CN213233113U - 一种抗震支座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种抗震支座，包括顶部开设有凹槽的底座，凹槽内设有橡胶座，凹槽顶部设有缓冲盖板，缓冲盖板的顶部通过支撑柱与顶板相连，顶板底部与底座顶部之间还连有加强杆，顶板的底部开设有两个安装槽，安装槽内设有底部开口的减震筒，减震筒内顶部与减震弹簧的一端相连，减震弹簧的另一端与滑板相连且滑板的水平长度大于减震筒底部开口的水平长度，滑板的底部与缓冲杆的一端相连，缓冲杆的另一端与底座的顶部相接触。本实用新型的加强杆起到一级减震作用，当承受到较大的震动后断裂，再由减震弹簧和橡胶座进行后续的减震缓冲，本实用新型的多级减震机构使得本实用新型具有良好的抗震效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁抗震，具体涉及一种抗震支座。
背景技术
桥梁在我国应用广泛，为人们的交通生活提供了极大的便利。桥梁支座是连接桥梁上下结构的重要构件，位于桥墩和桥梁之间，为了确保桥梁稳定，避免在发生剧烈震动时桥梁受损甚至坍塌，桥梁支座常常使用的是抗震支座。
现有的抗震支座结构单一，常常只配备一种减震措施，减震效果不够明显，抗震能力不足，导致桥梁在剧烈震动及地震载荷作用下被破坏，严重影响交通以及人们的生命安全。因此，提高抗震支座的抗震能力具有重要意义。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构合理、抗震效果好的抗震支座。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
一种抗震支座，包括安装在桥墩顶部的底座，底座的顶部开设有凹槽，凹槽内设有橡胶座，凹槽顶部设有与橡胶座接触的缓冲盖板，缓冲盖板的顶部通过支撑柱与顶板相连，顶板底部与底座顶部之间还连有若干个加强杆，顶板的底部开设有两个安装槽，安装槽内设有底部开口的减震筒，减震筒内顶部与减震弹簧的一端相连，减震弹簧的另一端与滑板相连且滑板的水平长度大于减震筒底部开口的水平长度，滑板的底部与缓冲杆的一端相连，缓冲杆的另一端依次贯穿缓冲盖板、橡胶座，并与底座的顶部相接触。
进一步的，所述底座侧面固设有安装座，安装座上贯穿设有用于连接桥墩顶部的固定螺栓。
进一步的，所述底座底部设有防滑垫。
进一步的，所述底座的凹槽两侧面开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，缓冲盖板的侧面固设有与滑块相连的连接块。
进一步的，所述缓冲盖板与凹槽侧面之间留有缝隙。
进一步的，所述加强杆均匀分布在支撑柱四周。
进一步的，所述顶板的顶部固设有多个固定座，固定座的顶部设有用于与桥梁底部相连的螺纹柱。
进一步的，所述支撑柱的直径大于缓冲杆的直径，缓冲杆的直径大于加强杆的直径。
相比于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型结构设计合理，本实用新型的加强杆起到一级减震效果，当桥梁受到震动时，加强杆会首先承受这部分震动，若震动过于剧烈，则加强杆承受一部分剧烈的震动后断裂，再由本实用新型的橡胶座、减震弹簧相互配合起到良好的减震作用：桥梁将震动传递到本实用新型的顶板上，顶板再通过支撑柱将震动传递到缓冲盖板，缓冲盖板向下挤压橡胶座实现一定的减震缓冲作用，同时缓冲盖板向下运动时，减震筒也在向下运动，减震弹簧借助缓冲杆进行压缩，进一步提高缓冲减震效果，使本实用新型具有良好的抗震效果；同时，传统的抗震支座在承受一轮强烈的震动后，内部往往结构会出现损坏，但外部未必会显现出来，相关工作人员难以判断抗震支座是否还能正常使用，这为桥梁带来了极大的安全隐患，而对于本实用新型，相关工作人员能够清楚观察到加强杆断裂，了解到抗震支座已经经历过剧烈晃动，其内部必然会有损坏，需要进行抗震支座的更换及桥梁的修复，极大的减小了桥梁的安全隐患。
进一步的，防滑垫能够使底座不易滑动，提高本实用新型整体的横向抗震能力。
进一步的，设置滑块、滑槽将缓冲盖板滑动连接在凹槽侧面，便于缓冲盖板在减震完成后恢复到原来的位置。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的整体结构剖视示意图；
图3为本实用新型图2中A处放大示意图。
图中：1、底座；2、顶板；3、缓冲杆；4、减震筒；5、加强杆；6、螺纹柱；7、固定座；8、支撑柱；9、安装槽；10、安装座；11、固定螺栓；12、减震弹簧；13、缓冲盖板；14、橡胶座；15、防滑垫；16、滑块；17、滑槽；18、连接块；19、滑板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细的描述。
如图1、图2所示，本实用新型的抗震支座，包括底座1，底座1侧面固设有安装座10，安装座10上贯穿设有固定螺栓11，底座1通过固定螺栓11安装在桥墩顶部，底座1底部与桥墩顶部之间还设有防滑垫15用于提高横向抗震能力，底座1的顶部开设有凹槽，凹槽内设有橡胶座14，橡胶座14的大小略小于凹槽，凹槽顶部设有缓冲盖板13，缓冲盖板13与橡胶座14相接触，为了方便固定缓冲盖板13以及便于使缓冲盖板13挤压橡胶座14后恢复原位，参见图3，本实施例在凹槽的两侧面开设有滑槽17，滑槽17内滑动连接有滑块16，缓冲盖板13的侧面固设有与滑块16相连的连接块18，在缓冲盖板13与凹槽侧面之间还留有微小的缝隙，防止二者贴合而阻碍缓冲盖板13上下移动。
缓冲盖板13的顶部通过支撑柱8与顶板2相连，顶板2底部与底座1顶部之间还连有若干个加强杆5，加强杆5通常可采用韧性较好的塑料杆，加强杆5 均匀分布在支撑柱8四周，顶板2的底部开设有两个安装槽9，安装槽9可沿支撑柱8对称分布，安装槽9内设有底部开口的减震筒4，减震筒4内顶部与减震弹簧12的一端相连，减震弹簧12的另一端与滑板19相连且滑板19的水平长度大于减震筒4底部开口的水平长度，以此保证滑板19不会滑出减震筒4，滑板19的底部与缓冲杆3的一端相连，缓冲杆3的另一端依次贯穿缓冲盖板13、橡胶座14，并与底座1的顶部相接触，本实施例中，支撑柱8的直径大于缓冲杆3的直径，缓冲杆3的直径大于加强杆5的直径。为了方便与桥梁底部相连，本实施例中顶板2的顶部固设有多个固定座7，固定座7嵌入顶板2顶部，固定座7的顶部连有用于与桥梁底部相连的螺纹柱6。
本实用新型的工作原理：
本实用新型使用时，通过多个螺纹柱6将顶板2与桥梁底部固定连接，再通过固定螺栓11将底座1与桥墩固定安装，使本实用新型对桥面形成支撑，当出现震动时，桥梁会将震动传递到顶板2上，顶板2将震动传递到支撑柱8与加强杆5上，当震动过大时，顶板2下压过度，使得加强杆5缓冲大部分震动后断裂，接着本实用新型利用减震弹簧12和橡胶座14进行双重减震缓冲：顶板2将震动传递到支撑柱8上，支撑柱8将震动传递到缓冲板13上，使缓冲板 13挤压橡胶座14完成一定的缓冲减震卸力，同时减震筒4向下移动，减震弹簧 12在减震筒4与滑板19的配合下开始压缩，进一步减震缓冲，提高本实用新型的缓冲减震效果，使得本实用新型显现出良好的抗震能力，极具实用性。
Claims (8)
1.一种抗震支座，其特征在于：包括安装在桥墩顶部的底座(1)，底座(1)的顶部开设有凹槽，凹槽内设有橡胶座(14)，凹槽顶部设有与橡胶座(14)接触的缓冲盖板(13)，缓冲盖板(13)的顶部通过支撑柱(8)与顶板(2)相连，顶板(2)底部与底座(1)顶部之间还连有若干个加强杆(5)，顶板(2)的底部开设有两个安装槽(9)，安装槽(9)内设有底部开口的减震筒(4)，减震筒(4)内顶部与减震弹簧(12)的一端相连，减震弹簧(12)的另一端与滑板(19)相连且滑板(19)的水平长度大于减震筒(4)底部开口的水平长度，滑板(19)的底部与缓冲杆(3)的一端相连，缓冲杆(3)的另一端依次贯穿缓冲盖板(13)、橡胶座(14)，并与底座(1)的顶部相接触。
2.根据权利要求1所述的抗震支座，其特征在于：所述底座(1)侧面固设有安装座(10)，安装座(10)上贯穿设有用于连接桥墩顶部的固定螺栓(11)。
3.根据权利要求1所述的抗震支座，其特征在于：所述底座(1)底部设有防滑垫(15)。
4.根据权利要求1所述的抗震支座，其特征在于：所述底座(1)的凹槽两侧面开设有滑槽(17)，滑槽(17)内滑动连接有滑块(16)，缓冲盖板(13)的侧面固设有与滑块(16)相连的连接块(18)。
5.根据权利要求1所述的抗震支座，其特征在于：所述缓冲盖板(13)与凹槽侧面之间留有缝隙。
6.根据权利要求1所述的抗震支座，其特征在于：所述加强杆(5)均匀分布在支撑柱(8)四周。
7.根据权利要求1所述的抗震支座，其特征在于：所述顶板(2)的顶部固设有多个固定座(7)，固定座(7)的顶部设有用于与桥梁底部相连的螺纹柱(6)。
8.根据权利要求1所述的抗震支座，其特征在于：所述支撑柱(8)的直径大于缓冲杆(3)的直径，缓冲杆(3)的直径大于加强杆(5)的直径。
Priority Applications (1)
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2020
- 2020-07-31 CN CN202021554785.4U patent/CN213233113U/zh active Active
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