CN213235263U - 一种具有空气清除油路的膜片式化油器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有空气清除油路的膜片式化油器，包括化油器安装座，所述化油器安装座上设有计量腔、进油通道、出油口、进油管和回油管，所述计量腔设置在化油器安装座一侧，所述出油口设置在化油器安装座另一侧，在所述进油通道内装设有阀针，所述的进油管与计量腔通过进油通道导通，所述化油器安装座内部设有用于将出油口和计量腔隔开的分隔座、用于将出油口和进油通道导通的过油流道。本实用新型提供的一种具有空气清除油路的膜片式化油器，出油口通过过油流道与进油通道相通，控制化油器的进油比例，从而避免计量腔内产生的空气自出油口进入主喷嘴，再进入发动机中，出现发动机工作不稳定的情形。

Description

一种具有空气清除油路的膜片式化油器

技术领域

本实用新型涉及一种具有空气清除油路的膜片式化油器。

背景技术

化油器是汽油机上的非常重要的一个配件，是发动机的“心脏”，它是将一定数量的燃油与空气混合，并根据发动机在各种工况下的要求，分别提供所需要的混合气，以使发动机正常运转。目前市场上化油器种类繁多，有膜片式化油器、浮子式化油器。

现有的膜片式化油器（如图1-3所示），包括由上自下依次设置的化油器本体100、化油器安装座 200、化油器安装座B300和油杯400，所述化油器本体100内设混合腔110，在化油器本体100上设有与混合腔110导通的进气口111和出气口112，在化油器本体100内装设有主喷嘴120和油针130，所述主喷嘴120与混合腔110导通，在化油器安装座 200与化油器安装座B300之间设有吸油膜片500，所述化油器安装座 200上设有计量腔210、进油通道220、出油口230、进油管240和回油管250，所述计量腔210设置在化油器安装座 200下部，所述出油口230设置在化油器安装座 200上部，用于导通计量腔210和主喷嘴120，在所述进油通道220内装设有阀针221，所述的进油管240与计量腔210通过进油通道220导通，所述计量腔210与回油管250通过油杯400导通。这种化油器，在向发动机供油一段时间后，会在计量腔内会产生一定量的空气，又由于空气的密度低于汽油，空气始终堆积在计量腔上方，也就是出油口位置，由于计量腔内的空气进入，改变了原先设置好的进油比例（也就是混合气比例），因此，供油量发生了变化，造成发动机工作的不稳定，发动机的转速会发生较大的波动。

发明内容

本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种具有空气清除油路的膜片式化油器，出油口不与计量腔直接相通，而是通过过油流道与进油通道相通，进行出油，从而避免计量腔内产生的空气自出油口进入主喷嘴，再进入发动机中，造成发动机工作不稳定的情形出现。

本实用新型的技术方案：一种具有空气清除油路的膜片式化油器，包括化油器安装座，所述化油器安装座上设有计量腔、进油通道、出油口、进油管和回油管，所述计量腔设置在化油器安装座一侧，所述出油口设置在化油器安装座另一侧，在所述进油通道内装设有阀针，所述的进油管与计量腔通过进油通道导通，所述化油器安装座内部设有用于将出油口和计量腔隔开的分隔座、用于将出油口和进油通道导通的过油流道。

采用上述技术方案，出油口不与计量腔直接相通，而是通过过油流道与进油通道相通，进行出油，从而避免计量腔内产生的空气自出油口进入主喷嘴，再进入发动机中，造成发动机工作不稳定的情形出现。

本实用新型的再进一步设置：所述化油器安装座上装设有阀座，阀座内部设置进油通道，所述阀座外壁沿其周向上设有环形凹槽A，所述环形凹槽A底壁开设有与进油通道导通的油孔。

采用上述再进一步设置，所述阀座结构简单，进油通道中的燃油经油孔流入环形凹槽A中，再流入过油流道中，出油方便，且只需将环形凹槽A对准过油流道即可，装配方便。

本实用新型的再进一步设置：所述化油器安装座内部装设有安装套，所述安装套外壁沿其周向上设有环形凹槽B，所述化油器安装座内部还设有与阀座的环形凹槽A导通的过油孔A、与出油口导通的过油孔B，所述环形凹槽B分别与过油孔A、过油孔B导通形成过油流道。

采用上述再进一步设置，阀座中的燃油从油孔流出至环形凹槽A内，再依次流入过油孔A、环形凹槽B、过油孔B，最后进入到出油口中，出油至主喷嘴，所述安装套装设在过油孔A和过油孔B之间，形成过油流道，安装套结构简单，装设方便。

附图说明

图1为本实用新型背景技术的结构图；

图2为本实用新型背景技术的结构图；

图3为本实用新型背景技术中化油器安装座的内部结构图；

图4为本实用新型具体实施例的结构图；

图5为本实用新型具体实施例的结构图；

图6为本实用新型具体实施例中化油器安装座内部的燃油走向示意图；

图7为本实用新型具体实施例中化油器安装座的内部结构图；

图8为本实用新型具体实施例中阀座的结构图；

图9为本实用新型具体实施例中安装套的结构图。

化油器本体100，化油器安装座 200，化油器安装座B 300，油杯400，混合腔110，进气口111，出气口112，主喷嘴120，油针130，吸油膜片500，计量腔210，进油通道220，出油口230，进油管240，回油管250，阀针221；

化油器本体100’，化油器安装座 200’，化油器安装座B300’，油杯400’，混合腔110’，进气口111’，出气口112’，主喷嘴120’，油针130’，吸油膜片500’，计量腔210’，进油通道220’，出油口230’，进油管240’，回油管250’，阀针221’，分隔座260’，过油流道270’，阀座280’，环形凹槽A 281’，油孔282，安装套290’，环形凹槽B 291’，过油孔A 271’，过油孔B272’。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，在本发明的描述中所有方向性指示(诸如上、下、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本发明中如涉及“A”、“B”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。

如图4-9所示，本实用新型的一种具有空气清除油路的膜片式化油器，包括由上自下依次设置的化油器本体100’、化油器安装座 200’、化油器安装座B300’和油杯400’，所述化油器本体100’内设混合腔110’，在化油器本体100’上设有与混合腔110’导通的进气口111’和出气口112’，在化油器本体100’内装设有主喷嘴120’和油针130’，所述主喷嘴120’上的与混合腔110’导通，在化油器安装座 200’与化油器安装座B300’之间设有吸油膜片500’，所述化油器安装座 200’上设有计量腔210’、进油通道220’、出油口230’、进油管240’和回油管250’，所述计量腔210’设置在化油器安装座 200’下部，所述出油口230’设置在化油器安装座 200’上部，且与主喷嘴120’下端导通，在所述进油通道220’内装设有阀针221’，所述的进油管240’与计量腔210’通过进油通道220’导通，所述计量腔210’与回油管250’通过油杯400’导通，所述化油器安装座 200’内部设有用于将出油口230’和计量腔210’隔开的分隔座260’、用于将出油口230’和进油通道220’导通的过油流道270’；所述化油器安装座 200’上装设有阀座280’，阀座280’内部设置进油通道220’，所述阀座280’外壁沿其周向上设有环形凹槽A 281’，所述环形凹槽A 281’底壁开设有与进油通道220’导通的油孔282’；所述化油器安装座 200’内部装设有安装套290’，所述安装套290’外壁沿其周向上设有环形凹槽B 291’，所述化油器安装座 200’内部还设有与阀座280’的环形凹槽A281’导通的过油孔A 271’、与出油口230’导通的过油孔B 272’，所述环形凹槽B 291’分别与过油孔A 271’、过油孔B 272’导通形成过油流道270’。

阀座280’中的燃油从油孔282’流出至环形凹槽A 281’内，再依次流入过油孔A271’、环形凹槽B 291’、过油孔B 272’，最后进入到出油口230’中，出油至主喷嘴120’。出油口230’不与计量腔210’直接相通，而是通过过油流道270’与进油通道220’相通，进行出油，从而避免计量腔210’内产生的空气自出油口230’进入主喷嘴120’，再进入发动机中，造成发动机工作不稳定的情形出现。

Claims (3)

1.一种具有空气清除油路的膜片式化油器，包括化油器安装座，所述化油器安装座上设有计量腔、进油通道、出油口、进油管和回油管，所述计量腔设置在化油器安装座一侧，所述出油口设置在化油器安装座另一侧，在所述进油通道内装设有阀针，所述的进油管与计量腔通过进油通道导通，其特征在于：所述化油器安装座内部设有用于将出油口和计量腔隔开的分隔座、用于将出油口和进油通道导通的过油流道。

2.根据权利要求1所述的具有空气清除油路的膜片式化油器，其特征在于：所述化油器安装座上装设有阀座，阀座内部设置进油通道，所述阀座外壁沿其周向上设有环形凹槽A，所述环形凹槽A底壁开设有与进油通道导通的油孔。

3.根据权利要求2所述的具有空气清除油路的膜片式化油器，其特征在于：所述化油器安装座内部装设有安装套，所述安装套外壁沿其周向上设有环形凹槽B，所述化油器安装座内部还设有与阀座的环形凹槽A导通的过油孔A、与出油口导通的过油孔B，所述环形凹槽B分别与过油孔A、过油孔B导通形成过油流道。

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