CN213252694U - 带柱塞泵阻尼的防火隔离幕 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种带柱塞泵阻尼的防火隔离幕，包括至少一刚性幕体、卷扬提升系统、螺母滑块、丝杆、螺母止转轴、阻尼系统和若干带座轴承；所述卷扬提升系统包括若干段牵引绳、卷筒、若干转向绳轮、配重块，减速电机；所述刚性幕体与所述若干段牵引绳固定牢固；所述阻尼系统包括一柱塞泵，单向联轴器，齿轮箱，调速阀，柱塞泵进油管路，柱塞泵出油管路，节流管路；储油箱；所述单向联轴器一端联接的所述柱塞泵；另一端与所述齿轮箱联接；所述调速阀为常开状态；所述带柱塞泵阻尼的防火隔离幕在需要降落时，将所述刚性幕体下落的重力势能转化成机械能并最终转化成液压能的过程中达到所述刚性幕体阻尼下降的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防火隔离幕，特别涉及一种带柱塞泵阻尼的防火隔离幕。
背景技术
防火隔离幕作为设置在舞台台口用作突发火灾紧急情况下，隔离舞台区与观众区的火灾扩散，有效保证两个区内的人员都有足够的时间获得逃生的宝贵时间。基于这种要求，要求防火隔离幕能够在高空时快速降落，当降落至底部时，又需要减缓速度，为演员通过火灾区至安全逃生区域有足够的时间，因此，需要设置有阻尼系统，一般都设置液压阻尼系统。
实用新型内容
本实用新型提供一种带柱塞泵阻尼的防火隔离幕，其特征在于：包括至少一刚性幕体、卷扬提升系统、螺母滑块、丝杆、螺母止转轴、阻尼系统和若干带座轴承；
所述卷扬提升系统包括若干段牵引绳、卷筒、若干转向绳轮、配重块，减速电机；所述卷筒一端同轴固定设置一主动链轮；
所述丝杆一端同轴固定设置一从动链轮，所述主动链轮、从动链轮之间通过一闭环链条传动；
所述减速电机包括电机、减速齿轮箱；所述电机驱动所述减速齿轮箱；所述减速齿轮箱包括第一输出轴、第二输出轴；其中第一输出轴与所述卷筒联接；所述第一输出轴、第二输出轴联动；
所述螺母滑块设置第一通孔、螺纹孔；所述螺母滑块通过所述螺纹孔套设于所述丝杆，与丝杆螺纹形状相匹配；所述第一通孔套设于所述螺母止转轴；所述丝杆随所述从动链轮转动；所述螺母滑块可随所述丝杆的顺时针、逆时针转动而往复滑动；
所述螺母止转轴两端分别由固定座固定，所述固定座内设轴承；
所述刚性幕体与所述若干段牵引绳固定牢固；
所述若干段牵引绳的一端分别与所述刚性幕体固定，另一端分别绕过所述若干转向绳轮分别缠绕于所述卷筒并固定；
所述配重块通过一转向绳轮与所述刚性幕体相连接，当所述刚性幕体提升时，所述配重块的重力同时参与对刚性幕体的提升；
所述刚性幕体的总质量大于所述配重块的总质量；
所述阻尼系统包括一柱塞泵，单向联轴器，齿轮箱，调速阀，柱塞泵进油管路，柱塞泵出油管路，节流管路；储油箱；
所述柱塞泵的出油口连通所述柱塞泵出油管路，所述柱塞泵的进油口连通所述柱塞泵进油管路；
所述单向联轴器一端联接的所述柱塞泵；另一端与所述齿轮箱联接；所述调速阀包括一滚轮，所述滚轮受压时可使所述调速阀启动开或关动作：
所述第二输出轴与所述齿轮箱联接；
所述螺母滑块设置有斜坡和压紧面，所述压紧面在滑动过程中可与所述调速阀的滚轮表面相抵触；
所述卷筒、丝杆分别由所述带座轴承固定。
更进一步，所述调速阀为常开状态，当滚轮与所述压紧面相抵触，受压后，所述调速阀处于关闭状态，切断相应的连通的液压管路。
更进一步，所述柱塞泵为定流量型柱塞泵。
更进一步，所述螺母滑块分开设置有2个。
更进一步，所述调速阀分列设置有2个，分别为第一调速阀、第二调速阀；所述调速阀的滚轮分别相应地与所述螺母滑块的压紧面可以相抵触。
更进一步，所述第一调速阀与所述第二调速阀串联设置；所述第二调速阀设置于靠近所述柱塞泵的出油口处；所述第一调速阀的滚轮在所述刚性幕体下降过程中先于第二调速阀的滚轮与所述压紧面相抵触，关闭第一调速阀；待所述刚性幕体再下降至设定行程后，所述第二调速阀的滚轮与所述螺母滑块的压紧面相抵触，关闭第二调速阀。
通过所述调速阀的关闭调整油路的流量，达到增加所述柱赛泵的输入扭矩，在功率一定的情况下，达到减小卷筒的转速的目的。
更进一步，所述第一调速阀、第二调速阀之间设置有第一油管；所述第一油管设置有三通阀，连接所述节流管路。
更进一步，所述阻尼系统还包括节流阀；所述节流阀一端连通所述出油管路，另一端连通所述节流管路。
更进一步，所述出油管路设置有油压表。
更进一步，所述油压表设置有油压表开关。
本实用新型的原理是：当所述带柱塞泵阻尼的防火隔离幕在降落过程中，在重力势能的作用下带动所述卷筒旋转，同时与所述单向联轴器联接的所述柱塞泵产生运转，当下落至一定高度后，当所述螺母滑块压紧面抵住所述滚轮时，关闭相应地的所述第一调速阀、第二调速阀，增加所述柱塞泵的出油的阻力；所述刚性幕体在下降过程中，随着所述第一调速阀、第二调速阀的相继关闭，所述柱塞泵出油的阻尼增大，达到了二级阻尼的效果；所述节流阀可以调整所在油路的流量，从而可以调校所述刚性幕体从降落至所述第一调速阀关闭时，所述刚性幕体的下落行程和下落时间。本实用新型的有益效果表现在：以上述原理实现的所述带柱塞泵阻尼的防火隔离幕在需要降落时，可以依靠自身的重力势能，通过所述电机减速机、齿轮箱、柱塞泵的共同作用下，将所述刚性幕体下落的重力势能转化成机械能并最终转化成液压能的过程中达到所述刚性幕体阻尼下降的目的。
附图说明
图1是本实用新型所述所述带柱塞泵阻尼的防火隔离幕主视图；
图2是本实用新型所述图1的俯视图；
图3是本实用新型所述图2的局部视图I的放大示意图；
图4是本实用新型所述带柱塞泵阻尼的防火隔离幕的三维示意简图；
图5是本实用新型所述螺母滑块的三维示意图；
图6是本实用新型所述固定座的三维示意图；
图7是本实用新型图4的局部视图II的放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型进行进一步的说明，如图1～7所示，所述带柱塞泵阻尼的防火隔离幕，其特征在于：包括至少一刚性幕体1、卷扬提升系统、螺母滑块2、丝杆3、螺母止转轴4、阻尼系统和若干带座轴承5；
所述卷扬提升系统包括若干段牵引绳21、卷筒22、若干转向绳轮23、配重块24，减速电机；所述卷筒一端同轴固定设置一主动链轮25；
所述丝杆一端同轴固定设置一从动链轮26，所述主动链轮、从动链轮之间通过一闭环链条27传动；
所述减速电机包括电机28、减速齿轮箱29；所述电机驱动所述减速齿轮箱；所述减速齿轮箱包括第一输出轴、第二输出轴；其中第一输出轴与所述卷筒联接；所述第一输出轴、第二输出轴联动；
所述螺母滑块设置第一通孔31、螺纹孔32；所述螺母滑块通过所述螺纹孔套设于所述丝杆，与丝杆螺纹形状相匹配；所述第一通孔套设于所述螺母止转轴；所述丝杆随所述从动链轮转动；所述螺母滑块可随所述丝杆的顺时针、逆时针转动而往复滑动；
所述螺母止转轴两端分别由固定座7固定，所述固定座内设轴承8；
所述刚性幕体与所述若干段牵引绳固定牢固；
所述若干段牵引绳的一端分别与所述刚性幕体固定，另一端分别绕过所述若干转向绳轮分别缠绕于所述卷筒并固定；
所述配重块通过一转向绳轮与所述刚性幕体相连接，当所述刚性幕体提升时，所述配重块的重力同时参与对刚性幕体的提升；
所述刚性幕体的总质量大于所述配重块的总质量；
所述阻尼系统包括一柱塞泵61，单向联轴器62，齿轮箱63，调速阀，柱塞泵进油管路65，柱塞泵出油管路66，节流管路67；储油箱68；
所述柱塞泵的出油口连通所述柱塞泵出油管路，所述柱塞泵的进油口连通所述柱塞泵进油管路；
所述单向联轴器一端联接的所述柱塞泵；另一端与所述齿轮箱联接；所述调速阀包括一滚轮641，所述滚轮受压时可使所述调速阀启动开或关动作；
所述第二输出轴与所述齿轮箱联接；
所述螺母滑块设置有斜坡33和压紧面34，所述压紧面在滑动过程中可与所述调速阀的滚轮表面相抵触；
所述卷筒、丝杆分别由所述带座轴承固定。
更进一步，所述调速阀为常开状态，当滚轮与所述压紧面相抵触，受压后，所述调速阀处于关闭状态，切断相应的连通的液压管路。
更进一步，所述柱塞泵为定流量型柱塞泵。
更进一步，所述螺母滑块分开设置有2个。
更进一步，所述调速阀分列设置有2个，分别为第一调速阀641、第二调速阀642；所述调速阀的滚轮分别相应地与所述螺母滑块的压紧面可以相抵触。
更进一步，所述第一调速阀与所述第二调速阀串联设置；所述第二调速阀设置于靠近所述柱塞泵的出油口处；所述第一调速阀的滚轮在所述刚性幕体下降过程中先于第二调速阀的滚轮与所述压紧面相抵触，关闭第一调速阀；待所述刚性幕体再下降至设定行程后，所述第二调速阀的滚轮与所述螺母滑块的压紧面相抵触，关闭第二调速阀。
通过所述调速阀的关闭调整油路的流量，达到增加所述柱赛泵的输入扭矩，在功率一定的情况下，达到减小卷筒的转速的目的。
更进一步，所述调速阀之间设置有第一油管69；所述第一油管设置有三通阀70，连接所述节流管路；
更进一步，所述阻尼系统还包括节流阀102；所述节流阀一端连通所述出油管路，另一端连通所述节流管路。
更进一步，所述出油管路设置有油压表103。
更进一步，所述油压表设置有油压表开关104。
Claims (8)
1.带柱塞泵阻尼的防火隔离幕，其特征在于：包括至少一刚性幕体、卷扬提升系统、螺母滑块、丝杆、螺母止转轴、阻尼系统和若干带座轴承；
所述卷扬提升系统包括若干段牵引绳、卷筒、若干转向绳轮、配重块，减速电机；所述卷筒一端同轴固定设置一主动链轮；
所述丝杆一端同轴固定设置一从动链轮，所述主动链轮、从动链轮之间通过一闭环链条传动；
所述减速电机包括电机、减速齿轮箱；所述电机驱动所述减速齿轮箱；所述减速齿轮箱包括第一输出轴、第二输出轴；其中第一输出轴与所述卷筒联接；所述第一输出轴、第二输出轴联动；
所述螺母滑块设置第一通孔、螺纹孔；所述螺母滑块通过所述螺纹孔套设于所述丝杆，与丝杆螺纹形状相匹配；所述第一通孔套设于所述螺母止转轴；所述丝杆随所述从动链轮转动；所述螺母滑块可随所述丝杆的顺时针、逆时针转动而往复滑动；
所述螺母止转轴两端分别由固定座固定，所述固定座内设轴承；
所述刚性幕体与所述若干段牵引绳固定牢固；
所述若干段牵引绳的一端分别与所述刚性幕体固定，另一端分别绕过所述若干转向绳轮分别缠绕于所述卷筒并固定；
所述配重块通过一转向绳轮与所述刚性幕体相连接，当所述刚性幕体提升时，所述配重块的重力同时参与对刚性幕体的提升；
所述刚性幕体的总质量大于所述配重块的总质量；
所述阻尼系统包括一柱塞泵，单向联轴器，齿轮箱，调速阀，柱塞泵进油管路，柱塞泵出油管路，节流管路；储油箱；
所述柱塞泵的出油口连通所述柱塞泵出油管路，所述柱塞泵的进油口连通所述柱塞泵进油管路；
所述单向联轴器一端联接的所述柱塞泵；另一端与所述齿轮箱联接；所述调速阀包括一滚轮，所述滚轮受压时可使所述调速阀启动开或关动作；
所述第二输出轴与所述齿轮箱联接；
所述螺母滑块设置有斜坡和压紧面，所述压紧面在滑动过程中可与所述调速阀的滚轮表面相抵触；
所述卷筒、丝杆分别由所述带座轴承固定。
2.如权利要求1所述的带柱塞泵阻尼的防火隔离幕，其特征在于：所述调速阀为常开状态，当滚轮与所述压紧面相互抵触，受压后，所述调速阀处于关闭状态，切断相应的连通的液压管路。
3.如权利要求2所述的带柱塞泵阻尼的防火隔离幕，其特征在于：所述柱塞泵为定流量型柱塞泵。
4.如权利要求3所述的带柱塞泵阻尼的防火隔离幕，其特征在于：所述螺母滑块分开设置有2个。
5.如权利要求4所述的带柱塞泵阻尼的防火隔离幕，其特征在于：所述调速阀分列设置有2个，分别为第一调速阀、第二调速阀；所述调速阀的滚轮分别相应地与所述螺母滑块的压紧面可以相抵触。
6.如权利要求5所述的带柱塞泵阻尼的防火隔离幕，其特征在于：所述第一调速阀与所述第二调速阀串联设置；所述第二调速阀设置于靠近所述柱塞泵的出油口处；所述第一调速阀的滚轮在所述刚性幕体下降过程中先于第二调速阀的滚轮与所述压紧面相抵触，关闭第一调速阀；待所述刚性幕体再下降至设定行程后，所述第二调速阀的滚轮与所述螺母滑块的压紧面相抵触，关闭第二调速阀。
7.如权利要求6所述的带柱塞泵阻尼的防火隔离幕，其特征在于：所述阻尼系统还包括节流阀；所述节流阀一端连通所述出油管路，另一端连通所述节流管路。
8.如权利要求1～7任一条所述的带柱塞泵阻尼的防火隔离幕，其特征在于：所述出油管路设置有油压表；所述油压表设置有油压表开关。
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| CN202021144829.6U CN213252694U (zh) | 2020-06-17 | 2020-06-17 | 带柱塞泵阻尼的防火隔离幕 |
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| CN213252694U true CN213252694U (zh) | 2021-05-25 |
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