CN213231421U - 一种加长货叉套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加长货叉套，包括第一套板和第二套板，所述第一套板和第二套板通过第一螺栓固定连接，所述货叉套头的顶部开设有槽体，所述槽体的内部设置有辊轮，所述第一套板的顶部滑动连接有连接板，所述连接板的两端均设置有固定板，所述固定板的一侧固定连接有固定架。该加长货叉套，通过第一螺栓和螺纹孔配合设置，可以对货叉套的长度进行调节，第一套板通过滑块与连接杆滑动连接，可以对两个货叉套之间的间距进行调节，转轴和辊轮配合设置，能够将货物更轻松的移动至货叉套上，减少了货叉套头的磨损，限位块和限位槽第一套板和第二套板起到限位作用，能够避免在移动过程中发生晃动，同时还可以起到防滑的效果。

Description

一种加长货叉套

技术领域

本实用新型涉及叉车装置技术领域，具体为一种加长货叉套。

背景技术

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军，随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。

现有叉车的货叉尺寸长度是固定的，当需要搬运一些大型货物时较为不便，当托盘上放置的物品体积较大时，一般标准规格的货叉的水平部分不能在托运时完全拖住托盘，货物容易发生倾翻，在这种情况下，往往会使用货叉套对货叉的水平部分进行加长，现有的叉套长度和叉套之间的间距较为固定，不方便根据不同货物使用，因此，我们提出一种加长货叉套来解决以上问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种加长货叉套，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种加长货叉套，包括第一套板和第二套板，所述第一套板的内部插接有第二套板，所述第一套板和第二套板的底部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有第一螺栓，所述第一套板和第二套板之间通过第一螺栓固定连接，所述第二套板远离第一套板的一端固定连接有货叉套头，所述货叉套头的顶部开设有槽体，所述槽体的内部设置有转轴，所述转轴的表面套接有辊轮，所述第一套板的顶部设置有连接板，所述连接板的底部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的底部于第一套板固定连接，所述连接板的两端均设置有固定板，所述固定板的一侧固定连接有固定架。

可选的，所述固定架的底部固定连接有货叉，所述固定架的一侧固定连接有叉车本体。

可选的，所述固定板和固定架的内部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有第二螺栓。

可选的，所述第一套板的数量为两个，且两个第一套板对称分布在连接板的两端。

可选的，所述第一套板的内顶壁开设有限位槽，所述第二套板的上表面设置有限位块，所述限位块和限位槽相适配。

可选的，所述第二套板的两侧均固定连接有翼板，所述翼板的上表面与第二套板的高度相等。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种加长货叉套，具备以下有益效果：

1、该加长货叉套，通过第一螺栓的设置，第二套板插接在第一套板内，并用第一螺栓固定，通过开设在第一套板和第二套板底部的若干个螺纹孔，可以对货叉套的长度进行调节，通过设置在第一套板上表面的连接杆，第一套板通过滑块与连接杆滑动连接，可以对两个货叉套之间的间距进行调节，从而满足对不同货叉型号的需求，而不需要更换货叉套，提高了货叉套的实用性。

2、该加长货叉套，通过设置在货叉套头内部的辊轮，当运输货物时，转轴和辊轮配合设置，能够将货物更轻松的移动至货叉套上，减少了货叉套头的磨损，通过限位块和限位槽的设置，对第一套板和第二套板起到限位作用，能够有效避免在移动过程中货叉套发生晃动，同时还可以起到防滑的效果，通过翼板的设置，能够增加货物在货叉套上的支撑面积，使货物放置更稳定。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图；

图3为本实用新型货叉套结构示意图；

图4为本实用新型图2中A处结构放大示意图。

图中：1、第一套板；2、第二套板；3、第一螺栓；4、货叉套头；5、槽体；6、转轴；7、辊轮；8、连接板；9、滑槽；10、滑块；11、固定板；12、固定架；13、货叉；14、叉车本体；15、第二螺栓；16、限位槽；17、限位块；18、翼板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种加长货叉套，包括第一套板1和第二套板2，第一套板1的数量为两个，且两个第一套板1对称分布在连接板8的两端，第一套板1的内部插接有第二套板2，第一套板1的内顶壁开设有限位槽16，第二套板2的上表面设置有限位块17，限位块17和限位槽16相适配，通过限位块17和限位槽16配合设置，能够减小货叉套在移动过程中的晃动，提高稳定性，第一套板1和第二套板2的底部均开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有第一螺栓3，第一套板1和第二套板2之间通过第一螺栓3固定连接，通过第一螺栓3的设置，能够方便对货叉套的长度进行调节，第二套板2的两侧均固定连接有翼板18，翼板18的上表面与第二套板2的高度相等，通过翼板18的设置，能够增加货叉套的支撑面积，提高稳定性，第二套板2远离第一套板1的一端固定连接有货叉套头4，货叉套头4的顶部开设有槽体5，槽体5的内部设置有转轴6，转轴6的表面套接有辊轮7，通过转轴6和辊轮7配合设置，能够将货物轻松传递至货叉套上，减少货物对货叉套头4的磨损，第一套板1的顶部设置有连接板8，连接板8的底部开设有滑槽9，滑槽9的内部滑动连接有滑块10，滑块10的底部于第一套板1固定连接，通过滑槽9和滑块10配合设置，实现对第一套板1之间间距的调节，连接板8的两端均设置有固定板11，固定板11的一侧固定连接有固定架12，固定板11和固定架12的内部均开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有第二螺栓15，固定架12的底部固定连接有货叉13，固定架12的一侧固定连接有叉车本体14。

综上所述，该加长货叉套，在使用时，通过螺纹孔和第一螺栓3的设置，能够对货叉套的长度进行调节，通过滑块10和滑槽9的设置，能够对两个第一套板1之间的间距进行调节，从而满足不同型号货叉13的使用需要，调节好后，将货叉套入第一套板1内，通过固定板11和第二螺栓15的设置，将连接板8与固定架12固定连接，实现货叉套的装配，翼板18的设置能够提高货物运输时的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种加长货叉套，包括第一套板(1)和第二套板(2)，其特征在于：所述第一套板(1)的内部插接有第二套板(2)，所述第一套板(1)和第二套板(2)的底部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有第一螺栓(3)，所述第一套板(1)和第二套板(2)之间通过第一螺栓(3)固定连接，所述第二套板(2)远离第一套板(1)的一端固定连接有货叉套头(4)，所述货叉套头(4)的顶部开设有槽体(5)，所述槽体(5)的内部设置有转轴(6)，所述转轴(6)的表面套接有辊轮(7)，所述第一套板(1)的顶部设置有连接板(8)，所述连接板(8)的底部开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的内部滑动连接有滑块(10)，所述滑块(10)的底部于第一套板(1)固定连接，所述连接板(8)的两端均设置有固定板(11)，所述固定板(11)的一侧固定连接有固定架(12)。

2.根据权利要求1所述的一种加长货叉套，其特征在于：所述固定架(12)的底部固定连接有货叉(13)，所述固定架(12)的一侧固定连接有叉车本体(14)。

3.根据权利要求2所述的一种加长货叉套，其特征在于：所述固定板(11)和固定架(12)的内部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有第二螺栓(15)。

4.根据权利要求1所述的一种加长货叉套，其特征在于：所述第一套板(1)的数量为两个，且两个第一套板(1)对称分布在连接板(8)的两端。

5.根据权利要求1所述的一种加长货叉套，其特征在于：所述第一套板(1)的内顶壁开设有限位槽(16)，所述第二套板(2)的上表面设置有限位块(17)，所述限位块(17)和限位槽(16)相适配。

6.根据权利要求1所述的一种加长货叉套，其特征在于：所述第二套板(2)的两侧均固定连接有翼板(18)，所述翼板(18)的上表面与第二套板(2)的高度相等。

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