CN213239454U - 一种变速箱实验台 - Google Patents
一种变速箱实验台 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213239454U CN213239454U CN202021271009.3U CN202021271009U CN213239454U CN 213239454 U CN213239454 U CN 213239454U CN 202021271009 U CN202021271009 U CN 202021271009U CN 213239454 U CN213239454 U CN 213239454U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gearbox
- test
- test bed
- torque
- current variable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
本实用新型属于设备大修后的检测领域，具体涉及一种变速箱实验台。本实用新型的有益效果为：通过改变驱动电机的转速转矩模拟检修后的变速箱空载运行工况，并且收集变速箱运行时的相关数据，对大修后的变速箱进行实用前的检测，保障其实用时的安全性可靠性；通过传感器传输实时数据，并且由操作台的对数据实时记录和分析，避免了人为记录数据的误差；防护罩的设置增加了本实用新型在使用时的安全性；交流变频电机和驱动变频柜配有分别配有风冷和水冷系统，保障了该实用新型长期运行时的稳定性；非接触时的扭矩长安器静止外壳和旋转盘之间无轴承，没有集流环等磨损件，可以使用长时间高转速运转。
Description
技术领域
本实用新型属于设备大修后的检测领域，具体涉及一种变速箱试验台。
背景技术
变速箱是车辆非常重要的动力系统总成，目前，大多数维修厂商在变速箱经过大修后，未经过定量检测直接安装，或者经过有经验的师傅通过观感和声音判断维修成果后安装，导致变速箱维修成果不够安全可靠。变速箱维修后的检测需要改变输入动力的转速，扭矩等指标，模拟实际工况，通过监测变速箱的温度参数变化，检验变速箱维修是否合格。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种变速箱实验台，可以定量监测变速箱在空载运行时的工况数据，进而检测变速箱维修是否合格。本实用新型是通过一下技术方案实现的。
一种变速箱实验台，包括：试验台本体、交流变频电机、驱动变频柜、弹性联轴器、试件安装支架、扭矩传感器、加速度传感器、温度压力传感器、数据采集模块、通讯模块、操作台及数控系统以及电缆；交流变频电机安装在试验台本体上；驱动变频柜输入端通过电缆连接接交流电源，输出端通过电缆连接交流变频电机；交流变频电机的驱动转轴连接弹性联轴器的一端，弹性联轴器的另一端指向试件安装支架，试件安装支架设置于试验台本体上，温度压力传感器设置于试件安装支架上，扭矩传感器和加速度传感器均设置于交流变频电机的驱动转轴上，数据采集模块分别连接温度压力传感器、扭矩传感器、加速度传感器，操作台及数控系统连接变频柜、以及通讯模块，通讯模块连接数据采集模块和操作台及数控系统。
进一步地，扭矩传感器采用无接触式扭矩传感器，外壳和旋转盘之间无轴承，没有集流环等磨损件，可以适应长时间高转速运转，精度高，稳定性好；体积小，重量轻，易于安装；能源及信号非接触传递，输出信号数字化，抗干扰性强；不需反复调零即可连续传递正反转扭矩信号；传递信号时与是否旋转，转速和转向无关，可任意位置、任意方向安装。
进一步地，交流变频电机为大扭矩风冷四象限交流变频电机，通过扭矩传感器、加速度传感器、试件安装支架与试件的动力输入端连接；模拟发动机性能为变速箱提供驱动力，整个加载系统传动效率高，转速和扭矩测量精确。驱动电机配套有高精度编码器系统，用于检测电机转速，闭环控制，具有极高的转速扭矩控制精度。
进一步地，驱动变频柜还配置有冷却装置，采用水冷方式将冷却管道盘旋在变频柜箱体上达到冷却效果，增加了驱动变频柜使用时的安全性。
进一步地，这种试验台还包括安全防护罩，防护罩主要设置于传动轴等裸露的传动部件上，保障操做人员的人身安全。
本实用新型的有益效果为：通过改变驱动电机的转速转矩模拟检修后的变速箱空载运行工况，并且收集变速箱运行时的相关数据，对大修后的变速箱进行实用前的检测，保障其实用时的安全性可靠性；通过传感器传输实时数据，并且由操作台的对数据实时记录和分析，避免了人为记录数据的误差；防护罩的设置增加了本实用新型在使用时的安全性；交流变频电机和驱动变频柜配有分别配有风冷和水冷系统，保障了该实用新型长期运行时的稳定性；非接触时的扭矩长安器静止外壳和旋转盘之间无轴承，没有集流环等磨损件，可以使用长时间高转速运转。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
图中：试验台本体1、交流变频电机2、驱动变频柜3、弹性联轴器4、试件安装支架5、扭矩传感器6、加速度传感器7、温度压力传感器8、数据采集模块9、通讯模块10、操作台及数控系统11、电缆12、冷却装置13。
具体实施方式
如图1所示，
一种变速箱实验台，包括：试验台本体1、交流变频电机2、驱动变频柜3、弹性联轴器4、试件安装支架5、扭矩传感器6、加速度传感器7、温度压力传感器8、数据采集模块9、通讯模块10、操作台及数控系统11以及电缆12；交流变频电机2安装在试验台本1体上；驱动变频柜3输入端通过电缆12连接接交流电源，输出端通过电缆12连接交流变频电机2；交流变频电机2的驱动转轴连接弹性联轴器4的一端，弹性联轴器4的另一端指向试件安装支架5，试件安装支架设置于试验台本体1上，温度压力传感器8设置于试件安装支架5上，扭矩传感器6和加速度传感器7均设置于交流变频电机2的驱动转轴上，数据采集模9块分别连接温度压力传感器8、扭矩传感器6、加速度传感器7，通讯模块10连接数据采集模块9，操作台及数控系统11连接变频柜3、以及通讯模块10。
扭矩传感器6采用无接触式扭矩传感器，外壳和旋转盘之间无轴承，没有集流环等磨损件，可以适应长时间高转速运转，精度高，稳定性好；体积小，重量轻，易于安装；能源及信号非接触传递，输出信号数字化，抗干扰性强；不需反复调零即可连续传递正反转扭矩信号；传递信号时与是否旋转，转速和转向无关，可任意位置、任意方向安装。
交流变频电机2为大扭矩风冷四象限交流变频电机，通过扭矩传感器6、加速度传感器7、试件安装支架5与试件的动力输入端连接，模拟发动机性能为变速箱提供驱动力，整个加载系统传动效率高，转速和扭矩测量精确。驱动电机配套有高精度编码器系统，用于检测电机转速，闭环控制，具有极高的转速扭矩控制精度。
驱动变频柜3还配置有冷却装置13，采用水冷方式将冷却管道盘旋在驱动变频柜3的箱体上达到冷却效果，增加了驱动变频柜3使用时的安全性。
这种试验台还包括安全防护罩，防护罩包裹于传动轴外侧，防护罩主要设置于传动轴等裸露的传动部件上，保障操做人员的人身安全。
本实用新型的使用过程为：将被测试件安装在试件安装支架5上，并且试件的动力输入轴连接弹性联轴器4并且固定完好，对试验台进行通电检测，通电检测完成没有异常后，启动交流变频电机2，通过操作台及数控系统11改变驱动变频柜3的频率，进而改变交流变频电机2的转速和扭矩，收集交流变频电机的转速、扭矩、加速度以及试件的温度、压力等数据，制作图表，并且和标准的数据图表进行比对，完成试件的检测。
Claims (5)
1.一种变速箱实验台，其特征在于，包括：试验台本体、交流变频电机、驱动变频柜、弹性联轴器、试件安装支架、扭矩传感器、加速度传感器、温度压力传感器、数据采集模块、通讯模块、操作台及数控系统以及电缆；所述交流变频电机安装在所述试验台本体上；所述驱动变频柜输入端通过所述电缆连接接交流电源，输出端通过所述电缆连接交流变频电机；所述交流变频电机的驱动转轴连接所述弹性联轴器的一端，所述弹性联轴器的另一端指向试件安装支架，所述试件安装支架设置于所述试验台本体上，所述温度压力传感器设置于所述试件安装支架上，所述扭矩传感器和加速度传感器均设置于所述交流变频电机的驱动转轴上，所述数据采集模块分别连接温度压力传感器、扭矩传感器、加速度传感器，所述通讯模块连接数据采集模块，所述操作台及数控系统连接所述变频柜、以及通讯模块。
2.如权利要求1所述的一种变速箱实验台，其特征在于，所述扭矩传感器采用无接触式扭矩传感器，外壳和旋转盘之间无轴承。
3.如权利要求1所述的一种变速箱实验台，其特征在于，试件安装于试件安装支架上，所述交流变频电机为大扭矩风冷四象限交流变频电机，通过所述扭矩传感器、加速度传感器、试件安装支架与试件的动力输入端连接。
4.如权利要求1所述的一种变速箱实验台，其特征在于，所述驱动变频柜还配置有冷却装置。
5.如权利要求1所述的一种变速箱实验台，其特征在于，还包括安全防护罩，所述防护罩包裹于传动轴外侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021271009.3U CN213239454U (zh) | 2020-07-01 | 2020-07-01 | 一种变速箱实验台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021271009.3U CN213239454U (zh) | 2020-07-01 | 2020-07-01 | 一种变速箱实验台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213239454U true CN213239454U (zh) | 2021-05-18 |
Family
ID=75886464
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021271009.3U Active CN213239454U (zh) | 2020-07-01 | 2020-07-01 | 一种变速箱实验台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213239454U (zh) |
-
2020
- 2020-07-01 CN CN202021271009.3U patent/CN213239454U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105716845A (zh) | 模拟典型工况加载的动力刀架性能检测和监测装置及方法 | |
| CN201514301U (zh) | 滚动轴承摩擦力矩/转速测量仪 | |
| CN111380698B (zh) | 一种用于新能源汽车电驱动力总成对拖测试台架结构 | |
| CN102865929B (zh) | 一种干式离合器摩擦片表面瞬态温度测量试验装置 | |
| CN109387345B (zh) | 一种含干摩擦阻尼结构的模拟失谐叶盘及测试装置和方法 | |
| CN108414834B (zh) | 风电变桨滑环的性能综合测试装置 | |
| CN105628378A (zh) | 齿轮动应力测试设备 | |
| CN205384136U (zh) | 模拟典型工况加载的动力刀架性能检测和监测装置 | |
| CN205120329U (zh) | 一种新型电动伺服式单轴激振试验台 | |
| CN210269162U (zh) | 一种模拟工况的风电齿轮箱试验台测控系统 | |
| CN113465962A (zh) | 一种电机振动、噪声性能实验台、控制方法及应用 | |
| CN201859054U (zh) | 行走减速机试验台 | |
| CN111458016A (zh) | 驱动桥总成振动快速检测方法 | |
| CN205384141U (zh) | 工程机械变速箱总成性能检测分析试验台 | |
| CN202403903U (zh) | 防坠安全器试验装置 | |
| CN112327159A (zh) | 一种新型旋转电机特性测试台架 | |
| CN111855119A (zh) | 一种变速器总成振动检测方法 | |
| CN109281805B (zh) | 一种多参数测量智能巡检系统 | |
| CN213239454U (zh) | 一种变速箱实验台 | |
| CN206348094U (zh) | 一种无人机无刷电机扭矩和拉力测量装置 | |
| CN207095858U (zh) | 一种用于驱动电机的轴承试验装置 | |
| CN110426208B (zh) | 一种高温应变计安装工艺可靠性验证装置 | |
| CN103398845A (zh) | 一种耐久性实验装置 | |
| CN114636928A (zh) | 一种新型电机的测试方法 | |
| CN203376159U (zh) | 一种耐久性实验装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |