CN213234533U - 一种市政施工用防撞装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政施工用防撞装置，属于工程领域，包括立板，所述立板一侧可拆卸连接有水箱且水箱为多个，所述立板内部开设有空腔，所述空腔内部滑动连接有立柱，所述立柱顶部一侧内部开设有凹状槽，所述凹状槽内部固定连接有弹簧，所述横块表面活动连接在开口内部，按压横块，使其横块通过立板一侧开设的开口中缩回，即横板缩回到立柱顶部一侧开设的凹状槽中，选取到合适高的开口时，横块即可通过凹状槽中固定连接的弹簧将其弹出，从而对立柱和立板进行卡住调节高度，通过立板一侧固定连接的多个水箱增加碰撞时的吸能，从而市政施工用防撞装置其使用时具有一个可以进行调节防撞高度的措施，提高了使用性，给使用人员带来便捷性。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程领域，尤其涉及一种市政施工用防撞装置。
背景技术
建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”，也叫工地。
专利号CN110984243A本发明公开了一种防震建筑结构框架的防碰撞装置，包括:地基以及楼基，所述楼基通过防震结构活动安装于地基上，所述防震结构以及四周安装有若干个结构相同的的防碰撞结构；本发明的有益效果是，通过防震结构对楼基进行支撑，同时在将地震转换为防震结构水平移动的动能，同时通过抗震凹槽，减小地基晃动的压力，同时通过抗震凹槽内的凹槽减震结构以及辅助凹槽减震结构将地震对地基产生的外力转换为机械能，通过防碰撞结构将地基与楼基碰撞产生的外力通过机械结构消耗掉，同时通过弹簧的特性将机械结构转换回原始位置。
然而，在现有的市政施工用防撞装置使用过程中存在一些问题，1、目前市面上的市政施工用防撞装置其使用时缺少一个可以进行调节防撞高度的措施，从而降低了使用性，给使用人员带来了不便，2、目前市面上的市政施工用防撞装置其整体的固定性较低，从而降低了承受碰撞的程度，使其效率不高。
实用新型内容
本实用新型提供一种市政施工用防撞装置，旨在采用拼接式结构，通过立柱底部固定连接有底座，底座两侧固定开设有通孔，通孔内部配合连接有螺栓A，立板一侧底部固定连接有斜杆A，立板一侧顶部固定连接有斜杆B，斜杆A和斜杆B底部开设有斜孔，斜孔内部配合连接有螺栓B，即立柱通过底部固定连接底座与地面进行接触，从而通过底座两侧开设的通孔与螺栓A进行配合连接，使其螺栓A一侧与地面进行固定，继而增加了整体的固定性，通过立板一侧底部和顶部固定连接的斜杆A与斜杆B对立板进行支撑，同时也增加其防撞性，通过立杆A和立杆B一端底部开设的斜孔与螺栓B进行有效固定，螺栓B一端与地面进行固定，从而大大增加了整体的稳定性，继而市政施工用防撞装置其整体的固定性较高，从而提高了承受碰撞的程度，使其效率增高。
本实用新型提供的具体技术方案如下：
本实用新型提供的一种市政施工用防撞装置，包括立板，所述立板一侧可拆卸连接有水箱且水箱为多个，所述立板内部开设有空腔，所述空腔内部滑动连接有立柱，所述立柱顶部一侧内部开设有凹状槽，所述凹状槽内部固定连接有弹簧，所述弹簧一端可拆卸连接有横块，所述横块表面活动连接在开口内部，所述开口开设在立板一侧且开口为多个。
可选的，所述立柱底部固定连接有底座，所述底座两侧固定开设有通孔，所述通孔内部配合连接有螺栓A。
可选的，所述立板一侧底部固定连接有斜杆A，所述立板一侧顶部固定连接有斜杆B。
可选的，所述斜杆A和斜杆B底部开设有斜孔，所述斜孔内部配合连接有螺栓B。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型提供一种市政施工用防撞装置；1、通过立板一侧可拆卸连接有水箱且水箱为多个，立板内部开设有空腔，空腔内部滑动连接有立柱，立柱顶部一侧内部开设有凹状槽，凹状槽内部固定连接有弹簧，弹簧一端可拆卸连接有横块，横块表面活动连接在开口内部，开口开设在立板一侧且开口为多个，即需要进行调节防撞高度时，即可按压横块，使其横块通过立板一侧开设的开口中缩回，即横板缩回到立柱顶部一侧开设的凹状槽中，从而立柱即可在立板内部开设的空腔中上下移动，立板一侧开设有多个开口，选取到合适高的开口时，横块即可通过凹状槽中固定连接的弹簧将其弹出，从而对立柱和立板进行卡住调节高度，通过立板一侧固定连接的多个水箱增加碰撞时的吸能，从而市政施工用防撞装置其使用时具有一个可以进行调节防撞高度的措施，提高了使用性，给使用人员带来便捷性。
2、通过立柱底部固定连接有底座，底座两侧固定开设有通孔，通孔内部配合连接有螺栓A，立板一侧底部固定连接有斜杆A，立板一侧顶部固定连接有斜杆B，斜杆A和斜杆B底部开设有斜孔，斜孔内部配合连接有螺栓B，即立柱通过底部固定连接底座与地面进行接触，从而通过底座两侧开设的通孔与螺栓A进行配合连接，使其螺栓A一侧与地面进行固定，继而增加了整体的固定性，通过立板一侧底部和顶部固定连接的斜杆A与斜杆B对立板进行支撑，同时也增加其防撞性，通过立杆A和立杆B一端底部开设的斜孔与螺栓B进行有效固定，螺栓B一端与地面进行固定，从而大大增加了整体的稳定性，继而市政施工用防撞装置其整体的固定性较高，从而提高了承受碰撞的程度，使其效率增高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的一种市政施工用防撞装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型实施例的一种市政施工用防撞装置的斜孔结构示意图。
图中：1、立板；2、水箱；3、空腔；4、立柱；5、凹状槽；6、弹簧；7、横块；8、开口；9、底座；10、通孔；11、螺栓A；12、斜杆A；13、斜杆B；14、斜孔；15、螺栓B。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面将结合图1～图2对本实用新型实施例的一种市政施工用防撞装置进行详细的说明。
参考图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种市政施工用防撞装置，包括立板1，所述立板1一侧可拆卸连接有水箱2且水箱2为多个，所述立板1内部开设有空腔3，所述空腔3内部滑动连接有立柱4，所述立柱4顶部一侧内部开设有凹状槽5，所述凹状槽5内部固定连接有弹簧6，所述弹簧6一端可拆卸连接有横块7，所述横块7表面活动连接在开口8内部，所述开口8开设在立板1一侧且开口8为多个。
示例的，需要进行调节防撞高度时，即可按压横块7，使其横块7通过立板1一侧开设的开口8中缩回，即横板7缩回到立柱4顶部一侧开设的凹状槽5中，从而立柱4即可在立板1内部开设的空腔3中上下移动，立板1一侧开设有多个开口8，选取到合适高的开口8时，横块7即可通过凹状槽5中固定连接的弹簧6将其弹出，从而对立柱4和立板1进行卡住调节高度，通过立板1一侧固定连接的多个水箱2增加碰撞时的吸能，从而市政施工用防撞装置其使用时具有一个可以进行调节防撞高度的措施，提高了使用性，给使用人员带来便捷性。
参考图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种市政施工用防撞装置所述立柱4底部固定连接有底座9，所述底座9两侧固定开设有通孔10，所述通孔10内部配合连接有螺栓A11，所述立板1一侧底部固定连接有斜杆A12，所述立板1一侧顶部固定连接有斜杆B13，所述斜杆A12和斜杆B13底部开设有斜孔14，所述斜孔14内部配合连接有螺栓B15。
示例的，即立柱4通过底部固定连接底座9与地面进行接触，从而通过底座9两侧开设的通孔10与螺栓A11进行配合连接，使其螺栓A11一侧与地面进行固定，继而增加了整体的固定性，通过立板1一侧底部和顶部固定连接的斜杆A12与斜杆B13对立板1进行支撑，同时也增加其防撞性，通过立杆A12和立杆B13一端底部开设的斜孔14与螺栓B进15行有效固定，螺栓B15一端与地面进行固定，从而大大增加了整体的稳定性，继而市政施工用防撞装置其整体的固定性较高，从而提高了承受碰撞的程度，使其效率增高。
使用时人员需要进行调节防撞高度时，即可按压横块7，使其横块7通过立板1一侧开设的开口8中缩回，即横板7缩回到立柱4顶部一侧开设的凹状槽5中，从而立柱4即可在立板1内部开设的空腔3中上下移动，立板1一侧开设有多个开口8，选取到合适高的开口8时，横块7即可通过凹状槽5中固定连接的弹簧6将其弹出，从而对立柱4和立板1进行卡住调节高度，通过立板1一侧固定连接的多个水箱2增加碰撞时的吸能，从而市政施工用防撞装置其使用时具有一个可以进行调节防撞高度的措施，提高了使用性，给使用人员带来便捷性，即立柱4通过底部固定连接底座9与地面进行接触，从而通过底座9两侧开设的通孔10与螺栓A11进行配合连接，使其螺栓A11一侧与地面进行固定，继而增加了整体的固定性，通过立板1一侧底部和顶部固定连接的斜杆A12与斜杆B13对立板1进行支撑，同时也增加其防撞性，通过立杆A12和立杆B13一端底部开设的斜孔14与螺栓B进15行有效固定，螺栓B15一端与地面进行固定，从而大大增加了整体的稳定性，继而市政施工用防撞装置其整体的固定性较高，从而提高了承受碰撞的程度，使其效率增高，从而完成整个操作流程。
需要说明的是，本实用新型为一种市政施工用防撞装置，1、立板；2、水箱；3、空腔；4、立柱；5、凹状槽；6、弹簧；7、横块；8、开口；9、底座；10、通孔；11、螺栓A；12、斜杆A；13、斜杆B；14、斜孔；15、螺栓B，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (4)
1.一种市政施工用防撞装置，包括立板(1)，其特征在于，所述立板(1)一侧可拆卸连接有水箱(2)且水箱(2)为多个，所述立板(1)内部开设有空腔(3)，所述空腔(3)内部滑动连接有立柱(4)，所述立柱(4)顶部一侧内部开设有凹状槽(5)，所述凹状槽(5)内部固定连接有弹簧(6)，所述弹簧(6)一端可拆卸连接有横块(7)，所述横块(7)表面活动连接在开口(8)内部，所述开口(8)开设在立板(1)一侧且开口(8)为多个。
2.根据权利要求1所述的一种市政施工用防撞装置，其特征在于，所述立柱(4)底部固定连接有底座(9)，所述底座(9)两侧固定开设有通孔(10)，所述通孔(10)内部配合连接有螺栓A(11)。
3.根据权利要求1所述的一种市政施工用防撞装置，其特征在于，所述立板(1)一侧底部固定连接有斜杆A(12)，所述立板(1)一侧顶部固定连接有斜杆B(13)。
4.根据权利要求3所述的一种市政施工用防撞装置，其特征在于，所述斜杆A(12)和斜杆B(13)底部开设有斜孔(14)，所述斜孔(14)内部配合连接有螺栓B(15)。
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