CN213235106U - 一种公路隧道用通风设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路隧道用通风设备，包括机组桶，所述机组桶的一端安装有收集桶，所述收集桶的一端安装有扇叶桶，所述收集桶位于所述机组桶与所述扇叶桶之间，所述扇叶桶的内部靠一端安装有防护网，所述扇叶桶的内部靠中间安装有扇叶，所述扇叶的中部安装有转轴，所述转轴贯穿所述扇叶的中部，所述机组桶的外周靠顶端安装有悬挂块，所述悬挂块的顶面安装有减震结构，所述减震结构的顶面安装有固定盘，所述机组桶的内部靠一端安装有四组支架，所述支架的一端安装有机箱，且所述机箱位于四组所述支架之间，所述收集桶的正面安装有弧形门；本实用新型具备较好的带动隧道内空气流动的效果，易于清理和维护，安装方便，在拆卸时也较为方便。
Description
技术领域
本实用新型属于通风装置领域，具体为一种公路隧道用通风设备。
背景技术
在隧道内车流量过大，排放大量的尾气，随着时间的推移有害气体的浓度增加，空气中混合的颗粒增多，使得通过隧道中毒几率的增加，为了提高隧道中空气的质量，需要隧道内有害气体及时的排散出去，利用公路隧道用通风设备降低隧道空气中的有害气体浓度，提高隧道空气质量。
现有的公路隧道用通风设备在使用时存在一定的弊端，现有的公路隧道用通风设备在安装和运输的过程不方便，同时在设备内部清理和维护较为麻烦；现有的隧道空气净化装置不具备防震结构，在设备长时间使用后容易发生危险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路隧道用通风设备，本实用新型有效的解决了现有的公路隧道用通风设备在安装和运输的过程不方便，同时在设备内部清理和维护较为麻烦；现有的隧道空气净化装置不具备防震结构，在设备长时间使用后容易发生危险的问题。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种公路隧道用通风设备，包括机组桶，所述机组桶的一端安装有收集桶，所述收集桶的一端安装有扇叶桶，所述收集桶位于所述机组桶与所述扇叶桶之间，所述扇叶桶的内部靠一端安装有防护网，所述扇叶桶的内部靠中间安装有扇叶，所述扇叶的中部安装有转轴，所述转轴贯穿所述扇叶的中部，所述机组桶的外周靠顶端安装有悬挂块，所述悬挂块的顶面安装有减震结构，所述减震结构的顶面安装有固定盘，所述机组桶的内部靠一端安装有四组支架，所述支架的一端安装有机箱，且所述机箱位于四组所述支架之间，所述收集桶的正面安装有弧形门，所述收集桶与所述扇叶桶的连接处靠外周安装有若干组螺栓；
所述减震结构的内部底面靠一端安装有底板，所述减震结构的顶面靠一端安装有顶板，所述顶板的内部顶面安装有强力簧，所述减震结构的内部靠一端贯穿有底柱，且所述底柱分别贯穿所述底板和顶板；
所述弧形门的正面靠上端安装有旋钮，所述旋钮的中间设置有恢复簧，所述旋钮的一侧安装有扣板，所述弧形门的正面靠顶端设置有拉槽，所述拉槽位于旋钮的下方。
作为本实用新型的进一步方案，所述机组桶与收集桶的连接处安装有若干螺栓，且机组桶与收集桶的连接处安装的若干螺栓和收集桶与扇叶桶的连接处安装的若干螺栓呈一一对应，所述机组桶、收集桶、扇叶桶之间呈可拆卸设置。
作为本实用新型的进一步方案，所收集桶与弧形门的顶端连接处的上方设置有弧形槽，且扣板的顶端位于弧形槽内。
作为本实用新型的进一步方案，所述悬挂块的底端与机组桶固定焊接，扇叶桶的外周安装有与机组桶同样的悬挂块。
作为本实用新型的进一步方案，所述旋钮贯穿弧形门，且旋钮呈可旋转设置，旋钮的底端与扣板固定连接。
作为本实用新型的进一步方案，所述固定盘的底面大于减震结构的顶面，且固定盘与减震结构固定焊接，固定盘的顶面靠外周开设有四个圆柱形孔洞，且四个圆柱形孔洞均贯穿固定盘的底面。
本实用新型的有益效果：
本实用新型通过将排风扇装进扇叶桶内，电机装入机箱中，螺栓连接机组桶，收集桶和扇叶桶成为为一体，按压旋转旋钮带动扣板，使得弧形门的顶端与收集桶分离，拉动拉槽打开弧形门，使得整个设备便于拆卸和运输，同时易与清理和维护；
通过悬挂块将震感传递到减震结构上，底板会向上移动，强力簧向内收缩来抵消震感，震感通过强力簧传导到顶板上，顶板受到的压力传导到底柱，底柱的顶端向上移动抵消压力，避免了在设备的强力工作下造成的震动使得整个装置在隧道顶端变得不稳定，发生危险的状况。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的减震结构的正面剖视图；
图3为本实用新型的弧形门的中上部的侧面剖视图。
图中：1、机组桶；2、收集桶；3、扇叶桶；4、悬挂块；5、减震结构；6、固定盘；7、支架；8、机箱；9、弧形门；10、螺栓；11、底板；12、顶板；13、强力簧；14、底柱；15、拉槽；16、旋钮；17、恢复簧；18、扣板。
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，一种公路隧道用通风设备，包括机组桶1，机组桶1的一端安装有收集桶2，收集桶2的一端安装有扇叶桶3，收集桶2位于机组桶1与扇叶桶3之间，扇叶桶3的内部靠一端安装有防护网，扇叶桶3的内部靠中间安装有扇叶，扇叶的中部安装有转轴，转轴贯穿扇叶的中部，机组桶1的外周靠顶端安装有悬挂块4，悬挂块4的顶面安装有减震结构5，减震结构5的顶面安装有固定盘6，机组桶1的内部靠一端安装有四组支架7，支架7的一端安装有机箱8，且机箱8位于四组支架7之间，收集桶2的正面安装有弧形门9，收集桶2与扇叶桶3的连接处靠外周安装有若干组螺栓10；
减震结构5的内部底面靠一端安装有底板11，减震结构5的顶面靠一端安装有顶板12，顶板12的内部顶面安装有强力簧13，减震结构5的内部靠一端贯穿有底柱14，且底柱14分别贯穿底板11和顶板12，底柱14起到防止减震结构5崩溃的支撑作用，底板11与顶板12防止在太大的压力下强力簧13向四周滑动的作用；
弧形门9的正面靠上端安装有旋钮16，旋钮16的中间设置有恢复簧17，旋钮16的一侧安装有扣板18，弧形门9的正面靠顶端设置有拉槽15，拉槽15位于旋钮16的下方。
机组桶1与收集桶2的连接处安装有若干螺栓10，且机组桶1与收集桶2的连接处安装的若干螺栓10和收集桶2与扇叶桶3的连接处安装的若干螺栓10呈一一对应，机组桶1、收集桶2、扇叶桶3之间呈可拆卸设置。
收集桶2与弧形门9的顶端连接处的上方设置有弧形槽，且扣板18的顶端位于弧形槽内，扣板18在旋钮16的带动下可在弧形槽内滑动，使得弧形门9可打开。
悬挂块4的底端与机组桶1固定焊接，扇叶桶3的外周安装有与机组桶1同样的悬挂块4，悬挂块4起到支撑的作用，避免整个装置中的桶状结构与隧道顶部距离太近。
旋钮16贯穿弧形门9，且旋钮16呈可旋转设置，旋钮16的底端与扣板18固定连接。
固定盘6的底面大于减震结构5的顶面，且固定盘6与减震结构5固定焊接，固定盘6的顶面靠外周开设有四个圆柱形孔洞，且四个圆柱形孔洞均贯穿固定盘6的底面。
一种公路隧道用通风设备，在使用时，首先组装设备，将电机装进机箱8中，排风扇装入扇叶桶3中，将机组桶1、收集桶2和扇叶桶3通过螺栓10连接到一起，将整个装置运送到隧道顶端，通过固定盘6上的圆柱状孔洞将整个设备固定在隧道顶端，启动设备，通过电机带动排风扇工作，在强劲风力的带动下使得隧道内空气流动性增加，在设备作业时会产生振动，震感通过悬挂块4传递到减震结构5上，底板11会向上移动，强力簧13向内收缩来抵消震感，震感通过强力簧13传导到顶板12上，顶板12受到的压力传导到底柱14，底柱14的顶端向上移动抵消压力，由于隧道内的灰尘较多，在排风扇增大隧道内空气流量时，会带动隧道内灰尘进入设备，在长时间使用后，设备内会积留大量的灰尘，通过按压旋转旋钮16带动扣板18，使得弧形门9的顶端与收集桶2分离，拉动拉槽15打开弧形门9，通过人工清理将设备内的灰尘清理干净。
本实用新型通过将排风扇装进扇叶桶3内，电机装入机箱8中，螺栓10连接机组桶1.收集桶2和扇叶桶3成为为一体，按压旋转旋钮16带动扣板18，使得弧形门9的顶端与收集桶2分离，拉动拉槽15打开弧形门9，使得整个设备便于拆卸和运输，同时易与清理和维护；通过悬挂块4将震感传递到减震结构5上，底板11会向上移动，强力簧13向内收缩来抵消震感，震感通过强力簧13传导到顶板12上，顶板12受到的压力传导到底柱14，底柱14的顶端向上移动抵消压力，避免了在设备的强力工作下造成的震动使得整个装置在隧道顶端变得不稳定，发生危险的状况。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.一种公路隧道用通风设备，包括机组桶(1)，其特征在于：所述机组桶(1)的一端安装有收集桶(2)，所述收集桶(2)的一端安装有扇叶桶(3)，所述收集桶(2)位于所述机组桶(1)与所述扇叶桶(3)之间，所述扇叶桶(3)的内部靠一端安装有防护网，所述扇叶桶(3)的内部靠中间安装有扇叶，所述扇叶的中部安装有转轴，所述转轴贯穿所述扇叶的中部，所述机组桶(1)的外周靠顶端安装有悬挂块(4)，所述悬挂块(4)的顶面安装有减震结构(5)，所述减震结构(5)的顶面安装有固定盘(6)，所述机组桶(1)的内部靠一端安装有四组支架(7)，所述支架(7)的一端安装有机箱(8)，且所述机箱(8)位于四组所述支架(7)之间，所述收集桶(2)的正面安装有弧形门(9)，所述收集桶(2)与所述扇叶桶(3)的连接处靠外周安装有若干组螺栓(10)；
所述减震结构(5)的内部底面靠一端安装有底板(11)，所述减震结构(5)的顶面靠一端安装有顶板(12)，所述顶板(12)的内部顶面安装有强力簧(13)，所述减震结构(5)的内部靠一端贯穿有底柱(14)，且所述底柱(14)分别贯穿所述底板(11)和顶板(12)；
所述弧形门(9)的正面靠上端安装有旋钮(16)，所述旋钮(16)的中间设置有恢复簧(17)，所述旋钮(16)的一侧安装有扣板(18)，所述弧形门(9)的正面靠顶端设置有拉槽(15)，所述拉槽(15)位于旋钮(16)的下方。
2.根据权利要求1所述的一种公路隧道用通风设备，其特征在于，所述机组桶(1)与收集桶(2)的连接处安装有若干螺栓(10)，且机组桶(1)与收集桶(2)的连接处安装的若干螺栓(10)和收集桶(2)与扇叶桶(3)的连接处安装的若干螺栓(10)呈一一对应，所述机组桶(1)、收集桶(2)、扇叶桶(3)之间呈可拆卸设置。
3.根据权利要求1所述的一种公路隧道用通风设备，其特征在于，所述收集桶(2)与弧形门(9)的顶端连接处的上方设置有弧形槽，且扣板(18)的顶端位于弧形槽内。
4.根据权利要求1所述的一种公路隧道用通风设备，其特征在于，所述悬挂块(4)的底端与机组桶(1)固定焊接，扇叶桶(3)的外周安装有与机组桶(1)同样的悬挂块(4)。
5.根据权利要求1所述的一种公路隧道用通风设备，其特征在于，所述旋钮(16)贯穿弧形门(9)，且旋钮(16)呈可旋转设置，旋钮(16)的底端与扣板固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种公路隧道用通风设备，其特征在于，所述固定盘(6)的底面大于减震结构(5)的顶面，且固定盘(6)与减震结构(5)固定焊接，固定盘(6)的顶面靠外周开设有四个圆柱形孔洞，且四个圆柱形孔洞均贯穿固定盘(6)的底面。
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