CN213237341U - 一种便于检修的新能源路灯灯杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于检修的新能源路灯灯杆,包括固定柱和灯杆主体,固定柱的底端固定埋入土壤内,固定柱的顶端与灯杆主体的底端卡接固定,固定柱的侧壁开设有滑槽,滑槽的槽内适配滑动卡接有连接板,连接板位于滑槽槽内的上表面中心处固定连接有卡柱,固定柱的上表面中心处开设有通槽,灯杆主体的下表面中心处开设有凹槽,卡柱的顶端穿过通槽并适配卡接在凹槽的槽内,固定柱与灯杆主体的连接处卡接有连接件,灯杆主体的侧壁活动套接有紧固件,紧固件与连接件螺纹连接。本实用新型的有益效果是:大大降低了检修人员的工作难度,保证了检修人员的工作安全,降低了检修人员的工作强度,满足使用者的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及路灯灯杆,具体为一种便于检修的新能源路灯灯杆,属于新能源路灯技术领域。
背景技术
随着新能源技术的不断发展,新能源应用到市政建设中也越来越多,现今越来越多的路灯采用太阳能板进行发电,从而大大节约的电力资源。
采用太阳能板进行发电的路灯在长时间使用后,为了保证路灯的正常工作,需要及时的对路灯进行检修,现今在对路灯进行检修时,检修人员往往需要攀爬到路灯灯杆的顶端进行检修,从而增加了检修人员的检修难度和工作安全隐患,且大大增加了检修人员的工作强度,为此,我们设计一种便于检修的新能源路灯灯杆来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于检修的新能源路灯灯杆,解决了现今检修人员往往需要攀爬到路灯灯杆的顶端进行路灯检修的问题,大大降低了检修人员的工作难度,保证了检修人员的工作安全,降低了检修人员的工作强度,满足使用者的需求。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种便于检修的新能源路灯灯杆,包括固定柱和灯杆主体,所述固定柱的底端固定埋入土壤内,所述固定柱的顶端与灯杆主体的底端卡接固定,所述固定柱的侧壁开设有滑槽,所述滑槽的槽内适配滑动卡接有连接板,所述连接板位于滑槽槽内的上表面中心处固定连接有卡柱,所述固定柱的上表面中心处开设有通槽,所述灯杆主体的下表面中心处开设有凹槽,所述卡柱的顶端穿过通槽并适配卡接在凹槽的槽内,所述固定柱与灯杆主体的连接处卡接有连接件,所述灯杆主体的侧壁活动套接有紧固件,所述紧固件与连接件螺纹连接。
优选的,所述滑槽与通槽相连通,所述滑槽的槽宽与卡柱的直径相适配。
优选的,所述连接件包括第一半环和第二半环,所述第一半环和第二半环的底端均开设有卡槽,所述固定柱的上表面固定连接有卡板,所述卡板适配卡接在两组卡槽的槽内。
优选的,两组所述卡槽均设为半环形槽,所述卡板设为环形板,所述卡板的厚度与卡槽槽宽相适配。
优选的,所述紧固件包括第一环件和第二环件,所述第一环件和第二环件相对应的侧壁上均固定连接有固定板,相对应的所述固定板之间均通过螺栓和螺母固定连接,所述紧固件的内壁上与连接件的外壁上分别开设有相适配的螺纹槽。
优选的,所述灯杆主体的底端侧壁固定连接有限位环,所述限位环的直径大于紧固件的顶端开口的孔径。
优选的,所述固定柱的侧壁固定连接有两组承重块,两组所述承重块分别与连接板的两端下表面相对应,两组所述承重块与连接板之间均适配卡接有支撑杆,两组所述支撑杆均通过螺栓与连接板和两组承重块固定连接。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过固定柱、灯杆主体、连接板、连接件和紧固件的设置,使得灯杆主体可从固定柱上进行拆卸,从而使得检修人员需要对新能源路灯进行检修时,只需要将灯杆主体从固定柱上拆卸下来即可达到便于检修的目的,解决了现今检修人员往往需要攀爬到路灯灯杆的顶端进行路灯检修的问题,大大降低了检修人员的工作难度,保证了检修人员的工作安全,降低了检修人员的工作强度,满足使用者的需求;
2、本实用新型中,通过卡板与连接件底端的卡槽相卡接,提高了灯杆主体承受侧向风力的能力,增加了装置的稳定性,同时,通过两组支撑杆的支撑作用,大大提高了卡柱与灯杆主体连接的稳定性,从而提高了灯杆主体与固定柱连接的稳定性,使得本装置的稳定性增强,满足使用者的需求。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型固定柱和灯杆主体结构示意图;
图3为本实用新型连接件和紧固件结构示意图;
图4为本实用新型固定柱正视剖视图。
图中:1、固定柱,11、滑槽,12、通槽,13、承重块,2、灯杆主体,21、凹槽,22、限位环,3、连接板,31、卡柱,4、连接件,41、第一半环,42、第二半环,43、卡槽,5、紧固件,51、第一环件,52、第二环件,53、固定板,6、卡板,7、支撑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4所示,一种便于检修的新能源路灯灯杆,包括固定柱1和灯杆主体2,固定柱1的底端固定埋入土壤内,固定柱1的顶端与灯杆主体2的底端卡接固定,固定柱1的侧壁开设有滑槽11,滑槽11的槽内适配滑动卡接有连接板3,连接板3位于滑槽11槽内的上表面中心处固定连接有卡柱31,固定柱1的上表面中心处开设有通槽12,滑槽11与通槽12相连通,滑槽11的槽宽与卡柱31的直径相适配,使得卡柱31可稳定的卡接在滑槽11的槽内并进行升降活动,灯杆主体2的下表面中心处开设有凹槽21,卡柱31的顶端穿过通槽12并适配卡接在凹槽21的槽内,固定柱1与灯杆主体2的连接处卡接有连接件4,灯杆主体2的侧壁活动套接有紧固件5,紧固件5与连接件4螺纹连接,通过固定柱1、灯杆主体2、连接板3、连接件4和紧固件5的设置,使得灯杆主体2可从固定柱1上进行拆卸,从而使得检修人员需要对新能源路灯进行检修时,只需要将灯杆主体2从固定柱1上拆卸下来即可达到便于检修的目的,解决了现今检修人员往往需要攀爬到路灯灯杆的顶端进行路灯检修的问题,大大降低了检修人员的工作难度,保证了检修人员的工作安全,降低了检修人员的工作强度,满足使用者的需求。
作为本实用新型的一种技术优化方案,连接件4包括第一半环41和第二半环42,第一半环41和第二半环42的底端均开设有卡槽43,固定柱1的上表面固定连接有卡板6,卡板6适配卡接在两组卡槽43的槽内,两组卡槽43均设为半环形槽,卡板6设为环形板,卡板6的厚度与卡槽43槽宽相适配,通过卡板6与连接件4底端的卡槽43相卡接,提高了灯杆主体2承受侧向风力的能力,增加了装置的稳定性。
作为本实用新型的一种技术优化方案,紧固件5包括第一环件51和第二环件52,第一环件51和第二环件52相对应的侧壁上均固定连接有固定板53,相对应的固定板53之间均通过螺栓和螺母固定连接,紧固件5的内壁上与连接件4的外壁上分别开设有相适配的螺纹槽,使得紧固件5与连接件4紧密连接,从而增加了固定柱1与灯杆主体2连接的稳定性。
作为本实用新型的一种技术优化方案,灯杆主体2的底端侧壁固定连接有限位环22,限位环22的直径大于紧固件5的顶端开口的孔径,使得灯杆主体2的底端无法从紧固件5的内腔内脱离出来。
作为本实用新型的一种技术优化方案,固定柱1的侧壁固定连接有两组承重块13,两组承重块13分别与连接板3的两端下表面相对应,两组承重块13与连接板3之间均适配卡接有支撑杆7,两组支撑杆7均通过螺栓与连接板3和两组承重块13固定连接,通过两组支撑杆7的支撑作用,大大提高了卡柱31与灯杆主体2连接的稳定性,从而提高了灯杆主体2与固定柱1连接的稳定性,使得本装置的稳定性增强,满足使用者的需求。
本实用新型在使用时,首先将固定柱1固定埋入地下,向上推动连接板3的两端,连接板3带动卡柱31沿着滑槽11向上运动,使得卡柱31向上运动穿过通槽12并延伸,拿起两组支撑杆7分别卡接在两组承重块13与连接板3之间,并使用螺栓固定,实现了卡柱31稳定的位于固定柱1的上表面。
进一步的,拿起灯杆主体2,使灯杆主体2底端的凹槽21与卡柱31相对应,向下缓慢放下灯杆主体2,使得卡柱31适配卡接在凹槽21的槽内,拿起连接件4,使第一半环41和第二半环42下表面的卡槽43与卡板6相对应,向下推动第一半环41和第二半环42,使得卡板6适配卡接在两组卡槽43的槽内,连接件4的内壁与灯杆主体2的外壁相贴合。
进一步的,拿起紧固件5,使得第一环件51和第二环件52的内壁与灯杆主体2的侧壁相接触,并使用螺栓和螺母将相对应的两组固定板53固定连接在一起,实现了紧固件5的安装,向下滑动并转动紧固件5,使得紧固件5的内壁与连接件4的外壁螺纹连接,实现了固定柱1与灯杆主体2的稳定连接。
进一步的,当使用者需要对灯杆主体2顶端的新能源路灯进行检修时,只需反向操作上述步骤即可实现将灯杆主体2从固定柱1上拆卸下来,便于使用者对新能源路灯进行检修。
对于本领域技术人员而言,通过固定柱1、灯杆主体2、连接板3、连接件4和紧固件5的设置,使得灯杆主体2可从固定柱1上进行拆卸,从而使得检修人员需要对新能源路灯进行检修时,只需要将灯杆主体2从固定柱1上拆卸下来即可达到便于检修的目的,解决了现今检修人员往往需要攀爬到路灯灯杆的顶端进行路灯检修的问题,大大降低了检修人员的工作难度,保证了检修人员的工作安全,降低了检修人员的工作强度,满足使用者的需求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种便于检修的新能源路灯灯杆,包括固定柱(1)和灯杆主体(2),其特征在于:所述固定柱(1)的底端固定埋入土壤内,所述固定柱(1)的顶端与灯杆主体(2)的底端卡接固定,所述固定柱(1)的侧壁开设有滑槽(11),所述滑槽(11)的槽内适配滑动卡接有连接板(3),所述连接板(3)位于滑槽(11)槽内的上表面中心处固定连接有卡柱(31),所述固定柱(1)的上表面中心处开设有通槽(12),所述灯杆主体(2)的下表面中心处开设有凹槽(21),所述卡柱(31)的顶端穿过通槽(12)并适配卡接在凹槽(21)的槽内,所述固定柱(1)与灯杆主体(2)的连接处卡接有连接件(4),所述灯杆主体(2)的侧壁活动套接有紧固件(5),所述紧固件(5)与连接件(4)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于检修的新能源路灯灯杆,其特征在于:所述滑槽(11)与通槽(12)相连通,所述滑槽(11)的槽宽与卡柱(31)的直径相适配。
3.根据权利要求1所述的一种便于检修的新能源路灯灯杆,其特征在于:所述连接件(4)包括第一半环(41)和第二半环(42),所述第一半环(41)和第二半环(42)的底端均开设有卡槽(43),所述固定柱(1)的上表面固定连接有卡板(6),所述卡板(6)适配卡接在两组卡槽(43)的槽内。
4.根据权利要求3所述的一种便于检修的新能源路灯灯杆,其特征在于:两组所述卡槽(43)均设为半环形槽,所述卡板(6)设为环形板,所述卡板(6)的厚度与卡槽(43)槽宽相适配。
5.根据权利要求1所述的一种便于检修的新能源路灯灯杆,其特征在于:所述紧固件(5)包括第一环件(51)和第二环件(52),所述第一环件(51)和第二环件(52)相对应的侧壁上均固定连接有固定板(53),相对应的所述固定板(53)之间均通过螺栓和螺母固定连接,所述紧固件(5)的内壁上与连接件(4)的外壁上分别开设有相适配的螺纹槽。
6.根据权利要求1所述的一种便于检修的新能源路灯灯杆,其特征在于:所述灯杆主体(2)的底端侧壁固定连接有限位环(22),所述限位环(22)的直径大于紧固件(5)的顶端开口的孔径。
7.根据权利要求1所述的一种便于检修的新能源路灯灯杆,其特征在于:所述固定柱(1)的侧壁固定连接有两组承重块(13),两组所述承重块(13)分别与连接板(3)的两端下表面相对应,两组所述承重块(13)与连接板(3)之间均适配卡接有支撑杆(7),两组所述支撑杆(7)均通过螺栓与连接板(3)和两组承重块(13)固定连接。
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