CN213242842U - 母排防护装置、动力电池包及车辆 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种母排防护装置、动力电池包及车辆，其中，母排防护装置包括用于安装母排(3)的绝缘座(1)和与所述绝缘座配合安装的绝缘盖(2)，所述母排设置在所述绝缘座和所述绝缘盖之间，所述防护装置上还形成有用于对所述母排的X向限位的第一限位结构、对所述母排的Y向限位的第二限位结构、以及对所述母排的Z向限位的第三限位结构。防护装置在母排的X向、Y向以及Z向均设置限位结构，可以全方位地对母排进行限制，以对母排进行有效地绝缘防护，防止母排外漏而产生安全隐患，保障了作业人员的人生安全。并且，采用绝缘座和绝缘盖配合安装而形成防护装置的形式，使得防护装置的结构简单，便于作业人员装配。

Description

母排防护装置、动力电池包及车辆

技术领域

本公开涉及动力电池技术领域，具体地，涉及一种母排防护装置、动力电池包及车辆。

背景技术

动力电池包是新能源汽车的一项核心零部件，动力电池包的电压一般在48V以上，纯电动电池包电压能够达到300V以上。当工作人员对电池包进行检修等操作时，存在高压触电伤亡的风险，因此需要在电池包内部的各个电连接处进行有效的绝缘防护。其中，母排作为电池包的模组或电芯之间的输入和输出连接部分，其绝缘防护显得尤为重要。相关技术中，母排的绝缘防护装置防护效果差，无法实现多方位的防护，导致母排容易出现外漏的风险，存在安全隐患。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种母排防护装置、动力电池包及车辆，以解决相关技术中母排防护装置防护效果差的技术问题。

为了实现上述目的，本公开提供一种母排防护装置，包括用于安装母排的绝缘座和与所述绝缘座配合安装的绝缘盖，所述母排设置在所述绝缘座和所述绝缘盖之间，所述防护装置上还形成有用于对所述母排的X向限位的第一限位结构、对所述母排的Y向限位的第二限位结构、以及对所述母排的Z向限位的第三限位结构。

可选地，所述绝缘座包括用于安装所述母排的安装平台，所述第一限位结构包括从所述安装平台凸起的第一止挡壁，所述第一止挡壁能够止挡在所述母排的前端，以对所述母排的X向进行限位。

可选地，所述绝缘座包括用于安装所述母排的安装平台，所述第二限位结构包括从所述安装平台凸起的两个第二止挡壁，两个所述第二止挡壁能够止挡在所述母排的两侧，以对所述母排的Y向进行限位。

可选地，所述第三限位结构包括形成在所述绝缘座上的且沿X向延伸的滑槽，以及形成在所述绝缘盖的与所述滑槽配合的滑轨，所述滑槽具有在所述滑轨的远离所述绝缘座的一端止挡所述绝缘盖的侧壁。

可选地，所述绝缘座上设置有卡槽，所述绝缘盖上设置有与所述卡槽相匹配的卡凸，所述卡槽和所述卡凸配置成：在所述滑轨沿着所述滑槽移动至预设位置时，所述卡凸能够卡止在所述卡槽中，以将所述绝缘盖限定在所述滑槽中。

可选地，所述卡槽和卡凸设置在所述防护装置的远离所述母排的外边缘位置处。

可选地，所述绝缘盖包括盖本体和设置在所述盖本体的沿Y向的两侧的弹性臂，所述卡凸形成在所述弹性臂上。

可选地，所述滑槽和所述滑轨配置为：在所述母排和所述绝缘盖安装至所述绝缘座后，使得所述母排与所述绝缘盖之间形成间隙。

根据本公开的第二个方面，还提供一种动力电池包，包括多个电池模组、用于将一个电池模组与另一个电池模组连接的母排，以及用于安装所述母排的母排防护装置，所述母排防护装置为本公开提供的母排防护装置。

根据本公开的第三个方面，还提供一种车辆，所述车辆包括本公开提供的动力电池包。

通过上述技术方案，防护装置在母排的X向、Y向以及Z向均设置限位结构，可以全方位地对母排进行限制，以对母排进行有效地绝缘防护，防止母排外漏而产生安全隐患，保障了作业人员的人生安全。并且，采用绝缘座和绝缘盖配合安装而形成防护装置的形式，使得防护装置的结构简单，便于作业人员装配。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开一示例性实施方式提供的母排安装在母排防护装置上的示意图；

图2是本公开一示例性实施方式提供的绝缘座的示意图；

图3是本公开一示例性试试方式提供的一个母排安装在绝缘座上的示意图；

图4是本公开一示例性实施方式提供的两个母排安装在绝缘座上的示意图；

图5是本公开一示例性实施方式提供的绝缘盖的示意图。

附图标记说明

1-绝缘座，11-安装平台，12-第一止挡壁，121-端壁，13-第二止挡壁，131-加强筋，14-滑槽，141-侧壁，15-卡槽，2-绝缘盖，20-盖本体，201-凹陷部，21-滑轨，22-卡凸，23-弹性臂，3-母排，31-第一母排，32-第二母排。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“X、Y、Z”是根据母排的延伸方向定义的，母排从电芯或模组伸出的长度延伸方向定义为X，母排的宽度方向定义为Y，母排的上下的高度方向定义为Z，具体地，可参照图1至图4中所示出的XYZ坐标系的方向。“内、外”是针对相应零部件的本身轮廓而言的。本公开中所使用的术语如“第一、第二”等是为了区别一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。此外，下面的描述在涉及附图时，不同附图中的同一附图标记表示相同或相似的要素。

如图1所示，本公开提供一种母排防护装置，该母排防护装置包括用于安装母排3的绝缘座1和与绝缘座1配合安装的绝缘盖2，绝缘座1和绝缘盖2配合安装指的是结构配合或形状配合等安装方式，母排3设置在绝缘座1和绝缘盖2之间，这里，母排3可以通过紧固件安装在绝缘座1上。防护装置上还可以形成有用于对母排3的X向限位的第一限位结构、对母排3的Y向限位的第二限位结构、以及对母排3的Z向限位的第三限位结构。其中，第一限位结构、第二限位结构以及第三限位结构可以一体形成在绝缘座1和绝缘盖2上，也可以单独设置成各自独立的部件安装在绝缘座1和绝缘盖2上，这里不做限定。需要说明的是，参照图3，本公开实施例中的母排3可以为单独存放的电芯或模组的输出端母排；或者，参照图1和图4，本公开实施例中的母排3也可以包括电芯之间或模组之间相互连接的第一母排31和第二母排32。

通过上述技术方案，防护装置在母排3的X向、Y向以及Z向均设置限位结构，可以全方位地对母排3进行限制，以对母排3进行有效地绝缘防护，防止母排3外漏而产生安全隐患，保障了作业人员的人生安全。并且，采用绝缘座1和绝缘盖2配合安装而形成防护装置的形式，使得防护装置的结构简单，便于作业人员装配。

本公开实施例中，参照图2和图3所示，绝缘座1包括用于安装母排3的安装平台11，第一限位结构可以包括从安装平台11凸起的第一止挡壁12，第一止挡壁12能够止挡在母排3的前端，以对母排3的X向进行限位。母排3的前端指的是母排3从电芯或模组伸出的一端，在母排3的前端对母排3进行限位，可以阻止母排3在X方向向前伸出于绝缘座1，避免作业人员触碰发生危险。在防护装置如上述用于对彼此连接的第一母排31和第二母排32进行绝缘防护时，参照图2，图2中示出的第一止挡壁12可用于对第一母排31的前端进行限位，而第二母排32的前端可由形成在绝缘座1的与第一止挡壁12相对的一端处的端壁121进行限位。这里端壁121可以为封闭在绝缘座1的一端的结构，第一止挡壁12可以为两个，两个第一止挡壁12间隔设置以使二者之间留有开口，以供第二母排32的伸入安装。

本公开实施例中，在绝缘座1如上述包括用于安装母排3的安装平台11的情况下，参照图2和图3，第二限位结构可以包括从安装平台11凸起的两个第二止挡壁13，两个第二止挡壁13可以在绝缘座1的Y向上间隔设置，两个第二止挡壁13能够止挡在母排3的两侧，以对母排3的Y向进行限位。这里的母排3的两侧指的是母排3在宽度方向上的两侧。通过第二限位结构的Y向限位，可以进一步对母排3进行绝缘防护。为了保证绝缘座1的一体性，第二止挡壁13可以为从上述的端壁121的Y向上的两端沿X向延伸的结构，上述第一止挡壁12可以为从第二止挡壁13向Y方向延伸的结构。通过一体设置各部分结构，可以使绝缘座1具有较高的机械强度，提高零部件的可靠性。其中，参照图2和图3，在第二止挡壁13和安装平台11之间可以连接有加强筋131，以更好地提高部件的结构强度，在这种情况下，加强筋131可以做为母排3的Y向上的限位结构，即，母排3安装后，母排3的两侧会抵在加强筋131上。

根据本公开的一种实施方式，参照图2至图5，第三限位结构可以包括形成在绝缘座1上的且沿X向延伸的滑槽14，以及形成在绝缘盖2的与滑槽14配合的滑轨21，滑槽14具有在滑轨21的远离绝缘座1的一端止挡绝缘盖2的侧壁141。参照图1，在滑轨21沿着滑槽14滑入后，侧壁141会对绝缘盖2起到止挡作用，以对夹持在绝缘座1和绝缘盖2之间的母排3进行Z向限位，防止母排3从Z向脱出而造成触电风险。其中，滑轨21可以包括对称设置在绝缘盖2上的两个，以使绝缘盖2的安装稳固。

继续参照图2至图5，基于上述滑槽14与滑轨21配合的实施例，绝缘座1上还可以设置有卡槽15，绝缘盖2上可以设置有与卡槽15相匹配的卡凸22，卡槽15和卡凸22配置成：在滑轨21沿着滑槽14移动至预设位置时，卡凸22能够卡止在卡槽15中，以将绝缘盖2限定在滑槽14中，从而使得绝缘盖2锁紧在绝缘座1上。这里，滑轨21移动至预设位置指的是使得绝缘盖2与绝缘座1的尺寸相适应以适于对母排3进行绝缘保护的位置，如可以为使绝缘座1与绝缘盖2的边缘对应的位置，该位置可以根据卡槽15和卡凸22的配合来锁定，这些设计可以根据实际需求进行调整，这里不做具体限定。通过卡槽15和卡凸22的设计，可以实现绝缘盖2的锁紧安装，保证即使电芯或模组在使用过程中绝缘盖2也不会由于使用过程中的振动而脱离于绝缘座1，从而保证了防护装置可靠的防护效果，提高安全性，并且该结构也很大程度上提高了拆装便捷性，满足了作业人员快速拆装的需求。这里，为了保证安装牢靠，卡凸22也可以为对称设置的两个。

本公开实施例中，卡槽15和卡凸22可以设置在防护装置的远离母排3的外边缘位置处，该外边缘位置指的是防护装置的靠近工作人员操作端的位置，如在上述具有第一止挡壁12和第二止挡壁13的实施例中，参照图3，卡槽15和卡凸22可以设置在第一止挡壁12的背离第二止挡壁13的一侧，由于第一止挡壁12可以止挡母排3，也即是将卡槽15和卡凸22设置在第一止挡壁12的远离母排3的一侧，从而使得防护装置的拆装时的操作位置可以远离母排3。将用于安装绝缘盖2的卡凸22结构设置在靠近外侧的位置处，提高了工作人员拆装绝缘盖2的便利性，同时，在靠近防护装置外边缘的位置处即可以进行拆装操作，避免了人员触电的风险，降低了安全隐患。

参照图5，在采用卡槽卡凸的安装形式对绝缘盖2进行安装时，绝缘盖2可以包括盖本体20和设置在盖本体20的沿Y向的两侧的弹性臂23，卡凸22可以形成在弹性臂23上，具体地，卡凸22形成在弹性臂23的靠近卡槽15的一侧，也即图5中示出的弹性臂23的下侧，卡槽15具有沿X向间隔设置的两个槽壁，卡凸22能够卡止在两个槽壁之间。弹性臂23在卡凸22与卡槽15的安装过程中产生弹性变形，并在卡凸22卡止在卡槽15的两个槽壁之间时，弹性臂23具有弹性复位的趋势，从而使卡凸22能够紧锁在卡槽15内。在需要拆卸绝缘盖2时，仅需将弹性臂23稍微向上抬起，然后将绝缘盖2按图1所示的箭头方向从绝缘座1向外滑出即可。卡凸22越靠近外边缘处，拆装时弹性臂23需要抬起的角度就越小，相应地，产生的弹性变形也越小。因此，当如上述将卡槽15和卡凸22设置在靠近防护装置的边缘的位置处时，也可以保护弹性臂23，避免弹性臂23变形过大而损坏或影响防护装置的安装可靠性。

本公开实施例中，盖本体20上还可以形成有凹陷部201，凹陷部201一方面可以减轻绝缘盖2的重量，另一方面凹陷部201可以在拆装绝缘盖2时为作用人员提供便于施力的手持部，如作业人员可以将手放置在凹陷部201处施力而将绝缘盖2沿着滑槽14推入或推出绝缘座1。

根据本公开的一种实施方式，滑槽14和滑轨21可以配置为：在母排3和绝缘盖2安装至绝缘座1后，母排3与绝缘盖2之间形成间隙。在母排3与绝缘盖2之间形成间隙的方式可以通过多种方式来实现，如在一种实施例中，参照图4，在母排3安装后，滑槽14和滑轨21配合后所处的高度高于安装在安装平台11上的母排3，从而使得绝缘盖2可以高于母排3，从而与母排3之间形成间隙。由于该间隙的存在，在作业人员拆装绝缘盖2时，可以使得绝缘盖2不会与母排3接触，从而进一步地确保作业人员的人身安全，降低安全隐患。

根据本公开的第二个方面，还提供一种动力电池包，该动力电池包可以包括多个电池模组、用于将一个电池模组与另一个电池模组连接的母排3，以及用于安装母排3的母排防护装置，母排防护装置为上述的母排防护装置。该动力电池包同样也具有上述母排防护装置的所有有益效果，这里不再赘述。其中，本公开实施例中的母排防护装置还可以应用于电池模组中的电芯之间的连接。

根据本公开的第三个方面，还提供一种车辆，该车辆包括上述的动力电池包，并具有上述动力电池包的所有有益效果。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (10)

1.一种母排防护装置，其特征在于，包括用于安装母排(3)的绝缘座(1)和与所述绝缘座(1)配合安装的绝缘盖(2)，所述母排(3)设置在所述绝缘座(1)和所述绝缘盖(2)之间，所述防护装置上还形成有用于对所述母排(3)的X向限位的第一限位结构、对所述母排(3)的Y向限位的第二限位结构、以及对所述母排(3)的Z向限位的第三限位结构。

2.根据权利要求1所述的母排防护装置，其特征在于，所述绝缘座(1)包括用于安装所述母排(3)的安装平台(11)，所述第一限位结构包括从所述安装平台(11)凸起的第一止挡壁(12)，所述第一止挡壁(12)能够止挡在所述母排(3)的前端，以对所述母排(3)的X向进行限位。

3.根据权利要求1所述的母排防护装置，其特征在于，所述绝缘座(1)包括用于安装所述母排(3)的安装平台(11)，所述第二限位结构包括从所述安装平台(11)凸起的两个第二止挡壁(13)，两个所述第二止挡壁(13)能够止挡在所述母排(3)的两侧，以对所述母排(3)的Y向进行限位。

4.根据权利要求1所述的母排防护装置，其特征在于，所述第三限位结构包括形成在所述绝缘座(1)上的且沿X向延伸的滑槽(14)，以及形成在所述绝缘盖(2)的与所述滑槽(14)配合的滑轨(21)，所述滑槽(14)具有在所述滑轨(21)的远离所述绝缘座(1)的一端止挡所述绝缘盖(2)的侧壁(141)。

5.根据权利要求4所述的母排防护装置，其特征在于，所述绝缘座(1)上设置有卡槽(15)，所述绝缘盖(2)上设置有与所述卡槽(15)相匹配的卡凸(22)，所述卡槽(15)和所述卡凸(22)配置成：在所述滑轨(21)沿着所述滑槽(14)移动至预设位置时，所述卡凸(22)能够卡止在所述卡槽(15)中，以将所述绝缘盖(2)限定在所述滑槽(14)中。

6.根据权利要求5所述的母排防护装置，其特征在于，所述卡槽(15)和卡凸(22)设置在所述防护装置的远离所述母排(3)的外边缘位置处。

7.根据权利要求5或6所述的母排防护装置，其特征在于，所述绝缘盖(2)包括盖本体(20)和设置在所述盖本体(20)的沿Y向的两侧的弹性臂(23)，所述卡凸(22)形成在所述弹性臂(23)上。

8.根据权利要求4所述的母排防护装置，其特征在于，所述滑槽(14)和所述滑轨(21)配置为：在所述母排(3)和所述绝缘盖(2)安装至所述绝缘座(1)后，使得所述母排(3)与所述绝缘盖(2)之间形成间隙。

9.一种动力电池包，其特征在于，包括多个电池模组、用于将一个电池模组与另一个电池模组连接的母排(3)，以及用于安装所述母排(3)的母排防护装置，所述母排防护装置为根据权利要求1-8中任一项所述的母排防护装置。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求9所述的动力电池包。

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