在旋压部110旋压弹簧的过程中，即使弧面111对弹簧施加的压力大小及方向发生变化。由于弹簧与连接部130相连，连接部130对弹簧起到限制作用，能够减少弹簧跳离弧面111的概率。

实施例五

图6为本实施例提供的弹簧压入工装100的结构示意图。如图7所示，本实施例与实施例四的区别在于：所述连接部130呈球状。弹簧套接球状的连接部130时，弹簧套接在球状的连接部130外。由于弹簧可在球状的连接部130上滑动，使得弹簧压缩的方向与连接部130的偏离范围可以更大，如此，可以进一步减少弹簧与连接部130脱离的概率，也进一步减少了弹簧跳离旋压部110的弧面111的概率。

实施例六

实施例四中的传动轴120的轴线、旋压部110的中心线、连接部130的中心线三者重合，传动轴120带动旋压部110和连接部130围绕中心线转动。旋压部110带动的弹簧自旋转，并按压弹簧进入弹簧孔内。由于弹簧的外壁近似为带丝牙的自攻螺丝，在弹簧旋转的时候，弹簧的外壁与弹簧孔的内壁摩擦力会产生拉动弹簧进入弹簧孔的力。相对于单纯按压弹簧，旋压弹簧使得弹簧更容易进入弹簧孔。

图7为本实施例提供的弹簧压入工装100的结构示意图。如图7所示，本实施例与实施例四的区别在于：弹簧压入工装100的传动轴120的轴线122与旋压部110的中心线113有一个5-15度的夹角α。优选的，所述夹角α的角度是10度。

具体的，旋压部110的中心线113与连接部130的中心线两者重合，且与传动轴120的轴线122具有夹角α。传动轴120转动时，使得旋压部110和连接部130会绕着传动轴120的轴线122的进行绕转。

弹簧压入工装100旋压弹簧时，传动轴120与弹簧孔处在同一直线上，也即传动轴120的轴线122上。传动轴120驱动旋压部110绕着传动轴120的轴线122的绕转，也即旋压部110绕着弹簧孔绕转。如此，弹簧与旋压部110连接的一端也绕着轴线绕转，也即所述弹簧的一端绕着弹簧孔绕转。弹簧绕转使得弹簧外壁与弹簧孔内壁的摩擦力增大，如此，拉动弹簧进入弹簧孔的力也增大。相对于实施例四，本实施例中的弹簧压入工装100带动弹簧绕着弹簧孔绕转，可使得弹簧更加容易进入弹簧孔内。

相对于人工转动弹簧压入工装100，驱动单元200驱动弹簧压入工装100转动，弹簧压入工装100的转动速度可以固定。由于夹角α的值也是固定的，旋压部110绕着弹簧孔绕转的幅度也能相对稳定。如此，能够使得弹簧压入的深度相对一致，效果相对稳定。

实施例七

图8为本实施例提供的弹簧压入工装100的结构示意图。如图8所示，本实施例与实施例六的区别在于：传动轴120与旋压部110的圆端面112固定连接处设有加强部140。加强部的外形呈圆台状，圆台的底面与圆端面112贴合。加强部用于增加旋压部110的圆端面112与传动轴120的连接面积。使得旋压部110圆端面112与传动轴120输出端121的连接更加牢固。

应知道，旋压部110的圆端面112与传动轴120的可以通用焊接的方式固定连接。

可选的，所述传动轴120的输出端121设置有外螺纹，所述加强部140设置有内螺纹，所述外螺纹与内螺纹均为反丝，传动轴120与加强部140螺纹连接，加强部140与旋压部110的圆端面112焊接固定。如此，也可实现传动轴120与旋压部110的圆端面112固定连接。

综上所述，在本实用新型中提供了一种弹簧压入工装，用于将弹簧压入弹簧孔内。弹簧压入工装包括旋压部和传动轴。旋压部的一端向外凸出形成第一弧面，旋压部的另一端连接传动轴的一端，传动轴的另一端连接一驱动单元。第一弧面按压弹簧，驱动单元驱动旋压部和传动轴同步旋转，以将弹簧压入弹簧孔内。本实用新型还提供了一种弹簧装配装置，弹簧装配装置包括机架、弹簧压入工装和驱动单元。机架内设置有用于放置工件的工作台面，工作台面用于放置所述工件。驱动单元与弹簧压入工装连接，并驱动弹簧压入工装转动。驱动单元被吊装在机架的上，并悬在工作台面上方，以使弹簧压入工装不与工作台面接触。驱动单元驱动弹簧压入工装旋压弹簧，能够更加高效的压装弹簧，且压装的效果稳定。弹簧压入工装不与工作台面接触，可以避免工作台面上的异物会被弹簧压入工装带入工件内腔。弹簧压入工装的传动轴的轴线与所述旋压部的中心线之间具有一夹角，且所述夹角介于5度-15度之间。使得旋压部能够带动弹簧绕弹簧孔绕转，且旋压部绕着弹簧孔绕转的幅度也较于手工绕转稳定，能够使得弹簧压入的深度相对一致，压装的效果更加稳定。

上述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不对本实用新型起到任何限制作用。任何所属技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的技术方案的范围内，对本实用新型揭露的技术方案和技术内容做任何形式的等同替换或修改等变动，均属未脱离本实用新型的技术方案的内容，仍属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种弹簧压入工装，用于将弹簧压入弹簧孔内，其特征在于，包括旋压部和传动轴，所述旋压部的一端向外凸出形成第一弧面，所述旋压部的另一端连接所述传动轴的一端，所述传动轴的另一端连接一驱动单元；

所述第一弧面按压所述弹簧，所述驱动单元驱动所述旋压部和所述传动轴同步旋转，以将所述弹簧压入弹簧孔内。

2.如权利要求1所述的弹簧压入工装，其特征在于，所述第一弧面为圆弧面。

3.如权利要求1所述的弹簧压入工装，其特征在于，还包括连接部，所述连接部的一端向外凸出形成第二弧面，另一端连接所述第一弧面，所述弹簧套接在所述连接部外。

4.如权利要求1所述的弹簧压入工装，其特征在于，还包括连接部，所述连接部为球状并连接所述第一弧面，所述弹簧套接在所述连接部外。

5.如权利要求1-4任一项所述的弹簧压入工装，其特征在于，所述传动轴的轴线与所述旋压部的中心线重合。

6.如权利要求1-4任一项所述的弹簧压入工装，其特征在于，所述传动轴的轴线与所述旋压部的中心线之间具有一夹角，且所述夹角介于5度-15度之间。

7.如权利要求1所述的弹簧压入工装，其特征在于，所述传动轴与所述驱动单元连接的一端上开设有环槽。

8.如权利要求1所述的弹簧压入工装，其特征在于，还包括加强部，所述加强部呈圆台状，所述旋压部和所述传动轴通过所述加强部连接，所述加强部的径向宽度沿与所述旋压部的一端至与所述传动轴的一端的方向收缩。

9.如权利要求1所述的弹簧压入工装，其特征在于，所述驱动单元为气动螺钉枪。

10.一种弹簧装配装置，用于将弹簧压入工件的弹簧孔内，其特征在于，包括机架及如权利要求1-9中的任一所述的弹簧压入工装，所述机架内设置有用于放置所述工件的工作台面，所述弹簧压入工装悬于所述工作台面上。

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